Свое­вре­мен­ная ставка на Ки­тай

Пре­зи­ден­ту груп­пы ком­па­ний «Юг Ру­си» Сер­гею Кис­ло­ву уда­лось в 2015 го­ду по­пасть в свое­вре­мен­ный и по­ли­ти­че­ский вы­ве­рен­ный тренд. Про­ру­бив «ок­но» в Ки­тай, пред­при­ни­ма­тель ре­шил на­бо­лев­ший во­прос о мо­дер­ни­за­ции Но­во­шах­тин­ско­го за­во­да неф­те­про­дук­тов (НЗНП) и

Ekspert Yug - - КОРОТКО - СЕР­ГЕЙ КИСИН, ВЛА­ДИ­МИР КОЗ­ЛОВ

рам­ках май­ско­го ви­зи­та ру­ко­вод­ства Ки­тай­ской на­род­ной рес­пуб­ли­ки в Моск­ву в при­сут­ствии пре­зи­ден­та РФ Вла­ди­ми­ра Путина ипред­се­да­те­ляКНР Си Цзинь­пи­на пре­зи­дент «Юга Ру­си» Сер­гей Кислов и пре­зи­дент China National Chemical Engineering Company (CNCEC) Юй Цзинь­бо под­пи­са­ли со­гла­ше­ние о со­труд­ни­че­стве. До­ку­мент преду­смат­ри­ва­ет по­став­ку ки­тай­ско­го обо­ру­до­ва­ния для ре­кон­струк­ции НЗНП, ко­то­рая поз­во­лит рас­ши­рить ас­сор­ти­мент неф­те­про­дук­тов, в том чис­ле за счёт топ­ли­ва клас­са «ев­ро-5». Фи­нан­си­ро­ва­ние про­ек­та возьмёт на се­бя China Exim Bank из Под­не­бес­ной, ко­то­рый дол­жен предо­ста­вить дол­го­сроч­ный кре­дит. На фоне обостре­ния от­но­ше­ний с За­па­дом рос­сий­ское ру­ко­вод­ство кру­то раз­вер­ну­лось на Во­сток, и ему срочно по­на­до­би­лись ре­аль­ные про­ек­ты, ко­то­рые мож­но бы­ло бы пред­ло­жить ки­тай­ским ин­ве­сто­рам. И про­ект мо­дер­ни­за­ции НЗНП — про­ект, ко­то­рый был со­всем не без­об­лач­ным — ока­зал­ся на пи­ке вос­тре­бо­ван­но­сти, по­лу­чив в ре­зуль­та­те под­держ­ку пер­вых лиц.

Стро­и­тель­ство но­во­шах­тин­ско­го за­во­да, ко­то­рым вла­де­ет струк­ту­ра аг­ро­со­ю­за ООО «ЮГ Энер­го», при­шлось как раз на вве­де­ние усло­вий Тех­ре­гла­мен­та Рос­сии и Та­мо­жен­но­го со­ю­за «О тре­бо­ва­ни­ях к ав­то­мо­биль­но­му и авиа­ци­он­но­му бен­зи­ну, ди­зель­но­му и су­до­во­му топ­ли­ву, топ­ли­ву для ре­ак­тив­ных дви­га­те­лей и то­поч­но­му ма­зу­ту», со­глас­но ко­то­ро­му оте­че­ствен­ные пе­ре­ра­бот­чи­ки долж­ны по­сте­пен­но пе­ре­хо­дить на вы­пуск топ­ли­ва, со­от­вет­ству­ю­ще­го ев­ро­стан­дар­там. По­стро­ен­ный в 2009 го­ду по ста­рым про­ек­там НЗНП уже тре­бо­вал до­ро­го­сто­я­щей мо­дер­ни­за­ции с па­рал­лель­ным на­ра­щи­ва­ни­ем про­из­вод­ствен­ных мощ­но­стей.

При этом да­же неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щие за­во­ды бо­лее мощ­ных ВИНКов с их фи­нан­со­вы­ми воз­мож­но­стя­ми не успе­ва­ли про­ве­сти ре­кон­струк­цию к озна­чен­но­му Тех­ре­гла­мен­том сро­ку. «Югу Ру­си» с его скуд­ны­ми по ре­ги­о­наль­ным мер­кам ре­сур­са­ми по­тя­нуть в кри­зис­ную по­ру мо­дер­ни­за­цию сред­ней стои-

Вмо­стью по­ряд­ка 1,2–1,5 млрд дол­ла­ров и по­дав­но бы­ло за­труд­ни­тель­но. По­ни­мая это, ру­ко­вод­ство хол­дин­га несколь­ко лет на­зад да­же пы­та­лось про­дать НЗНП — в ка­че­стве воз­мож­но­го по­ку­па­те­ля фи­гу­ри­ро­ва­ла «За­ру­беж­нефть», — но без­ре­зуль­тат­но.

