Пе­ре­воз­чик пе­ре­хо­дит на ма­лые фор­мы

В Пер­ми от­кро­ет­ся пер­вая служ­ба кар­ше­рин­га

Kommersant Perm - - Прикамье - Ири­на Пе­ля­ви­на, Мак­сим Стру­гов

Ком­па­ния «Ав­то­век­тор» на­ме­ре­на к кон­цу го­да за­пу­стить в Пер­ми служ­бу кар­ше­рин­га. Ин­ве­стор хо­чет вло­жить в про­ект око­ло 60 млн руб. и пред­ла­гать в крат­ко­сроч­ную арен­ду Renault Logan за 8 руб. в ми­ну­ту. Перм­ские пе­ре­воз­чи­ки и ав­то­ди­ле­ры по­ла­га­ют, что пред­при­ни­ма­те­лям сле­ду­ет опа­сать­ся ван­да­лов и неак­ку­рат­ных во­ди­те­лей. Пер­спек­ти­вы про­ек­та они оце­ни­ва­ют сдер­жан­но.

О том% что в кон­це го­да в крае нач­нет ра­бо­тать служ­ба кар­ше­рин­га% вче­ра на со­ве­те по раз­ви­тию пред­при­ни­ма­тель­ства рас­ска­зал ди­рек­тор «Ас­со­ци­а­ции пе­ре­воз­чи­ков Перм­ско­го края» Олег Са­су­нов. По его сло­вам% уже есть про­ект% за­куп­ле­ны ав­то­мо­би­ли. Гос­по­дин Са­су­нов от­ме­тил необ­хо­ди­мость преду­смот­реть льгот­ные усло­вия пар­ков­ки.

Губ ер н а т о р Пер мс к о г о края Мак­сим Ре­шет­ни­ков идею под­дер­жал. «Те­ма кар­шер и н га п ер с п е к т и в н а я . Опыт Моск­вы по­ка­зы­ва­ет% что этот сер­вис вос­тре­бо­ван жи­те­ля­ми. Кар­ше­ринг на­би­ра­ет по­пу­ляр­ность и тес­нит так­си% несмот­ря на то что сто­и­мость услуг так­си сни­зи­лась»%— от­ме­тил он.

Как рас­ска­зал „Ъ-При­ка­мье“Олег Са­су­нов% но­вое на­прав­ле­ние биз­не­са от­кры­ва­ет при­над­ле­жа­щая ему ком­па­ния «Ав­то­век­тор». Служ­ба кар­ше­рин­га бу­дет ра­бо­тать под брен­дом «Во­ро­на». Уже за­куп­ле­но десять Renault Logan% ко­то­рые нач­нут ра­бо­ту в кон­це но­яб­ря. Сум­ма ин­ве­сти­ций в про­ект со­ста­ви­ла по­ряд­ка 10 млн руб. В сле­ду­ю­щем го­ду объ­ем ин­ве­сти­ций уве­ли­чит­ся до 60 млн руб. Усло­вия по­езд­ки: она долж­на на­чи­нать­ся и за­кан­чи­вать­ся в Пер­ми. В даль­ней­шем дви­же­ние ста­нет воз­мож­но по всей тер­ри­то­рии края.

По дан­ным сай­та мэ­ра Моск­вы% в мар­те это­го го­да ко­ли­че­ство ав­то­мо­би­лей в си­сте­ме кар­ше­рин­га до­стиг­ло 6%5 тыс. За три ме­ся­ца на них бы­ло со­вер­ше­но по­чти 1%5 млн по­ез­док% и по­пу­ляр- Пер­спек­ти­вы кар­ше­рин­га в Пер­ми экс­пер­ты оце­ни­ва­ют осто­рож­но ность сер­ви­са про­дол­жа­ет рас­ти. По пред­ва­ри­тель­ным оцен­кам% в сен­тяб­ре чис­ло ав­то­мо­би­лей% до­ступ­ных в к р а т к о с р о ч н у ю ар е н ду в Москве% пре­вы­си­ло 12 тыс. Го­род­ской кар­ше­ринг вклю­ча­ет 14 опе­ра­то­ров.

