Ком­му­ни­сты на­ста­и­ва­ют на «Сво­бо­де дви­же­ния»

Пар­тий­цы объединились с об­ще­ствен­ни­ка­ми про­тив плат­но­го въез­да в центр Ка­за­ни

Kommersant Kazan - - Первая Страница - Ки­рилл Ан­то­нов

В Ка­за­ни при под­держ­ке де­пу­та­тов КПРФ со­зда­но дви­же­ние «Сво­бо­да дви­же­ния». Объ­еди­не­ние на­ме­ре­но пре­пят­ство­вать вве­де­нию пла­ты за въезд в от­дель­ные рай­о­ны го­ро­дов России, в част­но­сти, в са­мой столице Та­тар­ста­на, а так­же в Москве и Санкт-Пе­тер­бур­ге. По дан­ным участ­ни­ков дви­же­ния, эти города ста­нут пер­вы­ми, где въезд в центр мо­жет ока­зать­ся плат­ным, по­сле то­го как со­от­вет­ству­ю­щий за­ко­но­про­ект летом при­мет Го­с­ду­ма. В «Сво­бо­де дви­же­ния» опа­са­ют­ся, что это при­ве­дет к «ор­га­ни­за­ции гет­то по иму­ще­ствен­но­му при­зна­ку». Участ­ни­ки дви­же­ния так­же намерены до­би­вать­ся от­ме­ны си­сте­мы «Пла­тон».

В Ка­за­ни со­зда­но меж­ре­ги­о­наль­ное об­ще­ствен­ное дви­же­ние «Сво­бо­да дви­же­ния», учре­ди­те­ля­ми ко­то­ро­го ста­ли пред­ста­ви­те­ли Объ­еди­не­ния пе­ре­воз­чи­ков Ка­за­ни, Фе­де­ра­ции ав­то­вла­дель­цев России, а так­же мест­ные пред­ста­ви­те­ли КПРФ. Сре­ди них ли­дер ка­зан­ских ком­му­ни­стов Алек­сей Се­ров, а так­же вто­рой сек­ре­тарь ре­ско­ма КПРФ де­пу­тат Гос­со­ве­та Та­тар­ста­на Ар­тем Про­ко­фьев, ко­то­рый был из­бран пред­се­да­те­лем но­во­го дви­же­ния. Гос­по­дин Про­ко­фьев за­явил, что ос­нов­ная цель «Свободы дви­же­ния» — «не до­пу­стить вве­де­ния непро­ду­ман­ных транс­порт­ных огра­ни­че­ний» на тер­ри­то­рии России. «В по­след­нее вре­мя про­ис­хо­дит по­сле­до­ва­тель­ное на­ступ­ле­ние на пра­во граж­дан сво­бод­но пе­ре­дви­гать­ся на ав­то­мо­биль­ном транс­пор­те»,— по­ла­га­ет он.

В част­но­сти, «Сво­бо­да дви­же­ния» на­ме­ре­на «про­ти­во­дей­ство­вать» при­ня­тию фе­де­раль­но­го за­ко­на, ко­то­рый поз­во­ля­ет вво­дить пла­ту за въезд в го­род. В дви­же­нии счи­та­ют, что «фак­ти­че­ски это ор­га­ни­за­ция гет­то» и «се­гре­га­ция по иму­ще­ствен­но­му при­зна­ку». «Мы по­ни­ма­ем, что с плат­ным въез­дом бу­дут про­бле­мы. Не на­до до­жи­дать­ся про­те­стов, мож­но за­ра­нее ис­клю­чить ре­ше­ния, ко­то­рые вы­зо­вут про­тест»,— го­во­рит Ар­тем Про­ко­фьев. По его сло­вам, «уже идет об­суж­де­ние, что пер­вые три города, где по­тен­ци­ал за­ко­но­про­ек­та мо­жет быть ре­а­ли­зо­ван,— это Москва, Санк­тПе­тер­бург и Ка­зань». В свя­зи с этим «Сво­бо­да дви­же­ния» на­ме­ре­на объ­еди­нить­ся с ак­ти­ви­ста­ми из дру­гих го­ро­дов.

