Лизинг: рост без господдержки

Ekspert - - ЛИЗИНГ - Рост про­дол­жа­ет­ся

2017 год для рос­сий­ско­го ли­зин­га был вполне удач­ным, но ос­нов­ную роль в этом сыг­ра­ла гос­под­держ­ка. В те­ку­щем го­ду на эти про­грам­мы бу­дет вы­де­ле­но мень­ше де­нег, так что рост рын­ка за­мед­лит­ся

ро­шлый год ока­зал­ся для рос­сий­ско­го ли­зин­га удач­ным, но на­до по­ни­мать, что ос­нов­ную роль в этом сыг­ра­ла гос­под­держ­ка ав­то­ли­зин­га. На­пом­ним, про­грам­ма льгот­но­го ли­зин­га в Рос­сии бы­ла за­пу­ще­на в 2015 го­ду, что­бы под­дер­жать ав­то­ры­нок; ее суть сво­ди­лась к суб­си­ди­ро­ва­нию ча­сти аван­со­во­го пла­те­жа в раз­ме­ре 10% сто­и­мо­сти транс­порт­но­го сред­ства. При этом объ­ем вы­де­ля­е­мых го­су­дар­ством де­нег все вре­мя рос: в 2015 го­ду на суб­си­ди­ро­ва­ние ли­зин­га Мин­пром­тор­гом бы­ло вы­де­ле­но 5 млрд руб­лей, а в 2017-м уже 10 млрд. Но с это­го го­да объ­ем господдержки на­чи­на­ет умень­шать­ся — так что, с боль­шой ве­ро­ят­но­стью, в 2018 го­ду мы уви­дим за­мед­ле­ние тем­пов ро­ста ли­зин­го­во­го рын­ка. Так, недав­но пра­ви­тель­ство рас­смот­ре­ло во­прос вы­де­ле­ния бюд­жет­ных де­нег на сти­му­ли­ро­ва­ние про­из­вод­ства в от­рас­лях ав­то­мо­би­ле­стро­е­ния и лег­кой про­мыш­лен­но­сти. В чис­ле про­че­го в этом го­ду пла­ни­ру­ет­ся вы­де­лить на сти­му­ли­ро­ва­ние ав­то­ли­зин­га 4 млрд руб­лей, а на сти­му­ли­ро­ва­ние про­даж ав­то­транс­пор­та физ­ли­цам — 3 млрд руб­лей.

«Семь мил­ли­ар­дов руб­лей пой­дет на про­грам­мы льгот­но­го кре­ди­то­ва­ния и льгот­но­го ли­зин­га транс­порт­ных

Псредств, — ска­зал пре­мьер-ми­нистр РФ Дмит­рий Мед­ве­дев. — Это по­мо­жет со­хра­нить кре­дит­ные и ли­зин­го­вые став­ки на нор­маль­ном уровне, под­дер­жать спрос на ав­то­мо­би­ли, что мы де­ла­ли в по­след­ние го­ды. Рас­счи­ты­ва­ем, что в 2018 го­ду в рам­ках та­кой про­грам­мы бу­дет про­да­но не ме­нее 50 с лиш­ним ты­сяч еди­ниц тех­ни­ки».

Низ­кая ба­за и гос­под­держ­ка

Пред­ста­ви­те­ли от­рас­ли и экс­пер­ты по­зи­тив­но оце­ни­ва­ют 2017 год.

По дан­ным «Экс­перт РА», объ­ем ли­зин­го­во­го биз­не­са в 2017 го­ду вы­рос на 48% и до­стиг 1,1 трлн руб­лей, пре­вы­сив ис­то­ри­че­ский мак­си­мум. Драй­ве­ра­ми ро­ста рын­ка вы­сту­пи­ли ав­то­ли­зинг и же­лез­но­до­рож­ный сег­мент. Круп­ней­шим сег­мен­том на рын­ке оста­ет­ся ав­то­ли­зинг, объ­ем ко­то­ро­го по ито­гам 2017 го­да вы­рос на 48% и со­ста­вил 369 млрд руб­лей. Же­лез­но­до­рож­ная тех­ни­ка по­ка­за­ла рост впер­вые с 2011 го­да за счет про­грам­мы ути­ли­за­ции ста­рых ва­го­нов, что при­ве­ло к де­фи­ци­ту по­движ­но­го со­ста­ва и, как след­ствие, к по­вы­ше­нию спро­са на но­вые ва­го­ны. «Под­держ­ку ли­зин­гу в це­лом ока­зал опе­ра­ци­он­ный лизинг, ко­то­рый по ито­гам го­да со­ста­вил 21 про­цент от объ­е­ма но­во­го биз­не­са, — до­бав­ля­ет ве­ду­щий ана­ли­тик по бан­ков­ским рей­тин­гам “Экс­перт РА” Ксения Ба­ля­со­ва. — Рост опе­ра­тив­но­го ли­зин­га про­изо­шел пре­иму­ще­ствен­но за счет круп­ных кор­по­ра­тив­ных сде­лок ли­де­ров рын­ка с авиа- и же­лез­но­до­рож­ной тех­ни­кой».

