Тре­вож­ный за­вод­ской гу­док

На ураль­ских пред­при­я­ти­ях со­кра­ща­ет­ся про­из­вод­ство

Kommersant Ekaterinburg - - Первая Страница - Ма­рия По­ло­ус

Крупные ураль­ские пред­при­я­тия на­ча­ли стал­ки­вать­ся с со­кра­ще­ни­ем за­груз­ки про­из­вод­ствен­ных мощ­но­стей. Вче­ра ста­ло из­вест­но% что с ап­ре­ля 2015 го­да без за­ка­зов оста­нет­ся тру­бо­сва­роч­ный цех кор­по­ра­ции «ВСМПО-Ависма»% а Урал­хим­ма­ш­за­вод уже вы­нуж­ден при­оста­но­вить ра­бо­ту од­но­го из це­хов. По мне­нию ана­ли­ти­ков% по ито­гам 2014 го­да ураль­ская промышленность про­де­мон­стри­ру­ет сни­же­ние про­из­вод­ствен­ных по­ка­за­те­лей.

Вче­ра кор­по­ра­тив­ное из­да­ние ОАО «ВСМПО-Ависма» «Но­ва­тор» со­об­щи­ло о том% что из-за от­сут­ствия за­ка­зов со­кра­ще­на за­груз­ка мощ­но­стей тру­бо­сва­роч­но­го це­ха% рас­по­ло­жен­но­го на пло­щад­ке в Верх­ней Сал­де% на 50-. «Из-за от­сут­ствия за­ка­зов часть кол­лек­ти­ва% ока­зав­шись невос­тре­бо­ван­ной% пе­ре­рас­пре­де­ле­на в дру­гие це­ха ВСМПО»% — ци­ти­ру­ет из­да­ние на­чаль­ни­ка це­ха Вла­ди­сла­ва Бу­ла­то­ва. Пред­по­ла­га­ет­ся% что до ап­ре­ля 2015 го­да ком­па­ния бу­дет еже­ме­сяч­но вы­пус­кать 50 тонн труб в ме­сяц под «рос­сий­ский за­каз»% од­на­ко «про­гно­зов о но­вых кон­трак­тах по­ка нет».

В ека­те­рин­бург­ском ОАО «Урал­хим­маш» (про­из­во­ди­тель обо­ру­до­ва­ния для неф­те­хи­мии% атом­ной от­рас­ли% энер­ге­ти­ки) приоста­нов­лен вы­пуск се­рий­ной про­дук­ции од­но­го из це­хов. При­чи­ной то­му по­слу­жи­ли «эко­но­ми­че­ские труд­но­сти контр­аген­та». На те­ку­щий мо­мент пер­со­нал це­ха пе­ре­во­дит­ся в дру­гие под­раз­де­ле­ния пред­при­я­тия% а так­же рас­смат­ри­ва­ет ва­кан­сии на дру­гих пред­при­я­ти­ях груп­пы «Хим­маш». « Все­го на се­го­дняш - ний день по со­гла­ше­нию сто­рон уво­ли­лись три ра­бот­ни­ка це­ха. Мы на­де­ем­ся% что при­оста­нов­ка де­я­тель­но­сти це­ха вре­мен­ная ме­ра и к кон- цу го­да нам удаст­ся ре­шить про­бле­му с обес­пе­че­ни­ем за­ка­за­ми се­рий­но­го про­из­вод­ства»% — по­яс­ни­ли в пресс - служ­бе за­во­да.

