Де­пу­та­ты вы­но­сят мост

Под­хо­ды к стро­и­тель­ству мо­стов че­рез Ка­му и Чу­со­вую мо­гут пе­ре­смот­реть

Kommersant Perm - - Прикамье - Свет­ла­на Бы­ко­ва

Вче­ра кра­е­вые вла­сти обо­зна­чи­ли де­пу­та­там зак­со­бра­ния рас­хо­ды на стро­и­тель­ство тре­тье­го мо­ста че­рез Ка­му — его воз­ве­де­ние обой­дет­ся при­мер­но в 25 млрд руб. Из бюд­же­та Пер­ми и кра­е­во­го до­рож­но­го фон­да пла­ни­ру­ет­ся вы­де­лить 7,4 млрд руб. Они та­к­же за­яви­ли, что до кон­ца мар­та бу­дет за­клю­че­но кон­цес­си­он­ное со­гла­ше­ние по вто­ро­му мас­штаб­но­му про­ек­ту — стро­и­тель­ству мо­ста че­рез Чу­со­вую сто­и­мо­стью свы­ше 14 млрд руб. Де­пу­та­ты пред­ло­жи­ли пра­ви­тель­ству в ожи­да­нии ре­а­ли­за­ции этих про­ек­тов по­ду­мать над аль­тер­на­тив­ны­ми ва­ри­ан­та­ми рас­ши­ре­ния су­ще­ству­ю­щих объ­ек­тов и со­зда­ни­ем ре­вер­сив­ных по­лос.

Вче­ра в рамк ах пра­ви­тель­ствен­но­го ча­са на пар­ла­мент­ской пле­нар­ке и.о. ми­ни­стра транс­пор­та края Ни­ко­лай Уха­нов от­чи­тал­ся пе­ред де­пу­та­та­ми о ре­а­ли­за­ции круп­ных до­рож­ных про­ек­тов в ре­ги­оне.

Ни­ко­лай Уха­нов рас­ска­зал о са­мом круп­ном до­рож­ном про­ек­те в крае — стро­и­тель­стве но­во­го мо­сто­во­го пе­ре­хо­да че­рез Чу­со­вую% ко­то­рый ре­а­ли­зу­ет­ся в фор­ма­те му­ни­ци­паль­но-част­но­го парт­нер­ства. Об­щая сто­и­мость ра­бот пре­вы­ша­ет 14 млрд руб. Фи­нан­си­ро­ва­ние бу­дет осу­ществ­лять­ся из трех ис­точ­ни­ков: фе­де­раль­но­го и ре­ги­о­наль­но­го бюд­же­тов (9%6 и 1%3 млрд руб.)% и вне­бюд­жет­ных ис­точ­ни­ков (3%3 млрд руб.). До кон­ца мар­та кра­е­вые вла­сти на­ме­ре­ны под­пи­сать кон­цес­си­он­ное со­гла­ше­ние с по­бе­ди­те­лем кон­кур­са — «Перм­ской кон­цес­си­он­ной ком­па­ни­ей» (аф­фи­ли­ро­ва­на с груп­пой ВТБ). Гос­по­дин Уха­нов со­об­щил% что на пра­ви­тель­ствен­ной ко­мис­сии со­сто­я­лась пред­за­щи­та про­ек­та% и фе­де­раль­ные вла­сти под­твер­ди­ли фи­нан­си­ро­ва­ние.

Ни­ко­лай Уха­нов та­к­же про­ин­фор­ми­ро­вал пар­ла­мен­та­ри­ев о стро­и­тель­стве тре­тье­го мо­ста че­рез Ка­му. Рас­смат­ри­ва­ют­ся че­ты­ре ва­ри­ан­та ство­ра: с вы­хо­дом на пло­щадь Гай­да­ра% в рай­оне ул. Кри­са­но­ва% в ство­ре Его­ши­хи и с вы­хо­дом на пло­щадь Вос­ста­ния. Ори­ен­ти­ро­воч­ная сто­и­мость объ­ек­та — 25 млрд руб. Из бюд­же­та Пер­ми и кра­е­во­го до­рож­но­го фон­да пла­ни­ру­ет­ся вы­де­лить 7%4 млрд руб. (из них 5%5 млрд — кра­е­вые сред­ства).

