Спа­сти оке­ан

По­сле мно­гих лет под­го­тов­ки и неудач­ных ис­пы­та­ний гол­ланд­ский стар­тап The Ocean Cleanup за­пу­стил си­сте­му сбо­ра пла­сти­ко­вых от­хо­дов в оке­ане

Ekspert - - НАУКА И ТЕХНОЛОГИИ -

Про­ект 24-лет­не­го ин­но­ва­то­ра из Гол­лан­дии Бо­я­на Сла­та по сбо­ру му­со­ра в оке­ане про­шел путь от меч­ты под­рост­ка до ком­па­нии The Ocean Cleanup, ко­то­рая смог­ла при­влечь бо­лее 30 млн дол­ла­ров ин­ве­сти­ций. Бо­ян со­здал пол­но­цен­ное ис­сле­до­ва­тель­ское под­раз­де­ле­ние, ко­то­рое три го­да за­ни­ма­лось изу­че­ни­ем жиз­нен­но­го цик­ла раз­лич­ных ви­дов пла­сти­ка в оке­ане. Ко­ман­де ин­же­не­ров про­ек­та при­шлось ре­шить мно­же­ство про­блем, и по­след­няя мо­ди­фи­ка­ция си­сте­мы дей­стви­тель­но близ­ка к успе­ху. Си­сте­ма Сла­та пред­став­ля­ет со­бой огром­ный невод — пла­ва­ю­щую в фор­ме бук­вы U тру­бу, ко­то­рая дви­жет­ся под воз­дей­стви­ем волн и вет­ра, со­би­рая с по­верх­но­сти во­ды му­сор.

Суд­но The Ocean Cleanup от­ча­ли­ло из за­ли­ва Сан-Фран­цис­ко 8 сен­тяб­ря. На бор­ту — System 001 для сбо­ра му­со­ра. Пер­вые две неде­ли си­сте­ма бу­дет ра­бо­тать в те­сто­вом ре­жи­ме в 250 мор­ских ми­лях от бе­ре­га. По­сле за­вер­ше­ния те­сто­вых ис­пы­та­ний, во вре­мя ко­то­рых со­сто­я­ние и эф­фек­тив­ность си­сте­мы бу­дут от­сле­жи­вать спе­ци­а­ли­сты ком­па­нии, си­сте­му пе­ре­ве­зут к Боль­шо­му ти­хо­оке­ан­ско­му му­сор­но­му пят­ну — ги­гант­ско­му скоп­ле­нию му­со­ра в се­вер­ной ча­сти Ти­хо­го оке­а­на, про­сти­ра­ю­ще­му­ся от Га­вай­ев до Япо­нии. Пло­щадь пят­на пре­вы­ша­ет 700 тыс. квад­рат­ных мет­ров (это боль­ше, чем вся тер­ри­то­рия Фран­ции) — по оцен­кам ис­сле­до­ва­те­лей, в зоне пят­на на­хо­дит­ся бо­лее 87 тыс. тонн му­со­ра (или 1,8 трлн еди­ниц пла­сти­ко­вых от­хо­дов). В эту зо­ну ан­тро­по­ген­ный му­сор при­но­сят во­ды Ти­хо­оке­ан­ской си­сте­мы те­че­ний. Уда­ле­ние Боль­шо­го ти­хо­оке­ан­ско­го му­сор­но­го пят­на — это пер­во­оче­ред­ная цель про­ек­та The Ocean Cleanup: в ком­па­нии утвер­жда­ют, что смо­гут умень­шить его вдвое все­го за пять лет, а к 2040 го­ду и во­все из­ба­вить­ся от 90% пла­сти­ка в оке­ане.

