В ПФО нелет­ная по­го­да

Са­ма­ра% Улья­новск и Са­ра­тов не во­шли в про­грам­му суб­си­ди­ру­е­мых ре­ги­о­наль­ных авиа­пе­ре­во­зок на те­ку­щий год

Kommersant Samara - - Первая Страница - Ека­те­ри­на Бо­ри­сен­ко­ва, Сер­гей Пе­ту­нин, Сер­гей Титов

Ро­са­виа­ция опуб­ли­ко­ва­ла про­грам­му суб­си­ди­ро­ва­ния ре­ги­о­наль­ных авиа­пе­ре­во­зок на 2017 год. В от­ли­чие от преды­ду­щих лет в нее не во­шли Са­ма­ра, Са­ра­тов и Улья­новск. Как по­яс­ни­ли в Ро­са­виа­ции, это свя­за­но с тем, что при по­да­че за­явок на уча­стие в про­грам­ме не бы­ли предо­став­ле­ны до­ку­мен­ты, под­твер­жда­ю­щие на­ли­чие со­фи­нан­си­ро­ва­ния из об­ласт­но­го бюд­же­та. По мне­нию экс­пер­тов, на ком­мер­че­ской ос­но­ве раз­ви­тие ре­ги­о­наль­ных авиа­пе­ре­во­зок из ука­зан­ных об­ла­стей вряд ли воз­мож­но.

На офи­ци­аль­ном сай­те Ро­са­виа­ции опуб­ли­ко­ва­на про­грам­ма суб­си­ди­ро­ва­ния ре­ги­о­наль­ных воз­душ­ных пе­ре­во­зок пас­са­жи­ров на тер­ри­то­рии РФ на 2017 год об­щей сто­и­мо­стью 3%45 млрд руб. Са­ма­ра% Са­ра­тов и Улья­новск в нее не во­шли% то­гда как% на­при­мер% рес­пуб­ли­ки Та­тар­стан и Баш­ки­рия по­лу­чат фе­де­раль­ные суб­си­дии в 2017 го­ду.

От­ме­тим% в ПФО про­грам­ма суб­си­ди­ро­ван­ных авиа п ер е в оз о к дей­ство­ва­ла с 2013 по 2016 го­ды. Пас­са­жи­ры опла­чи­ва­ли 50 - сто­и­мо­сти пе­ре­ле­та% а осталь­ные 50 - суб­си­ди­ро­ва­лись из фе­де­раль­но­го и ре­ги­о­наль­но­го бюд­же­тов. В 2013 го­ду бла­го­да­ря про­грам­ме по раз­ви­тию ре­ги­о­наль­ных пе­ре­во­зок в ПФО% пас­са­жи­ро­по­ток на внут­рен­них рей­сах по тер­ри­то­рии окру­га уже в пер­вые го­ды пред­по­ла­га­лось на­рас­тить до 150– 170 тыс. че­ло­век% что как ми­ни­мум в че­ты­ре ра­за боль­ше% чем до на­ча­ла дей­ствия про­грам­мы. Од­на­ко% как ра­нее пи­сал „Ъ“со ссыл­кой на дан­ные Ро­са­виа­ции% в пер­вый год авиакомпании пе­ре­вез­ли око­ло 90 тыс. пас­са­жи­ров% в 2014 го­ду — 91%7 тыс.% в 2015 го­ду — 102%6 тыс. пас­са­жи­ров. Как рас­ска­зы­вал во вре­мя встре­чи с жур­на­ли­ста­ми в на­ча­ле де­каб­ря 2016 го­да пол­пред пре­зи­ден­та в При­волж­ском фе­де­раль­ном окру­ге Ми­ха­ил Ба­бич% пас­са­жи­ро­по­ток на внут­рен­них ли­ни­ях в ПФО в 2016 го­ду со­ста­вил по­чти 120 тыс. че­ло­век.

В 2016 го­ду по­ле­ты по 29 на­прав­ле­ни­ям вы­пол­ня­ли три авиакомпании — Г У П Ор е н бу р г с к о й о бл а - сти «Меж­ду­на­род­ный аэро­порт „Орен­бург“»% АО «Авиа Ме­недж­мент Груп» (бренд Dexter) и АО «ЮВТ Аэ­ро» — та­тар­стан­ский авиа­пе­ре­воз­чик% соз­дан­ный в 2015 го­ду по ини­ци­а­ти­ве мест­ных вла­стей.

