Те­сты авиа­ком­па­ний и оте­лей

По­сле по­ле­та на B737 MAX 8 уже не хо­чет­ся са­дить­ся в крес­ла бизнес-клас­са B737 NG: ес­ли есть воз­мож­ность, вы­би­рай­те рейс на B737 MAX. Но за это удо­воль­ствие при­дет­ся до­пла­тить.

Business Traveller (Russia) - - Содержание - Те­сти­ро­вал Ар­тем Ка­ши­рин

flydubai, B737-800NG, B737 Max 8, бизнес-класс Waldorf Astoria Ras al Khaimah St. Regis Moscow Nikolskaya

ПРЕДЫСТОРИЯ

Авиа­ком­па­ния flydubai вы­пол­ня­ет рей­сы в Ду­бай сра­зу из двух мос­ков­ских аэро­пор­тов – Вну­ко­во и Ше­ре­ме­тье­во. Из каж­до­го аэро­пор­та лай­не­ры ле­та­ют еже­днев­но. На рос­сий­ские марш­ру­ты авиа­ком­па­ния по­ста­ви­ла B737-800 NG (на нем я ле­тел из Вну­ко­во) и но­вей­шие B737 MAX 8 (на нем я при­ле­тел в Ше­ре­ме­тье­во).

CHECK"IN

Во Вну­ко­во на стой­ке для пас­са­жи­ров бизнес-клас­са авиа­ком­па­нии flydubai я быст­ро про­шел ре­ги­стра­цию на рейс и по­лу­чил от со­труд­ни­ка при­гла­си­тель­ный би­лет в ла­у­нж «Чай­ков­ский» – там мож­но по­быть в ти­шине пе­ред по­ле­том.

ПО­ЛЕТ

По­сад­ку пас­са­жи­ры бизнес-клас­са про­хо­дят в при­о­ри­тет­ном по­ряд­ке. Я за­шел од­ним из пер­вых, и борт­про­вод­ник (кста­ти, у flydubai на рос­сий­ских рей­сах ча­сто ра­бо­та­ет рус­ско­языч­ный пер­со­нал) про­во­дил ме­ня на мое ме­сто – 1А. Пер­вым де­лом я убе­дил­ся в на­ли­чии USB-пор­та и ро­зет­ки – это жиз­нен­ная необ­хо­ди­мость для каж­до­го де­ло­во­го пу­те­ше­ствен­ни­ка. Пе­ред вы­ле­том стю­ар­дес­сы вы­да­ют по­душ­ки, пле­ды и осве­жа­ю­щие по­ло­тен­ца, пред­ла­га­ют со­ки и во­ду на вы­бор. По­сле взле­та и на­бо­ра вы­со­ты приносят меню: са­лат, вы­бор из трех го­ря­чих блюд, де­серт и без­ал­ко­голь­ные и ал­ко­голь­ные на­пит­ки. Кро­ме то­го, пас­са­жи­рам до­ступ­ны сне­ки – чип­сы руч­ной ра­бо­ты, ореш­ки и су­хо­фрук­ты. Каж­дое ме­сто обо­ру­до­ва­но муль­ти­ме­дий­ной си­сте­мой с но­вин­ка­ми ки­но, иг­ра­ми, му­зы­кой и ин­фор­ма­ци­ей о рей­се. По­сколь­ку мое ме­сто бы­ло в пер­вом ря­ду, мо­ни­тор на­хо­дил­ся не на спин­ке впе­ре­ди сто­я­ще­го крес­ла, а на стен­ке. Крес­ло не пре­вра­ща­ет­ся в плос­кую кро­вать, но спин­ка от­ки­ды­ва­ет­ся, под­го­лов­ник ре­гу­ли­ру­ет­ся, есть под­став­ка для ног. Си­де­нье – удоб­ное по жест­ко­сти. За от­дель­ную пла­ту мож­но под­клю­чить­ся к Wi-Fi (до $15 в за­ви­си­мо­сти от па­ке­та). В кон­це по­ле­та борт­про­вод­ни­ки вы­да­ют пас­са­жи­рам бизнес-клас­са кар­ты Fast Track для про­хож­де­ния пас­порт­но­го кон­тро­ля без оче­ре­ди.

ДУ­БАЙ МОСКВА SVO CHECK"IN

В ком­пакт­ном Тер­ми­на­ле 2 аэро­пор­та Ду­бая я без тру­да на­шел стой­ку Priority для пас­са­жи­ров бизнес-клас­са flydubai. По­сле ре­ги­стра­ции от­пра­вил­ся в биз­несла­у­нж авиа­ком­па­нии: он боль­шой, двух­этаж­ный, на каж­дом эта­же зо­на, где мож­но по­есть и вы­пить. А ко­гда объ­яви­ли мой рейс, по­шел не на об­щую стой­ку по­сад­ки в са­мо­лет, а к от­дель­но­му гей­ту для пас­са­жи­ров бизнес-клас­са. Там по­да­ют ко­фе, чай и лег­кие за­кус­ки; к са­мо­ле­ту нас до­вез­ли на от­дель­ном ав­то­бу­се. По­лу­ча­ет­ся, что те, кто ле­тит бизнес-клас­сом, за­хо­дят по­след­ни­ми. Это удоб­но.

ПО­ЛЕТ

Я спе­ци­аль­но вы­брал об­рат­ный рейс в Ше­ре­ме­тье­во. Де­ло в том, что на этот марш­рут flydubai ста­вит са­мый мо­ло­дой в авиа­ком­па­нии са­мо­лет – Boeing 737 MAX 8, а я на нем еще ни ра­зу не ле­тал. 737 MAX – это са­мое све­жее по­ко­ле­ние «Бо­ин­гов», в ко­то­ром при­ме­ня­ют­ся ин­но­ва­ци­он­ные ма­те­ри­а­лы для кры­льев и фю­зе­ля­жа, ис­поль­зу­ют­ся но­вые, бо­лее эко­но­мич­ные дви­га­те­ли. Внут­рен­няя от­дел­ка ста­ла со­вре­мен­нее и сим­па­тич­нее. Та­ких лай­не­ров Рос­сия еще не ви­де­ла – по­став­ки B737 MAX за­каз­чи­кам на­ча­лись в про­шлом го­ду, и flydubai ста­ла пер­вой авиа­ком­па­ни­ей, при­ле­тев­шей на нем в Рос­сию. В по­ле­те всё то же, что и на пер­вом рей­се: пи­та­ние, ореш­ки, на­пит­ки на вы­бор. Глав­ное от­ли­чие – это крес­ла. В B737 MAX уста­нов­ле­ны но­вые си­де­нья бизнес-клас­са. Они ши­ро­кие, с боль­ши­ми под­ло­кот­ни­ка­ми. В та­ком крес­ле чув­ству­ешь се­бя как в от­дель­ном ка­би­не­те. По ле­вую ру­ку – USB-порт и зо­на управ­ле­ния креслом: при же­ла­нии его мож­но раз­ло­жить в плос­кую кро­вать дли­ной 198 см. Хо­чешь – спи хоть весь по­лет. На спин­ке крес­ла впе­ре­ди – экран муль­ти­ме­дий­ной си­сте­мы. Она на трех язы­ках, в том чис­ле на рус­ском. Тач­скрин яр­кий, ка­че­ствен­ный, с хо­ро­шим от­кли­ком.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.