На­пом­ним, за­ко­но­про­ект уже при­нят Го­с­ду­мой в пер­вом чте­нии в кон­це де­каб­ря про­шло­го го­да. Он раз­ре­ша­ет мест­ным вла­стям ис­поль­зо­вать раз­лич­ные огра­ни­че­ния для борь­бы с проб­ка­ми. При этом нор­ма за­ко­но­про­ек­та «Об ор­га­ни­за­ции до­рож­но­го дви­же­ния» о воз­мож­но­сти вво­дить пла­ту за въезд в от­дель­ные го­род­ские рай­о­ны вы­зва­ла бур­ную ре­ак­цию об­ще­ствен­но­сти, про­тив до­ку­мен­та вы­сту­пи­ли оп­по­зи­ци­он­ные фрак­ции Го­с­ду­мы. Про­ект рас­кри­ти­ко­ва­ли так­же в ад­ми­ни­стра­ции пре­зи­ден­та РФ из-за его «кор­руп­цио­ген­но­го по­тен­ци­а­ла». В Го­с­ду­ме до­ку­мент намерены до­ра­бо­тать и при­нять про­ект до кон­ца ве­сен­ней сес­сии.

«Сво­бо­да дви­же­ния» пла­ни­ру­ет так­же до­би­вать­ся «ско­рей­шей от­ме­ны» си­сте­мы взи­ма­ния пла­ты с боль­ше­гру­зов за про­езд на фе­де­раль­ных до­ро­гах «Пла­тон» (ра­бо­та­ет с но­яб­ря 2015 го­да) и «не до­пу­стить» вве­де­ние «ре­ги­о­наль­ных „Пла­то­нов“». Как со­об­щал „Ъ“, Ар­тем Про­ко­фьев уже внес в Гос­со­вет Та­тар­ста­на про­ект по­пра­вок к за­ко­ну «Об ав­то­мо­биль­ных до­ро­гах», от­ме­ня­ю­щих по­ло­же­ния, поз­во­ля­ю­щие взи­мать пла­ту за про- езд боль­ше­гру­зов. Ком­му­нист счи­та­ет, что си­сте­ма взи­ма­ния пла­ты «не оправ­да­ла сво­их це­лей» и «со­зда­ет пре­по­ны для нор­маль­но­го раз­ви­тия эко­но­ми­ки». По дан­ным гос­по­ди­на Про­ко­фье­ва, за один год ра­бо­ты «Пла­то­на» в фе­де­раль­ный до­рож­ный фонд бы­ло пе­ре­чис­ле­но все­го лишь 16,7 млрд руб. Это мень­ше, чем сум­ма пла­ты кон­це­ден­та в поль­зу опе­ра­то­ра си­сте­мы «РТ-Ин­вест Транс­порт­ные си­сте­мы» — 10,61 млрд руб. и объ­е­ма вы­па­да­ю­щих до­хо­дов до­рож­ных фон­дов субъ­ек­тов РФ — 8,7 млрд руб.

В Ро­сав­то­до­ре идею де­пу­та­та не под­дер­жа­ли. По дан­ным ве­дом­ства, за счет «Пла­то­на» уже мно­гие ре­ги­о­ны по­лу­чи­ли до­пол­ни­тель­ные сред­ства на ре­монт до­рог, в част­но­сти, в Та­тар­стан бы­ло на­прав­ле­но 390 млн руб. Гос­со­вет рес­пуб­ли­ки еще не рас­смат­ри­вал этот про­ект.

