Про­ек­ти­ров­щи­ки под­ни­мут­ся на кры­ло

ЦКБ по СПК на­ме­ре­но вос­ста­но­вить про­из­вод­ство ле­ген­дар­но­го «Ме­тео­ра»

Kommersant Nizhni Novgorod - - Первая Страница - Ан­на Пав­ло­ва

ЦКБ по СПК им. Алек­се­е­ва спу­сти­ло на во­ду пер­вый ка­тер, по­стро­ен­ный по чу­жо­му про­ек­ту ем в этом го­ду за­ло­жить ана­ло­гич­ный ка­тер для за­во­да „Ян­тарь“»% — рас­ска­зал гос­по­дин Де­мен­тьев.

В кон­це мая пред­при­я­тие го­то­вит­ся спу­стить на во­ду неболь­шое мо­дер­ни­зи­ро­ван­ное суд­но « Вол­га» в VIP-ис­пол­не­нии% а ав­гу­сте-сен­тяб­ре — ско­рост­ной ка­тер на под­вод­ных кры­льях сме­шан­но­го ти­па «ре­ка-мо­ре» «Со­ля­рис»% ко­то­рый из­го­тов­лен по за­ка­зу Мин­пром­тор­га РФ и смо­жет раз­ви­вать ско­рость до 130 км/ч. В сен­тяб­ре ЦКБ по СПК пла­ни­ру­ет спу­стить на во­ду го­лов­ной об­ра­зец пер­во­го в со­вре­мен­ной Рос­сии ско­рост­но­го пас­са­жир­ско­го суд­на на под­вод­ных кры­льях «Вал­дай-45Р» (стро­ит­ся при под­держ­ке Мин­пром­тор­га РФ)% ко­то­рое ЦКБ раз­ра­ба­ты­ва­ло с 2013 го­да.

Еще од­ним но­вым про­ек­том в рамк ах раз­ви­тия пас­са­жир­ско­го ско­рост­но­го фло­та для ЦКБ по СПК мо­жет стать воз­об­нов­ле­ние про­из­вод­ства суд­на на под­вод­ных кры­льях «Ме­теор»% в со­вет­ский пе­ри­од ис­поль­зо­вав­ше­го­ся на внут­рен­них вод­ных пу­тях для ре­гу­ляр­ных пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок% а сей­час ра­бо­та­ю­ще­го на пе­тер­бург­ских марш­ру­тах. «Сей­час мы за­ни­ма­ем­ся с ру­ко­вод­ством пе­тер­бург­ско­го бас­сей­на воз­рож­де­ни­ем дол­го­ждан­но­го „Ме­тео­ра“в но­вом об­ли­ке. Мы уже по­лу­чи­ли тех­ни­че­ское за­да­ние% на­де­юсь% у нас по­лу­чит­ся от­ра­бо­тать но­вую кон­цеп­цию суд­на и мы получим за­каз% но нуж­но до­го­во­рить­ся с за­каз­чи­ком% по­ка­зать ему% что мы мо­жем это сде­лать»% — от­ме­тил гла­ва ЦКБ по СПК. На раз­ра­бот­ку и стро­и­тель­ство го­лов­но­го об­раз­ца в кон­струк­тор­ском бю­ро на­де­ют­ся по­лу­чить под­держ­ку со сто­ро­ны Мин­пром­тор­га РФ% ли­бо же до­го­ва­ри­вать­ся с ру­ко­вод­ством Санкт-Пе­тер­бур­га. Опре­де­лить- ся с про­ек­том пред­при­я­тие рас­счи­ты­ва­ет до кон­ца ле­та.

От­ме­тим% что про­шлым ле­том пас­са­жир­ский ка­та­ма­ран% ко­то­рый при­зван за­ме­стить уста­рев­шие «Ме­тео­ры» на при­го­род­ных пе­тер­бурж­ских вод­ных марш­ру­тах% спу­стил на во­ду Средне-Нев­ский су­до­стро­и­тель­ный за­вод (вхо­дит в ОСК). Опыт­ное суд­но сто­и­мо­стью око­ло 300 млн руб. стро­и­лось по за­ка­зу Мин­пром­тор­га% но вла­сти Санкт-Пе­тер­бур­га за­яви­ли% что не пла­ни­ру­ют за­ка­зы­вать пас­са­жир­ские су­да. Фи­нан­си­ро­вать стро­и­тель­ство ка­та­ма­ра­нов бу­дут част­ные ком­па­нии-пе­ре­воз­чи­ки% ес­ли про­ект бу­дет поль­зо­вать­ся спро­сом. На­пом­ним так­же% что в 2014 го­ду пра­ви­тель­ство Та­тар­ста­на ини­ци­и­ро­ва­ло раз­ра­бот­ку пи­лот­но­го про­ек­та воз­рож­де­ния меж­ре­ги­о­наль­ных реч­ных пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок в При­волж­ском фе­де­раль­ном окру­ге (ПФО). Изу­че­ни­ем во­про­са за­нял­ся ап­па­рат пол­но­моч­но­го пред­ста­ви­те­ля пре­зи­ден­та в окру­ге% од­на­ко во­прос об эко­но­ми­че­ской це­ле­со­об­раз­но­сти по­доб­но­го про­ек­та остал­ся от­кры­тым.

За­ме­сти­тель ди­рек­то­ра ЦНИИ су­до­стро­и­тель­ной про­мыш­лен­но­сти Ви­та­лий Са­вчен­ко по­ла­га­ет% что про­ект раз­ра­бот­ки но­вой кон­цеп­ции «Ме­тео­ра» мо­жет по­лу­чить под­держ­ку со сто­ро­ны Мин­пром­тор­га РФ в рам­ках об­ще­го трен­да на раз­ви­тие граж­дан­ских про­ек­тов в ОПК про­дук­ции. «Сей­час ми­ни­стер­ство про­яв­ля­ет по­вы­шен­ный ин­те­рес к граж­дан­ской про­дук­ции су­до­стро­и­тель­ных пред­при­я­тий и про­ект мо­жет под­дер­жать% ес­ли ЦКБ смо­жет пред­ло­жить ка­че­ствен­ный про­ект. Од­на­ко опыт­но-кон­струк­тор­ские ра­бо­ты% ес­ли они бу­дут про­во­дить­ся в рам­ках гос­про­грам­мы раз­ви­тия су­до­стро­е­ния% зай­мут не ме­нее двух лет с мо­мен­та при­ня­тия со­от­вет­ству­ю­ще­го ре­ше­ния и до из­го­тов­ле­ния го­лов­но­го об­раз­ца и вы­хо­да суд­на в се­рию мо­гут прой­ти го­ды»% — рас­суж­да­ет гос­по­дин Са­вчен­ко. Кон­ку­рен­то­спо­соб­ность об­нов­лен­ных «Ме­тео­ров» на рын­ке бу­дет за­ви­сеть от их цены и эко­но­мич­но­сти% от­ме­ча­ет ге­не­раль­ный ди­рек­тор Мор­ско­го ин­же­нер­но­го бю­ро Ген­на­дий Его­ров. «Глав­ный во­прос для су­дов та­ко­го ти­па в эко­но­ми­ке. Ес­ли пред­ло­же­ние ЦКБ по СПК по за­тра­там на пас­са­жи­ро-ки­ло­метр бу­дет со­от­вет­ство­вать ры­ноч­ным воз­мож­но­стям% оно мо­жет быть ин­те­рес­но рын­ку. В про­тив­ном слу­чае да­же под­держ­ка Мин­пром­тор­га не га­ран­ти­ру­ет спрос»% — по­ла­га­ет гос­по­дин Его­ров.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.