Дис­ки за­сты­ли

За­вод по про­из­вод­ству ли­тых ко­лес­ных дис­ков груп­пы K-K остал­ся без алю­ми­ния

Kommersant Novosibirsk - - Первая Страница - Игорь Лав­рен­ков, Ке­ме­ро­во

Ру­ко­вод­ство круп­ней­ше­го в Рос­сии за­во­да по про­из­вод­ству ли­тых ко­лес­ных дис­ков ООО «Кик» при­го­то­ви­лось к сни­же­нию объ­е­мов про­из­вод­ства. При­чи­ной, по дан­ным ком­па­нии, ста­ло пре­кра­ще­ние по­ста­вок алю­ми­ния «Ру­са­лом». В ГК «K&K», в ко­то­рую вхо­дит за­вод, это свя­зы­ва­ют с недав­ним при­об­ре­те­ни­ем «Ру­са­лом» дру­го­го крас­но­яр­ско­го про­из­во­ди­те­ля ко­лес­ных дис­ков — ООО «Ли­тей­но-ме­ха­ни­че­ский за­вод СКАД». В «Ру­са­ле» пре­кра­ще­ние со­труд­ни­че­ства с K&K не под­твер­жда­ют. Ана­ли­ти­ки не ис­клю­ча­ют, что «Ру­сал», раз­ви­вая соб­ствен­ное про­из­вод­ство го­то­вой алю­ми­ни­е­вой про­дук­ции на за­во­де «Скад», мо­жет со­кра­тить по­став­ки кон­ку­рен­там.

В об­ра­ще­нии к тру­до­во­му кол­лек­ти­ву крас­но­яр­ско­го за­во­да ко­лес­ных дис­ков ООО «Кик» (текст есть в рас­по­ря­же­нии ре­дак­ции „Ъ“) ген­ди­рек­тор ГК «K-K»% в ко­то­рую вхо­дит за­вод% Сер­гей Куклин со­об­щил% что «Ру­сал» «без ка­ко­го-ли­бо пре­ду­пре­жде­ния пре­кра­тил по­став­ку алю­ми­ния» для пред­при­я­тия. Та­ки­ми дей­стви­я­ми% го­во­рит­ся в об­ра­ще­нии% по­став­щик алю­ми­ния «оста­вил рос­сий­ских по­тре­би­те­лей без дис­ков оте­че­ствен­но­го про­из­вод­ства и 1%5 тыс. че­ло­век без ра­бо­ты». По мне­нию гос­по­ди­на Кукли­на% по­сле при­об­ре­те­ния ООО «ЛМЗ „Скад“» у «Ру­са­ла» по­яви­лась пер­спек­ти­ва вы­хо­да на ры­нок ав­то­мо­биль­ных дис­ков% ми­ро­вой объ­ем ко­то­ро­го со­став­ля­ет 300 млн шт. в год. «Ру­сал»% как ра­нее со­об­щал „Ъ“% по­лу­чил кон­троль над «Ска­дом» (66-) в ап­ре­ле 2017 го­да. Еще 23%3-% по дан­ным «СПАРК-Ин­тер­факс»% оста­лись за Ид­ри­сом За­кри­е­вым% ко­то­рый ра­нее был един­ствен­ным соб­ствен­ни­ком за­во­да% 10- в ком­па­нии при­над­ле­жит со­вла- дель­цу ООО «МКМ-ло­ги­сти­ка» сква) Алек­сею Гро­мо­ву.

Сов­мест­ное со­вет­ско-гер­ман­ское пред­при­я­тие «КиК» бы­ло со­зда­но в 1991 го­ду на ба­зе Крас­но­яр­ско­го ме­тал­лур­ги­че­ско­го за­во­да (КраМЗ) и немец­кой фир­мы «Ко­мос». В ре­ги­оне оно ста­ло од­ним из круп­ней­ших меж­ду­на­род­ных про­ек­тов то­го вре­ме­ни. Пло­щадь за­во­да — око­ло 20 тыс. кв. м. В про­шлом го­ду за­вод про­из­вел око­ло 3 млн ко­лес% на что по­тре­бо­ва­лось бо­лее 20 тыс. т алю­ми­ния% объ­ем вы­пус­ка про­дук­ции со­ста­вил 4%86 млрд руб. На до­лю K-K% по соб­ствен­ной оцен­ке груп­пы% при­хо­дит­ся 80- рос­сий­ско­го рын­ка ли­тых дис­ков.

