РЫ­НОК ПРИ­ВЛЕ­КА­ЕТ НЕЛИ­ЦЕН­ЗИ­РО­ВАН­НЫХ ИГ­РО­КОВ

Kommersant St. Petersburg - - Санкт-петербург -

Пред­ста­ви­те­ли Ас­со­ци­а­ции неза­ви­си­мых пе­ре­воз­чи­ков (АНП), объ­еди­ня­ю­щей про­иг­рав­шие го­род­ской кон­курс ком­па­нии, об­су­ди­ли с де­пу­та­та­ми пе­тер­бург­ско­го За­кСа во­про­сы без­опас­но­сти пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок. Они вы­ска­за­ли свои пре­тен­зии к ра­бо­те ле­галь­ных пе­ре­воз­чи­ков, по су­ти об­ви­нив их в при­вле­че­нии к суб­под­ря­ду нели­цен­зи­ро­ван­ных иг­ро­ков рын­ка. По мне­нию чле­нов АНП, шесть ком­па­ний, ко­то­рые вы­иг­ра­ли кон­курс и за­клю­чи­ли до­го­во­ры с ко­ми­те­том по транс­пор­ту, не справ­ля­ют­ся с об­слу­жи­ва­ни­ем всех марш­ру­тов. Эти пред­при­я­тия, как счи­та­ют в АНП, при­бе­га­ют к услу­гам сто­рон­них ав­то­ком­па­ний, в том чис­ле и ра­бо­та­ю­щих без ли­цен­зии, без со­от­вет­ству­ю­ще­го тех­об­слу­жи­ва­ния. При­ме­ча­тель­но, что суб­под­ряд­чи­кам от­да­ют непри­вле­ка­тель­ные марш­ру­ты, где сла­бый пас­са­жир­ский по­ток, и тре­бу­ют за об­слу­жи­ва­ние марш­ру­та до 1 тыс. руб­лей в день с каж­дой ма­ши­ны.

Та­к­же в ас­со­ци­а­ции счи­та­ют, что кон­тро­ли­ру­ю­щим ор­га­ни­за­ци­ям слож­но про­ве­рить тех­ни­че­ское со­сто­я­ние ав­то­пар­ка ше­сти ком­па­ний-по­бе­ди­те­лей. «Про­вер­ка сво­дит­ся к по­се­ще­нию ос­нов­ной ба­зы транс­пор­та, осталь­ные точ­ки иг­но­ри­ру­ют­ся», — рас­ска­зы­ва­ет ди­рек­тор од­но­го из пред­при­я­тий — чле­нов ас­со­ци­а­ции Руслан Ло­ги­нов. На­пом­ним, до про­ве­де­ния кон­кур­сов в го­ро­де ра­бо­та­ло 55 пе­ре­воз­чи­ков. По­сле их про­ве­де­ния зи­мой 2006 го­да чис­ло пе­ре­воз­чи­ков, ра­бо­та­ю­щих ле­галь­но, то есть по до­го­во­ру с ко­ми­те­том по транс­пор­ту, со­кра­ти­лось до ше­сти. Од­на­ко се­год­ня, по дан­ным АНП, на марш­ру­тах сно­ва ра­бо­та­ют несколь­ко де­сят­ков ор­га­ни­за­ций.

Ири­на Бы­чи­на

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.