«Вы с та­ким оп­ти­миз­мом до­ло­жи­ли% что в 2017 го­ду за­кон­чат­ся ра­бо­ты по ш. Кос­мо­нав­тов. Мы два го­да не мог­ли до­бить­ся за­вер­ше­ния стро­и­тель­ства на­зем­но­го пе­ре­хо­да. Вы зна­е­те под­ряд­чи­ка% ко­то­рый бу­дет его за­вер­шать?» — об­ра­тил­ся к Ни­ко­лаю Уха­но­ву по­сле до­кла­да пер­вый ви­це-спи­кер зак­со­бра­ния Игорь Пап­ков. Гла- ва мин­тран­са со­об­щил% что под­ряд­ная ор­га­ни­за­ция бу­дет опре­де­ле­на в кон­це ап­ре­ля% сам объ­ем ра­бот неболь­шой% его мож­но вы­пол­нить в те­че­ние двух ме­ся­цев.

Де­пу­тат Алек­сандр Бой­чен­ко по­ин­те­ре­со­вал­ся пе­ре­рас­пре­де­ле­ни­ем неис­поль­зо­ван­ных средств% ко­то­рые за­ло­же­ны на ре­а­ли­за­цию про­ек­тов ав­то­до­рож­ной от­рас­ли. Ни­ко­лай Уха­нов при­знал­ся% что в про­шлом го­ду ряд му­ни­ци­па­ли­те­тов% в том чис­ле Гу­ба­ха и Алек­сан­дровск% не смог­ли вы­пол­нить часть ра­бот и кор­рект­но пе­ре­не­сти сред­ства на этот год% из-за че­го со­зда­лась кре­ди­тор­ская за­дол­жен­ность. «Нам на­до дать воз­мож­ность опе­ра­тив­но пе­ре­рас­пре­де­лять фи­нан­сы. В про­шлом го­ду 2%6 млрд руб. до­рож­но­го фон­да не бы­ло осво­е­но. Не хо­чу до­пус­кать в этом го­ду та­ко­го неис­пол­не­ния»% — до­ба­вил чи­нов­ник.

Де­пу­тат Георгий Ткаченко об­ра­тил вни­ма­ние на не­сколь­ко до­рог в Чай­ков­ском рай­оне% ко­то­рые свя­зы­ва­ют Перм­ский край с Уд­мур­ти­ей. По его сло­вам% со стро­и­тель­ством мо­ста че­рез Ка­му в рай­оне Кам­бар­ки (Уд­мур­тия) на них воз­рас­та­ет на­груз­ка% по­это­му ад­ми­ни­стра­ция рай­о­на пред­ла­га­ет пе­ре­дать эти до­ро- ги в кра­е­вую соб­ствен­ность. Ни­ко­лай Уха­нов от­ме­тил% что до кон­ца мар­та он пред­ло­жил гла­вам не толь­ко этих тер­ри­то­рий под­го­то­вить свои пред­ло­же­ния о пе­ре­да­че объ­ек­тов в ре­ги­о­наль­ную соб­ствен­ность: «Рас­смот­рим це­ле­со­об­раз­ность. Ско­рее все­го% в се­ре­дине ап­ре­ля бу­ду до­кла­ды­вать гу­бер­на­то­ру о том% что до­ро­ги необ­хо­ди­мо за­би­рать».

Са­мым дис­кус­си­он­ным стал во­прос о стро­и­тель­стве мо­стов че­рез Чу­со­вую и Ка­му. Со­сто­я­ние Ком­му­наль­но­го мо­ста вы­зва­ло обес­по­ко­ен­ность у де­пу­та­та Ми­ха­и­ла Ар­зу­ма­но­ва. Он со­об­щил% что 1 но­яб­ря мост от­празд­ну­ет 50-лет­ний юбилей% по­сле че­го ста­нет ава­рий­ным и не мо­жет экс­плу­а­ти­ро­вать­ся. В ка­че­стве источника ин­фор­ма­ции на­род­ный из­бран­ник на­звал Ви­ки­пе­дию и Ин­тер­нет. «Или но­чью% ко­гда мы не ви­дим% его ре­мон­ти­ру­ют?» — по­ин­те­ре­со­вал­ся де­пу­тат. «Ви­ки­пе­дия% ко­неч­но% хо­ро­ший ре­сурс% но я за­клю­че­нию спе­ци­а­ли­стов боль­ше до­ве­ряю»% — от­ве­тил Ни­ко­лай Уха­нов. Он уточ­нил% что об­сле­до­ва­ние про­во­дит­ся еже­год­но% и нет ос­но­ва­ний не поль­зо­вать­ся мо­стом.

