Ав­то­биз­нес за­ехал в яму

Тем­пы па­де­ния про­даж но­вых ав­то­мо­би­лей в Ека­те­рин­бур­ге рас­тут еже­ме­сяч­но

Kommersant Ekaterinburg - - Первая Страница - Игорь Ле­сов­ских

В Ека­те­рин­бур­ге про­дол­жа­ет­ся па­де­ние рын­ка про­даж но­вых ав­то­мо­би­лей. В июле их ре­а­ли­за­ция упа­ла на 25-. Неожи­дан­ным для го­ро­да ока­за­лось рез­кое сни­же­ние про­даж KIA (22-)% Hyundai (20-) и Volkswagen (20-)% ко­то­рые в про­шлом го­ду вхо­ди­ли в первую пя­тер­ку са­мых про­да­ва­е­мых ав­то­мо­би­лей. Экс­пер­ты от­ме­ча­ют ухуд­ше­ние про­даж и пре­ми­аль­ных брен­дов% ко­то­рые обыч­но рас­тут да­же на фоне кри­зис­ных яв­ле­ний. Участ­ни­ки рын­ка за­яв­ля­ют% что для то­го% что­бы оста­вать­ся рен­та­бель­ным% ав­то­биз­не­су необ­хо­ди­мо ди­вер­си­фи­ци­ро­вать до­ход­ную часть.

По дан­ным ана­ли­ти­ков агент­ства «Auto-Dealer-Ека­те­рин­бург»% ры­нок про­даж но­вых ав­то­мо­би­лей в го­ро­де за июль упал на 25- (с 7%8 тыс. ав­то­мо­би­лей до 5%8 тыс. ма­шин). С ян­ва­ря по июль по срав­не­нию с ана­ло­гич­ным пе­ри­о­дом 2013 го­да про­да­жи сни­зи­лись на 16- (с 53%5 тыс. ма­шин до 45 тыс. ав­то­мо­би­лей). При этом% со­глас­но ста­ти­сти­ке% с каж­дым ме­ся­цем нега­тив­ный тренд уси­ли­вал­ся — в июне те­ку­ще­го го­да «AutoDealer-Ека­те­рин­бург» от­ме­чал сни­же­ние про­даж на 23-. «Па­де­ние про­даж по ито­гам од­но­го ме­ся­ца бо­лее 20- кон­ста­ти­ру­ет­ся уже чет­вер­тый ме­сяц. Фак­то­ров% ко­то­рые бы удер­жа­ли па­де­ние го­род­ско­го ав­то­рын­ка% по­ка не на­блю­да­ет­ся. Бо­лее то­го% на от­ри­ца­тель­ной ди­на­ми­ке про­даж ав­то­мо­би­лей в Ека­те­рин­бур­ге те­перь бу­дет ска­зы­вать­ся про­шло­год­няя про­грам­ма льгот­но­го ав­то­кре­ди­то­ва­ния. Она стар­то­ва­ла в кон­це июля и да­ла от­но­си­тель­но вы­со­кую ба­зу про­даж вплоть до де­каб­ря»% — счи­та­ет ди­рек­тор « Auto - Dealer - Ека­те - рин­бург» Ми­ха­ил Ча­плы­гин.

