Mazda

Forbes Life - - ЯТАРО ИВАСАКИ, ВЫХОДЕЦ ИЗ ОБЕДНЕВШЕГО САМУРАЙСКОГО -

Бу­ду­щий ав­то­ги­гант Mazda ве­дет свою ис­то­рию от за­во­да по про­из­вод­ству проб­ки. Лишь за­ра­бо­тав на про­да­же строй­ма­те­ри­а­лов, соз­да­тель ком­па­нии Дзюд­зи­ро Ма­цу­да ре­шил сме­нить по­ле де­я­тель­но­сти и ор­га­ни­зо­вал сбор­ку стан­ков и мо­то­цик­лов. В ка­че­стве тор­го­вой мар­ки Ма­цу­да вы­брал имя зо­ро­астрий­ско­го вер­хов­но­го бо­га све­та Маз­ды. Ми­ро­вую сла­ву Mazda по­лу­чи­ла в 1960-х, ко­гда по­сле со­гла­ше­ния о раз­ра­бот­ке ро­тор­ных дви­га­те­лей с немец­кой ком­па­ни­ей

10 NSU вы­ве­ла на ры­нок несколь­ко ро­тор­ных ав­то­мо­би­лей, став­ших бест­сел­ле­ра­ми. По­ми­мо про­че­го, ма­ши­ны с ро­тор­ны­ми мо­то­ра­ми бы­ли очень быст­ры, что при­ве­ло к до­ми­ни­ро­ва­нию Mazda во мно­гих ав­то­спор­тив­ных со­рев­но­ва­ни­ях. Так, на­при­мер, Mazda — един­ствен­ная япон­ская мар­ка, по­беж­дав­шая на «24 ча­сах Ле-ма­на».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.