ОБЫК­НО­ВЕН­НОЕ ЧУ­ДО

ИС­ТО­РИИ НЕВЕ­РО­ЯТ­НЫХ СПА­СЕ­НИЙ

FHM (Russia) - - СЧАСТЛИВЫЙ СЛУЧАЙ - Текст: Та­тья­на Ка­ра­бец­кая

Ты про­спал се­год­ня подъ­ем на ра­бо­ту и по­лу­чил за это на­го­няй? Не спе­ши уны­вать: воз­мож­но, по­ка ты слад­ко со­пел, до­смат­ри­вая лиш­ние 5 ми­нут сна, где-то в окне со сви­стом про­ле­тел ро­яль, ко­то­рый по за­дум­ке судь­бы дол­жен был при­зем­лить­ся те­бе на го­ло­ву. Это, ко­неч­но, не озна­ча­ет, что нуж­но за­бить на пунк­ту­аль­ность, но факт оста­ет­ся фак­том: ино­гда мы, са­ми то­го не за­ме­чая, удач­но об­хо­дим рас­став­лен­ные судь­бой ло­вуш­ки. В под­твер­жде­ние то­му FHM со­брал уди­ви­тель­ные слу­чаи из жиз­ни зна­ме­ни­то­стей

НЕБО­СКРЕ­БЫ, НЕБО­СКРЕ­БЫ, А Я МА­ЛЕНЬ­КИЙ ТА­КОЙ

Под об­лом­ка­ми Все­мир­но­го тор­го­во­го цен­тра, где по­гиб­ли 2977 че­ло­век, мог ока­зать­ся Дже­ки Чан. В тот день он дол­жен был сни­мать­ся в эпи­зо­де но­во­го экшн-филь­ма Nosebleed: ак­тер иг­рал роль мой­щи­ка окон, ко­то­рый влюб­ля­ет­ся в офи­ци­ант­ку ре­сто­ра­на «Ок­на в мир», рас­по­ло­жен­но­го в се­вер­ной башне ВТЦ. По сце­на­рию Дже­ки по­ла­га­лось про­ве­сти неко­то­рое вре­мя в под­вес­ной стро­и­тель­ной «люль­ке» – на са­мой вер­хо­ту­ре небо­скре­ба! Съем­ки этой сце­ны бы­ли за­пла­ни­ро­ва­ны на 7.00 утра втор­ни­ка, 11 сен­тяб­ря, но сце­на­рист не укла­ды­вал­ся в сро­ки. То­гда Чан, как и по­ло­же­но звез­де его ран­га, не стал ждать, а про­сто пе­ре­пла­ни­ро­вал свой гра­фик и от­пра­вил­ся в Ка­на­ду, где стар­то­ва­ло про­из­вод­ство дру­гой кар­ти­ны с его уча­сти­ем. Но в ис­то­рию чу­дес­но­го спа­се­ния, рас­ска­зан­ную им син­га­пур­ской га­зе­той The Straits Times, по­ве­ри­ли опять-та­ки не все. Хо­дят слу­хи, что до мая 2001-го сце­на­рий бо­е­ви­ка Nosebleed ва­лял­ся на по­мой­ке сту­дии New Line Cinema, по­это­му по­до­брав­шие его про­дю­се­ры MGM вряд ли бы успе­ли со­сты­ко­вать на­ча­ло съе­мок к сен­тяб­рю, а зна­чит, быть в тот день на вер­шине ВТЦ Дже­ки Чан ни­как не мог. Од­на­ко, что бы там ни го­во­ри­ли скеп­ти­ки, прав­да по­рой зву­чит неве­ро­ят­нее са­мо­го изощ­рен­но­го вы­мыс­ла. К то­му же ак­тер вос­при­нял тра­ге­дию 9/11 как свою лич­ную: он по­жерт­во­вал род­ным по­гиб­ших зна­чи­тель­ную сум­му, а еще вместе с чле­на­ми ки­но­груп­пы сда­вал кровь для ра­не­ных.

