ИЗ ДРУГОЙ ГАЛАКТИКИ

Gala Biography - - СОДЕРЖАНИЕ -

Мно­гие ге­нии сво­их об­ла­стей де­ла­ли пер­вые ша­ги к де­лу всей сво­ей жиз­ни из аб­со­лют­но про­ти­во­по­лож­ных сфер, вдох­нов­ля­ясь и на­би­ра­ясь опы­та для сво­ей бу­ду­щей про­фес­сии в ме­стах, да­ле­ких по сво­ей су­ти от то­го, чем им пред­сто­я­ло за­ни­мать­ся боль­шую часть сво­ей жиз­ни. В пред­две­рии од­но­го из наи­бо­лее зна­чи­мых со­бы­тий ми­ра ди­зай­на этой осе­ни Moscow Design Week, ко­то­рое прой­дет в Москве с 10 по 15 ок­тяб­ря, мы ре­ши­ли вспом­нить, кто из мэтров со­вре­мен­но­го ди­зай­на, на­чи­нал свою до­ро­гу к ми­ру ди­зай­на из дру­гих сфер жиз­ни и что ока­за­ло клю­че­вое вли­я­ние на их ста­нов­ле­ние. Воз­мож­но по­сле по­хо­да на Moscow Design Week в каж­дом из вас проснет­ся дрем­лю­щий со­зда­тель по­тря­са­ю­щих кон­цеп­тов.

ИНГО МАУРЕР Участ­ник Moscow Design Week 2011, 2014

Ма­ло кто зна­ет, что «по­эт све­та», ко­то­рый со­здал уже бо­лее ста мо­де­лей све­тиль­ни­ков, из­на­чаль­но по­лу­чил по­ли­гра­фи­че­ское об­ра­зо­ва­ние, по­сле че­го до­ста­точ­но дол­го ра­бо­тал в ти­по­гра­фи­ях Швей­ца­рии и Гер­ма­нии. В 1954 го­ду Маурер сде­лал один из пер­вых ша­гов в сто­ро­ну сво­ей бу­ду­щей про­фес­сии. Инго устро­ил­ся на ра­бо­ту в мюн­хен­скую сту­дию гра­фи­ки, где про­ра­бо­тал до 1958 го­да. В 1960 го­ду Маурер пе­ре­ез­жа­ет в США, где в ка­че­стве «сво­бод­но­го ди­зай­не­ра» ему уда­ет­ся сде­лать несколь­ко про­ек­тов для та­ких из­вест­ных ком­па­ний, как Kayser Aluminum и IBM. Вдох­нов­лен­ный но­вым опы­том и ду­хом стра­ны воз­мож­но­стей, он воз­вра­ща­ет­ся в Ев­ро­пу в 1963 го­ду и при­ни­ма­ет ре­ше­ние скон­цен­три­ро­вать­ся на со­зда­нии кон­цеп­тов для све­тиль­ни­ков. Уже спу­стя три го­да он ос­но­вы­ва­ет свое соб­ствен­ное ди­зай­нер­ское бю­ро «Design M», ко­то­рое поз­же бы­ло пе­ре­име­но­ва­но в «Ingo Maurer Gmbh» Его пер­вая лам­па «Bulb» сра­зу же по­па­ла в кол­лек­цию MOMA. И это бы­ло толь­ко на­ча­ло.

ГРЕГОРИО СПИНИ Участ­ник Moscow Design Week 2013

Ди­зай­нер экс­пе­ри­мен­та­тор и еще од­но под­твер­жде­ние то­го, что не обя­за­тель­но иметь ар­хи­тек­тур­ное или ди­зай­нер­ское об­ра­зо­ва­ние, что­бы по­ко­рить мир сво­и­ми иде­я­ми в этой сфе­ре. Пре­жде все­го, имен­но его жиз­нен­ные экс­пе­ри­мен­ты, и, ко­неч­но же, гиб­кость ума и утон­чен­ный вкус при­ве­ли его в цар­ство ди­зай­на све­та. Грегорио ро­дил­ся в Ми­лане, где и на­ча­лась его до­ро­га к ди­зай­ну. Са­мо­сто­я­тель­но изу­чив со­вре­мен­ный ди­зайн, че­рез приз­му те­ат­ра, му­зы­ки он по­нял, что из­лу­че­ние све­тиль­ни­ка это нечто боль­шее, чем про­сто свет. Это эмо­ции. Мно­гие успеш­ные ди­зай­не­ры про­хо­дят ис­пы­та­ние ис­кус­ством, но не мно­гие справ­ля­ют­ся. Гре­го­ри Спини спра­вил­ся, и уже в 1996 го­ду он ос­но­вы­ва­ет ком­па­нию «Kundalini». «Kundalini» яв­ля­ет­ся уни­каль­ным при­ме­ром в сфе­ре осве­ще­ния. Ком­па­ния, ос­но­ван­ная Спини, до­би­лась успе­ха, в том чис­ле и ком­мер­че­ско­го, что сде­ла­ло воз­мож­ным её со­труд­ни­че­ство с ве­ду­щи­ми ди­зай­не­ра­ми и ар­хи­тек­то­ра­ми на­ше­го вре­ме­ни. В 2008 го­ду Грегорио неожи­дан­но по­ки­да­ет соб­ствен­ную ком­па­нию в по­ис­ке но­вых экс­пе­ри­мен­тов.

ЛУИДЖИ КОЛАНИ Участ­ник Moscow Design Week 2010, 2011

Ро­див­ший­ся в 1928 го­ду маль­чик Луиджи вряд ли мог пред­по­ло­жить, что прой­дя че­рез несколь­ко по­ляр­ных друг дру­гу сфер, най­дет се­бя: со­здаст мно­же­ство ди­зай­нов ав­то­мо­би­лей и са­мо­ле­тов, кол­лек­цию оправ для оч­ков, про­ек­ты мик­ро­ско­пов и фо­то­ка­мер, уни­фор­му для гам­бург­ской по­ли­ции, мно­же­ство ар­хи­тек­тур­ных про­ек­тов, ста­нет про­фес­со­ром Бре­мен­ско­го уни­вер­си­те­та. А ведь на­чи­нал­ся путь Луиджи Колани не так пом­пез­но. В 1946 го­ду Бер­лине он вы­пус­ка­ет­ся из Бер­лин­ской ака­де­мии ху­до­жеств по клас­су скульп­ту­ры и жи­во­пи­си. Мож­но пред­по­ло­жить, что вы­бор ву­за был пред­опре­де­лен, ведь отец Луиджи ра­бо­тал ху­дож­ни­ком в ки­но. Спу­стя год Колани уже де­ла­ет боль­шие успе­хи, изу­чая в Сор­боне аэро­ди­на­ми­ку, сфе­ра, ко­то­рая бу­дет от­прав­ной точ­кой в его жиз­ни. Ис­сле­до­ва­ния на авиа­ци­он­ном пред­при­я­тии Mcdonnell Douglas в Ка­ли­фор­нии (США) в 1952 го­ду в об­ла­сти сверх­вы­со­ких ско­ро­стей да­ли Лу­и­джу необ­хо­ди­мый опыт, ко­то­рый вме­сте со зна­ни­я­ми, при­об­ре­тен­ны­ми в Бер­лине, от­кры­ли для него без­гра­нич­ные воз­мож­но­сти. Уже в 1954 го­ду он был на­граж­дён «Зо­ло­той ро­зой» на Же­нев­ском ав­то­са­лоне за ди­зайн кор­пу­са ав­то­мо­би­ля Fiat 1100.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.