Ма­ши­на вре­ме­ни

Крей­сер «Ав­ро­ра», при­няв уча­стие в трёх вой­нах и двух ре­во­лю­ци­ях, стал сим­во­лом Санкт-пе­тер­бур­га. Хо­ло­стой вы­стрел из его ору­дия пе­ре­вер­нул ис­то­рию на­шей стра­ны.

Geolenok - - СОДЕРЖАНИЕ - Ма­рия Ми­лю­ти­на

Кре­сер «Ав­ро­ра»

Этот крей­сер ни­чем не вы­де­лял­ся сре­ди ко­раб­лей та­ко­го же клас­са. Кро­ме судь­бы: так по­лу­чи­лось, что «Ав­ро­ра» ста­ла сви­де­те­лем прак­ти­че­ски всех зна­чи­мых со­бы­тий XX ве­ка.

На нев­скую во­ду бро­не­па­луб­ный ко­рабль спу­сти­ли в са­мом на­ча­ле ве­ка — 11 мая 1900 го­да. При этом при­сут­ство­ва­ли им­пе­ра­тор Ни­ко­лай II и им­пе­ра­три­ца Алек­сандра Фё­до­ров­на. Как вид­но уже из на­зва­ния, па­лу­бу и над­вод­ную часть крей­се­ра по­кры­ва­ла бро­ня — её тол­щи­на бы­ла от 38 до 63 мил­ли­мет­ров. Рос­сия нуж­да­лась в во­ен­ных ко­раб­лях: об­ста­нов­ка в ми­ре бы­ла неспо­кой­ная. Рос­сий­ская и Бри­тан­ская им­пе­рии де­ли­ли вли­я­ние в Юж­ной и Цен­траль­ной Азии, Гер­ма­ния хо­те­ла под­чи­нить Бал­ти­ку. А Япо­ния бы­ла недо­воль­на укреп­ле­ни­ем по­зи­ций Рос­сии на Даль­нем Во­сто­ке.

Со дня спус­ка на во­ду про­шло три го­да. По­сле ис­пы­та­ний и до­ра­бо­ток осе­нью 1903-го «Ав­ро­ра» под ко­ман­до­ва­ни­ем ка­пи­та­на 1-го ран­га Ива­на Су­хо­ти­на от­пра­ви­лась на Даль­ний Во­сток, что­бы по­пол­нить

2-ю Ти­хо­оке­ан­скую эс­кад­ру. Ей пред­сто­я­ло обо­гнуть Ев­ро­пу, вый­ти сквозь Су­эц­кий ка­нал в Ин­дий­ский

оке­ан, за­тем че­рез Ма­лакк­ский про­лив — в Ти­хий… Боль­ше 23 ты­сяч ки­ло­мет­ров! Но у «Ав­ро­ры» три па­ро­вых ма­ши­ны, она мо­жет раз­ви­вать ско­рость до 35,6 ки­ло­мет­ра в час, а за­па­са уг­ля хва­та­ет на

4000 миль, то есть 7400 ки­ло­мет­ров. Ин­те­рес­но, что «Ав­ро­ра» бы­ла пер­вым во­ен­ным ко­раб­лём, на ко­то­ром сто­ял рент­ге­нов­ский ап­па­рат. Ини­ци­а­то­ром уста­нов­ки был ко­ра­бель­ный док­тор — Вла­ди­мир Кра­вчен­ко. И ещё лю­бо­пыт­но, что у ко­ман­ды бы­ли необыч­ные пи­том­цы: неко­то­рое вре­мя два кро­ко­ди­ла жи­ли, несколь­ко ха­ме­лео­нов, ле­му­ры и удав.

