Са­ма­ра вле­те­ла в про­грам­му

Семь авиа­марш­ру­тов по­лу­чат бюд­жет­ные суб­си­дии

Kommersant Samara - - Первая Страница - Ека­те­ри­на Ко­со­бо­ко­ва

Ро­са­виа­ция вклю­чи­ла в про­грам­му суб­си­ди­ро­ва­ния ре­ги­о­наль­ных воз­душ­ных пе­ре­во­зок 22 но­вых марш­ру­та, в том чис­ле семь из Са­ма­ры. По­ле­ты бу­дут осу­ществ­лять­ся в Ижевск, Ка­зань, Ки­ров, Ниж­не­камск, Орен­бург, Пермь и Уфу. В из­на­чаль­ный ва­ри­ант про­грам­мы Са­ма­ра, на­пом­ним, не по­па­ла, так как 85 % средств бы­ли рас­пре­де­ле­ны меж­ду Си­би­рью и Даль­ним Во­сто­ком, и де­нег на все ре­ги­о­ны про­сто не хва­ти­ло. Преды­ду­щие три го­да по­ле­ты из Са­ма­ры осу­ществ­ля­лись в рам­ках от­дель­ной про­грам­мы по При­волж­ско­му фе­де­раль­но­му окру­гу, но на 2017 год она про­дле­на не бы­ла. Это ре­ше­ние счи­та­ют пра­виль­ным экс­пер­ты.

О том% что про­грам­ма суб­си­ди­ро­ва­ния ре­ги­о­наль­ных воз­душ­ных пе­ре­воз ок по­пол­ни­лась но­вы­ми марш­ру­та­ми% со­об­щи­ла в сре­ду пресс-служ­ба Ро­са­виа­ции. В част­но­сти% в до­ку­мент бы­ли вклю­че­ны рей­сы по се­ми на­прав­ле­ни­ям из Са­ма­ры.

На­пом­ним% по­ми­мо фе­де­раль­ной про­грам­мы% в При­волжск ом ф еде­ра л ь н о м о к ру­ге де йст в о в а ла своя% раз­ра­бо­тан­ная в 2013 го­ду по ини­ци­а­ти­ве пол­пре­да пре­зи­ден­та в ПФО Ми­ха­и­ла Ба­би­ча. Пас­са­жи­ры опла­чи­ва­ли 50 - сто­и­мо­сти пе­ре­ле­та% а осталь­ные 50 - ком­пен­си­ро­ва­лись из фе­де­раль­но­го и ре­ги­о­наль­но­го бюд­же­тов. В 2014–2015 го­дах суб­си­дии со­став­ля­ли по 620 млн руб.% в 2016 го­ду — 450 млн руб. Пред­по­ла­га­лось% ч то бла­го­да­ря про­грам­ме пас­са­жи­ро­по­ток на вну трен­них рей­сах в ПФО уве­ли­чит­ся в ч е т в ер о % до 150– 170 тыс. че­ло­век. В пер­вый год авиа­ком­па­нии пе­ре­вез­ли толь­ко 90 тыс. пас­са­жи­ров% в 2014 го­ду — 91%7 тыс.% в 2015 го­ду — 102%6 тыс.% в 2016-м — око­ло 120 тыс. В 2016 го­ду из Са­ма­ры мож­но бы­ло уле­теть в семь го­ро­дов: Ижевск% Ка­зань% Ки­ров% Ниж­не­камск% Орен­бург% Пермь и Уфу. Окруж­ная про­грам­ма изна­чаль­но бы­ла рас­счи­та­на на три го­да и на 2017 год про­дле­на не бы­ла.

В нач а л е я нв ар я это­го год а Ро са в иа ц ия о п убл и- ко­ва­ла фе­де­раль­ную про­грам­му суб­си­ди­ро­ва­ния рег и о н а л ь н ых а в и а п ер е в о - зок на 2017 год об­щей сто­и­мо­стью 3%45 млрд руб. На тот мо­мент в нее бы­ли вклю­че­ны пе­ре­ле­ты по 102 на­прав­ле­ни­ям% в том чис­ле из неко­то­рых го­ро­дов ПФО% на­при­мер из Ка­за­ни и Уфы% од­на­ко ни один рейс из Са­ма­ры в про­грам­му не во­шел. Как по­яс­ня­ли ра­нее в Ро­са­виа­ции% по­ряд­ка 85 - вы­де­лен­ных на про­грам­му средств б ыли на п ра вл е ны в п ер - вую оче­редь на суб­си­ди­ро­ва­ние рей­сов% ко­то­рые обе- спе­чи­ва­ют связь с труд­но­до­ступ­ны­ми рай­о­на­ми Си­би­ри и Даль­не­го Во­сток а. Остав­ша­я­ся сум­ма ока­за­лась неве­ли­ка% и% как след­ствие% не все ре­ги­о­ны бы­ли вклю­че­ны в про­грам­му. Од­на­ко в Ро­са­виа­ции то­гда уточ­ня­ли% что в те­че­ние го­да спи­сок на­прав­ле­ний мо­жет быть рас­ши­рен за счет эко­но­мии средств.

