Плот­ность раз­до­ра

Де­ве­ло­пе­ры пред­ло­жи­ли диф­фе­рен­ци­ро­вать плот­ность за­строй­ки

Kommersant Perm - - Прикамье Новости - Свет­ла­на Бы­ко­ва

ок азал­ся рез онанс­ным — к пред­ла­га­е­мым нор­мам воз­ник­ли пре­тен­зии у де­ве­ло­пе­ров.

«Нам го­во­рят: ос­нов­ная за­да­ча — бо­лее ка­че­ствен­ное и ком­форт­ное про­жи­ва­ние в Пер­ми. Но я уве­рен% что уста­нов­ле­ние еди­но­го ко­эф­фи­ци­ен­та% неваж­но — 1% 2% 3 или 4% — не поз­во­лит сде­лать бо­лее ка­че­ствен­ной и ком­форт­ной сре­ду про­жи­ва­ния. Это при­ве­дет толь­ко к умень­ше­нию объ­е­мов стро­и­тель­ства. В 2016 го­ду вы­да­но 80 раз­ре­ше­ний на стро­и­тель­ство% мы про­ана­ли­зи­ро­ва­ли 30. Сред­няя плот­ность по­лу­чи­лась 4%9% а пред­ла­га­ет­ся 2. Фак­ти­че­ски объ­е­мы со­кра­тят­ся в два ра­за»% — за­явил ген­ди­рек­тор «Ор­со групп» Ми­ха­ил Бес­фа­миль­ный. Он при­вел в при­мер дом на ул. КИМ% 101% ко­то­рый ком­па­ния сда­ла в про­шлом го­ду и по­лу­чи­ла за него несколь­ко про­фес­си­о­наль­ных пре­мий. Плот­ность за­строй­ки участ­ка со­став­ля­ет 3%6. «При­быль ком­па­нии по про­ек­ту по­лу­чи­лась 50 млн руб. С это­го мы за­пла­ти­ли 7 млн руб. на­ло­гов. Ес­ли при­ме­нять ко­эф­фи­ци­ент 2% мы бы по­стро­и­ли не 13 тыс. кв. м% а 8 тыс. и за­ра­бо­та­ли бы 25 млн руб. То есть по­стро­и­ли бы на 40- мень­ше% но при­быль со­кра­ти­лась бы на 50-% по­то­му что есть за­тра­ты% ко­то­рые не ме­ня­ют­ся в за­ви­си­мо­сти от объ­е­мов стро­и­тель­ства. Это по­куп­ка участ­ка% тех­ни­че­ские усло­вия% ре­кла­ма. На­ло­гов ста­ло бы мень­ше на 4 млн руб.»% — по­яс­нил гос­по­дин Бес­фа­миль­ный.

«Я за ком­форт­ную сре­ду% но уста­нав­ли­вать еди­ный ко­эф­фи­ци­ент на всю тер­ри­то­рию го­ро­да непра­виль­но. Ко­эф­фи­ци­ен­тов долж­но быть боль­ше% они долж­ны ме­нять­ся в за­ви­си­мо­сти от кон­крет­ной тер­ри­то­рии и от ее обес­пе­чен­но­сти со­ци­аль­ной ин­фра­струк­ту­рой. Ес­ли я жи­ву ря­дом с пар­ком% то мне не нуж­на ал­лея или парк пря­мо у до­ма% по­то­му что есть об­ще­ствен­ное про­стран­ство»% — по­ла­га­ет де­ве­ло­пер. Он счи­та­ет% что ре­шать про­бле­му необ­хо­ди­мо ком­плекс­но% то есть учи­ты­вать% как но­вые зда­ния бу­дут вза­и­мо­дей­ство­вать с го­род­ски­ми ули­ца­ми% как бу­дет ор­га­ни­зо­ва­но внут­ри­дво­ро­вое про­стран­ство и до­ступ к но­во­му объ­ек­ту. Пре­дель­ные раз­ме­ры для дет­ских пло­ща­док% по его сло­вам% это уста­рев­ший под­ход% он под­ме­ня­ет пла­ни­ро­ва­ние пол­но­цен­ных об­ще­ствен­ных про­странств.

Ар­хи­тек­тор Вик­тор Во­жен­ни­ков со­гла­сил­ся% что еди­но­го ко­эф­фи­ци­ен­та плот­но­сти за­строй­ки быть не мо­жет% его нуж­но диф­фе­рен­ци­ро­вать. «Этот шаг (но­вые нор­мы плот­но­сти за­строй­ки. — „Ъ“) толь­ко огра­ни­чит вы­сот­ность% вы­ну­дит де­ве­ло­пе­ров уй­ти на сво­бод­ные тер­ри­то­рии% что уже и про­ис­хо­дит. Биз­нес ухо­дит „в по­ля“% мы на­чи­на­ем за­стра­и­вать Перм­ский рай­он. Это озна­ча­ет уве­ли­че­ние транс­порт­ных ма­ги­стра­лей и про­тя­жен­но­сти ин­же­нер­ных се­тей% ко­то­рые по­том по­тре­бу­ют об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та. Это при­ве­дет к обес­кров­ли­ва­нию бюд­же­та го­ро­да»% — от­ме­тил гос­по­дин Во­жен­ни­ков. Глав­ный ар­хи­тек­тор «Са­турн-Р» Игорь Лу­го­вой пред­ло­жил об­ра­тить­ся к опы­ту Моск­вы% где недав­но бы­ли при­ня­ты «Пра­ви­ла зем­ле­поль­зо­ва­ния и за­строй­ки». Он по­яс­нил% что там преду­смот­ре­но несколь­ко па­ра­мет­ров для раз­ных зон% а не толь­ко плот­ность.