Ди­рек­тор груп­пы бан­ков­ских рей­тин­гов агент­ства АКРА Алек­сандр Про­клов

от­ме­ча­ет важ­ность ро­ли пред­при­ни­ма­тель­ских ожи­да­ний в ли­зин­ге: «В 2017 го­ду ры­нок ли­зин­га вос­ста­нав­ли­вал­ся по­сле спа­да и стаг­на­ции, ко­то­рые он пе­ре­жи­вал в 2015 го­ду и в на­ча­ле 2016го. Осо­бен­но быст­ры­ми тем­па­ми вос­ста­нав­ли­ва­лись та­кие сег­мен­ты рын­ка, как лизинг авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, ав­то­транс­порт и же­лез­но­до­рож­ная тех­ни­ка. В неко­то­рых сег­мен­тах, на­при­мер в ли­зин­ге ав­то­тех­ни­ки, рост был свя­зан не столь­ко с улуч­ше­ни­ем эко­но­ми­че­ской си­ту­а­ции (оно бы­ло ми­ни­маль­ным), сколь­ко с ис­чер­па­ни­ем крат­ко­сроч­ных пес­си­ми­сти­че­ских ожи­да­ний со сто­ро­ны пред­при­ни­ма­те­лей».

За­ме­сти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра АО «ВТБ Лизинг» Ев­ге­ний Та­та­ри­нов

от­ме­ча­ет, что на по­ло­жи­тель­ную ди­на­ми­ку рын­ка ли­зин­га в про­шлом го­ду ока­за­ли вли­я­ние не толь­ко по­ка­зав­шие свою эф­фек­тив­ность про­грам­мы го­су­дар­ствен­ной под­держ­ки авиа- и ав­то­про­ма, но и от­ло­жен­ный спрос и укреп­ле­ние руб­ля. В 2017 го­ду, вслед за по­шед­шим в рост по­сле за­тяж­но­го спа­да ав­то­рын­ком, по­ло­жи­тель­ную ди­на­ми­ку по­ка­зал и сег­мент ав­то­ли­зин­га. Впер­вые с 2012 го­да про­де­мон­стри­ро­вал рост но­вый биз­нес в сег­мен­те же­лез­но­до­рож­ной тех­ни­ки, что мож­но объ­яс­нить ак­тив­ным за­ме­ще­ни­ем пар­ка из­но­шен­ных ва­го­нов.

Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ООО «Пе­жо Сит­ро­ен Лизинг» Дмит­рий Те­ре­щен­ко

так­же со­гла­сен с опре­де­ля­ю­щей ро­лью господдержки. «В це­лом для рын­ка ли­зин­га 2017 год был пе­ри­о­дом бур­но­го ро­ста роз­нич­но­го ли­зин­го­во­го порт­фе­ля бла­го­да­ря гос­суб­си­ди­ям, умень­ше­нию ко­ли­че­ства иг­ро­ков на рын­ке роз­нич­но­го ли­зин­го­во­го фи­нан­си­ро­ва­ния, уве­ли­че­нию до­ступ­но­сти роз­нич­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния ли­зин­го­вых про­ек­тов и сни­же­нию сто­и­мо­сти при­вле­че­ния фон­ди­ро­ва­ния для ли­зин­го­вых ком­па­ний, — го­во­рит г-н Те­ре­щен­ко. — Для нас 2017 год был пе­ри­о­дом за­клю­че­ния

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.