В го­ноч­ном ре­жи­ме MercedesAMG GLC 63S – это удар под дых плот­но сжа­тым ку­ла­ком

Avtomir  - - Mercedes Amg Glc 63s 4matic+ Coupe - Ан­дрей Кол­тун Вя­че­слав Кры­лов

мо­под­вес­ка в ре­жи­ме «Гон­ка» сво­дит ко­ле­ба­ния и кре­ны ку­зо­ва к ми­ни­му­му. Полноприводная транс­мис­сия с са­мо­бло­ки­ру­ю­щим­ся зад­ним диф­фе­рен­ци­а­лом поз­во­ля­ет ис­поль­зо­вать на стар­тах и в по­во­ро­тах все до еди­но­го нью­тон­мет­ры ги­гант­ско­го кру­тя­ще­го мо­мен­та. Ши­ро­кие ши­ны и уве­ли­чен­ная по срав­не­нию с граж­дан­ской вер­си­ей ко­лея ра­бо­та­ют на за­цеп. Но все эти эле­мен­ты – про­сто паль­цы на ла­до­ни. А Mercedes-AMG GLC

63S – это удар под дых плот­но сжа­тым ку­ла­ком. Не от­ды­шать­ся.

Так ис­кус­но «пор­хать и жа­лить» да­же в ми­ре под­черк­ну­то спор­тив­ных ав­то­мо­би­лей спо­соб­ны немно­гие – как пра­ви­ло, низ­кие, сред­не­мо­тор­ные купе и род­сте­ры. В от­ли­чие от них

GLC Coupe не жмет­ся к ас­фаль­ту, его дви­га­тель уста­нов­лен спе­ре­ди, и в са­лоне по­ми­мо во­ди­тель­ско­го есть еще три полноценных пас­са­жир­ских ме­ста. В ба­гаж­ник мож­но за­гру­зить «плаз­му» с диа­го­на­лью 48,5 дюй­мов и от­вез­ти по «грун­тов­ке» в за­го­род­ный дом. Ко­неч­но, су­ще­ству­ет ве­ро­ят­ность рас­тря­сти до­ро­го­сто­я­щую элек­тро­ни­ку на коч­ках, но все рав­но GLC 63S мож­но на­звать прак­тич­ной ма­ши­ной. В этом и за­клю­ча­ет­ся ее вы­зов двух­мест­ной ав­то­ри­тет­ной бра­тии.

Да, Mercedes-Benz – не един­ствен­ная ком­па­ния, осва­и­ва­ю­щая ни­шу го­ноч­ных крос­со­ве­ров как бы для по­все­днев­но­го поль­зо­ва­ния. Свои герои есть у Porsche, BMW и Аudi. Что Macan Turbo, что X4 M40 или SQ5: каж­дый из них – это уве­си­стый сли­ток до­сто­инств, вот толь­ко ни один из них не срав­нит­ся с GLC 63S в мощ­но­сти и раз­гон­ной ди­на­ми­ке. Че­го гре­ха та­ить, впе­ре­ди всех, при­чем с хо­ро­шим от­ры­вом, Mercedes и по цене. Впро­чем, в пре­ми­аль­ной ав­то­мо­биль­ной ли­ге вы­со­кая са­мо­оцен­ка уже дав­но пе­ре­ста­ла быть ми­ну­сом.

Ан­дрей Кол­тун, жур­нал Ав­тоМир Это не ав­то­мо­биль, это вы­зов. Он спо­рит с за­ко­на­ми фи­зи­ки и сло­жив­ши­ми­ся пред­став­ле­ни­я­ми о спор­тив­ных ма­ши­нах. Он реально дер­зок, по­это­му по­куп­ка GLC 63S Coupe тре­бу­ет не толь­ко ту­го­го ко­шель­ка, но и от­ва­ги.

При лю­бом рас­кла­де это бу­дет вы­со­кая на­гра­да за сме­лость.

Кар­бо­но-ке­ра­ми­че­ские тор­мо­за и ши­ны Michelin Pilot Sport 4 S –ба­зо­вое осна­ще­ние са­мой мощ­ной вер­сии Mercedes-AMG GLC Coupe

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.