ЛЕД­НИ­КО­ВЫЙ ПЕ­РИ­ОД

Ста­ти­сти­ка зна­ет очень мно­гое. На­при­мер, ей из­вест­но, что лю­бой из нас ско­рее уго­дит в ав­то-, чем в авиа­ка­та­стро­фу, ве­ро­ят­ность по­па­да­ния в ко­то­рую ров­но в 62 ра­за ни­же. Или то, что риск быть уби­тым мол­нией со­став­ля­ет 1 к 2 мил­ли­о­нам. Но вряд ли ста­ти­сти­ка от­ве­тит на во­прос, ка­ко­вы твои шан­сы ока­зать­ся в уще­лье при ка­та­стро­фи­че­ском схо­де гля­ци­аль­но­го се­ля с ты­ся­че­лет­не­го гор­но­го лед­ни­ка. До 20 сен­тяб­ря 2002 го­да эта воз­мож­ность ин­те- ре­со­ва­ла не ста­ти­сти­ков, а спе­ци­а­ли­стов, сле­див­ших за со­сто­я­ни­ем лед­ни­ка Кол­ка, рас­по­ло­жен­но­го в Кар­ма­дон­ском уще­лье Се­вер­ной Осе­тии. И хо­тя с на­ча­ла XX ве­ка их «па­ци­ент» вел се­бя не слиш­ком спо­кой­но (по­след­няя мас­со­вая по­движ­ка Кол­ки про­изо­шла в 1969 го­ду), уче­ные бы­ли уве­ре­ны, что лед­ник не тро­нет­ся с ме­ста как ми­ни­мум до 2030 го­да. Но он проснул­ся рань­ше, уне­ся на вол­нах из гря­зи и щеб­ня жиз­ни бо­лее чем сот­ни че­ло­век. Сре­ди них бы­ли 42 чле­на съе­моч­ной груп­пы кар­ти­ны «Связ­ной» под ру­ко­вод­ством Сер­гея Бод­ро­ва-млад­ше­го. Его и дру­гих про­пав­ших спа­са­те­ли и доб­ро­воль­цы ис­ка­ли вплоть до мая 2004 го­да, од­на­ко про­тив мил­ли­о­нов тонн льда бы­ли бес­силь­ны не толь­ко люд­ские на­деж­ды, но и бу­риль­ная тех­ни­ка. По­на­ча­лу в спис­ке жертв так­же чис­ли­лась ак­три­са театра Вах­тан­го­ва Анна Дуб­ров­ская, иг­рав­шая од­ну из глав­ных ро­лей в филь­ме, но по­том ее об­на­ру­жи­ли жи­вой и невре­ди­мой... в Москве. На­ка­нуне ро­ко­во­го дня Анна от­сня­лась в несколь­ких дуб­лях, а сле­ду­ю­щим утром уле­те­ла в сто­ли­цу на ре­пе­ти­цию спек­так­ля «Отел­ло», чем, как ока­за­лось, со­хра­ни­ла се­бе жизнь.

ОДИН ШАНС НА ПЯ­ТЕ­РЫХ

В про­шлом ве­ке авиа­ка­та­стро­фы, за­кан­чи­ва­ю­щи­е­ся ги­бе­лью спор­тив­ных ко­манд, слу­ча­лись с пу­га­ю­щей ча­сто­той. 7 ян­ва­ря 1950 го­да их чис­ло по­пол­нил мос­ков­ский хок­кей­ный клуб ВВС МВО, 13 чле­нов ко­то­ро­го раз­би­лись под Сверд­лов­ском. Спи­сок по­гиб­ших мог быть длин­нее на пять имен, од­на­ко каж­до­му из не по­пав­ших на са­мо­лет по­вез­ло по-сво­е­му. Так, хок­ке­ист Все­во­лод Бобров про­пу­стил рейс, по­то­му что в то утро его бу­диль­ник стран­ным об­ра­зом не сра­бо­тал, и спортс­ме­ну при­шлось до­би­рать­ся до пунк­та на­зна­че­ния по­ез­дом. В сво­ем ро­де он спас ад­ми­ни­стра­то­ра ко­ман­ды Коль­чу­ги­на, ко­то­рый дол­жен был за­ни­мать­ся оформ­ле­ни­ем пе­ре­хо­да Боброва в ВВС из дру­го­го клу­ба (ЦДКА), а по­то­му то­же за­дер­жал­ся на день. В чис­ле счаст­лив­чи­ков был еще один «пе­ре­ход­ный» хок­ке­ист Вик­тор Шу­ва­лов. Его на са­мо­лет не пу­стил по­кро­ви­тель ко­ман­ды Ва­си­лий Ста­лин: бу­дучи ярым фа­на­том ВВС и спор­та во­об­ще, сын ген­се­ка ре­шил, что бо­лель­щи­ки клу­ба «Дзер­жи­нец», за ко­то­рый преж­де иг­рал Шу­ва­лов, его по­яв­ле­нию на льду бу­дут не слиш­ком ра­ды, и ре­шил при­дер­жать пар­ня до сле­ду­ю­ще­го ра­за. Так­же в жи­вых оста­лись хок­ке­ист Виноградов, дис­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ный за гру­бую иг­ру в преды­ду­щем мат­че, и главный тре­нер ко­ман­ды – на тот мо­мент уже быв­ший – Мат­вей Голь­дин, ко­то­ро­го от­стра­ни­ли от долж­но­сти за па­ру дней до ка­та­стро­фы.

