«Мет­ро­строй» и Смоль­ный не до­го­во­ри­лись о га­ран­ти­ях

Участ­ни­ки рын­ка не за­ин­те­ре­со­ва­лись кон­кур­сом на стро­и­тель­ство стан­ций «Гор­ный ин­сти­тут» и «Те­ат­раль­ная» за 21 млрд руб­лей

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Та­тья­на Дя­тел

Со­глас­но про­то­ко­лу вскры­тия кон­вер­тов, опуб­ли­ко­ван­но­му на сай­те гос­за­ка­за, на кон­курс по про­дле­нию Лах­тин­ско-Пра­во­бе­реж­ной ли­нии мет­ро сто­и­мо­стью 21,3 млрд руб­лей не по­сту­пи­ло ни од­ной за­яв­ки. Кон­курс, впервые за всю ис­то­рию мет­ро­стро­е­ния, про­игно­ри­ро­вал да­же ос­нов­ной под­ряд­чик стро­и­тель­ства го­род­ской под­зем­ки — ком­па­ния «Мет­ро­строй». Участ­ни­ки рын­ка не вы­шли на тор­ги из-за раз­ме­ра бан­ков­ской га­ран­тии, со­став­ля­ю­щей 30% от об­щей сто­и­мо­сти ра­бот, то есть око­ло 6 млрд руб­лей. Про­филь­ный ко­ми­тет по раз­ви­тию транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры (КРТИ) на­ме­рен по­вто­рить кон­курс­ную про­це­ду­ру в те­че­ние сле­ду­ю­ще­го ме­ся­ца, пред­ва­ри­тель­но из­ме­нив тре­бо­ва­ния к под­ряд­чи­кам.

В со­от­вет­ствии с объ­яв­лен­ным ра­нее кон­кур­сом% мак­си­маль­ная сто­и­мость ра­бот по про­дле­нию Лах­тин­ско-Пра­во­бе­реж­ной ли­нии со­став­ля­ет 21%3 млрд руб­лей. На эти сред­ства под­ряд­чик дол­жен по­стро­ить пе­ре­гон от «Спас­ской» до «Те­ат­раль­ной»% а так­же ве­сти­бюль стан­ции «Гор­ный ин­сти­тут»% ко­то­рый бу­дет рас­по­ла­гать­ся на пе­ре­се­че­нии Боль­шо­го про­спек­та Ва­си­льев­ско­го ост­ро­ва и Ко­сой ли­нии. Стан­ция «Те­ат­раль­ная» по­ка стро­ит­ся без вы­хо­да на по­верх­ность. Ра­бо­ты нуж­но за­вер­шить до де­каб­ря 2018 го­да.

Со­глас­но про­то­ко­лу вскры­тия кон­вер­тов% опуб­ли­ко­ван­но­му ко- ми­те­том по го­су­дар­ствен­но­му за­ка­зу% на стро­и­тель­ство пе­ре­го­на Лах­тин­ско-Пра­во­бе­реж­ной ли­нии от «Спас­ской» до «Гор­но­го ин­сти­ту­та» с на­чаль­ной сто­и­мо­стью 21%3 млрд руб­лей не за­яви­лась ни од­на ком­па­ния. При­чи­ной неяв­ки на столь круп­ный кон­курс стал слиш­ком вы­со­кий уро­вень обес­пе­че­ния ис­пол­не­ния кон­трак­та или бан­ков­ской га­ран­тии — 30- от об­щей сум­мы (око­ло 6 млрд руб­лей). Един­ствен­ный го­род­ской под­ряд­чик% ОАО «Мет­ро­строй»% «не по­тя­нул» эту сум­му из-за неста­биль­ной эко­но­ми­че­ской си­ту­а­ции% рас­ту­щих кур­сов ва­лют и вы­со­ких про­цен­тов по кре­ди­там. Кро­ме то­го% на ре­ше­ние ком­па­нии по­вли­я­ли сжа­тые% по мне­нию «Мет­ро­строя»% сро­ки ра­бот: на пол­то­ра го­да мень­ше в срав­не­нии с гра­фи­ком% утвер­жден­ным го­су­дар­ствен­ной экс­пер­ти­зой.

«Та­ким об­ра­зом% усло­вия% за­ло­жен­ные в кон­курс­ной до­ку­мен­та­ции% и необ­хо­ди­мость предо­став­ле­ния обес­пе­че­ния кон­трак­та в мак­си­маль­но воз­мож­ном раз­ме­ре ста­ли при­чи­ной от­ка­за ОАО Ме

” тро­строй“на дан­ный мо­мент при­ни­мать уча­стие в тен­де­ре»% — го­во­рят в ком­па­нии. При этом «Мет­ро­строй» сей­час ве­дет ра­бо­ты по вы­но­су ин­же­нер­ных се­тей на ме­сте стро­и­тель­ства стан­ции.

В про­филь­ном ко­ми­те­те по раз­ви­тию транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры так­же ука­зы­ва­ют% что од­ной из при­чин сры­ва кон­кур­са ста­ли тре­бо­ва­ния к га­ран­тии. По ин­фор- ма­ции ко­ми­те­та% в свя­зи с труд­ной фи­нан­со­вой си­ту­а­ци­ей бан­ки от­ка­за­лись вы­да­вать «Мет­ро­строю» бан­ков­скую га­ран­тию в пол­ном объ­е­ме. По­это­му по­тен­ци­аль­ные под­ряд­чи­ки не смог­ли со­брать пол­ный па­кет до­ку­мен­тов и за­явить­ся на кон­курс.

«Сни­зив тре­бо­ва­ния по бан­ков­ским га­ран­ти­ям в рам­ках ко­ри­до­ра% уста­нов­лен­но­го за­ко­ном% мы пла­ни­ру­ем в те­че­ние ме­ся­ца по­втор­но объ­явить кон­курс»% — го­во­рят в КРТИ% при этом не ком­мен­ти­руя% как ска­жет­ся за­держ­ка с вы­бо­ром под­ряд­чи­ка на сро­ках стро­и­тель­ства стан­ции.

Стро­и­тель­ство стан­ции «Гор­ный ин­сти­тут» долж­но начаться в 2015 го­ду. Ве­сти­бюль стан­ции дол­жен бу­дет вый­ти на пе­ре­се­че­ние Боль­шо­го про­спек­та Ва­си­льев­ско­го ост­ро­ва с Ко­сой ли­ни­ей% вто­рой вы­ход в пер­спек­ти­ве по­явит­ся неда­ле­ко от пе­ре­крест­ка 23-й ли­нии и Мас­ля­но­го ка­на­ла. Сдать стан­цию пла­ни­ру­ет­ся в 2018 го­ду% она не яв­ля­ет­ся од­ним из объ­ек­тов Чем­пи­о­на­та ми­ра по фут­бо­лу 2018 го­да% по­это­му мо­жет от­крыть­ся и по­сле мун­ди­а­ля. При­о­ри­тет­ны­ми стан­ци­я­ми сей­час счи­та­ют­ся «Но­во­кре­стов­ская» и «Беговая»% ко­то­рые бу­дут об­слу­жи­вать бо­лель­щи­ков. Стан­цию мет­ро «Те­ат­раль­ная»% ко­то­рая долж­на по­явить­ся ря­дом с Ма­ри­ин­ским те­ат­ром% пла­ни­ру­ют вве­сти в экс­плу­а­та­цию поз­же «Гор­но­го ин­сти­ту­та»: в кон­це 2018 — на­ча­ле 2019 го­да.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.