Ход ис­то­рии

КОЛ­ЛЕК­ЦИ­О­НЕР АЛЕК­СЕЙ ПРУ­ПЕС ПО­КА­ЗАЛ FORBES LIFE РЕД­КИЕ МО­ДЕ­ЛИ MERCEDES-BENZ 1960-Х ГО­ДОВ И УНИ­КАЛЬ­НЫЙ JAGUAR.

Forbes Life - - СОДЕРЖАНИЕ - ТЕКСТ: ДЕ­НИС СИ­ДО­РОВ ФО­ТО: АЛЕК­СЕЙ СУЛИМА

Биз­нес­мен и кол­лек­ци­о­нер клас­си­че­ских ав­то­мо­би­лей Алек­сей Пру­пес про­вел экс­кур­сию по сво­е­му га­ра­жу

По под­мос­ков­ным до­ро­гам (на­сколь­ко это мож­но наз­вать до­ро­га­ми) со­вла­де­лец ком­па­нии «Ба­устрой» (Onefloor.ru) Алек­сей Пру­пес за­про­сто разъ­ез­жа­ет на Mercedesbenz 250 SE 1967 го­да. Ра­ди уча­стия в рал­ли клас­си­че­ских ав­то­мо­би­лей L.U.C Chopard Алек­сей са­дит­ся за руль Mercedes-benz 300C, вы­пу­щен­но­го на 10 лет рань­ше. Для ра­бо­ты — сно­ва «Мер­се­дес» — 230SL 1965 го­да. При этом для по­клон­ни­ков Jaguar глав­ная звез­да в кол­лек­ции Пру­пе­са — это, ко­неч­но же, E-type первой се­рии, а сам кол­лек­ци­о­нер с гор­до­стью рас­ска­зы­ва­ет о со­хра­нив­шей­ся в иде­аль­ном со­сто­я­нии «Вол­ге».

В этом го­ду Jaguar Club Russia при­знал Jaguar Алек­сея Пру­пе­са «са­мым по­чтен­ным ав­то­мо­би­лем»

«Я шел по ули­це, уви­дел его в вит­рине и купил, — так Алек­сей Пру­пес опи­сы­ва­ет встре­чу с ав­то­мо­би­ля­ми из сво­ей кол­лек­ции. — Для ме­ня са­мое важ­ное — эс­те­ти­ка. В первую оче­редь ав­то­мо­биль дол­жен быть кра­си­вым». Пру­пе­су нра­вит­ся эс­те­ти­ка 1960–1970-х го­дов, по­это­му в его га­ра­же так мно­го «мер­се­де­сов» и «ягу­ар». «Цен­ность ав­то­мо­би­ля объ­яс­ня­ет­ся его ред­ко­стью и ле­ген­дой, — по­яс­ня­ет кол­лек­ци­о­нер. — Mercedes и Jaguar успеш­но под­дер­жи­ва­ют ле­ген­ду во­круг сво­их брен­дов». А еще Mercedes под­дер­жи­ва­ет кли­ен­тов: най­ти де­та­ли для по­сле­во­ен­ных ав­то­мо­би­лей не про­бле­ма. Да и во­об­ще все ма­ши­ны в ра­бо­чем со­сто­я­нии. По­ста­вить на по­ста­мент в му­зей — худ­шее, что мож­но сде­лать с ра­ри­те­том. Он дол­жен ез­дить, ина­че кор­ро­зия нач­нет съе­дать ав­то­мо­биль из­нут­ри. Так что пе­ред съем­кой ма­ши­ны при­шлось на­чи­щать — по­чти на каж­дой из них хо­зя­ин недав­но ез­дил.

ФО­ТО DR

На каб­ри­о­ле­те Mercedes-benz 250SE 1967 го­да со­хра­нил­ся ори­ги­наль­ный знак чле­на Все­об­ще­го немец­ко­го ав­то­мо­биль­но­го об­ще­ства, ко­то­рый га­ран­ти­ро­вал тех­ни­че­скую по­мощь в лю­бой точ­ке Гер­ма­нии

1.

Осо­бен­ность «Вол­ги» 1974 го­да — лен­точ­ный спи­до­метр

Рас­про­стра­нен­ное на­зва­ние «мер­се­де­сов» 300-й мо­де­ли — Adenauer, в честь пер­во­го канц­ле­ра ФРГ, лю­бив­ше­го эти ав­то­мо­би­ли

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.