Крей­сер ед­ва про­шел по Су­эц­ко­му ка­на­лу в Крас­ное мо­ре, как на­ча­лась Рус­ско-япон­ская вой­на. В сен­тяб­ре 1904 го­да «Ав­ро­ра» при­шла на по­мощь оса­ждён­но­му япон­ца­ми Пор­тар­ту­ру. Се­год­ня это тер­ри­то­рия Ки­тая, но то­гда порт при­над­ле­жал Рос­сий­ской им­пе-

рии. Во­­о­­ру­же­ние крей­се­ра — 42 о­­ру­дия раз­но­­го­ка­либ­ра, бо­­льше чем 11 ты­сяч па­т­ро­­но­­в, Пе­ре­хо­­д был тя­жё­лым: непо­­го­­да, к то­­му же неско­­лько­­ раз при­хо­­ди­ло­­сь за­гру­жать уго­­ль с барж в о­­ткры­то­­м мо­­ре. По­­груз­ка вся­кий раз про­­хо­­ди­ла бо­­дро­­, по­­д ко­­ра­бель­ный о­­ркестр, уча­стие в ней при­ни­мал весь эки­паж, вклю­чая о­­фи­це­ро­­в.

В де­каб­ре 1904-го­­ По­­рт-ар­тур пал, ро­­ссий­ские ко­­раб­ли по­­лу­чи­ли при­каз про­­ры­вать­ся на се­вер, к Вла­ди­во­­сто­­ку. 14 мая 1905 го­­да в Ко­­рей­ско­­м про­­ли­ве о­­ко­­ло­­ о­­стро­­ва Цу­си­ма Ти­хо­­о­­ке­ан­ская бри­га­да сто­­лк­ну­лась с Им­пе­ра­то­­рским фло­­то­­м Япо­­нии. Рус­ская эс­кад­ра бы­ла раз­гро­­мле­на, из 38 ко­­раб­лей по­­то­­плен 21. «Ав­ро­­ра» за­щи­ща­ла транс­по­­рт­ные ко­­раб­ли, по­­лу­чи­ла се­рьёз­ные по­­вре­жде­ния и вме­сте с крей­се­ра­ми

«Олег» и «Жем­чуг» ушла к Фи­лип­пи­нам. При Цу­си­ме ге­ро­­йско­­й смер­тью по­­гиб­ли ко­­ман­дир ка­пи­тан 1-го­­ ран­га Ев­ге­ний Его­­рьев и 14 мат­ро­­со­­в, ра­не­ния по­­лу­чи­ли 83 мо­­ря­ка. На ро­­ди­ну крей­сер во­­звра­тил­ся по­­сле по­­дпи­са­ния мир­но­­го­­ до­­го­­во­­ра с Япо­­ни­ей.

По­­то­­м бы­ло­­ мир­но­­е де­ся­ти­ле­тие. Но­­ в 1914 го­­ду Ро­­ссия всту­пи­ла в Первую ми­ро­­вую во­­йну. С са­мо­­го­её на­ча­ла крей-

сер на Бал­ти­ке охра­нял до­зо­ры, ко­раб­ли-ми­не­ры и траль­щи­ков — ко­раб­ли, ко­то­рые ищут и уни­что­жа­ют ми­ны.

Осе­нью 1916 го­да «Ав­ро­ра» при­шла на ре­монт в Пет­ро­град — так с ав­гу­ста 1914-го на­зы­ва­лась сто­ли­ца Санкт-пе­тер­бург. Вой­на шла тре­тий год, в го­ро­дах на­ча­лись пе­ре­бои с про­до­воль­стви­ем, нере­шён­ные про­бле­мы ко­пи­лись. В фев­ра­ле 1917-го на­ча­лись мас­со­вые ан­ти­пра­ви­тель­ствен­ные вы­ступ­ле­ния. В их гу­ще и ока­зал­ся крей­сер.

Офи­це­ры от­ка­за­лись при­со­еди­нить­ся к вос­став­шим. А ко­ман­да, на­о­бо­рот, за­ня­ла их сто­ро­ну. Так ко­ман­дир «Ав­ро­ры» Ми­ха­ил Ни­коль­ский стал од­ной из пер­вых жертв ре­во­лю­ции. Он был убит ма­ши­ни­стом суд­на.