По сло­вам ген­ди­рек­то­ра АН «Респект» Алек­сея Ана­нье­ва% во­прос о том% ка­че­ствен­ное ли жи­лье и ком­форт­ная ли сре­да% ре­ша­ет ко­неч­ный по­тре­би­тель% ко­то­рый все боль­ше вни­ма­ния об­ра­ща­ет на со­ци­аль­ное про­стран­ство: «Се­год­ня на ста­дии стро­и­тель­ства про­да­жи идут луч­ше% чем ко­гда дом сдан. Та­ко­го рань­ше не бы­ло. Ко­гда че­ло­век по­ку­па­ет квар­ти­ру в стро­я­щем­ся до­ме% он по­ку­па­ет кар­тин­ку% это его меч­та. Ко­гда он по­ку­па­ет жи­лье в уже сдан­ной в экс­плу­а­та­цию но­вострой­ке% он ви­дит несо­от­вет­ствие сво­им тре­бо­ва­ни­ям». Но пред­ла­га­е­мые из­ме­не­ния не га­ран­ти­ру­ют% что ка­че­ство со­ци­аль­ной сре­ды со­хра­нит­ся че­рез несколь­ко лет по­сле сда­чи до­ма. «Мо­жет ока­зать­ся% что дет­ская пло­щад­ка че­рез два го­да бу­дет пе­ре­де­ла­на под пар­ков­ку. Кро­ме то­го% долж­на быть раз­ни­ца — или мы стро­им внут­ри квар­та­ла% где уже есть за­строй­ка% или на чи­стых пло­щад­ках% где дей­стви­тель­но мо­гут быть бо­лее низ­кие ко­эф­фи­ци­ен­ты плот­но­сти и мож­но со­зда­вать эту со­ци­аль­ную сре­ду»% — счи­та­ет гос­по­дин Ана­ньев.

Пер­вый за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка ДГА% глав­ный ар­хи­тек­тор Пер­ми Дмит­рий Лап­шин уточ­нил% что диф­фе­рен­ци­ро­ван­ный ко­эф­фи­ци­ент не был пред­ме­том пуб­лич­ных слу­ша­ний% на ко­то­рые вы­но­сил­ся про­ект ад­ми­ни­стра­ции. Он под­черк­нул% что для са­мой цен­траль­ной ча­сти Пер­ми (зо­на Ц-1) ко­эф­фи­ци­ент плот­но­сти во­об­ще не уста­нав­ли­ва­ет­ся: «Там по-преж­не­му воз­мож­на сверх­плот­ная за­строй­ка». Гос­по­дин Лап­шин так­же по­яс­нил% что цель пред­ло­жен­ных из­ме­не­ний — вер­нуть «по­ло­жен­ное жи­те­лям на их участ­ки% и не бо­лее то­го». Но­вые нор­мы от­ме­нят се­го­дняш­нюю прак­ти­ку% ко­гда де­ве­ло­пе­ры стро­ят дом на од­ном участ­ке% а дет­ские и спор­тив­ные пло­щад­ки и вре­мен­ные сто­ян­ки для ав­то про­ек­ти­ру­ют на со­сед­них. Эти участ­ки не при­над­ле­жат соб­ствен­ни­кам квар­тир по­сле сда­чи до­ма% им при­хо­дит­ся арен­до­вать зем­лю под иг­ро­вые пло­щад­ки. От­сут­ствие об­ще­ствен­но- го про­стран­ства вы­зы­ва­ет пре­тен­зии со сто­ро­ны жиль­цов.

«Мы не пред­ла­га­ем стро­ить в два ра­за мень­ше% мы пред­ла­га­ем брать уча­сток в два ра­за боль­ше»% — до­ба­вил гос­по­дин Лап­шин. Он по­ла­га­ет% что це­на 1 кв. м при этом уве­ли­чит­ся несу­ще­ствен­но — в пре­де­лах 5-. «Но то­гда у жи­ло­го до­ма по­яв­ля­ет­ся тер­ри­то­рия и жи­те­ли смо­гут ис­поль­зо­вать ее так% как за­хо­тят и име­ют пра­во»% — за­явил глав­ный ар­хи­тек­тор Пер­ми. Ген­ди­рек­тор ГСК «Ме­га­по­лис» Лео­нид Кре­пак по­счи­тал% что но­вые нор­мы уве­ли­чат сто­и­мость 1 кв. м по­чти на 10 тыс. руб. «Что­бы со­хра­нить рен­та­бель­ность% де­ве­ло­пе­ры бу­дут упро­щать про­ек­ты и пе­ре­хо­дить с ин­ди­ви­ду­аль­ных на ти­по­вые. Ес­ли мы хо­тим до­бить­ся па­нель­ных ко­ро­бок% уста­рев­ших спаль­ных се­рий% то мы к это­му при­дем. Опа­са­ясь та­ких упро­щен­ных под­хо­дов% про­шу ад­ми­ни­стра­цию по­дой­ти вдум­чи­во»% — об­ра­тил­ся гос­по­дин Кре­пак.

