Вто­рое от­кры­тие Си­би­ри

Ме­га­про­ект «Ени­сей­ская Си­бирь», ини­ци­и­ро­ван­ный гла­вой Крас­но­яр­ско­го края и под­дер­жан­ный пре­зи­ден­том, ру­ко­во­ди­те­ля­ми со­сед­них ре­ги­о­нов и круп­ным биз­не­сом, при­зван пе­ре­осмыс­лить меж­ре­ги­о­наль­ное со­труд­ни­че­ство в стране

Ekspert - - КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ -

Про­ект Ени­сей­ской Си­би­ри — эко­но­ми­че­ско­го мак­ро­ре­ги­о­на, объ­еди­ня­ю­ще­го Красноярский край, Ха­ка­сию и Ты­ву, — вре­мен­но ис­пол­ня­ю­щий обя­зан­но­сти гу­бер­на­то­ра Крас­но­яр­ско­го края Алек­сандр Усс пред­ста­вил Вла­ди­ми­ру Пу­ти­ну в се­ре­дине фев­ра­ля. Пре­зи­дент под­дер­жал про­ект и по­ру­чил пра­ви­тель­ству про­ра­бо­тать его де­та­ли как при­о­ри­тет­но­го. «Ени­сей­ская Си­бирь» — про­ект преж­де все­го ин­фра­струк­тур­ный, свя­зан­ный с раз­ви­ти­ем аэро­пор­тов, же­лез­ных и ав­то­мо­биль­ных до­рог, про­мыш­лен­но­го и со­ци­аль­но­го сек­то­ров. Ос­но­ван­ная на дав­них ин­те­гра­ци­он­ных свя­зях трех ре­ги­о­нов, эта ини­ци­а­ти­ва по­мо­жет рас­пу­тать клу­бок на­ко­пив­ших­ся про­блем.

В ос­но­ве про­ек­та, ини­ци­и­ро­ван­но­го Алек­сан­дром Ус­сом, ле­жит пла­ни­ро­ва­ние раз­ви­тия на уровне ин­те­гри­ро­ван­но­го мак­ро­ре­ги­о­на. Фак­ти­че­ски речь идет о вос­ста­нов­ле­нии дав­но вы­стра­и­ва­е­мых свя­зей: так, Ха­ка­сия до 1991 го­да бы­ла ча­стью Крас­но­яр­ско­го края, а де­я­тель­ность Ты­вы во мно­гом за­вя­за­на на оба со­сед­них ре­ги­о­на. От­сю­да и ин­те­гра­ци­он­ные про­ек­ты «Ени­сей­ской Си­би­ри». По­жа­луй, са­мый зна­ко­вый из них — стро­и­тель­ство же­лез­ной до­ро­ги Эле­гест — Кы­зыл — Ку­ра­ги­но, на­ча­тое в 2011 го­ду и так не во­шед­шее в ак­тив­ную фа­зу. Ес­ли вет­ка бу­дет про­дол­же­на в Мон­го­лию и Ки­тай, речь мо­жет ид­ти о со­зда­нии но­во­го транс­кон­ти­нен­таль­но­го пу­ти для сбы­та зер­на, при­род­ных ре­сур­сов, раз­ви­тия гео­ло­го­раз­вед­ки и раз­ра­бот­ки но­вых ме­сто­рож­де­ний. За­пла­ни­ро­ван­ный в про­ек­те ав­то­мо­биль­ный мост в Ени­сей­ском рай­оне у по­сел­ка Вы­со­ко­гор­ский ста­нет клю­чом для раз­ви­тия до­бы­чи зо­ло­та и дру­гих по­лез­ных ис­ко­па­е­мых. Про­ект так­же ва­жен для ре­а­ли­за­ции вто­рой оче­ре­ди Ниж­не­го При­ан­га­рья с за­пус­ком в пол­ную си­лу Бо­гу­чан­ско­го алю­ми­ни­е­во­го за­во­да, ле­со­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих про­из­водств, стро­и­тель­ства ЦБК.

«Для ме­ня мак­ро­ре­ги­он Ени­сей­ская Си­бирь — это не толь­ко ожив­ле­ние об­щей эко­но­ми­че­ской ак­тив­но­сти, — ком­мен­ти­ру­ет Алек­сандр Усс. — Это мно­го­со­став­ный про­ект. Его ре­а­ли­за­ция поз­во­лит биз­не­су, ра­бо­та­ю­ще­му на на­шей зем­ле, вос­при­ни­мать регион как соб­ствен­ный дом. В первую оче­редь это ка­са­ет­ся круп­ных фи­нан­со­во-про­мыш­лен­ных ком­па­ний. Для их вла­дель­цев Красноярский край дол­жен стать не про­сто тер­ри­то­ри­ей при­сут­ствия, а ме­стом, в бла­го­по­лу­чии ко­то­ро­го они лич­но за­ин­те­ре­со­ва­ны».