Как это ра­бо­та­ет

Раз­ра­бо­тан­ная Бо­я­ном Сла­том си­сте­ма ка­жет­ся неза­мыс­ло­ва­той. Это пла­ва­ю­щая тру­ба дли­ной 600 мет­ров, со­бран­ная из со­еди­нен­ных меж­ду со­бой лег­ких пла­сти­ко­вых труб, про­из­ве­ден­ных ав­стрий­ской ком­па­ни­ей AGRU по спе­ци­аль­но­му за­ка­зу. Тру­ба вы­пол­не­на из ма­те­ри­а­лов, устой­чи­вых к воз­дей­ствию ги­гант­ско­го дав­ле­ния, уль­тра­фи­о­ле­та и со­ле­ной во­ды. По за­яв­ле­ни­ям про­из­во­ди­те­ля, она спо­соб­на вы­дер­жи­вать штор­мы прак­ти­че­ски лю­бой си­лы. Внут­ри тру­ба по­лая, и в ней рас­по­ло­же­ны спе­ци­аль­ные пе­ре­го­род­ки, обес­пе­чи­ва­ю­щие мак­си­маль­ную устой­чи­вость и пла­ву­честь.

Изна­чаль­но ин­же­не­ры The Ocean Cleanup пы­та­лись сде­лать си­сте­му в ви­де ста­ци­о­нар­ной U-об­раз­ной тру­бы, за­кре­пив ее в од­ной точ­ке оке­а­на, но быст­ро при­шли к вы­во­ду о низ­кой эф­фек­тив­но­сти та­ко­го про­ек­та. За­тем в ком­па­нии по­пы­та­лись ис­поль­зо­вать пла­ву­чий якорь, ко­то­рый дол­жен был «тор­мо­зить»

U-тру­бу от­но­си­тель­но дви­же­ния пла­сти­ка на по­верх­но­сти, за­став­ляя му­сор за­плы­вать внутрь. Но идея про­ва­ли­лась. В ком­па­нии не учли, что да­же ма­лень­кие вол­ны, раз­би­ва­ясь о мас­сив­ную тру­бу, пе­ре­да­ют ей энер­гию, ко­то­рая при­во­дит всю си­сте­му в дви­же­ние. При на­ли­чии пла­ву­че­го яко­ря та­кая си­сте­ма ока­за­лась неспо­соб­на со­би­рать му­сор, по­сколь­ку воз­дей­ствие вет­ра и волн бы­ло силь­нее, чем те­че­ние оке­а­на, и си­сте­ма про­сто раз­во­ра­чи­ва­лась по вет­ру сво­ей внеш­ней ча­стью. В ре­зуль­та­те му­сор не за­хва­ты­вал­ся. Но в этом го­ду в ком­па­нии при­ду­ма­ли, как спра­вить­ся с этой про­бле­мой.

Во-пер­вых, бы­ло ре­ше­но от­ка­зать­ся от яко­ря. Во-вто­рых, кон­фи­гу­ра­ция тру­бы бы­ла из­ме­не­на та­ким об­ра­зом, что те­перь она при­ни­ма­ет U-об­раз­ную фор­му есте­ствен­ным пу­тем — как раз бла­го­да­ря воз­дей­ствию волн и вет­ра. Ин­же­не­ры от­ме­ти­ли, что вол­ны и ве­тер вли­я­ют на кус­ки му­со­ра в оке­ане го­раз­до мень­ше, чем на мас­сив­ную тру­бу. Од­на­ко воз­дей­ствие оке­а­ни­че­ско­го те­че­ния на лю­бые объ­ек­ты, на­хо­дя­щи­е­ся в во­де, оди­на­ко­во. Сле­до­ва­тель­но, бы­ло ре­ше­но при­де­лать к тру­бе сни­зу спе­ци­аль­ный фар­тук, ко­то­рый име­ет мак­си­маль­ную глу­би­ну три мет­ра в цен­тре тру­бы, а к кра­ям по­сте­пен­но сужа­ет­ся до двух мет­ров. При этом по­след­ние 35 мет­ров тру­бы с обо­их кра­ев фар­ту­ком не осна­ще­ны. Та­кая кон­фи­гу­ра­ция при­во­дит к раз­ни­це в со­про­тив­ле­нии во­ды в цен­тре и по кра­ям, что де­ла­ет си­сте­му устой­чи­вой (по­доб­но ки­лю ко­раб­ля) и за­став­ля­ет по­во­ра­чи­вать­ся при смене на­прав­ле­ния вет­ра. Со­от­вет­ствен­но, тру­ба под дей­стви­ем те­че­ния из­ги­ба­ет­ся в фор­ме бук­вы U и все­гда дви­жет­ся от­кры­той ча­стью впе­ред, что поз­во­ля­ет по­сто­ян­но и до­воль­но быст­ро со­би­рать му­сор. Что­бы кон­струк­ция не рас­кры­лась и му­сор не уплыл, ес­ли ве­тер рез­ко из­ме­нит на­прав­ле­ние на 180 гра­ду­сов, края тру­бы скреп­ле­ны тро­са­ми.

