Ис­пы­та­ние дви­га­те­лем

Ekspert Ural - - КОРОТКО -

бъ­еди­нен­ная дви­га­те­ле­стро­и­тель­ная кор­по­ра­ция (вхо­дит в госкор­по­ра­цию «Ро­стех») по­стро­ит на ба­зе «ОДК-Перм­ские мо­то­ры» пер­вый в Рос­сии ком­плекс для ис­пы­та­ний но­вых авиа­ци­он­ных дви­га­те­лей боль­шой тя­ги, та­ких как ПД-35. Сто­и­мость про­ек­та — 20 млрд руб­лей, пер­вые ис­пы­та­тель­ные стен­ды по­явят­ся в 2021 го­ду.

Ком­плекс на 40 тыс. кв. мет­ров про­из­вод­ствен­ных, ад­ми­ни­стра­тив­но-бы­то­вых и ин­же­нер­ных по­ме­ще­ний воз­ве­дут на тер­ри­то­рии за­го­род­ной ис­пы­та­тель­ной стан­ции АО «ОДК-Перм­ские мо­то­ры» в по­сел­ке Но­вые Ля­ды. В со­ста­ве — кор­пус окон­ча­тель­ной сборки и под­го­тов­ки дви­га­те­лей к ис­пы­та­ни­ям, ло­ги­сти­че­ский центр, вспо­мо­га­тель­ные объ­ек­ты транс­порт­ной и ин­же­нер­ной ин­фра­струк­ту­ры. Глав­ное — стен­ды для ис­пы­та­ния уз­лов дви­га­те­ля: ком­прес­со­ров вы­со­ко­го и низ­ко­го дав­ле­ния, ка­мер сго­ра­ния и дру­гих. Про­ек­ти­ро­ва­ние объ­ек­тов уже на­ча­лось.

— Мы воз­вра­ща­ем утра­чен­ные по­сле раз-

Ова­ла СССР по­зи­ции в авиа­ци­он­ном дви­га­те­ле­стро­е­нии. Фак­ти­че­ски го­тов к вы­хо­ду на ры­нок дви­га­тель ПД-14, на ос­но­ве опы­та его со­зда­ния раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся дви­га­тель боль­шой тя­ги ПД-35. Сей­час од­на из важ­ней­ших за­дач — стро­и­тель­ство со­от­вет­ству­ю­щей ин­фра­струк­ту­ры для его ис­пы­та­ний, — от­ме­тил ин­ду­стри­аль­ный ди­рек­тор авиа­ци­он­но­го кла­сте­ра Госкор­по­ра­ции Ро­стех Ана­то­лий Сер­дю­ков. — Дви­га­тель та­кой раз­мер­но­сти и с та­ки­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми ис­пы­ты­вать по­ка негде: в ис­то­рии СССР и Рос­сии по­доб­ный ис­пы­та­тель­ный ком­плекс стро­ит­ся впер­вые. Ре­а­ли­за­ция это­го про­ек­та поз­во­лит ка­че­ствен­но вы­пол­нить про­грам­му ПД-35 и даст но­вый тол­чок для даль­ней­ше­го раз­ви­тия рос­сий­ской кон­струк­тор­ской шко­лы дви­га­те­ле­стро­е­ния.

На­пом­ним, для про­ек­та ПД-35 пер­во­сте­пен­ное зна­че­ние име­ют раз­ра­бот­ка и экс- пе­ри­мен­таль­ное апро­би­ро­ва­ние наи­бо­лее пер­спек­тив­ных на­у­ко­ем­ких тех­но­ло­гий, по­это­му ра­бо­та ве­дет­ся при уча­стии ве­ду­щих от­рас­ле­вых ин­сти­ту­тов РФ. Опре­де­лен кон­струк­тив­ный об­лик дви­га­те­ля, про­во­дят­ся рас­чет­но-экс­пе­ри­мен­таль­ные ра­бо­ты по оцен­ке до­сти­жи­мо­сти за­дан­ных па­ра­мет­ров. Дви­га­тель-де­мон­стра­тор по­явит­ся к 2023 го­ду, опыт­но-кон­струк­тор­ская ра­бо­та в це­лом долж­на быть за­вер­ше­на в 2025 го­ду. В про­ек­те бу­дут при­ме­не­ны пе­ре­до­вые кон­струк­тив­ные ре­ше­ния (ком­по­зи­ци­он­ные ло­пат­ки вен­ти­ля­то­ра, вы­со­ко­эф­фек­тив­ный ком­прес­сор вы­со­ко­го дав­ле­ния, ма­ло­эмис­си­он­ная ка­ме­ра сго­ра­ния, тур­би­на вы­со­ко­го дав­ле­ния с рас­ши­рен­ным тем­пе­ра­тур­ным диа­па­зо­ном, циф­ро­вая си­сте­ма управ­ле­ния), но­вые ма­те­ри­а­лы и ме­то­ды про­из­вод­ства (ад­ди­тив­ные тех­но­ло­гии, ро­та­ци­он­ная свар­ка тре­ни­ем, слож­но­фа­сон­ное ли­тье). ■

Раз­ра­бот­ка ПД-35 для пер­спек­тив­ных ши­ро­ко­фю­зе­ляж­ных даль­не­ма­ги­страль­ных са­мо­ле­тов ве­дет­ся на ос­но­ве опы­та со­зда­ния ПД-14 для авиа­лай­не­ра МС-21-300

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.