Вер­то­лет лег на дно Фин­ско­го за­ли­ва

Про­ку­ра­ту­ра раз­би­ра­ет­ся с про­ис­ше­стви­ем в бух­те Жел­тая

Kommersant St. Petersburg - - Санкт-петербург - Дмит­рий Ма­ра­ку­лин

Се­год­ня Се­ве­ро-За­пад­ное ре­ги­о­наль­ное управ­ле­ние МЧС РФ пла­ни­ру­ет под­нять вер­то­лет АС-355 «Бал­тий­ских авиа­ли­ний», ко­то­рый ве­че­ром 23 июня раз­бил­ся в ак­ва­то­рии бух­ты Жел­тая (Вы­борг­ский рай­он Ле­нин­град­ской об­ла­сти). На его бор­ту на­хо­ди­лось 5 че­ло­век (2 пи­ло­та и 3 пас­са­жи­ра). Во вре­мя кру­ше­ния один из пи­ло­тов по­гиб. Транс­порт­ная про­ку­ра­ту­ра воз­бу­ди­ла уго­лов­ное де­ло по фак­ту ка­та­стро­фы.

Как рас­ска­зал ” Ъ“ за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка Се­ве­ро-За­пад­но­го ре­ги­о­наль­но­го цен­тра МЧС РФ Олег Ма­нуй­ло, опе­ра­ция бу­дет про­ве­де­на толь­ко при бла­го­при­ят­ных по­год­ных усло­ви­ях. «Вер­то­лет на­хо­дит­ся на глу­бине 4 мет­ров в по­лу­ки­ло­мет­ре от бе­ре­га. Во­до­лаз под­ве­дет под остов ма­ши­ны пон­то­ны, и мы под­тя­нем вер­то­лет к бе­ре­гу. А за­тем при по­мо­щи ле­бед­ки до­ста­вим его на бе­рег», — рас­ска­зал гос­по­дин Ма­нуй­ло.

Кру­ше­ние вер­то­ле­та про­изо­шло ве­че­ром 23 июня в бух­те Жел- тая (Вы­борг­ский рай­он Ле­нин­град­ской об­ла­сти). Вер­то­лет АС355, при­над­ле­жа­щий част­ной ком­па­нии «Бал­тий­ские авиа­ли­нии», по сло­вам оче­вид­цев, ле­тел низ­ко над во­дой, его ло­па­сти за­це­пи­ли за по­верх­ность во­ды, и ма­ши­на рух­ну­ла вниз. На бор­ту вер­то­ле­та на­хо­ди­лось двое пи­ло­тов и трое пас­са­жи­ров. Че­ты­ре че­ло­ве­ка, в том чис­ле один из пи­ло­тов, су­ме­ли вы­брать­ся из ма­ши­ны и бы­ли спа­се­ны. Двое пас­са­жи­ров, муж­чи­ны 30 и 38 лет, от гос­пи­та­ли­за­ции от­ка­за­лись, их спут­ни­ца бы­ла гос­пи­та­ли­зи­ро­ва­на с по­до­зре­ни­ем на трав­му по­зво­ноч­ни­ка. Сей­час ее со­сто­я­ние ста­биль­ное.

Бы­ла раз­вер­ну­та по­ис­ко­во-спа­са­тель­ная опе­ра­ция, в ко­то­рой при­ня­ли уча­стие око­ло 30 че­ло­век, ис­поль­зо­ва­лись жест­кие на­дув­ные лод­ки, мно­го­це­ле­вой ка­тер «Ман­густ». Те­ло пи­ло­та бы­ло об­на­ру­же­но ве­че­ром 24 июня. «Кош­ки», ко­то­ры­ми про­че­сы­ва­ли дно бух­ты, за­це­пи­лись за ра­му вер­то­ле­та. Во­до­ла­зы на­шли те­ло муж­чи­ны в ка­бине вер­то­ле­та на глу­бине 4 мет­ров.