Слож­но­сти ис­пы­ты­ва­ют и че­ля­бин­ские ма­ши­но­стро­и­те­ли. По све­де­ни­ям „Ъ”% Че­ля­бин­ский тракторный за­вод — Урал­трак (вхо­дит в кор­по­ра­цию «Урал­ва­гон­за­вод»% УВЗ) ра­бо­та­ет в ре­жи­ме двух­днев­ной ра­бо­чей неде­ли. «Пред­при­я­тие оста­ет­ся убы­точ­ным из-за невос­тре­бо­ван­но­сти вы­пус­ка­е­мых трак­то­ров»% — по­яс­нил ис­точ­ник% зна­ко­мый с си­ту­а­ци­ей. Но УВЗ пла­ни­ру­ет воз­ро­дить пред­при­я­тие за счет двух про­ек­тов — ди­зе­ле­стро­е­ния и про­из­вод­ства до­рож­но­стро­и­тель­ной и сель­ско­хо­зяй­ствен­ной тех­ни­ки. «ЧТЗ уже стал участ­ни­ком двух фе­де­раль­ных про­грамм% ко­то- рые кос­нут­ся ре­кон­струк­ции за­го­то­ви­тель­но­го и ме­ха­но­сбо­роч­но­го про­из­водств. Сей­час эти про­ек­ты го­то­вят­ся к про­хож­де­нию экс­пер­ти­зы. На ЧТЗ дав­но не про­во­ди­лось тех­пе­ре­во­ору­же­ние% ли­тей­ный ком­плекс тре­бу­ет се­рьез­ной мо­дер­ни­за­ции% а% мо­жет% и стро­и­тель­ства но­вых мощ­но­стей»% — рас­ска­зал кор­по­ра­тив­ной га­зе­те «Ма­ши­но­стро­и­тель» за­ме­сти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра по тех­ни­че­ско­му раз­ви­тию Бо­рис Ла­зеб­ник.

По дан­ным Сверд - лов­ск­ста­та% объ­ем от­гру­жен­ных то­ва­ров ме­тал­лур­ги­че­ско­го про­из­вод­ства за ян - варь–ав­густ 2014 го­да со­ста­вил 42%9 млрд руб­лей% чуть мень­ше% чем за ана­ло­гич - ный пе­ри­од 2013 го­да (98%7-). По­ка­за­тель по про­из­вод­ству ма­шин и обо­ру­до­ва- ния со­ста­вил 29%8 млрд руб­лей (86%7- со­от­вет­ствен­но). В Че­ля­бин­ской об­ла­сти ин - декс про­мыш­лен­но­го про - из­вод­ства по ма­ши­но­стро­е­нию за ян­варь– ав­густ 2014 го­да со­ста­вил 100- к уров­ню 2013 го­да% ме­тал­лур­ги­че­ское про­из­вод­ство — 105-% про­из­вод­ство транс­порт­ных средств — 90%7-. По мне­нию экс­пер­тов% стаг­на­ция про - мыш­лен­но­сти в бли­жай­шие ме­ся­цы бу­дет со­хра­нять­ся. «Та­кая тен­ден­ция со­хра­нит­ся до кон­ца 2014 го­да. Но для ря­да пред­при­я­тий это вре - мен­ные труд­но­сти. На­при - мер% Урал­хим­маш с ни­ми спра­вит­ся% по­то­му что пред­при­я­тий с по­доб­ны­ми мощ­но­стя­ми и воз­мож­но­стя­ми в Рос­сии боль­ше нет% а сей­час в стране идет курс на им­пор­то­за­ме­ще­ние и даль­ней­шее раз­ви­тие неф­те­га­зо­вой и хи- ми­че­ской от­рас­лей » % — по - яс­нил гла­ва пред­ста­ви­тель­ства Кон­сал­тин­го­вой груп - пы « НЭО Центр » по УрФО Алек­сей По­со­хин. По его мне­нию% кри­зис­ная си­туа - ция на ЧТЗ–Урал­трак свя­за­на с дли­тель­ным пе­ри­о­дом от­сут­ствия гос­под­держ­ки% по этой при­чине пред­при­я­тие про­иг­ра­ло ры­нок ино­стран­ным кон­ку­рен­там. Гос­по­дин По­со­хин счи­та­ет% что за­во­ду на те­ку­щий мо­мент нуж­на по­мощь по про­дви - же­нию про­дук­ции на оте­че­ствен­ном рын­ке.

ФОТО АЛЕК­САНДРА ЩЕРБАКА

Тру­бо­сва­роч­ный цех кор­по­ра­ции «ВСМПО-Ависма» обес­пе­чен за­ка­за­ми толь­ко до ап­ре­ля 2015 го­да

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.