В на­ча­ле ок­тяб­ря ста­ли из­вест­ны по­дроб­но­сти про­ек­та — в рам­ках про­хо­див­ше­го в Со­чи Меж­ду­на­род­но­го эко­но­ми­че­ско­го фо­ру­ма меж­ду ОАО «Но­во­шах­тин­ский завод неф­те­про­дук­тов» и пра­ви­тель­ством Ро­стов­ской об­ла­сти был под­пи­сан ме­мо­ран­дум о со­труд­ни­че­стве с це­лью стро­и­тель­ства двух неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих уста­но­вок мощ­но­стью пе­ре­ра­бот­ки 2,5 млн тонн неф­ти в год каж­дая, а так­же уста­нов­ки гид­ро­кре­кин­га ва­ку­ум­но­го га­зой­ля. Про­ект поз­во­лит на­рас­тить мощ­но­сти пред­при­я­тия по пе­ре­ра­бот­ке неф­ти до 7,5 млн тонн неф­ти в год и уве­ли­чить глу­би­ну её пе­ре­ра­бот­ки с 60–65% до уров­ня бо­лее 86%. Стро­и­тель­ство уста­нов­ки гид­ро­кре­кин­га ва­ку­ум­но­го га­зой­ля поз­во­лит осво­ить на пред­при­я­тии вто­рич­ные про­цес­сы неф­те­пе­ре­ра­бот­ки и даст воз­мож­ность при­сту­пить к вы­пус­ку мо­тор­ных топ­лив клас­са «Ев­ро-5». Сто­и­мость про­ек­та оце­ни­ва­ет­ся в 63 млрд руб­лей, на ОАО «НЗНП» до­пол­ни­тель­но бу­дет со­зда­но 260 вы­со­ко­опла­чи­ва­е­мых ра­бо­чих мест.

По­сле та­ко­го успе­ха и про­яв­ле­ния пре­зи­дент­ско­го вни­ма­ния опе­ра­тив­но был ре­шён клю­че­вой для НЗНП во­прос с АК «Транс­нефть» о стро­и­тель­стве от­во­да от ма­ги­страль­но­го неф­те­про­во­да Су­хо­доль­ная — Ро­ди­о­нов­ская. Ра­нее сы­рьё по­сту­па­ло на завод по же­лез­ной до­ро­ге, но из-за еже­год­но рас­ту­ще­го же­лез­но­до­рож­но­го та­ри­фа рен­та­бель­ность вы­пус­ка топ­ли­ва НЗНП по­сто­ян­но сни­жа­лась.

Ещё один рос­сий­ско-ки­тай­ский про­ект Сер­гея Кис­ло­ва об­рёл ре­аль­ные очер­та­ния в сен­тяб­ре в хо­де Во­сточ­но­го эко­но­ми­че­ско­го фо­ру­ма, на ко­то­ром бы­ло под­пи­са­но со­гла­ше­ние меж­ду «Югом Ру­си», Вне­ш­эко­ном­бан­ком и Ки­тай­ской кор­по­ра­ци­ей ин­жи­ни­рин­га САМС о стро­и­тель­стве од­ной из круп­ней­ших мас­ло­бо­ен в Рос­сии по пе­ре­ра­бот­ке сои — 3 ты­ся­чи тонн в сут­ки (1 млн тонн в год) и бу­ти­ли­ро­ва­нию мас­ла.

Своё уча­стие в этом про­ек­те под­твер­дил гла­ва ВЭБа Вла­ди­мир Дмит­ри­ев, речь идёт об ин­ве­сти­ци­ях в раз­ме­ре 11,7–12 млрд руб­лей. При этом в ВЭБе пла­ни­ру­ют при­вле­че­ние средств ки­тай­ских фи­нан­со­вых ин­сти­ту­тов.

«Наш про­ект — это улуч­ше­ние ло­ги­сти­ки, а зна­чит, и уде­шев­ле­ние про­дук­ции, — по­яс­нял Сер­гей Кислов. — При­мо­рье ши­ро­ко из­вест­но сво­им аг­рар­ным по­тен­ци­а­лом. Мы по­стро­им здесь завод, ори­ен­ти­ро­ван­ный пре­жде все­го на мест­ный ры­нок».

Про­ект бу­дет ре­а­ли­зо­вы­вать­ся в рам­ках со­здан­ной в ав­гу­сте 2015 го­да тер­ри­то­рии опе­ре­жа­ю­ще­го раз­ви­тия (ТОР) «Михайловский» в Даль­не­во­сточ­ном фе­де­раль­ном окру­ге. ТОР со­зда­на на 70 лет, что од­но­му из пер­вых её ре­зи­ден­тов, «Югу Ру­си», га­ран­ти­ру­ет по­вы­шен­ную опе­ку со сто­ро­ны ре­ги­о­наль­ных вла­стей и осо­бые дол­го­сроч­ные пре­фе­рен­ции для кап­вло­же­ний.

Та­ким об­ра­зом, все­го лишь за год ру­ко­вод­ству аг­ро­про­мыш­лен­ной груп­пы уда­лось до­бить­ся при­вле­че­ния за­ру­беж­ных кре­ди­тов для двух сво­их наи­бо­лее мас­штаб­ных про­ек­тов, при этом за­ру­чив­шись под­держ­кой фе­де­раль­ных вла­стей.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.