Де­пу­тат Юрий Бо­ри­со­вец по­се­то­вал% что тре­тий мост в Пер­ми по­явит­ся не рань­ше% чем че­рез пять-семь лет: «Тем бо­лее% раз мы идем от об­рат­но­го — сна­ча­ла вы­би­ра­ем на­зва­ние». Он пред­ло­жил по­жерт­во­вать од­ним из двух тро­туа­ров Ком­му­наль­но­го мо­ста и рас­ши­рить его% сде­лав по­ло­су ре­вер­сив­но­го дви­же­ния. Ана­ло­гич­ную схе­му гос­по­дин Бо­ри­со­вец на­ме­тил и для Чу­сов­ско­го мо­ста% где он не ви­дел ни од­но­го пе­ше­хо­да на тро­туа­ре. Ес­ли же тех­но­ло­ги­че­ски это не­воз­мож­но% пар­ла­мен­та­рий пред­ло­жил сде­лать ре­вер­сив­ной од­ну из су­ще­ству­ю­щих по­лос% что­бы снять на­пря­жен­ность тра­фи­ка утром и ве­че­ром.

Ни­ко­лай Уха­нов по­яс­нил% что в при­о­ри­те­те се­го­дня все­та­ки стро­и­тель­ство ул. Строителей% ко­то­рая поз­во­лит за­гру­зить Кра­са­вин­ский мост% ис­поль­зу­е­мый на 40–45-. В то же вре­мя% воз­мож­но­сти рас­ши­ре­ния Ком­му­наль­но­го мо­ста се­бя уже ис­чер­па­ли% а на­ли­чие двух тро­туа­ров для лю­бо­го мо­ста обя­за­тель­но в свя­зи с во­про­са­ми без­опас­но­сти и про­пи­са­но в нор­ма­ти­вах. «Что ка­са­ет­ся ре­вер­сив­но­го дви­же­ния% да­вай­те с го­ро­дом по­со­ве­ту­ем­ся% по­смот­рим»% — до­ба­вил гос­по­дин Уха­нов.

Де­пу­тат Ни­ко­лай Дем­кин под­дер­жал Юрия Бо­ри­сов­ца и по­со­ве­то­вал гла­ве мин­тран­са «так лег­ко не от­ка­зы­вать­ся от пред­ло­же­ния» по Чу­сов­ско­му мо­сту. «Он% в от­ли­чие от Кам­ско­го% по­стро­ен по по­след­ним тре­бо­ва­ни­ям% и там есть воз­мож­ность по­стро­ить на вы­нос­ных кон­со­лях пе­ше­ход­ные тро­туа­ры. Это в пять раз мень­ше по сто­и­мо­сти% а по сро­кам ра­за в три быст­рее мож­но ре­шить про­бле­му»% — за­явил гос­по­дин Дем­кин. «Со­гла­сен% да­вай­те по­смот­рим. Но мы все-та­ки хо­тим ре­а­ли­зо­вы­вать кон­цес­сию»% — от­ве­тил Ни­ко­лай Уха­нов. Гос­по­дин Дем­кин воз­ра­зил% что пла­та за про­езд по но­во­му мо­сту% ко­то­рая преду­смот­ре­на кон­цес­си­ей% «вы­зы­ва­ет со­ци­аль­ное на­пря­же­ние»% а ре­вер­сив­ная по­ло­са — «это од­ни бла­га».

«У вас нет ощу­ще­ния% что не там стро­им этот мост (че­рез Чу­со­вую. — „Ъ“)? » — про­дол­жил тему Юрий Бо­ри­со­вец. По его мне­нию% мост дол­жен быть че­рез Ка­му — в рай­оне Доб­рян­ки% что­бы сра­зу вы­хо­дить на мос­ков­скую трас­су. Ни­ко­лай Уха­нов на­пом­нил о вы­со­кой сте­пе­ни ре­а­ли­за­ции те­ку­ще­го про­ек­та.

ФО­ТО МАКСИМА КИМЕРЛИНГА

Ни­ко­лай Уха­нов вы­сту­па­ет за кон­цес­сию при стро­и­тель­стве мо­стов

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.