По­лу­чить опе­ра­тив­ный ком­мен­та­рий в мэ­рии Ка­за­ни „Ъ“не уда­лось. Ра­нее гла­ва го­род­ско­го ко­ми­те­та по транс­пор­ту Ай­дар Аб­дулха­ков за­яв­лял, что за­кон о вве­де­нии пла­ты за въезд в го­род­ские рай­о­ны «нуж­ный, но Ка­зань сегодня не сто­ит на пороге ре­ше­ния это­го во­про­са». «Тем­пы ав­то­мо­би­ли­за­ции, ко- то­рые бы­ли в те­че­ние двух про­шлых лет, при­оста­но­ви­лись. Ре­ше­ние это­го во­про­са от­кла­ды­ва­ет­ся»,— го­во­рит он, ука­зы­вая при этом, что на 1 тыс. жителей Ка­за­ни при­хо­дит­ся око­ло 200–230 ав­то­мо­би­лей, од­на­ко вве­де­ние плат­но­го въез­да це­ле­со­об­раз­но при 420–430 ав­то­мо­би­лях на 1 тыс. го­ро­жан.

По сло­вам гос­по­ди­на Аб­дулха­ко­ва, «один из огра­ни­чи­тель­ных ме­то­дов — вве­де­ние еди­но­го пар­ко­воч­но­го про­стран­ства». В Ка­за­ни плат­ные пар­ков­ки в цен­тре города дей­ству­ют с на­ча­ла 2015 го­да. Из­на­чаль­но бы­ла уста­нов­ле­на це­на 50 руб. за час в лю­бые дни и вре­мя су­ток. Под дав­ле­ни­ем об­ще­ствен­но­сти но­чью и по вос­кре­се­ньям пар­ков­ки ста­ли бес­плат­ны­ми. С мар­та 2017 го­да вве­ден диф­фе­рен­ци­ро­ван­ный та­риф — от 30 до 70 руб. в за­ви­си­мо­сти от рас­по­ло­же­ния. Все­го ор­га­ни­зо­ва­но бо­лее 2,5 тыс. плат­ных мест.

Суд Рыб­но-Сло­бод­ско­го рай­о­на Та­тар­ста­на рас­смот­рел уго­лов­ное де­ло в от­но­ше­нии быв­ше­го на­чаль­ни­ка по­жар­ной ча­сти (ПЧ) №128 (ку­ри­ру­ет Рыб­но-Сло­бод­ской рай­он, вхо­дит в струк­ту­ру МЧС) фе­де­раль­ной про­ти­во­по­жар­ной служ­бы по рес­пуб­ли­ке 46-лет­не­го под­пол­ков­ни­ка Ва­ле­рия Ве­тел­ки­на. Он был при­знан ви­нов­ным по ст. 159 УК РФ (мо­шен­ни­че­ство с ис­поль­зо­ва­ни­ем сво­е­го слу­жеб­но­го по­ло­же­ния) и ст. 292 УК РФ (служебный под­лог). Со­глас­но при­го­во­ру, под­пол­ков­ник Ве­тел­кин во вре­мя ру­ко­вод­ства ча­стью фик­тив­но тру­до­устра­и­вал граж­дан (в их чис­ле его же­на), на ко­то­рых на­чис­лял зар­пла­ту и по­хи­щал ее.

Ва­ле­рий Ве­тел­кин ка­рье­ру в струк­ту­ре МЧС на­чал с ин­спек­то­ра по­жар­ной ча­сти Рыб­но-Сло­бод­ско­го рай­о­на. В июне 2003 го­да был на­зна­чен на­чаль­ни­ком ча­сти. В 2011 го­ду по­лу­чил зва­ние за­слу­жен­но­го спа­са­те­ля Та­тар­ста­на.

Со­глас­но ма­те­ри­а­лам де­ла, в воз­глав­ля­е­мой под­пол­ков­ни­ком Ве­тел­ки­ным по­жар­ной ча­сти с 2005 го­да име­лись ва­кант­ные долж­но­сти, на ко­то­рые он дол­го не мог ни­ко­го най­ти. Как счи­та­ет след­ствие, у него «возник пре­ступ­ный умы­сел, на­прав­лен­ный на хи­ще­ние де­неж­ных средств с це­лью лич­но­го обо­га­ще­ния», он решил устро­ить на эти долж­но­сти сво­их зна­ко­мых. Так, со-

ФО­ТО ДМИТ­РИЯ ДУХАНИНА

Ак­ти­ви­сты за­яви­ли о «на­ступ­ле­нии на пра­во граж­дан сво­бод­но пе­ре­дви­гать­ся»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.