Под­вод­ный фар­тук так­же ме­ша­ет му­со­ру ускольз­нуть из ло­вуш­ки по ни­зу. Му­сор не мо­жет пре­одо­леть тру­бу и по вер­ху — во-пер­вых, из-за мас­сив­но­сти тру­бы, а во-вто­рых, из-за то­го, что вол­ны бьют пре­иму­ще­ствен­но по ее внеш­ней сто­роне. Внут­ри воз­ни­ка­ет ти­хая за­водь, пол­ная му­со­ра. В цен­тре кон­струк­ции на­хо­дят­ся две HD-ка­ме­ры с 360-гра­дус­ным об­зо­ром. С каж­до­го края уста­нов­ле­но по спут­ни­ко­во­му бло­ку, с по­мо­щью ко­то­рых спе­ци­а­ли­сты The Ocean Cleanup мо­гут по­лу­чать фо­то­гра­фии и дан­ные о ме­сто­по­ло­же­нии System 001. Каж­дый край System 001 осна­щен на­ви­га­ци­он­ным бло­ком — с них си­сте­ма от­прав­ля­ет дан­ные о сво­ем ме­сто­по­ло­же­нии дру­гим су­дам. Че­рез каж­дые сто мет­ров труб на кон­струк­ции уста­нов­ле­ны фо­на­ри. По сло­вам со­зда­те­лей System 001, вся уста­нов­лен­ная элек­тро­ни­ка ра­бо­та­ет на сол­неч­ной энер­гии.

Как толь­ко си­сте­ма со­бе­рет до­ста­точ­но от­хо­дов, спе­ци­аль­ный ко­рабль

опре­де­лит ее ме­сто­по­ло­же­ние, за­бе­рет со­бран­ный му­сор и от­ве­зет его на су­шу. Там от­хо­ды обе­ща­ют сор­ти­ро­вать и от­да­вать на пе­ре­ра­бот­ку.

Опи­сан­ная си­сте­ма спо­соб­на сво­бод­но пла­вать в Ми­ро­вом оке­ане вслед за круп­ней­ши­ми те­че­ни­я­ми, а зна­чит, неиз­беж­но бу­дет ока­зы­вать­ся и в му­сор­ных пят­нах. Еще в кон­це 1980-х уче­ные, ис­сле­до­вав­шие ти­хо­оке­ан­ское по­бе­ре­жье в рай­оне Аляс­ки, об­ра­ти­ли вни­ма­ние на тон­ны дрей­фу­ю­ще­го пла­сти­ка в зо­нах, где пре­об­ла­да­ю­щие оке­а­ни­че­ские те­че­ния со­зда­ют спо­кой­ные вод­ные ла­ку­ны. Это поз­во­ли­ло пред­по­ло­жить, что в бу­ду­щем в раз­лич­ных точ­ках Ми­ро­во­го оке­а­на воз­ник­нут об­ла­сти ис­клю­чи­тель­ной за­гряз­нен­но­сти, ку­да му­сор бу­дет при­плы­вать со всей по­верх­но­сти оке­а­на. Так и слу­чи­лось.

