Луч­ше но­вых двух

Про­ект мо­дер­ни­за­ции ма­нев­ро­вых теп­ло­во­зов поз­во­лил УГМК-Хол­дин­гу об­но­вить парк, а за­во­ду ав­то­ком­по­нен­тов стать пред­при­я­ти­ем же­лез­но­до­рож­но­го ма­ши­но­стро­е­ния

Ekspert Ural - - КУРГАНСКАЯ ОБЛАСТЬ -

ВРос­сии огром­ное ко­ли­че­ство ста­рых теп­ло­во­зов, нуж­да­ю­щих­ся в мо­дер­ни­за­ции. УГМК-Хол­динг, за­пу­стив цех мо­дер­ни­за­ции теп­ло­во­зов на Шад­рин­ском ав­то­аг­ре­гат­ном за­во­де (ШААЗ), пер­вым на этом рын­ке ре­а­ли­зо­вал по­доб­ный про­ект: в ав­гу­сте 2014 го­да в экс­плу­а­та­цию был вы­пу­щен пер­вый в ли­ней­ке мо­дер­ни­зи­ро­ван­ной тех­ни­ки ма­нев­ро­вый ТЭМ2-УГМК, при­над­ле­жа­щий уголь­ной ком­па­нии «Куз­бас­сраз­резуголь». Ма­шин толь­ко это­го ти­па в хол­дин­ге экс­плу­а­ти­ру­ет­ся бо­лее 140. Сле­ду­ю­щая за­да­ча — не толь­ко мо­дер­ни­зи­ро­вать, но и про­из­во­дить теп­ло­во­зы с мак­си­маль­ным уров­нем ло­ка­ли­за­ции.

За­ме­сти­тель тех­ни­че­ско­го ди­рек­то­ра по мо­дер­ни­за­ции теп­ло­во­зов АО «ШААЗ» Алек­сандр Па­пи­ров­ский рас­ска­зы­ва­ет о пре­вра­ще­нии ста­ро­го теп­ло­во­за в со­вре­мен­ный ло­ко­мо­тив, а ав­то­аг­ре­гат­но­го за­во­да — в пред­при­я­тие же­лез­но­до­рож­но­го ма­ши­но­стро­е­ния.

— Алек­сандр Ва­си­лье­вич, ка­ко­ва идея про­ек­та мо­дер­ни­за­ции, как он воз­ник?

— Ста­ви­лась за­да­ча сни­зить рас­хо­ды на экс­плу­а­та­цию ста­рых ма­нев­ро­вых теп­ло­во­зов се­рий ТЭМ2, ТГМ4Б и ТГМ6 на раз­ных за­во­дах УГМК-Хол­дин­га, у них за­кан­чи- вал­ся ре­сурс, па­рал­лель­но сле­до­ва­ло улуч­шить усло­вия ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ных бри­гад. Про­ект вы­пол­ня­ли сов­мест­но с ком­па­ни­ей Woodward-MAV (Вен­грия), которая име­ет бо­га­тый опыт ре­а­ли­за­ции по­доб­ных за­мыс­лов во мно­гих стра­нах Ев­ро­пы. Вен­гры, кста­ти, от­ме­ти­ли, что фир­мы за ру­бе­жом, име­ю­щие огром­ный опыт ло­ко­мо­ти­востро­е­ния, от­кры­ва­ют та­кие про­из­вод­ства за год-пол­то­ра. А ШААЗ ор­га­ни­зо­вал все за во­семь ме­ся­цев.

В 2012 го­ду на­ча­ли с то­го, что ре­кон­стру­и­ро­ва­ли кор­пус це­ха, осна­сти­ли его вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, в том чис­ле ди­а­гно­сти­че­ским: для проверки пру­жин, рес­сор, тор­моз­ной системы, про­ве­де­ния маг­нит­но-по­рош­ко­вой де­фек­то­ско­пии. По­ста­ви­ли дро­бес­труй­ную камеру очист­ки, мо­еч­ные ма­ши­ны, окра­соч­но-су­шиль­ные ка­ме­ры. Каж­дый из де­вя­ти тех­но­ло­ги­че­ских участ­ков обо­ру­до­ва­ли во­ро­та­ми и подъ­езд­ны­ми пу­тя­ми: пе­ре­ме­ще­ние с од­но­го участ­ка на дру­гой осу­ществ­ля­ет­ся с по­мо­щью спе­ци­аль­ной стан-плат­фор­мы.

Мо­дер­ни­за­цию пер­во­го теп­ло­во­за ти­па ТЭМ2-УГМК сде­ла­ли по раз­ра­бот­ке вен­гер­ской ком­па­нии.

— Что пред­став­ля­ет со­бой мо­дер­ни­зи­ро­ван­ный теп­ло­воз?

— Мы бе­рем ста­рый теп­ло­воз и раз­би­ра­ем его до бол­ти­ка. Остав­ля­ем толь­ко ос­нов­ную ра­му и те­леж­ки, все осталь­ное обо­ру­до­ва­ние уби­ра­ем и сда­ем в ме­тал­ло­лом. В про­цес­се ре­но­ва­ции про­во­дят­ся де­фек­тов­ка и ре­монт эки­па­жа и ра­мы. За­ме­ня­ют­ся ку­зов и кабина, уста­нав­ли­ва­ют­ся но­вые си­ло­вые и вспо­мо­га­тель­ные аг­ре­га­ты, ма­ши­на обо­ру­ду­ет­ся со­вре­мен­ны­ми мик­ро­про­цес­сор­ны­ми си­сте­ма­ми управ­ле­ния, кон­тро­ля и ди­а­гно­сти­ки. Мо­дер­ни­за­ция поз­во­ля­ет су­ще­ствен­но улуч­шить тех­ни­ко-эко­но­ми­че­ские по­ка­за­те­ли ра­бо­ты теп­ло­во­за, уве­ли­чить ре­сурс дви­га­те­ля, умень­шить рас­ход топ­ли­ва, сни­зить ко­ли­че­ство вред­ных вы­бро­сов в ат­мо­сфе­ру.

Мы со­зда­ли ком­форт­ные усло­вия ра­бо­ты ма­ши­ни­ста. Но­вая кабина обо­ру­до­ва­на ло­бо­вы­ми стек­ла­ми уве­ли­чен­ной пло­ща­ди с электрическим обо­гре­вом, стек­ло­очи­сти­те­ля­ми и стек­ло­омы­ва­те­ля­ми. Пуль­ты управ­ле­ния осна­ще­ны мно­го­функ­ци­о­наль­ны­ми дис­пле­я­ми, поз­во­ля­ю­щи­ми кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ту всех си­стем и аг­ре­га­тов теп­ло­во­за. Об­зор из ка­би­ны зна­чи­тель­но улуч­шен бла­го­да­ря по­ни­же­нию уров­ня ка­по­тов. Для улуч­ше­ния усло­вий тру­да ло­ко­мо­тив­ной бри­га­ды в ка­бине уста­нав­ли­ва­ем бы­то­вой хо­ло­диль­ник и мик­ро­вол­но­вую печь.

За­ме­сти­тель тех­ни­че­ско­го ди­рек­то­ра по мо­дер­ни­за­ции теп­ло­во­зов АО «ШААЗ» Алек­сандр Па­пи­ров­ский: «Ре­а­ли­зо­ван­ный про­ект мо­дер­ни­за­ции теп­ло­во­зов дал тол­чок дру­гим про­ек­там»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.