Со­глас­но дан­ным на сай­те Ро­са­виа­ции% в про­шлом го­ду из Са­ма­ры в рам­ках про­грам­мы мож­но бы­ло уле­теть в Уфу% Ка­зань% Пермь% Киров% Ижевск% Орен­бург и Нижне- камск% из Улья­нов­ска — в Уфу и Ниж­ний Нов­го­род% из Са­ра­то­ва — в Ниж­ний Нов­го­род и Ка­зань% из Орен­бур­га — в Са­ма­ру% Уфу и Ка­зань.

Как по­яс­ни­ли „Ъ“в Ро­са­виа­ции% пра­ви­ла предо­став­ле­ния суб­си­дий в рам­ках про­грам­мы раз­ви­тия ре­ги­о­наль­ных авиа­пе­ре­во­зок опре­де­ле­ны по­ста­нов­ле­ни­ем пра­ви­тель­ства РФ. В со­от­вет­ствии с ни­ми раз­ра­бо­та­на по­сле­до­ва­тель­ность по­лу­ча­те­лей фи­нан­си­ро­ва­ния. В первую оче­редь вхо­дят пе­ре­воз­чи­ки% осу­ществ­ля­ю­щие по­ле­ты в труд­но­до­ступ­ные рай­о­ны. «По­ряд­ка 85 - всех ас­сиг­но­ва­ний% ко­то­рые вы­де­ле­ны в рам­ках про­грам­мы% рас­пре­де­ле­ны по этим на­прав­ле­ни­ям. Остав­ши­е­ся сред­ства в раз­ме­ре око­ло 300 млн руб. рас­пре­де­ле­ны между пе­ре­воз­чи­ка­ми вто­рой оче­ре­ди»% — рас­ска­за­ли в Ро­са­виа­ции% уточ­нив% что все­го про­грам­мой преду­смот­ре­но пять оче­ре­дей.

Ко вто­рой оче­ре­ди от­но­сит­ся вы­пол­не­ние по­ле­тов на усло­ви­ях со­фи­нан­си­ро­ва­ния из бюд­же­тов ре­ги­о­нов (50 на 50). При этом в про­шлом го­ду в про­грам­му бы­ли вне­се­ны из­ме­не­ния. Так% ра­нее субъ­ек­ты фе­де­ра­ции при по­да­че за­яв­ки долж­ны бы­ли предо­став­лять лишь га­ран­тий­ное пись­мо% под­твер­жда­ю­щее их на­ме­ре­ния вы­де­лить сред­ства авиа­пе­ре­воз­чи­кам в рам­ках со­фи­нан­си­ро­ва­ния. Те­перь же рас­смат­ри­ва­ют­ся за­яв­ки% под­креп­лен­ные нор­ма­тив­но­пра­во­вым ак­том субъ­ек­та фе­де­ра­ции% под­твер­жда­ю­щим на­ли­чие средств для кон­крет­но­го авиа­пе­ре­воз­чи­ка в рам­ках про­грам­мы. Прав­да% по­сколь­ку остав­ша­я­ся по­сле удо­вле­тво­ре­ния за­явок пер­вой оче­ре­ди сум­ма ока­за­лась неве­ли­ка% не все ре­ги­о­ны бы­ли вк лю­че­ны в про­грам­му. Од­на­ко в Ро­са­виа­ции под­черк­ну­ли% что в те­че­ние го­да ве­дет­ся по­сто­ян­ный мо­ни­то­ринг ре­а­ли­за­ции суб­си­ди­ру­е­мых пе­ре­во­зок. В ито­ге неко­то­рые направления вы­хо­дят из про­грам­мы% по неко­то­рым от­ка­зы­ва­ют­ся ра­бо­тать са­ми авиа­пе­ре­воз­чи­ки — в си­лу это­го воз­ни­ка­ет эко­но­мия средств. Со­отв етств ен­но% впо­след­ствии сэко­ном­лен­ные день­ги мо­гут быть пе­ре­рас­пре­де­ле­ны на направления% из­на­чаль­но не во­шед­шие в про­грам­му.

Так­же в Ро­са­виа­ции по­яс­ни­ли% что не­сколь­ко авиа­ком­па­ний по­да­ва­ли за­яв­ки на осу­ществ­ле­ние суб­си­ди­ро­ван­ных пе­ре­воз ок из Са­ма­ры% Са­ра­то­ва и Улья­нов­ска. Од­на­ко к их пись­мам не бы­ли при­ло­же­ны до­ку­мен­ты% под­твер­ждаю- щие на­ли­чие со­фи­нан­си­ро­ва­ния из об­ласт­ных бюд­же­тов% как то­го тре­бу­ет по­ста­нов­ле­ние.