Ле­нин­град­ско-фин­лянд­ская транс­порт­ная про­ку­ра­ту­ра воз­бу­ди­ла уго­лов­ное де­ло по ста­тье 263 УК («на­ру­ше­ние пра­вил без­опас­но­сти дви­же­ния и экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го транс­пор­та, по­влек­шее по неосто­рож­но­сти смерть че­ло­ве­ка»). В Ле­нин­град­ской об­ласт­ной про­ку­ра­ту­ре от­ме­ти­ли, что след­ствие рас­смат­ри­ва­ет все воз­мож­ные вер­сии. Од­на­ко уже сей­час экс­пер­ты го­во­рят, что при­чи­ной тра­ге­дии мог­ла стать ошиб­ка эки­па­жа или сбой тех­ни­ки.

Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ЗАО «Авиа­ком­па­ния ”Бал­тий­ские авиа­ли­нии“» Ва­ле­ри­ан Фо­фа­нов не го­тов ком­мен­ти­ро­вать про­ис­ше­ствие, ссы­ла­ясь на тот факт, что его кар­ти­на еще не вос­ста­нов­ле­на. Од­на­ко он от­ме­тил, что тех­ни­че­ские воз­мож­но­сти вер­то­ле­та АС-355 поз­во­ля­ют ему ле­тать низ­ко над во­дой.

ЗАО «Авиа­ком­па­ния „Бал­тий­ские авиа­ли­нии“» бы­ла со­зда­на в 1993 го­ду, в авиа­парк вхо­дит 5 гру­зо­вых и пас­са­жир­ских вер­то­ле­тов Ми-8. На сво­ем сай­те ком­па­ния сре­ди про­чих услуг пред­ла­га­ет и ту­ри­сти­че­ско-экс­кур­си­он­ные: по­ле­ты над Пе­тер­бур­гом, марш­ру­ты по Ле­нин­град­ской об­ла­сти, в том чис­ле и с по­сад­кой на ост­ро­вах Фин­ско­го за­ли­ва. Пи­ло­ты ком­па­нии неод­но­крат­но при­ни­ма­ли уча­стие в спа­са­тель­ных опе­ра­ци­ях и стро­и­тель­но­мон­таж­ных ра­бо­тах на вы­со­те. Кру­ше­ние вер­то­ле­та АС-355 — не пер­вое про­иc­ше­ствие с ма­лой авиа­ци­ей за по­след­ние го­ды. Эта си­ту­а­ция се­рьез­но обес­по­ко­и­ла пра­ви­тель­ство Ле­нин­град­ской об­ла­сти, ко­то­рое на­ме­ре­но об­ра­тить­ся в Ро­са­виа­цию с прось­бой про­ве­рить авиа­ком­па­нии, ко­то­рые ба­зи­ру­ют­ся в ре­ги­оне ли­бо со­вер­ша­ют по­ле­ты над его тер­ри­то­ри­ей. По сло­вам гла­вы пресс­служ­бы об­ласт­но­го пра­ви­тель­ства Ва­лен­ти­на Си­до­ри­на, пе­ри­о­ди­че­ски ком­па­ния «Бал­тий­ские авиа­ли­нии» до­став­ля­ет фе­де­раль­ных ми­ни­стров на раз­лич­ные объ­ек­ты Ле­нин­град­ской об­ла­сти. «Это серь- ез­ное пред­при­я­тие, с вы­со­ким уров­нем под­го­тов­ки пи­ло­тов. Не ду­маю, что лет­чи­ки мог­ли на­ру­шить пра­ви­ла по­ле­тов. Воз­мож­но, про­изо­шел сбой в ра­бо­те тех­ни­ки», — счи­та­ет гос­по­дин Си­до­рин.

Меж­ду тем Се­ве­ро-За­пад­ное управ­ле­ние го­су­дар­ствен­но­го авиа­ци­он­но­го над­зо­ра Фе­де­раль­ной служ­бы воз­душ­но­го транс­пор­та на­ме­ре­но про­ве­сти про­вер­ку всех авиа­ком­па­ний, ко­то­рые за­ни­ма­ют­ся экс­плу­а­та­ци­ей вер­то­ле­тов. В рас­сле­до­ва­нии авиа­ка­та­стро­фы при­мет уча­стие го­су­дар­ствен­ная ко­мис­сия Меж­го­су­дар­ствен­но­го авиа­ци­он­но­го ко­ми­те­та (МАК). Гла­ва ко­мис­сии, как со­об­щил ” Ъ“ за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля МА­Ка Алек­сей Мо­ро­зов, уже вы­ле­тел в Пе­тер­бург.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.