Внут­рен­няя кух­ня Что уме­ет го­то­вить «Кей­те­ринг Вну­ко­во»

РУССКУЮ ИНТЕЛЛИГЕНЦИЮ ВОЛ­НУ­ЮТ ТРИ ИЗВЕЧНЫХ ВО­ПРО­СА: vКТО ВИНОВАТ?w, vЧТО ДЕ­ЛАТЬ?w И vВАМ КУРИЦУ ИЛИ РЫБУ?w ОТВЕТЫ НА ПЕР­ВЫЕ ДВА ЧИТАТЕЛЮ ПРИ­ДЕТ­СЯ ИС­КАТЬ СА­МО­СТО­Я­ТЕЛЬ­НО, А С ПО­СЛЕД­НИМ ПО­МО­ГУТ ОПРЕДЕЛИТЬСЯ ЭКС­ПЕР­ТЫ. МА­РИЯ УГДЫЖЕКОВА УЗНАЛА, КАК СТРО­ИТ­СЯ РА

Business Traveller (Russia) - - Первая Страница -

Мно­гие пас­са­жи­ры за­каз­ных рей­сов и част­ных са­мо­ле­тов по при­выч­ке за­ка­зы­ва­ют на борт еду из ре­сто­ра­нов. Но у та­ко­го под­хо­да есть свои недо­стат­ки: го­то­вые блю­да не пред­на­зна­че­ны для дли­тель­ной транс­пор­ти­ров­ки и по­втор­но­го разо­гре­ва. За вре­мя пу­ти до аэро­пор­та обед те­ря­ет вид и вку­со­вые ка­че­ства. Вы­ход есть – до­ве­рить при­го­тов­ле­ние лю­би­мо­го блю­да спе­ци­а­ли­стам авиа­ци­он­но­го бор­то­во­го пи­та­ния.

ГОТОВЯТ ВСЁ...

Фа­б­ри­ка кух­ни «Кей­те­ринг Вну­ко­во» рас­по­ло­же­на на тер­ри­то­рии аэро­пор­та Вну­ко­во, так что вре­мя от мо­мен­та за­ка­за блю­да до их до­став­ки ми­ни­маль­но.

Ком­па­ния об­слу­жи­ва­ет ре­гу­ляр­ные рей­сы всех круп­ных авиа­ком­па­ний, ба­зи­ру­ю­щих­ся в аэро­пор­ту, а так­же кор­по­ра­тив­ные, за­каз­ные и рей­сы пра­ви­тель­ствен­ных де­ле­га­ций. Са­мо­ле­ты ле­та­ют круг­ло­су­точ­но, по­это­му кух­ня ра­бо­та­ет без пе­ре­ры­вов. Под­го­тов­ка к до­став­ке пи­та­ния на­чи­на­ет­ся за 12 ча­сов до вы­ле­та, к это­му мо­мен­ту долж­ны быть со­гла­со­ва­ны ра­ци­о­ны – это зав­тра­ки, обе­ды, ужи­ны, спе­ци­аль­ное и ве­ге­та­ри­ан­ское пи­та­ние.

Шеф-повар и тренд­сет­те­ры сов­мест­но с авиа­ком­па­ни­я­ми раз­ра­ба­ты­ва­ют ме­ню, со­гла­со­вы­ва­ют ас­сор­ти­мент и це­ны, про­во­дят пред­ва­ри­тель­ные и фи­наль­ные де­гу­ста­ции, что­бы пи­та­ние со­от­вет­ство­ва­ло всем тре­бо­ва­ни­ям за­каз­чи­ка. Учи­ты­ва­ют­ся не толь­ко ка­ло­рий­ность и вы­ход блюд, но и тре­бо­ва­ния для раз­ных ка­те­го­рий пас­са­жи­ров. Для каж­дой авиа­ком­па­нии или за­каз­чи­ка раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся ин­ди­ви­ду­аль­ная ли­ней­ка блюд и за­ку­сок.

... И ДА­ЖЕ БОЛЬ­ШЕ

Пред­по­чте­ния у всех авиа­ком­па­ний раз­ные: на­при­мер, од­ни пред­по­чи­та­ют уни­вер­саль­ную ев­ро­пей­скую кух­ню, дру­гие вы­би­ра­ют русскую тра­ди­ци­он­ную кух­ню, и в их ме­ню встре­ча­ют­ся мук­сун и дру­гая ры­ба се­вер­ных мо­рей, а ино­гда да­же оле­ни­на.

