Ко­ман­да «Бу­ра­на» со­здаст но­вую ра­ке­ту

Izvestia Moscow Edition - - Первая Страница - Иван Че­бер­ко

«Рос­кос­мос» готов при­сту­пить к со­зда­нию лет­но­го об­раз­ца воз­вра­ща­е­мой пер­вой сту­пе­ни ра­ке­ты-но­си­те­ля. Для это­го в Цен­тре име­ни Хру­ни­че­ва со­бра­на ко­ман­да спе­ци­а­ли­стов, раз­ра­ба­ты­вав­ших си­сте­му «Энер­гия-Бу­ран».

— При­ка­зом ген­ди­рек­то­ра Цен­тра име­ни Хру­ни­че­ва на пред­при­я­тии вос­ста­нов­лен де­пар­та­мент по мно­го­ра­зо­вым сред­ствам вы­ве­де­ния, — рас­ска­зал «Из­ве­сти­ям» Александр Медведев, ге­не­раль­ный кон­струк­тор « Рос­кос­мо­са » по кос­ми­че­ским ра­кет­ным ком­плек­сам. — Это про­изо­шло бук­валь­но ме­сяц на­зад. Ра­бо­тать ту­да мы при­гла­си­ли лю­дей, ко­то­рые со­зда­ва­ли в свое вре­мя «Бу­ран». Де­пар­та­мент воз­гла­вил Па­вел Ана­то­лье­вич Ле­хов, один из про­ек­тан­тов си­сте­мы «Энер­гия-Бу­ран».

Рос­сий­ских ин­же­не­ров не вдох­но­вил опыт Ило­на Мас­ка, ос­но­ва­те­ля SpaceX, ко­то­рый са­жа­ет пер­вые сту­пе­ни ра­ке­ты Falcon 9 на бар­жу в Ат­лан­ти­че­ском оке­ане, — «Хру­ни­чев» про­ек­ти­ру­ет «кры­ла­тую» первую сту­пень, ко­то­рая смо­жет воз­вра­щать­ся на кос­мо­дром как самолет и са­дить­ся на взлет­но-по­са­доч­ную по­ло­су.

— Убеж­ден, что для рос­сий­ских усло­вий воз­вра­ща­е­мая пер­вая сту­пень с вы­хо­дя­щи­ми кры­лья­ми — это оп­ти­маль­ный ва­ри­ант, — от­ме­тил Александр Медведев. — Схе­ма, по ко­то­рой са­жа­ет первую сту­пень SpaceX, нам не под­хо­дит, по­сколь­ку с на­ших кос­мо­дро­мов ра­ке­ты ле­тят не над мо­рем и у нас нет воз­мож­но­сти по­до­гнать в нуж­ное ме­сто бар­жу. Да­же ес­ли бы та­кая воз­мож­ность бы­ла, не факт, что это оп­ти­маль­ный путь: в мо­ре по­чти все­гда ме­ша­ют бо­ко­вой ве­тер и кач­ка.

Идею пер­вой сту­пе­ни с кры­лья­ми в «Хру­ни­че­ве» про­ра­ба­ты­ва­ют дав­но — ма­ке­ты ра­кет­са­мо­ле­тов в раз­ных мо­ди­фи­ка­ци­ях пред­при­я­тие не раз по­ка­зы­ва­ло на вы­став­ках в Рос­сии и за гра­ни­цей.

— Те­му воз­вра­ща­е­мой пер­вой сту­пе­ни мы в Цен­тре Хру­ни­че­ва ве­дем уже по­ряд­ка 20 лет, — по­яс­нил Александр Медведев.

— В 2001 го­ду я впер­вые пред­став­лял про­то­тип воз­вра­ща­е­мой сту­пе­ни — си­сте­му « Бай­кал » — на авиа­кос­ми­че­ском са­лоне в Ле- Бур­же. Дол­гие го­ды мы чер­ти­ли про­ек­ты, стро­и­ли ма­ке­ты, де­ла­ли их про­дув­ки в ЦАГИ ( Цен­траль­ный аэро­гид­ро­ди­на­ми­че­ский ин­сти­тут име­ни Жу­ков­ско­го. — « Из­ве­стия » ) и по­лу­ча­ли по­ло­жи­тель­ные ре­зуль­та­ты. При­шла по­ра от про­ек­тов на бу­ма­ге пе­ре­хо­дить к ре­аль­ным ве­щам. Я го­во­рю о со­зда­нии лет­но­го де­мон­стра­то­ра. И с этим со­гла­сен Игорь Ко­ма­ров, ген­ди­рек­тор « Рос­кос­мо­са » . Кон­крет­ные пред­ло­же­ния мы уже под­го­то­ви­ли, о них по­ка по­дроб­но рас­ска­зы­вать ра­но­ва­то.

Пер­вая сту­пень ра­ке­ты — са­мая до­ро­гая в про­из­вод­стве: на ней сто­ят мар­ше­вые дви­га­те­ли, опре­де­ля­ю­щие воз­мож­но­сти ра­ке­ты. Сто­и­мость дви­га­те­лей, уста­нов­лен­ных на пер­вой сту­пе­ни, со­став­ля­ет от $ 10 млн до $ 70 млн в за­ви­си­мо­сти от кон­крет­но­го из­де­лия.

— За­ни­мать­ся про­ек­ти­ро­ва­ни­ем и экс­пе­ри­мен­та­ми с воз­вра­ща­е­мой пер­вой сту­пе­нью, без­услов­но, нуж­но, — го­во­рит член- кор­ре­спон­дент Рос­сий­ской ака­де­мии кос­мо­нав­ти­ки име­ни Циол­ков­ско­го Ан­дрей Ио­нин. — А вот сто­ит ли та­кое из­де­лие пус­кать в серию — это во­прос дис­кус­си­он­ный, здесь мно­гое за­ви­сит от ча­сто­ты пус ков. Мно­го­ра­зо­вую первую сту­пень име­ет смысл ис­поль­зо­вать при необ­хо­ди­мо­сти осу­ществ­лять де­сят­ки стар­тов в год. На­при­мер, ес­ли раз­ра­ба­ты­вать на­прав­ле­ние мас­со­во­го кос­ми­че­ско­го ту­риз­ма, то­гда, ко­неч­но, нужен мно­го­ра­зо­вый но­си­тель. Нуж­но тща­тель­но смот­реть, на­сколь­ко за­тра­ты на со­зда­ние и экс­плу­а­та­цию мно­го­ра­зо­вой сту­пе­ни будут эко­но­ми­че­ски оправ­дан­ны­ми, как мно­го­крат­ное при­ме­не­ние од­них и тех же дви­га­те­лей ска­жет­ся на их на­деж­но­сти. Ведь ко­гда ты де­ла­ешь воз­вра­ща­е­мую сту­пень, то эф­фек­тив- ность но­си­те­ля в ча­сти мас­сы вы­во­ди­мой по­лез­ной на­груз­ки сни­жа­ет­ся ми­ни­мум на 20% — нуж­но преду­смот­реть кры­ло, от­дель­ную си­сте­му управ­ле­ния и т. д.

«Бу­ран» был пер­вым воз­вра­ща­е­мым оте­че­ствен­ным кос­ми­че­ским ап­па­ра­том

Но­вая ра­ке­та-но­си­тель по­ка су­ще­ству­ет толь­ко в ма­ке­те

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.