Для са­мо­ле­тов со­зда­ли тех­но­ло­гию син­те­зи­ро­ван­но­го ви­де­ния

Уче­ные раз­ра­бо­та­ли и ис­пы­та­ли при­бор, поз­во­ля­ю­щий лет­чи­кам ори­ен­ти­ро­вать­ся в усло­ви­ях ну­ле­вой ви­ди­мо­сти

Izvestia Moscow Edition - - Россия-новости - Марк По­лов

Уче­ные Го­су­дар­ствен­но­го на­уч­но- ис­сле­до­ва­тель­ско­го ин­сти­ту­та авиа­ци­он­ных си­стем ( ГосНИИАС) раз­ра­бо­та­ли первую оте­че­ствен­ную тех­но­ло­гию улуч­шен­но­го и син­те­зи­ро­ван­но­го ви­де­ния для пи­ло­тов граж­дан­ских са­мо­ле­тов и вер­то­ле­тов. Пер­вые си­сте­мы улуч­шен­но­го ви­де­ния ино­стран­ные про­из­во­ди­те­ли на­ча­ли вы­пус­кать око­ло 10 лет на­зад. Ни в Со­вет­ском Со­ю­зе, ни в Рос­сии они не вы­пус­ка­лись. Ра­бо­ты по со­зда­нию оте­че­ствен­ной тех­но­ло­гии на­ча­лись во­семь лет на­зад.

Тех­но­ло­гия пред­на­зна­че­на для ин­фор­ма­ци­он­ной под­держ­ки при­ня­тия ре­ше­ний эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на в слож­ных усло­ви­ях ви­ди­мо­сти. Си­сте­ма со­от­вет­ству­ет тре­бо­ва­ни­ям меж­ду­на­род­но­го стан­дар­та RTCA DO-315 и со вре­ме­нем мо­жет за­ме­нить ана­ло­гич­ные им­порт­ные си­сте­мы за­ру­беж­ных раз­ра­бот­чи­ков в оте­че­ствен­ных воз­душ­ных су­дах.

Как рас­ска­зал на­чаль­ник под­раз­де­ле­ния тех­ни­че­ско­го зре­ния ГосНИИАСа про­фес­сор РАН Юрий Ви­зиль­тер, тех­но­ло­гия обес­пе­чи­ва­ет уве­ли­че­ние даль­но­сти ви­ди­мо­сти объ­ек­тов аэро­дром­ной ин­фра­струк­ту­ры за счет вы­во­да на бор­то­вой дис­плей обо­га­щен­но­го гра­фи­че­ско­го изоб­ра­же­ния за­ка­бин­но­го про­стран­ства на ос­но­ве сов­мест­ной об­ра­бот­ки сен­сор­ной и геопро­стран­ствен­ной ин­фор­ма­ции от раз­но­спек­траль­ных дат­чи­ков тех­ни­че­ско­го зре­ния.

В ос­но­ве тех­но­ло­гии — ал­го­ритм, ко­то­рый опи­ра­ет­ся на ме­то­ды фо­то­грам­мет­рии ( на­уч­но- тех­ни­че­ская дис­ци­пли­на, за­ни­ма­ю­ща­я­ся опре­де­ле­ни­ем фор­мы, раз­ме­ров, по­ло­же­ния и иных ха­рак­те­ри­стик объ­ек­тов по их фо­то­изоб­ра­же­ни­ям). При за­хо­де на по­сад­ку в усло­ви­ях огра­ни­чен­ной ви­ди­мо­сти ( в ту­мане или при об­ле­де­не­нии ка­би­ны) ав­то­ма­ти­ка ищет опор­ные объ­ек­ты с из­вест­ным геопро­стран­ствен­ным по­ло­же­ни­ем — объ­ек­ты аэро­дром­ной ин­фра­струк­ту­ры, огра­ни­чи­тель­ные ог­ни взлет- но- по­са­доч­ной по­ло­сы, ре­льеф мест­но­сти. Ка­ме­ры фор­ми­ру­ют 3D- про­ек­цию за­ка­бин­ной об­ста­нов­ки и пе­ре­да­ют на экран.