Все­го в Ми­ро­вом оке­ане пять ос­нов­ных си­стем оке­а­ни­че­ских те­че­ний. Боль­шое ти­хо­оке­ан­ское му­сор­ное пят­но на­хо­дит­ся в цен­тре Се­ве­ро-Ти­хо­оке­ан­ско­го суб­тро­пи­че­ско­го кру­го­во­ро­та. Оке­а­ни­че­ский кру­го­во­рот пред­став­ля­ет со­бой си­сте­му те­че­ний, об­ра­зо­ван­ных ро­зой вет­ров и вра­ще­ни­ем Зем­ли. Се­ве­роТи­хо­оке­ан­ский суб­тро­пи­че­ский кру­го­во­рот мед­лен­но вра­ща­ет­ся по ча­со­вой стрел­ке на тер­ри­то­рии, за­ни­ма­ю­щей при­мер­но 20 млн квад­рат­ных ки­ло­мет­ров, и объ­еди­ня­ет че­ты­ре круп­ных оке­а­ни­че­ских те­че­ния. При этом во­ды в цен­тре кру­го­во­ро­та очень спо­кой­ные, в ре­зуль­та­те че­го вра­ща­тель­ное дви­же­ние по кра­ям кру­го­во­ро­та за­вле­ка­ет от­хо­ды в свое­об­раз­ную ло­вуш­ку в цен­тре.

В му­сор­ных пят­нах кон­цен­тра­ция пла­сти­ко­во­го му­со­ра ис­клю­чи­тель­но вы­со­ка (на вид это слов­но пла­сти­ко­вый суп), при этом му­сор­ные пят­на в диа­мет­ре огром­ны и мед­лен­но вра­ща­ют­ся, что, по оцен­кам Бо­я­на Сла­та, де­ла­ет невоз­мож­ной убор­ку му­со­ра тра­ди­ци­он­ны­ми ме­то­да­ми — се­тя­ми и тра­ла­ми.

День­ги на во­ду

Впер­вые Бо­ян Слат за­го­рел­ся иде­ей очи­стить во­ды оке­а­на, ко­гда в 2010 го­ду по­бы­вал в Гре­ции и об­ра­тил вни­ма­ние на боль­шое ко­ли­че­ство пла­сти­ка в мо­ре. По воз­вра­ще­нии он на­чал ис­сле­до­вать во­прос за­гряз­не­ния Ми­ро­во­го оке­а­на и со­брал ко­ман­ду, вме­сте с ко­то­рой раз­ра­бо­тал первую кон­цеп­цию про­ек­та The Ocean Cleanup. В 2012 го­ду пред­при­ни­ма­тель пред­ста­вил свою идею на кон­фе­рен­ции TED Talks, а вско­ре по­сле это­го за­пу­стил кра­уд­фандин­го­вую кам­па­нию на плат­фор­ме CrunchBase. За пер­вые два ра­ун­да ко­ман­де Сла­та уда­лось со­брать 3,9 млн дол­ла­ров. Тре­тий этап кра­уд­фандин­га про­шел еще удач­нее: The Ocean Cleanup по­лу­чи­ла 31,5 млн дол­ла­ров ин­ве­сти­ций. Наи­боль­шие сум­мы вло­жи­ли аме­ри­кан­ский мил­ли­ар­дер и ген­ди­рек­тор кор­по­ра­ции Salesforce. com Марк Бе­ниофф, его жена Линн и ано­ним­ный ин­ве­стор. Кро­ме то­го, в про­ект ин­ве­сти­ро­ва­ли швей­цар­ский фонд Юли­уса Бэ­ра, ни­дер­ланд­ская ком­па­ния Royal DSM, спе­ци­а­ли­зи­ру­ю­ща­я­ся на вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ных ма­те­ри­а­лах и про­мыш­лен­ной хи­мии, а так­же ос­но­ва­тель PayPal Пи­тер Тиль.

К 2040 го­ду ком­па­ния пла­ни­ру­ет на 90% сни­зить кон­цен­тра­цию пла­сти­ка в оке­а­нах по срав­не­нию с уров­нем 2018 го­да. Что­бы до­стичь этой ам­би­ци­оз­ной це­ли, необ­хо­ди­мо не толь­ко про­во­дить чист­ку, но и предот­вра­щать по­па­да­ние пла­сти­ка в оке­а­ны. Как со­об­ща­ет­ся в от­че­те The Ocean Cleanup за 2017 год, ком­па­ния ин­ве­сти­ру­ет в ис­сле­до­ва­ния и раз­ра­бот­ки, ко­то­рые обе­ща­ют со­кра­тить вы­бро­сы пла­сти­ка в оке­а­ны.