В сре­ду Ро­са­виа­ция со­об­щи­ла о том% что по ито­гам пер­во­го ме­ся­ца ре­а­ли­за­ции про­грам­мы уда­лось сэко­но­мить 257 млн руб. «По соб­ствен­ным за­яв­ле­ни­ям авиа­ком­па­ний из пе­реч­ня бы­ли ис­клю­че­ны три суб­си­ди­ру­е­мых марш­ру­та: Ир­кутск — Томск% Но­во­си­бирск — Кы­зыл и Ха­ба­ровск — Зея. Так­же эко­но­мия об­ра­зо­ва­лась за счет пе­ре­но­са авиа­пе­ре- воз­чи­ка­ми дат от­кры­тия по­ле­тов по ря­ду на­прав­ле­ний на бо­лее позд­ние сро­ки»% — по­яс­ни­ли в пресс-служ­бе ве­дом­ства. Сэк оном­лен­ные сред­ства бы­ли на­прав­ле­ны на суб­си­ди­ро­ва­ние 22 но­вых марш­ру­тов% в том чис­ле се­ми из Са­ма­ры. Как и в про­шлом го­ду% по­ле­ты бу­дут осу­ществ­лять­ся в Ижевск% Ка­зань% Ки­ров% Ниж­не­камск% Орен­бург% Пермь и Уфу.

Сколько средств из бюд­же­та Са­мар­ской об­ла­сти бу­дет по­тра­че­но на со­фи­нан­си­ро­ва­ние про­грам­мы% уточ­нить вче­ра не уда­лось: на за­прос „Ъ“в пра­ви­тель­стве ре­ги­о­на не от­ве­ти­ли. Ре­дак­тор от­рас­ле­во­го пор­та­ла «Авиа. Ru» Ро­ман Гу­са­ров на­по­ми­на­ет% что це­лью суб­си­ди­ро­ва­ния ре­ги­о­наль­ных авиа­пе­ре­во­зок в ПФО бы­ло не толь- ко внед­ре­ние но­вых марш­ру­тов внут­ри окру­га и уве­ли­че­ние на них пас­са­жи­ро­по­то­ка% но и% как след­ствие% пла­ни­ро­ва­лось по­сте­пен­но до­ве­сти их до са­мо­оку­па­е­мо­сти. «Но это­го не про­изо­шло% так как% на мой взгляд% лю­дям это­го про­сто не нуж­но. Меж­ду го­ро­да­ми ПФО нет тес­ных эко­но­ми­че­ских свя­зей и по­сто­ян­но­го внут р е нне­го т ур ис т ичес к о го по­ток а. Кро­ме то­го% прак­ти­че­ски у каж­до­го есть ав­то­мо­биль% и та­кие рас­сто­я­ния мож­но пре­одо­ле­вать и на нем. По­это­му я счи­таю пра­виль­ным ре­ше­ние в це­лом не дер­жать­ся за окруж­ную про­грам­му% а суб­си­ди­ро­вать от­дель­ные на­прав­ле­ния»% — рас­суж­да­ет гос­по­дин Гу­са­ров.

СПЗ-4 на­зы­ва­ют близ­ким биз­не­сме­нам Алек­сан­дру Шви­да­ку и Ва­ди­му Еги­а­за­ро­ву. До 2010 го­да ООО на 100 - при­над­ле­жа­ло «Са­мар­ско­му под­шип­ни­ко­во­му за­во­ду»% в 2010 го­ду соб­ствен­ни­ком за­во­да стал кипр­ский офф­шор «Ам­сте­лин хол­дингз ли­ми­тед».

Пред­при­я­тия% так или ина­че свя­зан­ные с Алек­сан­дром Шви­да­ком и Ва­ди­мом Еги­а­за­ро­вым% неко­то­рое вре­мя на­зад ис­пы­ты­ва­ли фи­нан­со­вые труд­но­сти% од­на­ко сей­час успеш­но про­хо­дят че­рез про­це­ду­ры фи­нан­со­во­го оздо­ров­ле­ния. Гос­по­дин Шви­дак в свое вре­мя так­же яв­лял­ся ак­ци­о­не­ром Балт­ин­вест­бан­ка. Сей­час его са­ни­ру­ет Аб­со­лют Банк.

ФОТО ЮРИЯ СТРЕЛЬЦА

У жи­те­лей Са­ма­ры все-та­ки по­яви­лась воз­мож­ность уле­теть в семь го­ро­дов со скид­кой

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.