Volgabus вы­во­дит на рынок элек­тро­бус и га­зо­мо­тор­ный ав­то­бус

Ekspert Yug - - ПОВЕСТКАДНЯ -

ол­го­град­ская ГК Volgabus (чет­вёр­тый по мас­шта­бам про­из­во­ди­тель го­род­ских ав­то­бу­сов в Рос­сии, ос­нов­ной бе­не­фи­ци­ар Алек­сей Ба­ку­лин) вы­во­дит на рынок 12-мет­ро­вый низ­ко­поль­ный элек­тро­бус «Си­тиРитм-12Е» и 10-мет­ро­вый га­зо­мо­тор­ный го­род­ской ав­то­бус сред­не­го клас­са. Пред­по­ла­га­ет­ся, что элек­тро­бу­сы мо­гут прий­ти на сме­ну уста­рев­ше­му го­род­ско­му трол­лей­бус­но­му пар­ку. В бли­жай­шее вре­мя они вый­дут на те­сто­вые ис­пы­та­ния в Вол­го­гра­де. Го­род­ские элек­тро­бус и ав­то­бус бы­ли пред­став­ле­ны гу­бер­на­то­ру Вол­го­град­ской об­ла­сти Ан­дрею Бо­ча­ро­ву и си­ти-ме­не­дже­ру Вол­го­гра­да Ви­та­лию Ли­ха­чё­ву. В пер­спек­ти­ве транс­порт­ные сред­ства мо­гут ра­бо­тать во вре­мя про­ве­де­ния мат­чей Чем­пи­о­на­та ми­ра по фут­бо­лу 2018 го­да. Се­го­дня на про­из­вод­ствен­ной пло­щад­ке в го­ро­де Волж­ском ре­а­ли­зу­ет­ся ин­вест­про­ект, ко­то­рый бу­дет за­вер­шён уже в 2017 го­ду. Но­вый про­из­вод­ствен­ный

Вком­плекс поз­во­лит дву­крат­но (на 480 еди­ниц) уве­ли­чить мощ­но­сти по вы­пус­ку ав­то­бу­сов, кро­ме то­го, там бу­дет от­дель­но про­из­во­дить­ся до ты­ся­чи шас­си. Как по­яс­нил «Экс­пер­ту ЮГ» Ана­то­лий Ба­ку­лин (со­вла­де­лец ГК), при­мер­но по­ло­ви­на бу­дет ид­ти на экс­порт. Сто­и­мость но­во­го про­из­вод­ства — око­ло 1,5 млрд руб­лей, часть уда­лось воз­ме­стить из фе­де­раль­но­го бюд­же­та бла­го­да­ря по­бе­де в кон­кур­се Мин­пром­тор­га.

Так­же в про­шлом го­ду ру­ко­вод­ство хол­дин­га под­пи­са­ло со­гла­ше­ние с фон­дом ин­но­ва­ций «Скол­ко­во» о воз­мож­но­сти со­зда­ния на его тер­ри­то­рии ис­сле­до­ва­тель­ско­го цен­тра. По­во­дом вой­ти в чис­ло ре­зи­ден­тов «Скол­ко­во» ста­ли экс­пе­ри­мен­ты ма­ши­но­стро­и­те­лей по вы­пус­ку бес­пи­лот­ной мо­де­ли ав­то­бу­сов «Матрёш­ка». Об­щая сто­и­мость за­пус­ка про­ек­та «бес­пи­лот­ни­ка» мо­жет со­ста­вить 2 млрд руб­лей. По сло­вам Ана­то­лия Ба­ку­ли­на, за­тра­ты на пер­вый про­то­тип со­ста­ви­ли при­мер­но 20 млн руб­лей. В 2016 го­ду ав­то­бус­ный хол­динг, по сло­вам его ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра Алек­сея Ба­ку­ли­на, уве­ли­чил объ­ё­мы вы­пус­ка про­дук­ции и свою ры­ноч­ную до­лю в сег­мен­тах ав­то­бу­сов боль­шой и осо­бо боль­шой вме­сти­мо­сти. Рост про­из­вод­ства по срав­не­нию с 2015 го­дом до­стиг 72% (в 2015 го­ду — 47% по срав­не­нию с 2014 го­дом). Фи­нан­со­вые по­ка­за­те­ли груп­па не рас­кры­ва­ет, по дан­ным «СПАРК-Ин­тер­факс», сум­мар­ная вы­руч­ка ком­па­ний, вхо­дя­щих в Volgabus, за 2016 год — око­ло 4,5 млрд руб­лей.

Volgabus уве­ли­чи­ва­ет про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и раз­ра­ба­ты­ва­ет ряд но­вых транс­порт­ных средств

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.