Бо­ян Слат пла­ни­ру­ет ком­мер­ци­а­ли­зи­ро­вать про­ект. Со­бран­ный в оке­ане пла­стик бу­дет воз­вра­щать­ся на су­шу и от­прав­лять­ся на пе­ре­ра­бот­ку ком­па­ни­ям-парт­не­рам. Сна­ча­ла ма­те­ри­ал бу­дет сор­ти­ро­вать­ся по ка­че­ству. Пла­стик низ­ко­го ка­че­ства по­сред­ством пи­ро­ли­за бу­дет пе­ре­ра­ба­ты­вать­ся в ди­зель­ное топ­ли­во, на ко­то­ром бу­дут ра-

К 2040 го­ду ком­па­ния пла­ни­ру­ет на 90% сни­зить кон­цен­тра­цию пла­сти­ка в оке­а­нах по срав­не­нию с уров­нем 2018 го­да

бо­тать вспо­мо­га­тель­ные су­да The Ocean Cleanup. Вы­со­ко­ка­че­ствен­ный пла­стик бу­дет пе­ре­ра­ба­ты­вать­ся в сы­рье для но­вых про­дук­тов. Ком­па­ния пла­ни­ру­ет в пер­спек­ти­ве са­мо­сто­я­тель­но фи­нан­си­ро­вать свои про­ек­ты и рас­ши­рять гео­гра­фию очист­ки оке­а­на. Слат счи­та­ет, что до­бы­тые от­хо­ды мо­гут стать на­сто­я­щим брен­дом: на­при­мер, из пла­сти­ка мож­но про­из­во­дить солн­це­за­щит­ные оч­ки или рюк­за­ки и за­тем про­да­вать их под мар­кой The Ocean Cleanup.

Мо­ре му­со­ра

Про­бле­ма за­гряз­не­ния оке­а­нов ста­но­вит­ся все бо­лее острой: каж­дый год в них по­па­да­ет до вось­ми мил­ли­о­нов тонн пла­сти­ко­вых от­хо­дов. Неко­то­рые ти­пы пла­сти­ка мо­гут пла­вать на по­верх­но­сти дол­гие го­ды, преж­де чем уль­тра­фи­о­ле­то­вое из­лу­че­ние раз­ру­ша­ет их струк­ту­ру. Ра­нее в на­уч­ных кру­гах бы­то­ва­ло мне­ние, что боль­шая часть пла­сти­ко­вых от­хо­дов в Боль­шом ти­хо­оке­ан­ском му­сор­ном пятне — как раз раз­ру­шив­ши­е­ся эле­мен­ты мик­ро­ско­пи­че­ско­го раз­ме­ра, а зна­чит, со­брать их и из­влечь на су­шу бу­дет невоз­мож­но. Од­на­ко ко­ман­да The Ocean Cleanup опро­верг­ла эту тео­рию.

В ав­гу­сте 2015 го­да ком­па­ния на­пра­ви­ла 30 ко­раб­лей, ко­то­рые пе­ре­сек­ли Боль­шое ти­хо­оке­ан­ское му­сор­ное пят­но и со­бра­ли об­раз­цы му­со­ра. Участ­ни­ки экс­пе­ди­ции вы­яс­ни­ли, что в дей­стви­тель­но­сти мик­ро­ско­пи­че­ские ча­сти­цы пла­сти­ка со­став­ля­ют все­го 8% всех от­хо­дов в му­сор­ном пятне. При этом в оке­ане со­дер­жит­ся мно­же­ство круп­но­го му­со­ра раз­ме­ром око­ло по­лу­мет­ра. Сре­ди них осо­бен­но мно­го ры­бо­лов­ных се­тей, ко­то­рые пред­став­ля­ют опас­ность и для мор­ских оби­та­те­лей, и для мо­то­ров ко­раб­лей. За мор­ской экс­пе­ди­ци­ей 2015 го­да по­сле­до­ва­ла се­рия по­ле­тов над Боль­шим ти­хо­оке­ан­ским му­сор­ным пят­ном, ко­то­рые под­твер­ди­ли ре­зуль­та­ты пер­вой экс­пе­ди­ции. Так, в хо­де по­ле­та, про­дол­жав­ше­го­ся два с по­ло­ви­ной ча­са, над се­вер­ной гра­ни­цей пят­на ис­сле­до­ва­те­ли на­счи­та­ли бо­лее ты­ся­чи круп­ных эле­мен­тов.