Дмит­рий Лап­шин от­ме­тил% что про­ект ДГА бу­дет скор­рек­ти­ро­ван по ито­гам пуб­лич­ных слу­ша­ний: «Есть чет­кое по­ни­ма­ние% что за ос­но­ву на­до брать имен­но жи­лую пло­щадь квар­тир% а не об­щую пло­щадь все­го до­ма». Он ак­цен­ти­ро­вал вни­ма­ние на том% что ко­эф­фи­ци­ент плот­но­сти не бу­дет вво­дить­ся для участ­ков% ко­то­рые бу­дут вы­став­лять­ся на тор­ги по раз­ви­тию за­стро­ен­ных тер­ри­то­рий. Та­кое ис­клю­че­ние поз­во­лит при­влечь ин­ве­сто­ров для рас­се­ле­ния вет­хо­го и ава­рий­но­го жи­лья% тре­бу­ю­ще­го до­пол­ни­тель­ных за­трат. За­ме­ча­ния по про­ек­ту% раз­ра­бо­тан­но­му ДГА% бу­дет рас­смат­ри­вать ра­бо­чая груп­па% в ко­то­рую Дмит­рий Лап­шин пред­ло­жил вой­ти за­строй­щи­кам. Окон­ча­тель­ный ва­ри­ант про­ек­та пла­ни­ру­ет­ся вы­не­сти на утвер­жде­ние гор­ду­мы в июне.

Авиа­ком­па­ния «ЮТ­эйр» от­ме­ни­ла по­лет­ные про­грам­мы в Ана­пу и Моск­ву из Пер­ми в этом го­ду. Эти рей­сы ис­чез­ли из рас­пи­са­ния аэро­пор­та Пермь. О стар­те по­ле­тов из сто­ли­цы Перм­ско­го края авиа­пе­ре­воз­чик объ­явил в на­ча­ле го­да. В пла­нах ком­па­нии зна­чи­лись ре­гу­ляр­ные еже­днев­ные рей­сы в мос­ков­ское Вну­ко­во с 1 июня по 28 ок­тяб­ря на Boeing 737. В этот же пе­ри­од пе­ре­воз­чик за­явил­ся на вы­пол­не­ние рей­са из Пер­ми в Ана­пу. По обо­им на­прав­ле­ни­ям те­перь оста­нет­ся один пе­ре­воз­чик — АК «По­бе­да». Сей­час эта авиа­ком­па­ния со­вер­ша­ет еже­днев­ный утрен­ний рейс во Вну­ко­во и бу­дет ле­тать со 2 июня два ра­за в неде­лю в Ана­пу.

По ин­фор­ма­ции „Ъ“% ру­ко­вод­ство «ЮТ­эйр» объ­яс­ни­ло свой уход «тех­ни­че­ски­ми про­бле­ма­ми»: яко­бы у авиа­ком­па­нии име­ет­ся нехват­ка эки­па­жей. От­ме­тим% что спрос на услу­ги авиа­ком­па­нии в Пер­ми был: по дан­ным „Ъ“% толь­ко на Моск­ву в июне пе­ре­воз­чик про­дал по­чти 200 би­ле­тов.

От­ме­тим% что это вто­рой уход «ЮТ­эйр». Ра­нее авиа­ком­па­ния из Хан­ты-Ман­сий­ска яв­ля­лась од­ним из по­сто­ян­ных пе­ре­воз­чи­ков по на­прав­ле­нию Пермь — Москва. Од­на­ко в на­ча­ле 2015 го­да она от­ка­за­лась от это­го и ря­да дру­гих рей­сов. В 2014-м «ЮТ­эйр» ока­за­лась в слож­ном фи­нан­со­вом по­ло­же­нии на фоне па­де­ния спро­са на авиа­пе­ре­воз­ки. То­гда пе­ре­воз­чик за­явил о за­пус­ке про­грам­мы сни­же­ния из­дер­жек% преду­смат­ри­вав­шей со­кра­ще­ние управ­лен­че­ско­го пер­со­на­ла% оп­ти­ми­за­цию марш­рут­ной се­ти% умень­ше­ние вре­ме­ни об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров. Несколь­ко ком­па­ний пы­та­лись на­чать про­це­ду­ру банк­рот­ства в от­но­ше­нии «ЮТ­эйр»% но без­успеш­но.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.