Subaru

Forbes Life - - 0 3 5 -

В 1917 го­ду Ти­кух­эй На­кад­зи­ма от­крыл Ави­а­ци­он­ную ис­сле­до­ва­тель­скую ла­бо­ра­то­рию, ко­то­рая за­тем пре­вра­ти­лась в авиа­стро­и­тель­ную ком­па­нию. По­сле по­ра­же­ния Япо­нии во Вто­рой ми­ро­вой войне про­филь при­шлось по­ме­нять, и ком­па­ния, сме­нив имя на Fuji, за­ня­лась мо­тор­ны­ми лод­ка­ми, ва­го­на­ми, ав­то­бу­са­ми и дви­га­те­ля­ми. Лишь в 1954 го­ду был со­здан про­то­тип лег­ко­во­го ав­то­мо­би­ля, ко­то­рый по­лу­чил имя Subaru, что на япон­ском озна­ча­ет «объ­еди­нять, со­би­рать вме­сте», так же на­зы­ва­ет­ся со­звез­дие Пле­я­ды, ко­то­рое ста­ло эм­бле­мой брен­да. Пер­вым успе­хом Subaru ста­ла ма­ло­лит­раж­ная 360-я мо­дель, за­во­е­вав­шая в Япо­нии боль­шую по­пу­ляр­ность. Но на­сто­я­щим про­ры­вом ста­ло соз­да­ние Subaru Boxer — го­ри­зон­таль­но-оп­по­зит­но­го дви­га­те­ля с низ­ким цен­тром тя­же­сти, став­ше­го в ито­ге сим­во­лом ком­па­нии. Дви­га­тель: бен­зин 2,5 л / Мощ­ность: 175 л. с. / При­вод: пол­ный / Раз­гон до 100 км/ч: 10,2 с / Кли­ренс: 213 мм

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.