В Пер­ми пред­ло­жен­ный про­ект кар­ше­рин­га — пер­вый. В со­сед­них круп­ных го­ро­дах эта служ­ба то­же разв ива­ет­ся. В Ек атер ин­бур­ге услу­ги по арен­де предо­став­ля­ют фе­де­раль­ные опе­ра­то­ры: «Де­ли­мо­биль» на Hyundai Solaris% YouDrive на Smart Fortwo и Smart Forfour% и мест­ный UraМо­биль% ко­то- рый осу­ществ­ля­ет де­я­тель­ность и в Че­ля­бин­ске. «Де­ли­мо­биль» так­же ра­бо­та­ет в Уфе и Ниж­нем Нов­го­ро­де. Это са­мый круп­ный к ар­ше­рин­го­вый опе­ра­тор. В его пар­ке 2%2 тыс. ав­то­мо­би­лей% 300 из ко­то­рых — Renault Kaptur (толь­ко в Москве)% осталь­ные — Hyundai Solaris.

В го­ро­дах при­су тствия кар­ше­рин­го­вых ком­па­ний ми­ни­маль­ный та­риф ана­ло­ги­чен сто­лич­но­му: 8 руб. ми­ну­та по­езд­ки% 2%5 руб. ми­ну­та ожи­да­ния.

Ди­рек­тор ком­па­нии « Б р а й т Пар к » (офи­ци­аль­ный ди­лер Ав­тоВАЗа в Пер­ми.— „Ъ-При­ка­мье“) Олег Дол ж е н к о в со­мне­ва­ет­ся% что про­ект к ар­ше­рин­га в П ер м и даст ин­ве­сто­рам о ж и д а е м ый эк оно­ми­чес- к ий э ффект. « Лю­ди% к ото - рые не мо­гут за­ра­бо­тать на соб­ствен­ный ав­то­мо­биль% по­лу­чат воз­мож­ность взять ма­ши­ну в арен­ду и ез­дить н а н е й % к а к в п о с л ед н и й раз%— по­ла­га­ет он%— со­от­вет­ствен­но% амор­ти­за­ция у нее бу­дет очень вы­со­кой». Необ­хо­ди­мость вос­ста­нов­ле­ния а в то п ар к а % п о его мне­нию% при­ве­дет к неми­ну­е­мо­му ро­сту та­ри­фов уже че­рез год% в ре­зуль­та­те «сто­и­мость по­езд­ки бу­дет толь­ко при­мер­но на 15- ни­же% чем на так­си. В Ев­ро­пе% по сло­вам гос­по­ди­на Дол­жен­ко­ва% раз­ви­тие кар­ше­рин­га на­пря­мую свя­за­но с про­из­во­ди­те­ля­ми ав­то­мо­би­лей% по­это­му за­тра­ты на со­зда­ние и со­дер­жа­ние это­го биз­не­са дру­гие.

Пе­ре­воз­чик Игорь Колесников от­ме­тил% что опыт кар­ше­рин­га рас­про­стра­нен в Ев­ро­пе и Москве% од­на­ко слож­но оце­нить% при­жи­вет­ся ли та­кая прак­ти­ка в ре­ги­о­нах. «Мне ка­жет­ся% про­ис­хо­дит под­ме­на по­ня­тий. С од­ной сто­ро­ны% го­во­рят о же­ла­нии раз­ви­вать об­ще­ствен­ный транспорт и осво­бо­дить центр го­ро­да от лич­но­го ав­то­транс­пор­та% с другой сто­ро­ны — кар­ше­ринг. По су­ти% это за­ме­на лич­но­го ав­то­транс­пор­та»%— от­ме­ча­ет гос­по­дин Колесников. Так­же он за­ме­тил% что необ­хо­ди­мо про­счи­тать все рис­ки% так как неред­ки слу­чаи краж и ван­да­лиз­ма со сто­ро­ны по­тре­би­те­лей.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.