ЗАЯВИТЕ О СЕ­БЕ С LEXUS LC

Forbes Life - - НАЧАЛО СПОРТ -

За­явить о се­бе с об­лож­ки Forbes Life могут лишь из­бран­ные. Не при­зна­ю­щие ком­про­мис­сов и го­то­вые ме­нять пра­ви­ла иг­ры. Та­кие, как аб­со­лют­но но­вый Lexus LC 500 — уни­каль­ный ав­то­мо­биль, про­яв­ля­ю­щий се­бя в сме­лом ди­зайне и за­хва­ты­ва­ю­щем управ­ле­нии. В те­че­ние ап­ре­ля и мая жур­нал Forbes Life вме­сте с Lexus про­во­дил кон­курс, в ко­то­ром каж­до­му участ­ни­ку бы­ло пред­ло­же­но не про­сто за­явить о се­бе с об­лож­ки Forbes Life, но и при­ме­рить на се­бя роль вла­дель­ца флаг­ман­ско­го ку­пе Lexus LC 500, со­здав свой уни­каль­ный ди­зайн об­лож­ки из­да­ния. Сре­ди несколь­ких де­сят­ков участ­ни­ков жю­ри кон­кур­са вы­бра­ло трёх по­бе­ди­те­лей, ко­то­рые по­лу­чат ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ВЫ­ПУСК ЖУР­НА­ЛА С СОБ­СТВЕН­НОЙ ФО­ТО­ГРА­ФИ­ЕЙ НА ОБ­ЛОЖ­КЕ.

FORBES LIFE И LEXUS ПОДВОДЯТ ИТО­ГИ КОН­КУР­СА

НО­ВЫЙ АВ­ТО­МО­БИЛЬ ОТ­ЛИ­ЧА­ЕТ В ПЕРВУЮ ОЧЕ­РЕДЬ СМЕ­ЛЫЙ ДИ­ЗАЙН. По сло­вам глав­но­го ди­зай­не­ра про­ек­та Та­дао Мо­ри, ди­зай­не­ры со­труд­ни­ча­ли с ин­же­не­ра­ми на ран­ней ста­дии со­зда­ния ав­то­мо­би­ля, что­бы луч­ше по­нять кон­струк­цию LC 500 и отоб­ра­зить это в ди­зайне ку­зо­ва. Каж­дый эле­мент ди­зай­на как ин­те­рье­ра, так и экс­тре­рье­ра ав­то­мо­би­ля су­ще­ству­ет не только в гар­мо­нии с его ин­же­нер­ны­ми ноу-хау, но и с бу­ду­щим вла­дель­цем.

КО­МАН­ДА LEXUS ПОЗАБОТИЛАСЬ О ТОМ, ЧТО­БЫ ИН­ТЕ­РЬЕР АВ­ТО­МО­БИ­ЛЯ БЫЛ НЕ ТОЛЬКО ФУНКЦИОНАЛЬНЫМ, НО ТАК­ЖЕ ИС­КЛЮ­ЧИ­ТЕЛЬ­НО КОМФОРТНЫМ И ЭСТЕТИЧНЫМ. Ин­те­рьер был спро­ек­ти­ро­ван та­ким об­ра­зом, что­бы ни­что не от­вле­ка­ло во­ди­те­ля от управ­ле­ния. В пол­ном со­от­вет­ствии с за­ко­на­ми фи­зи­ки си­де­нье во­ди­те­ля раз­ме­ще­но низ­ко и близ­ко к цен­тру тя­же­сти ав­то­мо­би­ля. Па­нель управ­ле­ния, ори­ен­ти­ро­ван­ная в сто­ро­ну во­ди­те­ля, скон­стру­и­ро­ва­на по мо­ти­вам зна­ме­ни­то­го спорт­ка­ра Lexus LFA и осна­ще­на но­вей­шей на­ви­га­ци­он­ной си­сте­мой. Ра­зу­ме­ет­ся, ко­ман­да Коджи Сато позаботилась и о том, что­бы во­ди­тель по­лу­чил эс­те­ти­че­ское удо­воль­ствие от про­цес­са во­жде­ния. Дви­га­тель V8 но­во­го LC 500 — серд­це ав­то­мо­би­ля — от­ли­ча­ет­ся не только впе­чат­ля­ю­щим уско­ре­ни­ем, но и со­че­та­ни­ем темб­ров дви­га­те­ля и си­сте­мы вы­пус­ка от­ра­бо­тав­ших га­зов, ко­то­рое со­зда­ет незабываемое зву­ко­вое со­про­вож­де­ние. КЛЮЧОМ К УСПЕ­ХУ ВО ВСЕ ВРЕ­МЕ­НА ВСЕ­ГДА БЫ­ЛИ ТЕХ­НО­ЛО­ГИИ. Но­вая мо­дель Lexus по­лу­чи­лась осо­бен­но тех­но­ло­гич­ной. Аэро­ди­на­ми­ка ав­то­мо­би­ля но­вой эры про­ве­ря­лась в пе­ре­до­вой аэро­ди­на­ми­че­ской тру­бе Lexus, со­здан­ной в 2013 го­ду, и только по­сле это­го LC 500 от­пра­вил­ся на ско­рост­ные трас­сы «Фор­му­лы-1» «Фуд­зи Спи­д­вей» в Япо­нии и «Нюр­бур­гринг» в Гер­ма­нии. По­сле мно­го­чис­лен­ных те­стов на трас­се «Нюр­бур­гринг» каж­дый во­ди­тель, ока­зав­ший­ся за ру­лём LC 500, смо­жет ощу­тить все пре­ле­сти 5-лит­ро­во­го дви­га­те­ля V8 с 10-сту­пен­ча­той ав­то­ма­ти­че­ской ко­роб­кой пе­ре­дач и си­сте­мой ди­на­ми­че­ско­го управ­ле­ния Lexus Dynamic Handling.

ПРИ СО­ЗДА­НИИ УСПЕШ­НО­ГО ПРО­ДУК­ТА КАЖ­ДЫЙ ПРО­ИЗ­ВО­ДИ­ТЕЛЬ ВСЕ­ГДА СТАЛ­КИ­ВА­ЕТ­СЯ С НЕОБ­ХО­ДИ­МОЙ ЖЕРТ­ВОЙ. НАЙ­ТИ КОМ­ПРО­МИСС МЕЖ­ДУ ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬЮ, СО­ВРЕ­МЕН­НЫМ ДИ­ЗАЙ­НОМ И УДОБСТВОМ ДЛЯ ПО­ТРЕ­БИ­ТЕ­ЛЯ ПО­СЛЕД­НЕЕ ВРЕ­МЯ УДА­ЕТ­СЯ НЕ КАЖ­ДО­МУ ГИГАНТУ. ГЛАВ­НЫЙ ИН­ЖЕ­НЕР LEXUS КОДЖИ САТО С КО­МАН­ДОЙ ИЗ 4000 ДИ­ЗАЙ­НЕ­РОВ, ИН­ЖЕ­НЕ­РОВ, ТЕХ­НИ­ЧЕ­СКИХ СПЕ­ЦИ­А­ЛИ­СТОВ СОТВОРИЛИ НЕВОЗ­МОЖ­НОЕ.

Ар­тур Виш­ня­ков, Пен­за

Ма­рия Зо­ло­та­ре­ва, Москва

Ели­за­ве­та

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.