Сер­гей Куклин со­об­щил% что «к сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции в груп­пе го­то­ви­лись% но не ожи­да­ли% что это про­изой­дет так быст­ро». Тем не ме­нее% за­ве­рил он ра­бот­ни­ков% у ком­па­нии есть воз­мож­ность про­дол­жить вы­пуск про­дук­ции% хо­тя и в мень­шем объ­е­ме. По его оцен­кам% вос­ста­но­вить преж­ние объ­е­мы пред­при­я­тие смо­жет к ян­ва­рю 2018 го­да. Ка­ким об­ра­зом бу­дет ре­ше­на воз­ник­шая про­бле­ма и на­сколь­ко со­кра­тит­ся про­из­вод­ство% Сер­гей Куклин не со­об­щил. (Мо-

Юрист K-K Иван Ива­нов по­яс­нил „Ъ“% что по­став­ки алю­ми­ния бы­ли оста­нов­ле­ны бук­валь­но не­сколь­ко дней на­зад. Он не ис­клю­чил% что для обес­пе­че­ния за­во­да алю­ми­ни­ем ме­талл при­дет­ся им­пор­ти­ро­вать. В ди­рек­ции по свя­зям с об­ще­ствен­но­стью ОК «Ру­сал» со­об­щи­ли% что «Ру­сал» вза­и­мо­дей­ству­ет с K-K в рам­ках дей­ству­ю­ще­го до­го­во­ра% «ни один из его пунк­тов не на­ру­ша­ет­ся». Источ­ник в «КиК» рас­ска­зал „Ъ“% что по­став­ки бы­ли бло­ки­ро­ва­ны го­лов­ной ком­па­ни­ей «Ру­са­ла»% ко­то­рая не со­гла­со­ва­ла КрАЗу по­став­ки ме­тал­ла для за­во­да.

Ди­рек­тор ООО « Ки к » Сер г е й Мель­ни­ков по­яс­нил „Ъ“% что за­тра­ты на ме­талл со­став­ля­ют око­ло 70- в се­бе­сто­и­мо­сти дис­ков. Ес­ли про­из­вод­ство на за­во­де K-K пол­но­стью оста­но­вит­ся% на рос­сий­ском рын­ке ли­тых дис­ков воз­ник­нет де­фи­цит% не ис­клю­ча­ет он. «В Рос­сии вы­пус­ка­ет­ся око­ло 5 млн дис­ков% из ко­то­рых толь­ко на „ЛМЗ „Скад“про­из­во­дит­ся око­ло 1 млн% дру­гих круп­ных про­из­водств нет% а им­порт в по­след­нее вре­мя силь­но по­до­ро­жал»%— го­во­рит Сер­гей Мель­ни­ков.

По мне­нию экс­пер­та-ана­ли­ти­ка АО «Фи­нам» Алек­сея Ка­ла­че­ва% «Ру­сал» ре­а­ли­зу­ет стра­те­гию уве­ли­че­ния до­ли вы­пус­ка про­дук­ции с вы­со­кой до­бав­лен­ной сто­и­мо­стью: «В этом кон­тек­сте по­куп­ка ООО „ЛМЗ „Скад“и пе­ре­ори­ен­та­ция по­ста­вок алю­ми­ния на соб­ствен­ное пред­при­я­тие вы­гля­дит вполне ло­гич­но». По­лу­чая ме­талл на­пря­мую с КрАЗа% за­вод «Скад» смо­жет сэко­но­мить за счет внут­ри­кор­по­ра­тив­ных цен% от­ме­ча- ет экс­перт. «Это мо­жет со­здать пре­иму­ще­ство для ООО „ЛМЗ „Скад“и про­бле­мы для ООО „Кик“% осо­бен­но% ес­ли „Ру­сал“во­все пре­кра­тит по­став­ки ме­тал­ла для ко­лес K-K»%— счи­та­ет ана­ли­тик. По его оцен­ке% да­же ес­ли K-K до­го­во­рит­ся о по­став­ках ме­тал­ла из Ка­зах­ста­на или Ки­тая% то транс­порт­ные из­держ­ки со­ста­вят зна­чи­тель­ную до­лю в этой по­куп­ке.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.