СПЛОШНОЙ ВОС­ТОРГ

INTERNI - - COДЕРЖАНИЕ - Текст: Полина Маркова фо­то: Fernando Guerra | FG+SG

ПРО­ЕКТ АРХИТЕКТУРНОЕ БЮ­РО LUÍS PEDRO SILVA ТЕКСТ ПОЛИНА МАРКОВА

ФО­ТО FERNANDO GUERRA | FG+SG

Кру­из­ный тер­ми­нал пор­та Лей­шойнш пор­ту­галь­ско­го ар­хи­тек­то­ра Лу­и­ша Пед­ру Си­л­вы при­знан луч­шим об­ще­ствен­ным зда­ни­ем 2016 го­да. От со­зер­ца­ния сдер­жан­но­го со­вер­шен­ства тер­ми­на­ла с его плав­ны­ми из­ги­ба­ми и си­я­ю­щей ар­хи­тек­тур­ной кожей дей­стви­тель­но пе­ре­хва­ты­ва­ет ды­ха­ние

Зда­ние кру­из­но­го тер­ми­на­ла пор­та Лей­шойнш на юж­ном при­ча­ле го­ро­да Ма­то­зи­ньюш в Пор­ту­га­лии по­хо­же на ги­гант­скую бле­стя­щую ра­ко­ви­ну, вы­бро­шен­ную на пирс во­да­ми Ат­лан­ти­ки. Но­вое тво­ре­ние пор­ту­галь­ско­го ар­хи­тек­то­ра Лу­и­ша Пед­ру Си­л­вы не мо­жет не вы­зы­вать по­э­ти­че­ских срав­не­ний, а в па­мя­ти воз­ни­ка­ют ле­ген­ды ми­ро­вой ар­хи­тек­ту­ры, на­при­мер аэро­вок­зал авиа­ком­па­нии Trans World Airlines в меж­ду­на­род­ном аэро­пор­ту име­ни Кен­не­ди в Нью-йор­ке, спро­ек­ти­ро­ван­ный Ээ­ро Са­ари­не­ном в 1962 го­ду. Как и аэро­вок­зал, кру­из­ный тер­ми­нал Си­л­вы оли­це­тво­ря­ет рос­кошь да­ле­ко­го пу­те­ше­ствия. «Ээ­ро Са­ари­нен дей­стви­тель­но был для нас од­ним из вдох­но­ви­те­лей, – ком­мен­ти­ру­ет Лу­иш Пед­ру Си­л­ва. – Лю­бое про­стран­ство, свя­зан­ное с пу­те­ше­стви­ем, долж­но ас­со­ци­и­ро­вать­ся с изыс­кан­но­стью и фе­е­ри­ей». И фе­е­рия дей­стви­тель­но ощу­ща­ет­ся: кри­вая ли­ния зда­ний пор­та сле­ду­ет за вры­ва­ю­щим­ся в Ат­лан­ти­ку пир­сом, до­сти­гая куль­ми­на­ции в скульп­тур­ном, про­ни­зан­ном све­том пас­са­жир­ском за­ле и на три­бу­нах кры­ши.

Пе­ре­кру­чен­ная лен­та стро­е­ния по­кры­та 900 000 ке­ра­ми­че­ских пли­ток, ко­то­рые мер­ца­ют на солн­це по­доб­но дра­го­цен­ной че­шуе. Это не толь­ко ме­та­фо­ра ис­кря­щей­ся гла­ди во­ды, но и дань пор­ту­галь­ской тра­ди­ции по­кры­вать до­ма ке­ра­ми­че­ской плит­кой. Ди­на­мич­ный си­лу­эт зда­ния со­зда­ет на ли­нии го­ри­зон­та яр­кий всплеск, во­пло­ще­ние до­стиг­шей пи­ка фан­та­зии ар­хи­тек­то­ра. Про­ект был со­здан в 2004 го­ду в рам­ках про­грам­мы раз­ви­тия мор­ских пор­тов. Уже на ста­дии пла­ни­ро­ва­ния бы­ли опре­де­ле­ны две ос­нов­ные за­да­чи, ко­то­рые дол­жен был вы­пол­нить но­вый кру­из­ный тер­ми­нал: со­здать в пор­ту Лей­шойнш усло­вия для при­е­ма меж­ду­на­род­ных кру­из­ных су­дов и рос­кош­ных оке­ан­ских лай­не­ров до 300 мет­ров в дли­ну, а так­же ин­те­гри­ро­вать­ся

