Са­мые про­да­ва­е­мые лег­ко­вуш­ки

Урал де­мон­стри­ру­ет бо­лее вы­со­кие в срав­не­нии с осталь­ной Рос­си­ей тем­пы ро­ста ав­то­про­даж и вы­дан­ных ав­то­кре­ди­тов

Ekspert Ural - - ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ -

Cвер­ши­лось. Оправ­да­лись сверх­опти­ми­стич­ные про­гно­зы экс­пер­тов ав­то­рын­ка, пред­ре­кав­ших зна­чи­тель­ный рост по ито­гам 2017 го­да про­даж в Рос­сии но­вых лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей. Этот сег­мент стал чуть не глав­ным ка­та­ли­за­то­ром ро­ста всей оте­че­ствен­ной эко­но­ми­ки.

Всем сце­на­ри­ям на­пе­ре­кор

На­пом­ним, в 2016 го­ду в Рос­сии ре­а­ли­зо­ва­но ми­ни­маль­ное за по­след­нее де­ся­ти­ле­тие чис­ло но­вых лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей — 1,255 мил­ли­о­на: на 4,1% мень­ше, чем го­дом ра­нее. Но в про­гно­зах го­дич­ной дав­но­сти экс­пер­ты вы­ра­жа­ли на­деж­ду, что в 2017 го­ду у рос­сий­ско­го рын­ка про­даж но­вых лег­ко­ву­шек есть по­тен­ци­ал за­кон­чить че­ты­рех­лет­ний пе­ри­од па­де­ния и вер­нуть­ся к уме­рен­но­му ро­сту в 3,5 — 5%. Один из са­мых оп­ти­ми­стич­ных про­гно­зов дал ди­рек­тор ана­ли­ти­че­ско­го агент­ства «Ав­то­стат» Сер­гей Це­ли­ков: «Счи­таю, бу­дет рост на 10%, но не ис­клю­чаю и 15 — 20%». При- во­ди­лось несколь­ко клю­че­вых до­во­дов: на­чав­ша­я­ся ста­би­ли­за­ция кур­са руб­ля, вы­ход на ры­нок анон­си­ро­ван­ных ав­то­но­ви­нок, на­коп­лен­ный от­ло­жен­ный спрос (ма­ши­ны, куп­лен­ные в 2012 — 2013 го­дах, по­ра ме­нять), за­пуск го­су­дар­ствен­ных про­грамм под­держ­ки спро­са (см. «От­пус­ка­ем пе­даль тор­мо­за», «Э-У» № 8 — 9 от 27.02.2017).

По ито­гам 2017 го­да, со­глас­но дан­ным «Ав­то­ста­та», объ­ем рос­сий­ско­го рын­ка но­вых лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей до­стиг 1,46 млн еди­ниц. Это на 16,3% боль­ше, чем го­дом ра­нее. В Ураль­ском ре­ги­оне рост ока­зал­ся еще вну­ши­тель­нее. Так, в Баш­ки­рии про­да­жи но­вых лег­ко­ву­шек уве­ли­чи­лись на 24,8% до 54,5 тыс. (ше­стой по­ка­за­тель по объ­е­мам ре­а­ли­за­ции сре­ди всех субъ­ек­тов РФ), в Сверд­лов­ской об­ла­сти — на 31,3% до 44,5 тыс. (вось­мое ме­сто), в Че­ля­бин­ской об­ла­сти — на 28,8% до 37,6 тыс. ма­шин (де­ся­тое ме­сто).

— В Сверд­лов­ской об­ла­сти преж­де все­го ска­зал­ся эф­фект от­ло­жен­но­го спро­са, — счи­та­ет ре­дак­тор ав­то­пор­та­ла Ека­те­рин­бур­га «По­га­зам.ру» На­деж­да Ану­чи­на. — Про­да­жи но­вых лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей у нас по срав­не­нию с дру­ги­ми тер­ри­то­ри­я­ми от­ли­ча­ют­ся бо­лее глу­бо­ки­ми па­де­ни­я­ми в кри­зис­ные вре­ме­на и со­от­вет­ствен­но бо­лее вы­со­ким ро­стом, ко­гда си­ту­а­ция в эко­но­ми­ке ста­би­ли­зи­ру­ет­ся.

— По на­ше­му са­мо­му оп­ти­ми­стич­но­му сце­на­рию, объ­е­мы про­даж но­вых ав­то­мо­би­лей в Че­ля­бин­ской об­ла­сти долж­ны бы­ли при­мер­но со­от­вет­ство­вать уров­ню про­шло­го го­да. Но на­пе­ре­кор всем сце­на­ри­ям за­фик­си­ро­ван зна­чи­тель­ный рост, — удив­лен пре­зи­дент Ас­со­ци­а­ции «Че­ля­бин­ские ав­то­мо­биль­ные ди­ле­ры» Алек­сандр Ру­лев­ский. — Яв­но­го эко­но­ми­че­ско­го ро­ста в стране мы не ви­дим, но сыг­ра­ли роль дру­гие фак­то­ры. Преж­де все­го — от­ло­жен­ный спрос. Мы оце­ни­ва­ли ко­ли­че­ство непро­дан­ных ав­то­мо­би­лей в 2015 и 2016 го­дах в Че­ля­бин­ской об­ла­сти при­мер­но в 50 ты­сяч. Неко­то­рые по­тре­би­те­ли пе­ре­ори­ен­ти­ро­ва­лись на вто­рич­ный ры­нок, на ав­то­мо­би­ли с про­бе­гом. Но от­ло­жен­ный спрос все рав­но со­ста­вил 35 — 40 ты­сяч но­вых ав­то, что ста­ло од­ним из драй­ве­ров ро­ста.