Уже бы­ло анон­си­ро­ва­но, что «Ру­сал» при­нял ре­ше­ние пе­ре­вез­ти свой цен­траль­ный офис в Крас­но­ярск. По­след­стви­я­ми это­го ша­га бу­дут не толь­ко со­зда­ние бо­лее 500 но­вых управ­лен­че­ских ра­бо­чих мест,

но и рост ин­ве­сти­ций в го­род­скую ин­фра­струк­ту­ру. Го­род­ские вла­сти уве­ре­ны, что это уско­рит раз­ви­тие Крас­но­яр­ска и при­даст го­ро­ду «сто­лич­но­го лос­ка».

Про­ект вы­го­ден фе­де­раль­но­му цен­тру по мно­гим со­об­ра­же­ни­ям, уве­рен ди­рек­тор Цен­тра стра­те­ги­че­ских ис­сле­до­ва­ний и раз­ра­бо­ток Си­бир­ско­го фе­де­раль­но­го уни­вер­си­те­та Ва­ле­рий Ефи­мов. «Ин­те­ре­сы фе­де­раль­но­го цен­тра по­нят­ны. Ру­ко­во­дить 85 раз­но­ка­ли­бер­ны­ми ре­ги­о­на­ми не очень про­сто, а здесь по­яв­ля­ет­ся мак­ро­ре­ги­он, ко­то­рый име­ет се­рьез­ные эко­но­ми­че­ские пер­спек­ти­вы. Они свя­за­ны од­но­вре­мен­но и с раз­ви­ти­ем се­вер­ной зо­ны (Но­риль­ский про­мыш­лен­ный рай­он), и с раз­ви­ти­ем Крас­но­яр­ской аг­ло­ме­ра­ции, и с со­зда­ни­ем ме­тал­лур­ги­че­ских и аг­ро­про­мыш­лен­ных кла­сте­ров на юге края и в Ха­ка­сии, и с транс­порт­ной “рас­па­ков­кой” Рес­пуб­ли­ки Ты­ва, с пер­спек­ти­вой вы­хо­да же­лез­но­до­рож­ной ма­ги­стра­ли Эле­гест — Кы­зыл — Ку­ра­ги­но на Мон­го­лию и ин­те­гра­ции в мас­штаб­ный ки­тай­ский про­ект “Один по­яс, один путь”. Фак­ти­че­ски это но­вое эко­но­ми­че­ское от­кры­тие Си­би­ри. Что­бы уси­лить его эф­фект, необ­хо­ди­мо так­же уси­лить гео­ло­ги­че­ские ис­сле­до­ва­ния в ре­ги­оне с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­но­ло­гий раз­вед­ки и ана­ли­за име­ю­щих­ся при­род­ных бо­гатств», — кон­ста­ти­ру­ет экс­перт.

Гла­вы со­сед­них ре­ги­о­нов уже вы­ска­за­лись в поль­зу этой ини­ци­а­ти­вы — и это, по­жа­луй, уни­каль­ный слу­чай в со­вре­мен­ной рос­сий­ской ре­ги­о­наль­ной по­ли­ти­ке, где меж­субъ­ект­ные ин­те­гра­ци­он­ные про­ек­ты, как пра­ви­ло, встре­ча­ют хо­лод­ное от­но­ше­ние со­се­дей. «На­ши ре­ги­о­ны объ­еди­ня­ют мо­гу­чий Ени­сей, мощ­ная энер­ге­ти­ка, пе­ре­до­вое алю­ми­ни­е­вое про­из­вод­ство, рас­ту­щая уголь­ная про­мыш­лен­ность, еди­ная транс­порт­ная сеть. Са­мое глав­ное с точ­ки зре­ния успеш­но­го эко­но­ми­че­ско­го со­ю­за, что по этим на­прав­ле­ни­ям мы не кон­ку­ри­ру­ем, а до­пол­ня­ем друг дру­га. Объ­еди­нив уси­лия вла­сти и биз­не­са в ре­а­ли­за­ции зна­ко­вых ин­ве­сти­ци­он­ных про­ек­тов, на­ши ре­ги­о­ны ста­нут силь­нее и успеш­нее», — за­явил гла­ва Ха­ка­сии Вик­тор Зи­мин.