Со­глас­но ста­ти­сти­че­ским дан­ным% из де­сят­ка са­мых про­да­ва­е­мых брен- дов в июле по­ло­жи­тель­ную ди­на­ми­ку по­ка­зал толь­ко Renault (рост на 12-). По ито­гам се­ми ме­ся­цев% по­ми­мо Renault (10-)% так­же вы­рос­ли про­да­жи мар­ки Nissan (21-). Ожи­да­е­мы­ми аут­сай­де­ра­ми ста­ли брен­ды кон­цер­на GM — Opel и Chevrolet% ко­то­рые упа­ли на 32- и 31- со­от­вет­ствен­но. В вос­ста­нов­ле­ние по­зи­ций в бли­жай­шее вре­мя не ве­рит да­же про­из­во­ди­тель — на днях пе­тер­бург­ский за­вод GM за­явил о том% что за­вод пе­ре­смот­рел пла­ны сбор­ки ав­то­мо­би­лей: в ав­гу­сте и сен­тяб­ре пред­при­я­тие бу­дет ра­бо­тать толь­ко че­ты­ре дня в ме­сяц% а в ок­тяб­ре — во­семь. Неожи­дан­ным для Ека­те­рин­бур­га ока­за­лось сни­же­ние за семь ме­ся­цев ре­а­ли­за- ции ав­то­мо­би­лей KIA (22-)% Hyundai (20-) и Volkswagen (20-). Имен­но они весь про­шлый год по­ка­зы­ва­ли луч­шую ди­на­ми­ку про­даж и вхо­ди­ли в первую пя­тер­ку са­мых про­да­ва­е­мых ма­шин. «Сей­час кли­ен­тов крайне ма­ло% од­на­ко есть на­деж­да% что к осе­ни про­да­жи нач­нут рас­ти — ведь это тра­ди­ци­он­ный пе­ри­од для роста»% — по­яс­нил „Ъ” один из ру­ко­во­ди­те­лей ди­лер­ско­го са­ло­на Hyundai.

Впро­чем% по мне­нию экс­пер­тов% ждать улуч­ше­ния си­ту­а­ции не сто­ит. «Не ис­клю­че­но% что при­жи­ми­стость по­ку­па­те­лей в ско­ром вре­ме­ни от­ра­зит­ся не толь­ко на мас­со­вом% но и пре­ми­аль­ном сег­мен­те ( об­ще­рос - сий­ский тренд по ито­гам про­даж за июль. —„Ъ”). Так% по на­шим дан­ным% па­де­ние Audi в Сверд­лов­ской об­ла­сти со­ста­ви­ло 6-% а осталь­ные брен­ды по­ка­за­ли сла­бый рост — MercedesBenz (2-)% BMW (2-)»% — от­ме­ча­ет гла­ва от­де­ла ана­ли­ти­ки агент­ства «Ав­то- стат» Ан­дрей Топ­тун. По мне­нию ана­ли­ти­ка% учи­ты­вая% что про­мыш­лен­ные ре­ги­о­ны% к ко­то­рым от­но­сит­ся и Сверд­лов­ская об­ласть% бо­лее ост­ро ре­а­ги­ру­ют на эко­но­ми­че­скую си­ту­а­цию% то па­де­ние рын­ка в Ека­те­рин­бур­ге бу­дет не ме­нее 20-.

В неофи­ци­аль­ных бе­се­дах ураль­ские ав­то­ди­ле­ры от­ме­ча­ют% что по­ло­жи­тель­ных тен­ден­ций в от­рас­ли в бли­жай­шее вре­мя ждать не сто­ит. «Сей­час непо­нят­но% что бу­дет даль­ше с ав­то­про­из­во­ди­те­ля­ми% ка­кие бу­дут пла­ны по­ста­вок ав­то­мо­би­лей в Рос­сию. И так по­след­нее вре­мя ди­ле­ры жи­вут прак­ти­че­ски „в ноль” из­за сни­же­ния сво­ей мар­жи от про­да­жи ав­то­мо­би­лей. По­это­му сей­час все ост­рее вста­ет во­прос о ди­вер­си­фи­ка­ции до­хо­дов. В част­но­сти% раз­ви­тии сер­вис­ных услуг% ко­то­рые по­ка сла­бо пред­став­ле­ны в ре­ги­оне»% — от­ме­тил со­бе­сед­ник „Ъ”.

ФО­ТО ДЕ­НИ­СА ВЫШИНСКОГО

Из де­сят­ка са­мых про­да­ва­е­мых ав­то­мо­биль­ных брен­дов в Ека­те­рин­бур­ге ста­биль­но про­да­жи рас­тут толь­ко у Renault

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.