На ос­но­ва­нии дан­ных, по­лу­чен­ных в по­ле­вых ис­сле­до­ва­ни­ях, спе­ци­а­ли­сты The Ocean Cleanup по­стро­и­ли ком­пью­тер­ные мо­де­ли за­гряз­не­ния оке­а­на в рай­оне Боль­шо­го ти­хо­оке­ан­ско­го му­сор­но­го пят­на. Мо­де­ли учи­ты­ва­ют глу­би­ну по­гру­же­ния от­хо­дов в во­ду, ско­рость дви­же­ния му­со­ра, зо­ны наи­боль­шей кон­цен­тра­ции. С по­мо­щью по­стро­ен­ных мо­де­лей уче­ные рас­счи­та­ли дли­ну фар­ту­ка System 001 — до­ста­точ­ную, что­бы не про­пус­кать му­сор, но при этом не слиш­ком боль­шую, что­бы фар­тук не пре­пят­ство­вал дви­же­нию мор­ских оби­та­те­лей.

Эко­ло­ги неод­но­знач­но вос­при­ня­ли про­ект The Ocean Cleanup: по мне­нию уче­ных, ни­дер­ланд­ские ин­но­ва­то­ры чрез­мер­но упро­ща­ют неве­ро­ят­но слож­ную про­бле­му за­гряз­не­ния оке­а­нов. В част­но­сти, оста­ют­ся нере­шен­ны­ми во­про­сы, как умень­шить по­па­да­ние пла­сти­ко­во­го му­со­ра в оке­ан и по­стро­ить устой­чи­вые биз­нес-мо­де­ли для рас­про­стра­не­ния пе­ре­ра­бот­ки пла­сти­ка.

Кро­ме то­го, они ука­зы­ва­ют, что System 001 не смо­жет до­стать му­сор с мор­ско­го дна. Оке­а­но­граф Ка­ра Лоу из Ас­со­ци­а­ции мор­ских ис­сле­до­ва­ний счи­та­ет, что про­ект Бо­я­на Сла­та мо­жет да­же на­вре­дить эко­ло­гии. Ис­сле­до­ва­тель­ни­ца не ве­рит в высокую проч­ность ма­те­ри­а­лов, из ко­то­рых из­го­тов­ле­на тру­ба, и счи­та­ет, что от нее бу­дут по­сте­пен­но от­сла­и­вать­ся мель­чай­шие ку­соч­ки пла­сти­ка, за­гряз­няя во­ду еще силь­нее. Есть так­же мне­ние, что сбор пла­сти­ко­вых от­хо­дов в от­кры­том мо­ре ме­нее эф­фек­ти­вен, чем очист­ка рек и пля­жей от му­со­ра. Но в лю­бом слу­чае уже име­ю­щий­ся в оке­ане пла­стик необ­хо­ди­мо уби­рать, и The Ocean Cleanup — пер­вый дей­стви­тель­но об­на­де­жи­ва­ю­щий про­ект. Да­же ес­ли ка­кой-то вред от си­сте­мы бу­дет, он ни­чтож­но мал по срав­не­нию с вре­дом от мил­ли­о­нов тонн пла­сти­ка, еже­год­но по­па­да­ю­щих в во­ды оке­а­на. ■

Бо­ян Слат

Фраг­мент тру­бы си­сте­мы The Ocean Сleanup

Сер­вис­ное суд­но долж­но за­би­рать со­бран­ный му­сор и от­во­зить его на су­шу

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.