«Са­ха­лин­ские авиа­трас­сы» лик­ви­ди­ру­ют на идео­ло­ги­че­ском фрон­те

Де­пу­та­ты при­зы­ва­ли про­дать авиа­ком­па­нию на от­кры­том аук­ци­оне

Kommersant Khabarovsk - - Восток России|новости - Па­вел Усов

Са­ха­лин­ские де­пу­та­ты на­пра­ви­ли пре­мье­ру Вик­то­ру Зуб­ко­ву пись­мо с прось­бой при­ва­ти­зи­ро­вать че­рез от­кры­тую про­да­жу на­хо­дя­щи­е­ся в фе­де­раль­ной соб­ствен­но­сти 100ак­ций ОАО «Авиа­ком­па­ния „Са­ха­лин­ские авиа­трас­сы“»% а не одоб­рять без­ау­к­ци­он­ное при­со­еди­не­ние САТ к «Аэро­фло­ту». По мне­нию пар­ла­мен­та­ри­ев% пе­ре­да­ча авиа­ком­па­нии «Аэро­фло­ту» не при­ве­дет к по­вы­ше­нию ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния на мест­ных воз­душ­ных ли­ни­ях% а внут­ри­об­ласт­ные со­об­ще­ния мо­гут быть и во­все пре­кра­ще­ны.

В кон­це ми­нув­шей неде­ли де­пу­та­ты Са­ха­ли­на на­пра­ви­ли об­ра­ще­ние на имя пре­мье­ра РФ Вик­то­ра Зуб­ко­ва (его ко­пия на­хо­дит­ся в рас­по­ря­же­нии „Ъ“)% в ко­то­ром вы­ра­зи­ли со­мне­ния в эф­фек­тив­но­сти кон­со­ли­да­ции «Са­ха­лин­ских авиа­трасс» и «Даль­а­виа» под эги­дой ОАО «Аэро­флот — рос­сий­ские авиа­ли­нии». Пар­ла­мен­та­рии на­пом­ни­ли% что в кон­це 2006 го­да Ро­си­му­ще­ство вы­пу­сти­ло рас­по­ря­же­ние о при­ва­ти­за­ции САТ по­сред­ством от­кры­той про­да­жи ак­ций авиа­ком­па­нии. Но% ука­зы­ва­ет­ся в пись­ме% во­пре­ки дан­но­му ре­ше­нию ФАУФИ «про- во­дит ра­бо­ту по лик­ви­да­ции са­ха­лин­ско­го пе­ре­воз­чи­ка»% осу­ществ­ляя его при­со­еди­не­ние к «Аэро­фло­ту». Впро­чем% уточ­нил „Ъ“ пред­се­да­тель ко­ми­те­та по эко­но­ми­че­ской по­ли­ти­ке и бюд­же­ту обл­ду­мы Алек­сандр Ста­ро­дуб­цев% «лик­ви­да­ция» в на­сто­я­щее вре­мя ве­дет­ся «на идео­ло­ги­че­ском фрон­те».

В 2006 го­ду «Са­ха­лин­ские авиа­трас­сы» пе­ре­вез­ли 149 тыс. пас­са­жи­ров% 2 тыс. т гру­зов. В 2005 го­ду вы­руч­ка со­став­ля­ла 352%4 млн руб. Авиа­парк САТ на­счи­ты­ва­ет шесть са­мо­ле­тов Ан-24% два Ан-12% два Boeing-737% три Dash-8. Сре­ди за­каз­чи­ков авиа­ком­па­нии — неф­те­га­зо­вые ком­па­нии Exxon Neftegas и Sakhalin Energy. 100- ак­ций авиа­пред­при­я­тия при­над­ле­жит Ро­си­му­ще­ству. Как го­во­рит­ся в тек­сте об­ра­ще­ния% пе­ре­да­ча даль­не­во­сточ­ных авиа­ком­па­ний «Аэро­фло- ту» не при­ве­дет к по­вы­ше­нию ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния на мест­ных воз­душ­ных ли­ни­ях% по­сколь­ку «„Аэро­флот“ спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на ма­ги­страль­ных и меж­ду­на­род­ных по­ле­тах и не име­ет опы­та ра­бо­ты в ре­ги­о­наль­ном сег­мен­те».

«Мы не хо­тим% что­бы „Аэро­флот“ по­гло­тил „Са­ха­лин­ские авиа­трас­сы“. Мы бо­им­ся% что внут­ри­об­ласт­ные со­об­ще­ния ока­жут­ся не нуж­ны. Кто бу­дет ле­тать в Оху% Но­гли­ки% на Ку­ри­лы? При­дет­ся со­зда­вать свою мел­кую авиа­ком­па­нию% а это ля­жет бре­ме­нем на об­ласт­ной бюд­жет»%— под­черк­нул Алек­сандр Ста­ро­дуб­цев. Он счи­та­ет% что на Са­ха­лине вполне мо­жет най­тись ин­ве­стор% ко­то­рый при­об­ре­тет САТ% на­при­мер% ЗАО «Гид­ро­строй»% под­ряд­чик стро­и­тель­ства аэро­пор­та на ост­ро­ве Иту­руп.

