Вы­борг­ский су­до­стро­и­тель­ный за­вод на­пол­нил порт­фель трау­ле­ра­ми

Верфь за­клю­чи­ла оче­ред­ной кон­тракт на стро­и­тель­ство ры­бо­лов­ных су­дов

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Гер­ман Ко­ст­рин­ский

но­му нор­веж­ской ком­па­ни­ей Skipskompetanse. По усло­ви­ям обо­их со­гла­ше­ний% це­на од­но­го трау­ле­ра со­ста­вит €13%55 млн и 1%475 млрд руб­лей. Раз­бив­ка сде­ла­на спе­ци­аль­но% что­бы из­бе­жать рис­ков для за­каз­чи­ка и за­во­да при ко­ле­ба­ни­ях ва­лют­ных кур­сов: ев­ро бу­дут на­прав­ле­ны на по­куп­ку ино­стран­но­го обо­ру­до­ва­ния. Та­ким об­ра­зом% при те­ку­щем кур­се ев­ро в 64 руб­ля один ко­рабль обой­дет­ся УК «ФОР» в 2%3 млрд руб­лей% или €36%7 млн. Со­от­вет­ствен­но сум­ма кон­трак­та со­став­ля­ет 4%6 млрд руб­лей% или €73%4 млн. Кро­ме то­го% на опре­де­лен­ном эта­пе стро­и­тель­ства за­вод до­ку­пит фаб­ри­ки по пе­ре­ра­бот­ке ры­бы. Их сто­и­мость% в за­ви­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик% ва­рьи­ру­ет­ся от €3 млн до €10 млн% за­куп­ка бу­дет оформ­ле­на до­пол­ни­тель­ным со­гла­ше­ни­ем. Раз­ни­ца меж­ду дву­мя за­ка­за­ми ле­жит в сро­ке по­став­ки го­то­вых ко­раб­лей: «Норд Пи­ли­грим» по­лу­чит вто­рое суд­но вес­ной 2020 го­да% УК «ФОР» — в 2021 го­ду.

Все­го в порт­фе­ле ВСЗ те­перь во­семь ко­раб­лей — еще че­ты­ре за­вод по­стро­ит для Ар­хан­гель­ско­го тра­ло­во­го фло­та (АТФ). АТФ пер­вым из су­до­вла­дель­цев за­ка­зал ко­раб­ли в Вы­бор­ге% по­сле че­го под­пи­сал оп­ци­он­ное со­гла­ше­ние% дей­ству­ю­щее до кон­ца мая. Оп­ци­он поз­во­ля­ет за­каз­чи­ку% не под­пи­сы­вая пря­мой кон­тракт% «бро­ни­ро­вать» верфь% не поз­во­ляя та­ким об­ра­зом дру­гим за­каз­чи­кам за­нять про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти за­во­да. Оп­ци­он дей­ству­ет до кон­ца мая. К это­му вре­ме­ни АТФ мо­жет ак­ти­ви­ро­вать его% за­ка­зав стро­и­тель­ство еще несколь­ких су­дов (по сло­вам участ­ни­ков сдел­ки% от двух до ше­сти). В про­тив­ном слу­чае оп­ци­он «сго­рит» и ВСЗ смо­жет стро­ить ко­раб­ли для дру­гих ком­па­ний.

За­ме­сти­тель ди­рек­то­ра по раз­ви­тию УК «ФОР» Алек­сандр По­лян­ский рас­ска­зал% что но­вые су­да стро­ят­ся для ло­ва трес­ки и пик­ши в Ба­рен­це­вом мо­ре. Бренд Four Group объ­еди­ня­ет несколь­ко ры­бо­до­бы­ва­ю­щих ком­па­ний на Се­ве­ро-За­па­де% груп­пе при­над­ле­жат 14 су­дов. Груп­па по­став­ля­ет ры­бу в Ев­ро­пу% Япо­нию% Ки­тай% аф­ри­кан­ские стра­ны (40- уло­ва) и на рос­сий­ский ры­нок (60-). По дан­ным ба­зы «СПАРК-Ин­тер­факс» (www.spark-interfax.ru)% вы­руч­ка УК «ФОР» за 2015 год со­ста­ви­ла 27%8 млн руб­лей% при­быль — 9%1 млн руб­лей.