Вто­рой важ­ный мо­мент — некая ста­би­ли­за­ция в умах по­тре­би­те­лей, свя­зан­ная с тем, что ва­лют­ный курс дер­жал­ся при­мер­но на од­ном уровне. Тре­тий фак­тор — гос­про­грам­мы под­держ­ки, сни­же­ние ста­вок на ав­то­кре­ди­ты. Тем не ме­нее мы по­ка еще и близ­ко не по­до­шли к объ­е­мам про­даж 2013 и 2014 го­дов.

Под­кат Rio, отъ­езд Solaris, недо­крут «Ве­сты»

Са­мой про­да­ва­е­мой мо­де­лью лег­ко­во­го ав­то­мо­би­ля в Рос­сии, по дан­ным Ас­со­ци­а­ции ев­ро­пей­ско­го биз­не­са, в 2017 го­ду ста­ла Kia Rio (ре­а­ли­зо­ва­но по­чти 97 тыс. ма­шин), опе­ре­див ли­де­ра преды­ду­ще­го го­да Hyundai Solaris, про­да­жи ко­то­ро­го со­кра­ти­лись сра­зу на 24%, и от­бро­сив эту мо­дель сра­зу на чет­вер­тое ме­сто. Вто­рую и тре­тью по­зи­ции в рей­тин­ге про­даж за­ня­ли оте­че­ствен­ные «Ла­да Гран­та» и «Ла­да Ве­ста» со­от­вет­ствен­но, при­чем про­да­жи «Ве­сты» вполне ожи­да­е­мо взле­те­ли за год на 40% (до 77 тыс. ав­то).

«Ла­да» оста­ет­ся са­мой про­да­ва­е­мой мар- кой на рос­сий­ском рын­ке: ре­а­ли­за­ция в ми­нув­шем го­ду до­стиг­ла 311,6 тыс. штук, по­ка­зав рост на 17%. При­чем роз­нич­ные про­да­жи на за­ру­беж­ных рын­ках (в 30 стра­нах) вы­рос­ли на 31% — до 24 ты­сяч. В про­шлом го­ду про­дол­жи­лось ак­тив­ное об­нов­ле­ние ди­лер­ской се­ти «Ла­ды», круп­ней­шей в Рос­сии (300 цен­тров про­даж и сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния): бо­лее по­ло­ви­ны из них на­ча­ли реб­рен­динг в сти­ле но­вых кор­по­ра­тив­ных стан­дар­тов мар­ки, от­кры­лось 17 но­вых ав­то­цен­тров.

Со­глас­но оцен­ке «Ав­то­ста­та», по ито­гам 2017 го­да в Рос­сии ре­а­ли­зо­ва­но 411,8 тыс. но­вых ав­то­мо­би­лей оте­че­ствен­ных ма­рок (с уче­том лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей). Это на 11% вы­ше ре­зуль­та­та го­дич­ной дав­но­сти. Та­ким об­ра­зом, на их до­лю при­хо­дит­ся по­чти 26% рос­сий­ско­го рын­ка, что со­от­вет­ству­ет уров­ню 2016 го­да.

Се­рьез­ный рост про­даж под­толк­нул рос­сий­ские ав­то­за­во­ды к зна­чи­тель­но­му уве­ли­че­нию про­из­вод­ства. Рос­стат сви­де­тель­ству­ет: вы­пуск лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей в РФ в 2017 го­ду по срав­не­нию с преды­ду- щим го­дом уве­ли­чил­ся на 21% (до 1,4 млн штук). Ос­нов­ны­ми про­из­во­ди­те­ля­ми лег­ко­вых ма­шин в на­шей стране яв­ля­ют­ся Ав­тоВАЗ, груп­па Sollers, «Ре­но Рос­сия» (за­вод Renault в Москве). В 2017 го­ду Ав­тоВАЗ вы­вел на рос­сий­ский ры­нок две но­вые мо­де­ли — «Ла­да Ве­ста SW» и «Ла­да Ве­ста SW Cross». Кро­ме то­го, впер­вые в ис­то­рии брен­да на ры­нок вы­шла се­рий­ная двух­топ­лив­ная мо­дель — «Ла­да Ве­ста CNG». Ав­то­мо­биль мо­жет ра­бо­тать как на бен­зине, так и на ме­тане, ко­то­рый яв­ля­ет­ся од­ним из са­мых рас­про­стра­нен­ных ви­дов топ­ли­ва в Рос­сии (ис­поль­зо­ва­ние ме­та­на поз­во­ля­ет сни­зить рас­хо­ды на го­рю­чее в три ра­за).

В Ураль­ском ре­ги­оне, в Уд­мур­тии, с кон­вей­е­ра за­во­да «Ла­да Ижевск» (вхо­дит с 2010 го­да в Груп­пу «Ав­тоВАЗ»), в де­каб­ре со­шел пя­ти­мил­ли­он­ный ав­то­мо­биль. Им ста­ла Ла­да Ве­ста SW Cross. Ис­то­рия пред­при­я­тия на­ча­лась в 1966 го­ду, ко­гда с кон­вей­е­ра «Иж­ма­ша» со­шел пер­вый «Моск­вич-408». За­вод вы­пус­кал «Моск­вич-412», ряд мо­де­лей «Иж» в раз­лич­ных ку­зо­вах. Зна­ко­вым для «Ла­да Ижевск» стал 2015 год, ко­гда на

За­вод «Ла­да Ижевск» в Уд­мур­тии пред­ста­вил свой пя­ти­мил­ли­он­ный ав­то­мо­биль

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.