В ре­зуль­та­те Февраль­ско­го пе­ре­во­ро­та им­пе­ра­тор Ни­ко­лай II от­рек­ся от пре­сто­ла. Власть пе­ре­шла к Вре­мен­но­му пра­ви­тель­ству. А для боль­шин­ства лю­дей ни­че­го не по­ме­ня­лось. Рос­сия про­дол­жа­ла во­е­вать. Боль­ше­ви­ков во гла­ве с Ле­ни­ным не устра­и­ва­ли та­кие ито­ги. Они ре­ши­ли за­хва­тить власть. 24 ок­тяб­ря от­ря­ды ра­бо­чих и мат­ро­сов Бал­тий­ско­го фло­та под­ня­ли но­вое вос­ста­ние: разору­жи­ли пра­ви­тель­ствен­ные ка­ра­у­лы, взя­ли под свой кон­троль вок­за­лы, элек­тро­стан­цию, те­ле­фон­ную стан­цию, те­ле­граф. Чле­ны Вре­мен­но­го пра-

На бор­ту «Ав­ро­ры» ра­бо­та­ет муль­ти­ме­дий­ный му­зей рус­ско­го фло­та. Здесь мож­но уви­деть быт рус­ских мат­ро­сов на­ча­ла XX ве­ка, по­тро­гать обо­ру­до­ва­ние ко­раб­ля, по­се­тить ко­ра­бель­ный ла­за­рет и ка­би­не­та су­до­во­го вра­ча, оце­нить по­дар­ки му­зею со всей стра­ны.

ви­тель­ства сна­ча­ла да­же не по­ня­ли, что про­ис­хо­дит, и не ока­за­ли долж­но­го со­про­тив­ле­ния. Ко­гда со­об­ра­зи­ли, бы­ло позд­но.

Кут­ру 25 ок­тяб­ря оста­ва­лось за­хва­тить толь­ко Зим­ний дво­рец — там на­хо­ди­лось пра­ви­тель­ство. Большевики хотели об­стре­лять дво­рец из Пет­ро­пав­лов­ской кре­по­сти и с «Ав­ро­ры», а за­тем взять его штур­мом. В 21:40 раз­дал­ся хо­ло­стой вы­стрел. Се­год­ня ис­то­ри­ки спо­рят, откуда был вы­стрел — с ко­раб­ля или из кре­по­сти. И был ли он во­об­ще? Ведь крей­сер сто­ял в ре­мон­те, и по­то­му весь бо­е­за­пас с него вы­гру­зи­ли. Точ­но так же спо­рят учё­ные о ро­ли Ок­тябрь­ско­го пе­ре­во­ро­та — был ли он ка­та­стро­фой для на­шей стра­ны или ве­ли­чай­шим со­бы­ти­ем в ис­то­рии все­го ми­ра.

А крей­сер че­рез три дня вер­нул­ся на Фран­ко­рус­ский за­вод для окон­ча­ния ре­мон­та. От­ре­мон­ти­ро­ван­ный, за­щи­щал Пе­тер­бург во вре­мя Граж­дан­ской войны, хо­дил по Бал­ти­ке, был учеб­ной ба­зой для кур­сан­тов. К 1941 го­ду «Ав­ро­ру» долж­ны бы­ли спи­сать.

Но 22 июня 1941 го­да на­ча­лась Ве­ли­кая Оте­че­ствен­ная вой­на. Ко­рабль охра­нял небо над Ле­нин­гра­дом. Вра­ги под­хо­ди­ли всё бли­же, об­стре­ли­ва­ли ко­рабль всё ча­ще. В се­ре­дине сен­тяб­ря мо­ря­ки по­ки­ну­ли «Ав­ро­ру» — оста­вать­ся доль­ше бы­ло бес­смыс­лен­но. В кон­це сен­тяб­ря крей­сер по­лу­чил несколь­ко про­бо­ин сна­ря­дов и по­чти за­то­нул.