ВСЗ% при­над­ле­жа­щий Объ­еди­нен­ной су­до­стро­и­тель­ной кор­по­ра­ции% на се­го­дня из­влек наи­боль­шую сре­ди вер­фей вы­го­ду из ме­ха­низ­ма ин­ве­сти­ци­он­ных квот% раз­ра­бо­тан­но­го рос­сий­ским пра­ви­тель­ством. Со­глас­но но­вым пра­ви­лам% часть предо­став­ля­е­мых фе­де­раль­ны­ми вла­стя­ми ин­ве­сти­ци­он­ных квот (они да­ют ком­па­ни­ям пра­во на вы­лов мор­ских био­ре­сур­сов) изы­ма­ет­ся у всех ры­бо­лов­ных ком­па­ний% по­сле че­го бу­дет пе­ре­рас­пре­де­ле­на меж­ду те­ми ры­бо­ло­ва­ми% ко­то­рые по­стро­ят но­вые ко­раб­ли на рос­сий­ских вер­фях или пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щие за­во­ды в при­бреж­ной зоне. Ме­ха­низм поз­во­лил при­влечь в су­до­стро­е­ние день­ги част­ных ры­бо­ло­вец­ких ком­па­ний% ко­то­рые пред­по­чи­та­ли стро­ить су­да за ру­бе­жом или по­ку­пать их на вто­рич­ном рын­ке. Успе­хи дру­гих вер­фей в при­вле­че­нии ры­бо­лов­ных за­ка­зов скром­нее. Так% ка­ли­нин­град­ский «Ян­тарь» стро­ит три суд­на для кам­чат­ско­го Ры­бо­ло­вец­ко­го кол­хо­за име­ни Ле­ни­на. «Пел­ла»% рас­по­ло­жен­ная в Отрад­ном (Ле­нобласть)% стро­ит два кра­бо­лов­ных суд­на для вла­ди­во­сток­ско­го ООО «Ан­тей».

Груп­па ком­па­ний Lux Express Group пла­ни­ру­ет ин­ве­сти­ро­вать бо­лее 100 млн руб­лей в раз­ви­тие се­ти но­вых меж­ду­на­род­ных и внут­рен­них марш­ру­тов из Пе­тер­бур­га. Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ЗАО «Ев­ро­лайнс» Райт Рем­мель со­об­щил% что эти сред­ства пой­дут на за­куп­ку но­вых ав­то­бу­сов% а так­же на раз­ви­тие си­сте­мы про­даж би­ле­тов.

По его сло­вам% с июля ком­па­ния за­пу­стит но­вый марш­рут Пе­тер­бург — Нар­ва — Сил­ла­мяэ — Йых­ви. Пе­ре­воз­ки на этой ли­нии бу­дут осу­ществ­лять­ся на ми­ниав­то­бу­сах.

Как за­явил ос­но­ва­тель Lux Express Group Ху­го Осу­ла% ком­па­нии ин­те­рес­но раз­ви­вать пе­ре­воз­ки и по внут­рен­ним рос­сий­ским марш­ру­там. Так% с июня пе­ре­воз­чик за­пу­стит че­ты­ре рей­са в день меж­ду Пе­тер­бур­гом и Пс­ко­вом. Это бу­дет пи­лот­ный про­ект% по ито­гам ко­то­ро­го ком­па­ния бу­дет при­ни­мать ре­ше­ние об от­кры­тии дру­гих внут­рен­них на­прав­ле­ний по Рос­сии% до­ба­вил гос­по­дин Осу­ла. Сто­ит ска­зать% что еще вес­ной те­ку­ще­го го­да ком­па­ния за­яв­ля­ла% что по­ми­мо псков­ско­го на­прав­ле­ния пла­ни­ру­ет раз­ви­вать ав­то­бус­ные пе­ре­воз­ки из Пе­тер­бур­га в Моск­ву.

Lux Express Group яв­ля­ет­ся опе­ра­то­ром меж­ду­на­род­ных ав­то­бус­ных экс­пресс-ли­ний. Ком­па­ния ра­бо­та­ет в се­ми стра­нах Ев­ро­пы. Из Пе­тер­бур-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.