Ак­ту­аль­ная те­ма: Кар­ше­ринг все популярнее

КАР­ШЕ­РИНГ СЕР­ВИС КРАТ­КО­СРОЧ­НОЙ АРЕН­ДЫ АВ­ТО­МО­БИ­ЛЕЙ НА­ЧАЛ АК­ТИВ­НО РАЗ­ВИ­ВАТЬ­СЯ В МОСКВЕ РОВ­НО ТРИ ГО­ДА НА­ЗАД, А ТЕ­ПЕРЬ УЖЕ ЗАВОЕВЫВАЕТ ВСЮ РОС­СИЮ

Avtomir  - - Содержание - Алек­сандр По­та­пов

Стро­го го­во­ря, пер­вый кар­ше­ринг по­явил­ся в Москве еще пять лет на­зад, од­на­ко до сен­тяб­ря 2015 го­да де­ла у пи­о­не­ров шли прак­ти­че­ски «ни­как». Тол­чок раз­ви­тию кар­ше­рин­га да­ло пра­ви­тель­ство Моск­вы, раз­ра­бо­тав­шее стро­гие стан­дар­ты для по­доб­ных сер­ви­сов и предо­ста­вив вза­мен при­лич­ный на­бор льгот для них. В ре­зуль­та­те за про­шед­шие три го­да пи­о­нер от­рас­ли об­за­вел­ся мас­сой кон­ку­рен­тов, а столичный опыт стал все ак­тив­нее рас­про­стра­нять­ся и на дру­гие го­ро­да. Сер­ви­су про­дол­жа­ют про­чить боль­шое бу­ду­щее – на­столь­ко, что ком­па­ния PwC в сво­ем ре­гу­ляр­ном от­че­те о со­сто­я­нии рос­сий­ско­го ав­то­рын­ка да­же по­свя­ти­ла кар­ше­рин­гу спе­ци­аль­ный раз­дел.

КАК НА ДРОЖ­ЖАХ

Сей­час в Рос­сии, со­об­ща­ет PwC, сер­вис кар­ше­рин­га при­сут­ству­ет уже в 14 го­ро­дах. Ли­дер по уров­ню раз­ви­тия от­рас­ли, ко­неч­но, Москва. В сто­ли­це дей­ству­ют уже 16 опе­ра­то­ров кар­ше­рин­га, из ко­то­рых шесть по­яви­лись за по-

след­ние ме­ся­цы. Сум­мар­ный ав­то­парк всех этих ком­па­ний к ав­гу­сту вы­рос до 10 000 ма­шин – и это при том, что на ко­нец про­шло­го го­да в сто­ли­це на­счи­ты­ва­лось лишь 3 000 ав­то­мо­би­лей кар­ше­рин­га.

Эти циф­ры, есте­ствен­но, не пре­дел. PwC про­гно­зи­ру­ет, что за бли­жай­шие семь лет чис­ло та­ких ма­шин в сто­ли­це уве­ли­чит­ся еще в три ра­за. Вы­гля­дит впе­чат­ля­ю­ще, но на са­мом де­ле это еще скром­ный про­гноз. В за­пад­ных стра­нах, где кар­ше­ринг раз­ви­ва­ет­ся с 2000-х го­дов, пар­ки ком­па­ний до­хо­дят до 10 000 ав­то­мо­би­лей на каж­дую фир­му. Ин­те­рес­но, что кон­крет­ных про­гно­зов по Рос­сии в це­лом PwC по­ка не да­ет. В стране, по су­ти, раз­ви­тие кар­ше­рин­га толь­ко на­ча­лось и мно­гое бу­дет за­ви­сеть и от дей­ствий вла­стей, и от то­го, как при­мет пуб­ли­ка но­вый сер­вис. По­ка что в ря­де го­ро­дов воз­ни­ка­ют про­бле­мы – так, в Со­чи кор­ре­спон­дент «Ав­тоМи­ра» на­блю­дал, как так­си­сты спе­ци­аль­но от­го­ня­ют ма­ши­ны кар­ше­рин­га из аэро­пор­та, что­бы сер­вис не от­би­рал у них кли­ен­тов.

Го­ро­да Рос­сии, в ко­то­рых до­сту­пен сер­вис кар­ше­рин­га. В скоб­ках – чис­ло дей­ству­ю­щих опе­ра­то­ров

Пер­вым офи­ци­аль­ным мос­ков­ским кар­ше­рин­гом стал «Де­ли­мо­биль» с Hyundai Solaris. Для за­клю­че­ния до­го­во­ра нуж­но бы­ло при­ез­жать в ком­па­нию лич­но – сей­час все де­ла­ет­ся уда­лен­но

Раз­ви­тие сер­ви­са в Москве под­стег­ну­ли льго­ты на пар­ков­ку. Клиенту кар­ше­рин­га пла­тить во­об­ще не нуж­но, а опе­ра­тор пе­ре­чис­ля­ет го­ро­ду все­го 20 000 руб­лей в год

Сей­час в кар­ше­рин­ге до­ступ­ны раз­ные ав­то­мо­би­ли. А са­мым пер­вым крос­со­ве­ром, ко­то­рый мож­но бы­ло арен­до­вать че­рез мо­биль­ное при­ло­же­ние, стал Renault KapturНа­чал раз­ви­вать­ся и сер­вис кар­ше­рин­га пре­ми­аль­ных ав­то­мо­би­лей, се­год­ня у раз­ных ком­па­ний до­ступ­ны мо­де­ли Mercedes, Jaguar, Genesis (на фо­то). Как со­об­ща­ет PwC, спрос на та­кие ав­то­мо­би­ли рас­тет.При этом для опе­ра­то­ров кар­ше­рин­га пре­ми­аль­ные ма­ши­ны, ко­неч­но, ме­нее вы­год­ны – в том чис­ле и по­то­му, что их га­ба­ри­ты не поз­во­ля­ют по­лу­чить льго­ты на пар­ков­ку

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.