ДО­КА­ЗА­ТЕЛЬ­СТВО ЖИЗ­НИ

28 но­яб­ря 1976 го­да ак­тер Александр Аб­ду­лов пы­тал­ся вы­ле­теть в Пе­тер­бург (то­гда еще Ле­нин­град) из сто­лич­но­го аэро­пор­та Ше­ре­ме­тье­во. У него на ру­ках был за­ра­нее куп­лен­ный би­лет, но рей­сы за­дер­жи­ва­лись, и ак­тер, опаз­ды­вав­ший на ки­но­сту­дию, про­сил по­са­дить его на дру­гой са­мо­лет. Впро­чем, да­же ста­тус са­мо­го кра­си­во­го муж­чи­ны со­вет­ско­го экра­на ему не по­мог, так что Аб­ду­ло­ву при­шлось ждать вместе со все­ми. Он уже си­дел в са­лоне, ко­гда од­на из стю­ар­десс ото­зва­ла его в сто­рон­ку и пред­ло­жи­ла пе­рей­ти на борт дру­го­го суд­на, ко­то­рое долж­но бы­ло от­пра­вить­ся рань­ше – все­го на пол­ча­са, но ак­тер с ра­до­стью со­гла­сил­ся. При­зем­лив­шись в Ле­нин­гра­де, он узнал, что пер­вый са­мо­лет, Ту-104Б, раз­бил­ся че­рез 3 ми­ну­ты по­сле вы­ле­та. Го­во­рят, би­лет с то­го рей­са Аб­ду­лов хра­нил под стек­лом в сво­ем ка­би­не­те.

ИЗ ЛАП МА­НЬЯ­КА

Панк-ико­на и со­лист­ка груп­пы Blondie Де­бо­ра Хар­ри недав­но по­де­ли­лась с прес­сой жут­ким эпи­зо­дом из сво­ей био­гра­фии, про­изо­шед­шим с ней в 1970 го­ду в Нью-Йор­ке: по сло­вам Деб­би, то­гда она ед­ва не ста­ла жерт­вой ма­нья­ка-убий­цы. Де­ло бы­ло так. В од­ну из но­чей пе­ви­ца пы­та­лась пой­мать так­си. Ря­дом с ней оста­но­вил­ся бе­лый ав­то­мо­биль, во­ди­тель ко­то­ро­го пред­ло­жил де­вуш­ке про­ка­тить­ся. Та за­со­мне­ва­лась, од­на­ко незна­ко­мец был на­стой­чив, и Хар­ри се­ла в ма­ши­ну. Но уже че­рез се­кун­ду она силь­но по­жа­ле­ла о сво­ем ре­ше­нии: на двер­ных па­не­лях из­нут­ри от­сут­ство­ва­ли руч­ки, а в са­мом са­лоне бы­ло по­до­зри­тель­но пу­сто и ши­ба­ло да­ле­ко не ав­то­мо­биль­ной «елоч­кой». Чем-то тош­но­твор­ным пах и вла­де­лец по­пут­ки, ко­то­рый ко все­му про­че­му вдруг сде­лал­ся мол­ча­ли­вым и лишь из­ред­ка по­гля­ды­вал на спут­ни­цу. К че­сти блон­дин­ки, та не ста­ла раз­мыш­лять два­жды, а, вы­су­нув ру­ку из ок­на, от­кры­ла двер­цу сна­ру­жи. Муж­чи­на рез­ко кру­та­нул руль, но де­вуш­ка успе­ла вы­ско­чить из ма­ши­ны пря­мо на хо­ду. Впро­чем,