В раз­ра­бот­ке при­ня­ло уча­стие несколь­ко оте­че­ствен­ных пред­при­я­тий, в том чис­ле ООО « Кван­то­во- оп­ти­че­ские си­сте­мы » , АО « На­уч­но- кон­струк­тор­ское бю­ро вы­чис­ли­тель­ных си­стем » , АО « Ра­мен­ское при­бо­ро­стро­и­тель­ное кон­струк­тор­ское бю­ро » .

Про­то­тип си­сте­мы улуч­шен­но­го и син­те­зи­ро­ван­но­го ви­де­ния — неболь­шой при­бор ве­сом 2,5 кг для са­мо­ле­тов граж­дан- ской авиа­ции — про­шел ста­дии стен­до­вой от­ра­бот­ки и пер­вич­ных лет­ных экс­пе­ри­мен­тов и го­тов к ста­дии лет­ных ис­пы­та­ний. Не­дав­но при­бор про­хо­дил ис­пы­та­ния на неболь­шом са­мо­ле­те.

— Си­сте­мы улуч­шен­но­го и син­те­зи­ро­ван­но­го ви­де­ния, а точ­нее, их про­то­ти­пы, раз­ра­бо­тан­ные ГосНИИАСом, име­ют се­рьез­ную пер­спек­ти­ву в граж­дан­ской авиа­ции, — счи­та­ет ге­не­раль­ный кон­струк­тор — ви­це- пре­зи­дент по ин­но­ва­ци­ям ПАО « ОАК » Сер­гей Ко­рот­ков. — Вы­со­кий уро­вень мо­де­ли­ро­ва­ния за­ка­бин­ной об­ста­нов­ки не- об­хо­дим для при­ня­тия ре­ше­ний эки­па­жем при со­вер­ше­нии за­хо­да на по­сад­ку, по­сад­ки, ру­ле­ния в слож­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях и в усло­ви­ях огра­ни­чен­ной ви­ди­мо­сти. Вы­ра­бот­ка но­вых ре­ше­ний в об­ла­сти оте­че­ствен­ной ави­о­ни­ки наи­бо­лее ак­ту­аль­на се­го­дня, ко­гда боль­шин­ством про­из­во­ди­те­лей взят курс на им­пор­то­за­ме­ще­ние.

Сер­гей Ко­рот­ков от­ме­тил, что при успеш­ном за­вер­ше­нии всех ис­пы­та­ний тех­но­ло­гия мо­жет быть внед­ре­на в про­из­вод­ство но­вей­ших оте­че­ствен­ных граж­дан­ских су­дов.

В бли­жай­шее вре­мя спе­ци­а­ли­сты ГосНИИАСа пла­ни­ру­ют на­чать меж­ду­на­род­ную сер­ти­фи­ка­цию тех­но­ло­гии улуч­шен­но­го и син­те­зи­ро­ван­но­го ви­де­ния.

— Очень здо­ро­во, что по­доб­ный про­ект ре­а­ли­зу­ет­ся в Рос­сии, так как несколь­ко лет на­зад си­сте­ма син­те­ти­че­ско­го ви­де­ния на­ча­ла ис­поль­зо­вать­ся на ино­стран­ных воз­душ­ных су­дах. Бла­го­да­ря ей без­опас­ность по­ле­тов зна­чи­тель­но уве­ли­чит­ся, — счи­та­ет за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка ла­бо­ра­то­рии ин­те­гра­ции ави­о­ни­ки Мос­ков­ско­го авиа­ци­он­но­го ин­сти­ту­та Алек­сей Афа­на­сьев.

Без­опас­ность по­ле­та за­ви­сит от то­го, на­сколь­ко «зря­чим» ока­жет­ся пи­лот

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.