Убыт­ки при­кро­ют би­ле­та­ми

Рас­хо­ды транс­порт­ных пред­при­я­тий Ниж­не­го Нов­го­ро­да со­кра­тят по­вы­ше­ни­ем це­ны на про­езд

Kommersant Nizhni Novgorod - - Первая Страница - Иван Сер­ге­ев

По­вы­сив сто­и­мость про­ез­да, вла­сти рас­счи­ты­ва­ют при­учить ни­же­го­род­цев к без­на­лич­ной опла­те и за­ла­тать ды­ры в бюд­же­тах пе­ре­воз­чи­ков струк­ту­ры под­зем­ки об­хо­дит­ся до­ро­же все­го. Од­на­ко да­же с уче­том то­го% что це­на би­ле­та по­вы­сит­ся% она не по­кро­ет се­бе­сто­и­мость по­езд­ки в мет­ро — 41%6 руб.% рас­ска­зал ди­рек­тор МП «Ни­же­го­род­ское мет­ро» Олег Яу­шев. «Мы спро­гно­зи­ро­ва­ли% что об­щий до­ход мет­ро­по­ли­те­на при но­вых та­ри­фах в 2018 го­ду со­ста­вит 730 млн руб.% а за­тра­ты% под­твер­жден­ные Ре­ги­о­наль­ной служ­бой по та­ри­фам% — 1%58 млрд. То есть по­чти 850 млн руб. это вы­па­да­ю­щие до­хо­ды% ко­то­рые ло­жат­ся тя­же­лым бре­ме­нем на го­род­ской и об­ласт­ной бюд­же­ты. В эти за­тра­ты не вхо­дит ни кап­ре­монт стан­ций и тон­не­лей% ни ка­пи­таль­но-вос­ста­но­ви­тель­ный ре­монт ва­го­нов. То есть та­риф в 28 руб. — это для нас не па­на­цея»% — по­яс­нил гос­по­дин Яу­шев.

Что ка­са­ет­ся «Ни­же­го­род­пас­са­жи­рав­то­тран­са» и «Ни­же­го­род­элек­тро­тран­са»% то% по про­гно­зам чи­нов­ни­ков% по­вы­ше­ние та­ри­фов на про­езд поз­во­лит им не на­ра­щи­вать еже­ме­сяч­ные убыт­ки от те­ку­щей де­я­тель­но­сти и со вре­ме­нем вый­ти на без­убы­точ­ность. Од­на­ко для это­го так­же необ­хо­ди­мо за­ме­нить по­сто­ян­но ло­ма­ю­щий­ся ста­рый по­движ­ной со­став: из 350 го­род­ских «ЛиАЗов» око­ло по­ло­ви­ны дав­но вы­ра­бо­та­ли свой ре­сурс. Гла­ва ад­ми­ни­стра­ции Сер­гей Бе­лов по­обе­щал% что до 1 сен­тяб­ря на го­род­ские марш­ру­ты вы­пу­стят до­пол­ни­тель­но 100 но­вых боль­ших низ­ко­поль­ных ав­то­бу­сов% ко­то­рые вла­сти при­об­ре­ли в ли­зинг. При этом го­род­ская ад­ми­ни­стра­ция про­дол­жит до­ти­ро­вать все пред­при­я­тия% вы­де­ляя им в ка­че­стве суб- си­дий бо­лее 1 млрд руб. в год. Вла­сти не бе­рут­ся про­гно­зи­ро­вать% как быст­ро вы­рас­тут до­хо­ды му­ни­ци­паль­ных пе­ре­воз­чи­ков% по­сколь­ку опа­са­ют­ся% что на­се­ле­ние пе­ре­ся­дет на марш­рут­ки. Част­ные ком­па­нии впра­ве са­мо­сто­я­тель­но уста­нав­ли­вать сто­и­мость про­ез­да. Не ис­клю­че­но% что в борь­бе за пас­са­жи­ра част­ни­ки% ко­то­рые об­слу­жи­ва­ют по­ло­ви­ну из 102-х го­род­ских марш­ру­тов% ка­кое-то вре­мя бу­дут дер­жать ста­рые це­ны% от­тя­ги­вая вы­руч­ку у го­род­ских транс­порт­ных пред­при­я­тий% опа­са­ют­ся чи­нов­ни­ки. В то же вре­мя в ад­ми­ни­стра­ции по­ла­га­ют% что те пе­ре­воз­чи­ки% ко­то­рые в 2017 го­ду вы­иг­ра­ли тен­де­ры на пе­ре­воз­ку пас­са­жи­ров и по усло­ви­ям кон­трак­та обя­за­ны об­но­вить ав­то­парк% по­вы­сят та­ри­фы% что­бы оку­пить свои за­тра­ты. Несколь­ко част­ни­ков% при­шед­ших на пре­зен­та­цию та­риф­но­го ме­ню% со­об­щи­ли% что по­вы­сят сто­и­мость про­ез­да до 28 руб.

Тем же% кто экс­плу­а­ти­ру­ет ста­рые «ПАЗы»% со вре­ме­нем то­же при­дет­ся встра­и­вать­ся в но­вую эко­но­ми­ку пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок: в рам­ках ре­фор­ми­ро­ва­ния марш­рут­ной се­ти до кон­ца ок­тяб­ря на кон­кур­сах бу­дут разыг­ра­ны 25 марш­ру­тов% а за­тем нач­нет­ся под­го­тов­ка аук­ци­о­нов 2018 го­да. До кон­ца сле­ду­ю­ще­го го­да вла­сти рас­счи­ты­ва­ют об­но­вить 90му­ни­ци­паль­но­го и част­но­го ав­то­бус­ных пар­ков.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.