Вой­на шла к кон­цу, ко­гда в 1944 го­ду ко­рабль под­ня­ли, очи­сти­ли и по­ста­ви­ли у Пет­ро­град­ской на­бе­реж­ной. От­ныне он стал му­зе­ем и учеб­ным ко­раб­лём На­хи­мов­ско­го учи­ли­ща. А че­рез два го­да был пе­ре­ве­дён к ме­сту веч­ной сто­ян­ки на Боль­шую Нев­ку. Кста­ти, нель­зя ска­зать, что ко­рабль до­шёл до на­ше­го вре­ме­ни в це­ло­сти и со­хран­но­сти хо­тя бы с по­сле­во­ен­ных вре­мён. В 1984 го­ду в нём пол­но­стью за­ме­не­ны под­вод­ная часть и по­ло­ви­на над­стро­ек. Труд­но ска­зать, мог­ла бы «Ав­ро­ра» сно­ва от­пра­вить­ся в пла­ва­ние. Но стре­лять она точ­но не мо­жет: все ору­дия за­ме­ни­ли на бу­та­фор­ски­ми, есть толь­ко пуш­ка для са­лю­та.

Бо­е­вая био­гра­фия крей­се­ра, участ­ни­ка трёх войн и двух ре­во­лю­ций, окон­ча­тель­но за­вер­ши­лась толь­ко в ав­гу­сте 2010 го­да: его ис­клю­чи­ли из спис­ка ко­раб­лей Во­ен­но-мор­ско­го фло­та. Те­перь это про­сто му­зей, за­то ка­кой! Не толь­ко ле­ген­да, но и один из че­ты­рёх со­хра­нив­ших­ся в ми­ре бро­не­нос­цев кон­ца XIX — на­ча­ла ХХ ве­ка.

Шлю­поч­ное устрой­ство крей­се­ра «Ав­ро­ра».

По­се­ти­те­ли у ис­то­ри­че­ско­го бал­ко­во­го ору­дия. Вид на шкан­цы крей­се­ра «Ав­ро­ра». «Ав­ро­ра» ста­ла сим­во­лом Санкт-пе­тер­бур­га и Ок­тябрь­ско­го вос­ста­ния. Её ис­то­рия по­ло­же­на в ос­но­ву мульт­филь­ма 1973 го­да, ей по­свя­ще­ны часть сим­фо­нии Дмит­рия Шо­ста­ко­ви­ча и три пес­ни. Изоб­ра­же­ние крей­се­ра мож­но уви­деть на трёх де­сят­ках ма­рок 11 стран.

И на со­вет­ской юби­лей­ной мо­не­те 1967 го­да.

Мат­ро­сы на «Ав­ро­ре»в 1905 го­ду.

Цу­сим­ское сра­же­ние 27–28 мая 1905 го­да. Кар­ти­на 1905 го­да.

Груп­па офи­це­ров крей­се­ра«ав­ро­ры». Сни­мок из жур­на­ла «Ни­ва» 1905 го­да.

«Ав­ро­ра»сра­зу по­сле спус­ка на во­ду, 1900 год.

Ди­о­ра­ма «Штурм Зим­не­го двор­ца в Пет­ро­гра­де 25–26 ок­тяб­ря (7–8 но­яб­ря) 1917 го­да». Ху­дож­ник — Е.И. Де­ша­лыт. «Ав­ро­ра» бы­ла пер­вым ко­раб­лём Им­пе­ра­тор­ско­го фло­та, осна­щен­ный но­вин­кой – яко­ря­ми Хол­ла. Поз­же эта си­сте­ма ста­ла од­ной из са­мых по­пу­ляр­ных на фло­те.

По­лу­за­топ­лен­ный крей­сер в Ора­ниен­ба­у­ме, 1942 год.

На­хи­мов­цы на за­ня­ти­ях по ко­ра­бель­ной ар­тил­ле­рии.

Вид на нос ко­раб­ля с кор­мо­во­го мо­сти­ка.

У вит­ри­ны с ин­стру­мен­та­ми су­до­стро­и­те­лей кон­ца XIX ве­ка.

Зал, по­свя­щен­ный Пер­вой ми­ро­вой войне и Ок­тябрь­ско­му пе­ре­во­ро­ту.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.