В пра­ви­тель­стве Са­мар­ской об­ла­сти на за­прос „Ъ“не от­ве­ти­ли. Пер­вый за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля пра­ви­тель­ства Улья­нов­ской об­ла­сти Ан­дрей Тю­рин по­яс­нил „Ъ“% что ма­лые марш­ру­ты про­грам­мы ПФО в фе­де­раль­ную про­грам­му суб­си­ди­ро­ва­ния ре­ги­о­наль­ных пе­ре­во­зок дей­стви­тель­но не по­па­ли% но Улья­нов­ская об­ласть са­ма бу­дет суб­си­ди­ро­вать два марш­ру­та — «Улья­новск-Ниж­ний Нов­го­род» и «Улья­новск-Уфа». На­ча­ло авиа­рей­сов пла­ни­ру­ет­ся на ко­нец ян­ва­ря. Ско­рее все­го% с ча­сто­той два рей­са в неде­лю. Вы­пол­нять их бу­дет% как и преж­де% Dexter на са­мо­ле­тах Pilatus PC-12 (9 пас­са­жи­ров). На пер­вое по­лу­го­дие в ре­ги­о­наль­ном бюд­же­те на суб­си­ди­ро­ва­ние авиа­рей­сов за­ло­же­но 5 млн руб.% в даль­ней­шем сум­ма мо­жет быть от­кор­рек­ти­ро­ва­на в слу­чае из­ме­не­ния ча­сто­ты авиа­рей­сов.

В ми­ни­стерст в е т ра нс - пор­та и до­рож­но­го хо­зяй­ства Са­ра­тов­ской об­ла­сти за­яви­ли% что об­ласть го­то­ва «хоть зав­тра» про­фи­нан­си­ро­вать про­грам­му. « Мы ожи­да­ем из­ме­не­ния решения Ро­са­виа­ции% сред­ства у об­ла­сти есть»% — от­ме­ти­ли в ми­ни­стер­стве. В бюд­же­те Са­ра­тов­ской об­ла­сти на 2017 год на «обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти внут­рен­них ре­ги­о­наль­ных пе­ре­во­зок пас­са­жи­ров воз­душ­ным т р а н с п о рто м в При­вол жс к о м ф ед ер а л ь н о м о к ру­ге» за­ло­же­но 16%3 млн руб. В ОАО «Са­ра­тов­ские авиа­ли­нии» (Saratov Airlines) со­об­щи­ли „Ъ“% что авиа­ком­па­ния сей­час ра­бо­та­ет лишь по од­но­му марш­ру­ту% вхо­дя­ще­му в про­грам­му ре­ги­о­наль­ных пе­ре­во­зок% — «Ка­лу­га — Ка­ли­нин­град»% по­ка не при­ня­то ре­ше­ние по на­прав­ле­нию «Со­чи — Сим­фе­ро­поль». В ПФО по про­грам­ме суб­си­ди­ро­ва­ния Saratov Airlines не ле­та­ет.

Гла­ва Infomost Бо­рис Ры­бак в бе­се­де с „Ъ“за­ме­тил% что для него ис­клю­че­ние Са­ма­ры% Са­ра­то­ва и Улья­нов­ска из про­грам­мы бы­ло неожи­дан­ным. «Не преду­смат­ри­ва­лось% что это фи­нан­си­ро­ва­ние бу­дет бес­ко­неч­ным. Преду­смат­ри­ва­лось% что фи­нан­си­ро­ва­ние бу­дет до то­го% к ак марш­рут ста­нет вос­тре­бо­ван­ным. К со­жа­ле­нию% в По­вол­жье это­го не на­блю­да­ет­ся. И мож­но пред­по­ло­жить% что без суб­си­дий% на ком­мер­че­ской ос­но­ве про­сто невоз­мож­но бу­дет осу­ществ­лять эти пе­ре­воз­ки»% — счи­та­ет гос­по­дин Ры­бак% до­бав­ляя% что здесь не име­ет в ви­ду авиа­со­об­ще­ние с Моск­вой.

ФО­ТО ЮРИЯ СТРЕЛЬЦА

В про­шлом го­ду на внут­рен­них ли­ни­ях в ПФО авиакомпании пе­ре­вез­ли по­ряд­ка 120 тыс. пас­са­жи­ров

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.