в го­род­скую сре­ду, на­ла­дить диа­лог с мест­ным со­об­ще­ством те­перь, ко­гда связь меж­ду на­се­ле­ни­ем и про­мыс­ло­вой де­я­тель­но­стью схо­дит на нет. Глав­ное зда­ние вме­ща­ет не­сколь­ко про­грамм­ных ком­по­нен­тов: тер­ми­нал для кру­из­ных ко­раб­лей, га­вань для ма­лых су­дов, Парк на­у­ки и мор­ских тех­но­ло­гий Уни­вер­си­те­та Пор­ту, по­ме­ще­ния для про­ве­де­ния ме­ро­при­я­тий и ре­сто­ран.

Зда­ние рас­по­ло­же­но на краю Юж­но­го при­ча­ла пор­та в Ат­лан­ти­че­ском оке­ане на рас­сто­я­нии 750 мет­ров от го­ро­да Ма­то­зи­ньюш и в 10 ки­ло­мет­рах от квар­та­ла Ри­бей­ра, са­мо­го ожив­лен­но­го ту­ри­сти­че­ско­го рай­о­на Пор­ту.

Со­ору­же­ние пред­став­ля­ет со­бой узел, свя­зы­ва­ю­щий при­чал для кру­из­ных ко­раб­лей, при­стань для яхт и ули­цу, ве­ду­щую к го­ро­ду. Плав­ные ли­нии ар­хи­тек­ту­ры, ее спи­ра­ле­вид­ная фор­ма на­прав­ля­ют и рас­пре­де­ля­ют по­ток по­се­ти­те­лей, а это 2500 че­ло­век в пи­ко­вое вре­мя. Кон­струк­ция зда­ния, обу­слов­лен­ная из­ги­бом при­ча­ла, очень нети­пич­на. Зда­ние об­ви­ва­ет­ся во­круг соб­ствен­но­го цен­тра, об­ра­зуя три глав­ных ру­ка­ва, а так­же чет­вер­тый в фор­ме вин­то­во­го пан­ду­са, ве­ду­щий внутрь зда­ния. Внеш­ние ру­ка­ва на­прав­ле­ны к по­бе­ре­жью, к кру­из­ным мост­кам, к при­под­ня­то­му про­хо­ду на пляж и в сто­ро­ну Ма­то­зи­нью­ша.

«Мы не стре­ми­лись быть слиш­ком ори­ги­наль­ны­ми, – под­чер­ки­ва­ет Си­л­ва, – но хо­те­ли со­здать ощу­ще­ние, что это осо­бен­ное ме­сто, ко­то­рое мо­жет стать дра­го­цен­ным вос­по­ми­на­ни­ем о пу­те­ше­ствии».

Спра­ва: необыч­ная фор­ма зда­ния обу­слов­ле­на из­ги­бом при­ча­ла. Не­сколь­ко «ру­ка­вов» зда­ния как буд­то жи­вут са­мо­сто­я­тель­ной жиз­нью: об­ни­ма­ют при­чал, рас­пре­де­ля­ют по­то­ки лю­дей, из­ви­ва­ясь вдоль зон при­бы­тия, взды­ма­ют­ся над пля­жем, со­зда­вая тень

Для от­дел­ки зда­ния бы­ло ис­поль­зо­ва­но 900 000 ке­ра­ми­че­ских пли­ток. Все они рас­по­ло­же­ны под раз­ным уг­лом, что со­зда­ет эф­фект ис­кря­щей­ся по­верх­но­сти

Спра­ва: про­ни­зан­ный сол­неч­ным све­том цен­траль­ный холл тер­ми­на­ла. Ко­ри­до­ры на раз­ных уров­нях рас­пре­де­ля­ют по­ток лю­дей

Ввер­ху: зо­на при­бы­тия для пас­са­жи­ров кру­из­ных лай­не­ров ла­ко­нич­на по ди­зай­ну. Вид при­ча­ла сам по се­бе яв­ля­ет­ся иде­аль­ным декором

Вы­хо­ды на пляж – ко­кет­ли­во при­под­ня­тая над по­лом лен­та

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.