это был еще не ко­нец ис­то­рии. Поз­же Хар­ри уви­де­ла фо­то бом­би­лы в но­во­стях и, опо­знав в нем все­мир­но из­вест­но­го се­рий­но­го убий­цу Те­да Бан­ди, воз­бла­го­да­ри­ла судь­бу еще силь­нее. Прав­да, неко­то­рые на­хо­дят в ее рас­ска­зе несо­сты­ков­ки. Да, у ма­нья­ка дей­стви­тель­но был свет­лый Volkswagen «жук», в ко­то­ром он под­во­зил бу­ду­щих жертв, од­на­ко пер­вые убий­ства Бан­ди да­ти­ру­ют­ся при­мер­но 19721974 го­да­ми. К то­му же в 1970-м он дол­жен был на­хо­дить­ся на се­ве­ро-за­па­де близ Ти­хо­го оке­а­на, за мно­го миль от Нью-Йор­ка. Но ес­ли пе­ви­ца и ошиб­лась с лич­но­стью зло­ве­ще­го во­ди­те­ля, все рав­но в этой си­ту­а­ции ее ан­гел­хра­ни­тель от­ра­бо­тал на пять с плю­сом.

СЧАСТ­ЛИ­ВАЯ ДО­ЛЯ

Са­мым из­вест­ным ве­зун­чи­ком со­вре­мен­но­сти, без сом­не­ний, мож­но счи­тать бло­ге­ра и пу­те­ше­ствен­ни­ка Сер­гея До­лю, ко­то­рый не сел в Sukhoi Superjet-100, раз­бив­ший­ся 9 мая 2012 го­да в Ин­до­не­зии. В пер­вые се­кун­ды по­сле то­го, как са­мо­лет ис­чез с ра­да­ров, неко­то­рые пред­ста­ви­те­ли СМИ по­спе­ши­ли за­пи­сать До­лю в чис­ло про­пав­ших вместе с суд­ном пас­са­жи­ров, од­на­ко сам бло­гер, дер­жав­ший ру­ку на пуль­се со­бы­тий, быст­ро раз­ве­ял тре­во­ги ин­тер­нет-об­ще­ствен­но­сти. По сло­вам До­ли, ему по­ла­га­лось со­про­вож­дать «Су­пер­джет» – но­вей­ший рос­сий­ский са­мо­лет – в реклам­ный тур по стра­нам Азии в ка­че­стве фо­то­гра­фа, и по­то­му он дей­стви­тель­но при­сут­ство­вал на нем во вре­мя по­ле­тов. Раз­ни­ца в том, что в день ка­та­стро­фы бло­гер не дол­жен был, а мог быть на бор­ту са­мо­ле­та, од­на­ко на тот мо­мент у него име­лось до­ста­точ­ное ко­ли­че­ство фо­то­гра­фий са­ло­на из­нут­ри, по­это­му он ре­шил не от­прав­лять­ся в оче­ред­ной де­мон­стра­ци­он­ный по­лет и за­пе­чат­леть суд­но с зем­ли. По­след­ние сним­ки улы­ба­ю­щих­ся чле­нов эки­па­жа, са­мо­лет взмы­ва­ет в воз­дух... Так за­кон­чи­лась ис­то­рия «Су­пер­дже­та».

50/ 50

По­пу­ляр­ный пе­вец Лев Ле­щен­ко ед­ва не ока­зал­ся пас­са­жи­ром са­мо­ле­та Ан-10А, рух­нув­ше­го вбли­зи Харь­ко­ва 18 мая 1972 го­да. Он вместе с дру­ги­ми му­зы­кан­та­ми Мос­кон­цер­та пла­ни­ро­вал ле­теть на празд­но­ва­ние 25-ле­тия мест­ной опе­рет­ты, но в этот же ве­чер у Ле­щен­ко на­ме­ча­лось вы­ступ­ле­ние на кон­цер­те по­эта Ль­ва Оша­ни­на, и посколь­ку по­след­ний очень про­сил, пе­вец от­ка­зал­ся от харь- ков­ско­го кон­цер­та. И это, бе­з­услов­но, ра­ду­ет. Что пе­чаль­но, на Укра­и­ну по­ехал дру­гой из­вест­ный на всю стра­ну ар­тист – па­ро­дист Вик­тор Чистяков. При­чем у него то­же был шанс на спа­се­ние: дру­зья рас­ска­зы­ва­ли, что Чистяков в то утро про­спал и хо­тел ле­теть сле­ду­ю­щим са­мо­ле­том, но же­на пе­ре­убе­ди­ла его, и то­гда па­ро­дист рва­нул в аэро­порт, успев на борт Ан-10А в по­след­нюю се­кун­ду.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.