В пресс-служ­бе «Са­ха­лин­ских авиа­трасс» вчера со­об­щи­ли% что ген­ди­рек­тор авиа­ком­па- нии Константин Су­хо­реб­рик не да­ет комментарии прес­се по дан­ной те­ме. Меж­ду тем „Ъ“ ста­ло из­вест­но% что об­ра­ще­ние к пре­мье­ру РФ де­пу­та­ты об­ла­сти при­ня­ли по­сле рас­смот­ре­ния пись­ма гла­вы САТ.

В «Аэро­фло­те» не со­глас­ны с мне­ни­ем са­ха­лин­ских пар­ла­мен­та­ри­ев об от­сут­ствии у ком­па­нии опы­та в ор­га­ни­за­ции ре­ги­о­наль­ных пе­ре­во­зок. «Ко­гда су­ще­ство­вал „Аэро­флот — рос­сий­ские меж­ду­на­род­ные авиа­ли­нии“% у нас был один рейс внут­ри стра­ны — в Санкт-Пе­тер­бург. Сей­час у нас 30 го­ро­дов% и мы от­да­ем пред­по­чте­ние это­му рын­ку% успеш­но раз­ви­ва­ем сеть на внут­ри­рос­сий­ских пе­ре­воз­ках»%— го­во­рит пресс-сек­ре­тарь «Аэро­фло­та» Ири­на Дан­нен­берг. Что ка­са­ет­ся ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния% то% на­пом­ни­ла она% в 2007 го­ду% по ре­зуль­та­там опро­са бри­тан­ско­го ис­сле­до­ва­тель­ско­го агент­ства «SkyTrax Research»% «Аэро­флот» за­нял пер­вое ме­сто в но­ми­на­ции «Со­вер­шен­ство­ва­ние сер­ви­са на бор­ту» сре­ди 95 авиа­ком­па­ний ми­ра.

«Непо­сред­ствен­но „Аэро­флот“ не за­ни­ма­ет­ся ре­ги­о­наль­ны­ми пе­ре­воз­ка­ми% здесь де­пу­та­ты пра­вы. Но они умол­ча­ли о груп­пе „Аэро­флот“. В част­но­сти% „Аэро­флот-Норд“ рас­по­ла­га­ет пар­ком ре­ги­о­наль­ных са­мо­ле­тов и яв­ля­ет­ся круп­ным иг­ро­ком на се­ве­ро-за­па­де стра­ны% об­слу­жи­ва­ет мно­гие на­се­лен­ные пунк­ты»%— от­ме­ча­ет гла­ва ана­ли­ти­че­ской служ­бы агент­ства «Авиа­порт» Олег Пан­те­ле­ев. По его сло­вам% опа­се­ния мо­гут быть свя­за­ны с по­те­рей до­хо­дов от со­труд­ни­че­ства с опе­ра­то­ра­ми шель­фо­вых про­ек­тов% в дан­ном слу­чае% у «Аэро­фло­та»% дей­стви­тель­но% нет по­доб­но­го опы­та ра­бо­ты.

«Опе­ри­ро­ва­ние даль­не­во­сточ­ны­ми ком­па­ни­я­ми под кры­лом „Аэро­фло­та“ даст воз­мож­ность не толь­ко со­хра­нить пе­ре­воз­ки% но и раз­ви­вать их. „Аэро­флот“ не толь­ко бр­энд% это и со­вре­мен­ные тех­но­ло­гии. На­при­мер% си­сте­му элек­трон­но­го би­ле­та из даль­не­во­сточ­ных пе­ре­воз­чи­ков внед­ри­ло толь­ко „Вла­ди­во­сток Авиа“. „Даль­а­виа“ и САТ до та­ко­го тех­но­ло­ги­че­ско- го уров­ня еще не до­бра­лись»%— ска­зал ана­ли­тик.

В са­ха­лин­ской обл­ду­ме при­зна­ют% что идея объ­еди­не­ния даль­не­во­сточ­ных авиа­пред­при­я­тий на­зре­ла дав­но% но уве­ре­ны% что аэро­фло­тов­ской кон­цеп­ции есть аль­тер­на­ти­ва — на­при­мер% об­ра­зо­ва­ние ком­па­нии на ба­зе САТ и «Вла­ди­во­сток Авиа». Кста­ти% ра­нее про­тив идеи объ­еди­не­ния ре­ги­о­наль­ных авиа­пе­ре­воз­чи­ков под эги­дой «Аэро­фло­та» вы­ска­зы­ва­лись пред­ста­ви­те­ли при­мор­ской ком­па­нии и ад­ми­ни­стра­ции При­мо­рья.

«Но для осу­ществ­ле­ния дан­но­го ва­ри­ан­та нуж­но бу­дет ре­шить боль­шой круг ор­га­ни­за­ци­он­ных во­про­сов. Ку­да-то при­стро­ить 100-про­цент­ный гос­па­кет САТ про­ще% чем уго­во­рить ми­но­ри­тар­ных ак­ци­о­не­ров „Вла­ди­во­сток Авиа“ (го­су­дар­ству при­над­ле­жит 52- ак­ций при­мор­ско­го пе­ре­воз­чи­ка.— при­нять гос­па­кет или пе­ре­дать свой управ­ля­ю­щей ком­па­нии. Да и лоб­бист­ских спо­соб­но­стей% что­бы про­ве­сти свой про­ект че­рез Мин­транс% Ро­си­му­ще­ства% у са­ха­лин­ских де­пу­та­тов по­мень­ше% чем у „Аэро­фло­та“»%— счи­та­ет Олег Пан­те­ле­ев.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.