Справ­ка «Из­ве­стий»

Izvestia - - Трагедия -

Пас­са­жир­ский са­мо­лет Ан-148-100B (ре­ги­стра­ци­он­ный но­мер RA-61704) был по­стро­ен на Во­ро­неж­ском авиа­за­во­де (ВАСО) в 2010 го­ду. В мар­те 2017 го­да са­мо­лет был пе­ре­дан в ли­зинг ком­па­нии «Са­ра­тов­ские авиа­ли­нии». Ан-148 раз­ра­бот­ки гос­пред­при­я­тия «Ан­то­нов» (Ки­ев, Укра­и­на) от­но­сит­ся к клас­су ближ­не­ма­ги­страль­ных са­мо­ле­тов. Пред­на­зна­чен для пе­ре­воз­ки 80–100 пас­са­жи­ров на рас­сто­я­ние до 4000 км. Воз­душ­ные су­да осна­ще­ны дву­мя тур­бо­вин­то­вы­ми дви­га­те­ля­ми Д-436-148 про­из­вод­ства укра­ин­ской ком­па­нии «Мо­тор Сич» (За­по­ро­жье). Пер­вый по­лет Ан-148 со­сто­ял­ся 17 де­каб­ря 2004 го­да. Про­ект­ный ре­сурс Ан-148-100В — 80 тыс. ча­сов на­ле­та, или 30 лет. Преды­ду­щая катастрофа Ан-148 во­ро­неж­ской по­строй­ки про­изо­шла в мар­те 2011 го­да. Са­мо­лет упал во вре­мя ис­пы­та­тель­но­го по­ле­та воз­ле се­ла Гар­бу­зо­во Алек­се­ев­ско­го рай­о­на Бел­го­род­ской об­ла­сти. По­гиб­ли шесть чле­нов эки­па­жа, вклю­чая двух пи­ло­тов из Мьян­мы, для ко­то­рой пред­на­зна­чал­ся са­мо­лет. Со­глас­но за­клю­че­нию ко­мис­сии Мин­пром­тор­га, ос­нов­ной при­чи­ной кру­ше­ния ста­ли невер­ные дей­ствия эки­па­жа. При этом пять чле­нов ко­мис­сии от­ме­ти­ли в ак­те, что при­чи­ной ка­та­стро­фы ста­ла неис­прав­ность ин­фор­ма­ци­он­но­го ком­плек­са вы­сот­но-ско­рост­ных па­ра­мет­ров, вслед­ствие че­го пи­ло­ты бы­ли невер­но ин­фор­ми­ро­ва­ны о по­ка­за­те­лях по­ле­та.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.