Для част­ных и пра­ви­тель­ствен­ных рей­сов пред­ла­га­ет­ся экс­клю­зив­ное ме­ню, со­че­та­ю­щее в се­бе все ка­че­ства пре­ми­аль­ной кух­ни. Так, для пас­са­жи­ров из во­сточ­ных и ази­ат­ских стран «Кей­те­ринг Вну­ко­во» про­из­во­дит пи­та­ние пре­иму­ще­ствен­но из ха­ляль­ных про­дук­тов, по­лу­чен­ных от спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных и сер­ти­фи­ци­ро­ван­ных по­став­щи­ков. Па­на­зи­ат­ская кух­ня так­же очень вос­тре­бо­ва­на и всегда при­сут­ству­ет в ос­нов­ном ас­сор­ти­мен­те. В ме­ню внед­ря­ют­ся и но­вые тен­ден­ции раз­ных ку­хонь ми­ра. Ино­гда по же­ла­нию за­каз­чи­ка при­гла­ша­ет­ся ино­стран­ный повар или при­сут­ству­ет лич­ный повар глав­но­го пас­са­жи­ра за­каз­но­го рей­са. В та­ких слу­ча­ях готовятся экс­клю­зив­ные или на­ци­о­наль­ные блю­да. В об­щем, воз­мож­но все, или по­чти все. Огра­ни­че­ние толь­ко од­но – пра­ви­ла пи­ще­вой без­опас­но­сти.

ВСЁ ПОД КОН­ТРО­ЛЕМ

С этим здесь чет­ко: СанПиНы не толь­ко зна­ют на­изусть, но и стро­го при­ме­ня­ют. За их вы­пол­не­ни­ем вни­ма­тель­но сле­дят и са­ми авиа­ком­па­нии, и го­су­дар­ствен­ные про­ве­ря­ю­щие ор­га­ны, вплоть до ад­ми­ни­стра­ции Пре­зи­ден­та – та­кое по­вы­шен­ное вни­ма­ние объ­яс­ня­ет­ся тем, что «Кей­те­ринг Вну­ко­во» об­слу­жи­ва­ет пра­ви­тель­ствен­ные рей­сы.

К вы­бо­ру про­дук­тов под­хо­дят с осо­бой тща­тель­но­стью, в по­став­щи­ках толь­ко про­ве­рен­ные ком­па­нии. Преж­де чем на­чать со­труд­ни­чать с по­став­щи­ком, «Кей­те­ринг Вну­ко­во» про­во­дит его аудит, от­де­лом кон­тро­ля ка­че­ства. Од­ни из ос­нов­ных тре­бо­ва­ний – ста­биль­ность ка­че­ства и опе­ра­тив­ная до­став­ка.

Бренд-шеф ком­па­нии Сергей Пын­зарь ре­гу­ляр­но участ­ву­ет в рос­сий­ских и меж­ду­на­род­ных кон­кур­сах и фе­сти­ва­лях, а так­же по­вы­ша­ет свой уро­вень на ма­стер-клас­сах ев­ро­пей­ских ре­сто­ра­нов, в том чис­ле на­граж­ден­ных звез­да­ми «Миш­лен».

Про­из­вод­ствен­ный цикл «Кей­те­ринг Вну­ко­во» не по­хож на ра­бо­ту дру­гих ре­сто­ра­нов: пи­та­ние нуж­но при­го­то­вить так, что­бы оно не ис­пор­ти­лось, не по­те­ря­ло внеш­не­го вида и вку­со­вых ка­честв да­же при об­слу­жи­ва­нии пас­са­жи­ров на вы­со­те 10 ты­сяч мет­ров. За­кус­ки и де­сер­ты со­хра­ня­ют све­жесть, внеш­ний вид и вку­со­вые свой­ства бла­го­да­ря со­зда­нию спе­ци­аль­ной га­зо­вой сре­ды при их упа­ков­ке, а го­ря­чие блю­да под­вер­га­ют­ся «шо­ко­во­му» охла­жде­нию. На упа­ков­ку блюд на­но­сят спе­ци­аль­ную цве­то­вую мар­ки­ров­ку для удоб­ства борт­про­вод­ни­ков, опре­де­ля­ю­щую ос­нов­ной про­дукт блю­да: «ры­ба», «мя­со», «ку­ри­ца». Ко­гда блю­да уже ском­плек­то­ва­ны, они от­прав­ля­ют­ся в бу­фер­ный на­ко­пи­тель – ка­ме­ру с ну­ле­вой тем­пе­ра­ту­рой. Здесь они хра­нят­ся по­сле «шо­ко­во­го» охла­жде­ния – в тех са­мых те­леж­ках, ко­то­рые мы ви­дим в са­мо­ле­те. На бор­ту нет хо­ло­диль­ных уста­но­вок, и пи­та­ние до­пол­ни­тель­но охла­жда­ет­ся су­хим льдом. Ос­нов­ные блю­да разо­гре­ва­ют­ся в спе­ци­аль­ных пе­чах уже в по­ле­те. По­сле чего борт­про­вод­ни­ки по­да­ют их пас­са­жи­рам: «Вам мя­со, курицу или рыбу? При­ят­но­го ап­пе­ти­та!»

Сле­ва: Фа­б­ри­ка кух­ни «Кей­те­ринг Вну­ко­во» ста­ла од­ной из съе­моч­ных пло­ща­док для фо­то­про­ек­та ««Ба­лет & Го­род» фо­то­гра­фа Вла­ди­ми­ра Чи­ки­на. В про­ек­те при­ни­ма­ли уча­стие не мо­де­ли, а на­сто­я­щие ба­ле­ри­ны — участ­ни­цы Крем­лев­ско­го ба­ле­та.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.