ИЗ ТО­ГО, ЧТО БЫ­ЛО

FHM (Russia) - - Те­ст­драйв -

Черт, ка­кой же он боль­шой» – пер­вая мысль, ко­то­рая воз­ни­ка­ет при взгля­де на RC. На са­мом де­ле по га­ба­ри­там ку­пе не боль­ше сво­их кон­ку­рен­тов, но ди­зайн со­зда­ет ил­лю­зию тя­же­ло­го се­да­на. За­плыв­шие жир­ком фа­ры го­лов­но­го све­та, от­вис­шие по­ро­ги – все сма­хи­ва­ет на IS, про­жив­шем год на жа­ре­ном са­ле. Ди­зайн несколь­ко ол­дскуль­ный: что ре­шет­ка ра­ди­а­то­ра, что зад­няя оп­ти­ка – про­сто при­вет из на­ча­ла 2000-х. Си­лу­эт так­же на­де­лен изя­ще­ством бы­ка, и един­ствен­ная утон­чен­ная де­таль ку­пе – это го­лов­ная оп­ти­ка, со­сто­я­щая из мно­же­ства све­то­ди­од­ных сек­ций. Внеш­ность по край­ней ме­ре не об­ман­чи­ва. RC дей­стви­тель­но чуть лег­че тан­ка. Ес­ли по до­ку­мен­там он все­го на 100 ки­ло­грам­мов тя­же­лее, ска­жем, 4 BMW, то по ощу­ще­ни­ям от управ­ле­ния это да­же раз­ные клас­сы. Сей­час я по­ста­ра­юсь разъ­яс­нить: этот ав­то­мо­биль по­стро­ен на ба­зе сра­зу трех мо­де­лей. Пе­ре­док от биз­не­со­во­го GS, се­ре­ди­на — от каб­ри­о­ле­та IS, с уси­лен­ным дни­щем, а зад – от IS. Та­кое на­гро­мож­де­ние я встре­чаю впер­вые. И ес­ли го­во­рить, че­го тут боль­ше, то од­но­знач­но – ком­фор­та­бель­но­го GS. Ес­ли не обо­ра­чи­вать­ся на­зад, ту­да, где рас­по­ло­жен скром­ный (но для ку­пе, ска­жу, очень про­стор­ный) вто­рой ряд си­де­ний, ка­жет­ся, буд­то управ­ля­ешь пре­ми­аль­ным се­да­ном. Ход очень плав­ный, на неров­но­стях под­вес­ка сра­ба­ты­ва­ет где-то там вда­ле­ке – до­воль­но необыч­ное ощу­ще­ние для ку­пе. 3,5-лит­ро­вый мо­тор – про­сто вол­шеб­ная па­лоч­ка, ис­пол­ня­ю­щая же­ла­ние уско­рить­ся в мо­мент. Чуть ле­ни­вая ко­роб­ка сма­зы­ва­ет эф­фект, но ес­ли на­брать­ся тер­пе­ния, то дей­ствие не за­ста­вит се­бя ждать. При­ят­ный ро­кот, ров­ное уско­ре­ние. 6,3 се­кун­ды до сот­ни бла­го­да­ря тол­стым стек­лам и мет­ро­вой изо­ля­ции не чув­ству­ют­ся, тут Lexus украл весь кайф. Lexus RC 350 – го­род­ской спорт­кар. Агрес­сия тре­ка не для него, но вот ули­цы и эф­фект­ный старт со све­то­фо­ра вполне.

Текст: Мак­сим Пе­пе­ля­ев

НРА­ВИТ­СЯ: СА­МОЕ КОМ­ФОР­ТА­БЕЛЬ­НОЕ КУ­ПЕ НА СВЕ­ТЕ

НЕ НРА­ВИТ­СЯ: ВНЕШ­НОСТЬ ИЗ ПРО­ШЛО­ГО

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.