Гла­ва Ты­вы Шол­бан Ка­ра-оол уви­дел в про­ек­те не толь­ко эко­но­ми­че­ские, но и со­ци­аль­ные ас­пек­ты: на­при­мер, по его сло­вам, бла­го­да­ря стро­и­тель­ству но­во­го тер­ми­на­ла аэро­пор­та Крас­но­ярск и раз­ви­тию ре­ги­о­наль­но­го авиа­ци­он­но­го со­об­ще­ния жи­те­лям Ты­вы бу­дут бо­лее до­ступ­ны услу­ги круп­ней­ших вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ных ме­ди­цин­ских цен­тров Крас­но­яр­ска. «Идея Алек­сандра Вик­то­ро­ви­ча по по­во­ду со­зда­ния Ени­сей­ской Си­би­ри име­ет очень глу­бо­кий смысл. Я бла­го­да­рен ему за та­кую ини­ци­а­ти­ву и при­ло­жу все уси­лия, что­бы Ты­ва бы­ла рав­но­прав­ным парт­не­ром в этом про­ек­те», — за­явил Ка­ра-оол.

Сей­час пра­ви­тель­ство ре­ги­о­на на­ме­ре­но, во-пер­вых, ор­га­ни­зо­вать со­дер­жа­тель­ное об­суж­де­ние про­ек­та на бли­жай­шем Крас­но­яр­ском эко­но­ми­че­ском фо­ру­ме (КЭФ) и, во-вто­рых, на­ла­дить кон­струк­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие в про­ра­бот­ке про­ек­та «Ени­сей­ская Си­бирь» с фе­де­раль­ны­ми ми­ни­стер­ства­ми и ве­дом­ства­ми. В ре­зуль­та­те ре­а­ли­за­ции про­ек­та мак­ро­ре­ги­он по­лу­чит но­вый ин­фра­струк­тур­ный и про­из­вод­ствен­ный кар­кас — от Се­вер­но­го мор­ско­го пу­ти до гра­ни­цы с Мон­го­ли­ей. «Обу­строй­ство се­вер­ных пор­тов Ха­тан­га и Игар­ка как ча­сти ин­фра­струк­ту­ры Се­вер­но­го мор­ско­го пу­ти, мост че­рез Ени­сей у по­сел­ка Вы­со­ко­гор­ский и сеть ав­то­мо­биль­ных до­рог, авиа­ци­он­ный хаб Еме­лья­но­во — Че­рем­шан­ка с якор­ной ком­па­ни­ей Nord Star, же­лез­но­до­рож­ная ма­ги­страль Ку­ра­ги­но — Кы­зыл — Эле­гест с пер­спек­ти­вой вы­хо­да на Мон­го­лию и Ки­тай, — пе­ре­чис­ля­ет со­став­ля­ю­щие про­ек­та Ва­ле­рий Ефи­мов. — Все это бу­дет важ­ным для по­вы­ше­ния связ­но­сти и ди­на­мич­но­сти внут­рен­не­го рын­ка (то­ва­ров, услуг, кад­ров и так да­лее). А сня­тие ад­ми­ни­стра­тив­ных ба­рье­ров и раз­ви­тие транс­порт­но-ло­ги­сти­че­ской и циф­ро­вой ин­фра­струк­ту­ры при­ве­дут к уве­ли­че­нию внут­рен­не­го спро­са, да­дут тол­чок раз­ви­тию ма­ло­го и сред­не­го биз­не­са, в том чис­ле за счет раз­ви­тия круп­ных и сред­них го­род­ских аг­ло­ме­ра­ций в Крас­но­яр­ске, Аба­кане, Ачин­ске и дру­гих тер­ри­то­ри­ях». ■

Но­вый пас­са­жир­ский тер­ми­нал аэро­пор­та Крас­но­ярск го­тов об­слу­жи­вать до пя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров в год

Красноярский край — зо­ло­тое серд­це стра­ны. В 2017 го­ду здесь до­бы­то 23% рос­сий­ско­го зо­ло­та. Мощь ени­сей­ско­го мак­ро­ре­ги­о­на — со­вре­мен­ные тех­но­ло­гии раз­вед­ки и осво­е­ния при­род­ных бо­гатств

Пе­ре­ра­бот­ка пер­вич­но­го алю­ми­ния — ос­но­ва про­ек­тов тех­но­ло­ги­че­ских до­лин

Ка­рьер «Во­сточ­ный» Олим­пиа­дин­ско­го ме­сто­рож­де­ния. На пред­при­я­ти­ях крас­но­яр­ской биз­нес-еди­ни­цы «По­лю­са» — круп­ней­ше­го зо­ло­то­до­быт­чи­ка Рос­сии — по ито­гам 2017 го­да про­из­ве­де­но 50 тонн зо­ло­та. Но­вый ав­то­мо­биль­ный мост, по­стро­ен­ный в рам­ках про­ек­та Ени­сей­ской Си­би­ри, поз­во­лит на­рас­тить объ­е­мы про­мыш­лен­но­го про­из­вод­ства в Се­ве­ро-Ени­сей­ском рай­оне края

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.