Смоль­ный на­ме­рен на­чать мас­со­вое те­сти­ро­ва­ние элек­тро­бу­сов в Пе­тер­бур­ге в 2018 го­ду

На­элек­три­зо­ван­ный транс­порт

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Ли­дия Гор­бо­ру­ко­ва

Меж­ду тем Ми­ха­ил Ча­плы­гин от­ме­ча­ет% что по­куп­ка элек­тро­бу­сов — это по­ка боль­ше ими­д­же­вая ис­то­рия% как и все% что свя­за­но с элек­тро­мо­би­ля­ми в Рос­сии. Но при этом% по его сло­вам% раз­ви­вать на­прав­ле­ние элек­тро­бу­сов на­мно­го про­ще% чем элек­тро­мо­би­лей% так как в пер­вом слу­чае ак­тив­ное уча­стие при­ни­ма­ет го­су­дар­ство. «Что­бы со­здать хо­тя бы сеть элек­тро­бу­сов на Ва­си­льев­ском ост­ро­ве% нуж­на со­от­вет­ству­ю­щая ин­фра­струк­ту­ра. Нель­зя огра­ни­чить­ся про­сто от­дель­но сто­я­щей стан­ци­ей за­ряд­ки% как ми­ни­мум это дол­жен быть со­вре­мен­ный па­ви­льон на ав­то­бус­ном коль­це% где мож­но за­ря­жать несколь­ко ав­то­бу­сов в ком­форт­ных усло­ви­ях»%— под­черк­нул он.

Экс­перт МОО «Го­род и транс­порт» Вла­ди­мир Вал­дин ви­дит по­ло­жи­тель­ный эко­ло­ги­че­ский эф­фект% ес­ли элек­тро­бу­сы бу­дут за­ме­нять ста­рые ди­зель­ные ма­ши­ны. Но неиз­вест­но% как по­ве­дут се­бя эти ма­ши­ны с тех­ни­че­ской точ­ки зре­ния и ка­кой эко­но­ми­че­ский эф­фект бу­дет до­стиг­нут% ведь они в прин­ци­пе до­ро­же ди­зе­лей. «Про­дол­жи­тель­ная экс­плу­а­та­ция этой тех­ни­ки про­во­ди­лась толь­ко в Ки­тае% а все осталь­ные стра­ны по­ка к это­му от­но­сят­ся как к экс­пе­ри­мен­ту»%— от­ме­тил гос­по­дин Вал­дин. Экс­пер­та% в первую оче­редь% вол­ну­ет тен­ден­ция% свя­зан­ная с тем% что Смоль­ный на мос­ков­ский ма­нер по­сте­пен­но от­ка­зы­ва­ет­ся от трол­лей­бу­сов в поль­зу без­рель­со­во­го транс­пор­та. «Это% ко­неч­но% боль­шой ми­нус и ком­плекс­ная про­бле­ма% ко­то­рая еще аук­нет­ся. Трол­лей­бус — это прак­ти­че­ски элек­тро­бус с ди­на­ми­че­ской под­за­ряд­кой. И он мо­жет обес­пе­чить го­раз­до боль­ший объ­ем пе­ре­во­зок по го­ро­ду. И дав­но до­ка­за­но% что экс­плу­а­та­ция трол­лей­бу­сов де­шев­ле% чем экс­плу­а­та­ция транс­пор­та со съем­ны­ми элек­три­че­ски­ми ба­та­ре­я­ми»%— за­клю­чил гос­по­дин Вал­дин.

Но­вую про­из­вод­ствен­ную ли­нию по экс­тру­ди­ро­ва­нию сы­рья пла­ни­ру­ет за­пу­стить в се­ре­дине сле­ду­ю­ще­го го­да ООО «Агро­балт Трейд». Как рас­ска­за­ли Ъ“на пред­при­я­тии% про­из­вод­ство ” бу­дет раз­ме­ще­но на су­ще­ству­ю­щих пло­ща­дях ком­па­нии в Гат­чин­ском рай­оне. Ли­ния про­из­во­ди­тель­но­стью 5 тонн про­дук­та в час бу­дет за­куп­ле­на у про­из­во­ди­те­ля из Ни­дер­лан­дов. Ин­ве­сти­ции в про­ект со­ста­вят 250 млн руб­лей соб­ствен­ных средств.

По за­ве­ре­нию ру­ко­во­ди­те­ля служ­бы мар­ке­тин­га ООО На­та­льи Лу­ня­ки­ной% но­вая ли­ния обес­пе­чит вы­со­кое ка­че­ство пе­ре­ра­бот­ки сы­рья. «До­пол­ни­тель­ная об­ра­бот­ка зер­на поз­во­ля­ет пол­нее рас­крыть пи­та­тель­ный по­тен­ци­ал кор­ма% что% в свою оче­редь% поз­во­ля­ет эф­фек­тив­нее ис­поль­зо­вать ге­не­ти­че­ский по­тен­ци­ал жи­вот­ных»%— рас­ска­за­ла Ъ“пред­ста­ви­тель

” ком­па­нии.

По дан­ным «СПАРК-Ин­тер­факс» (www.spark-interfax.ru)% вла­дель­ца­ми ООО «Агро­балт Трейд» в рав­ных до­лях вы­сту­па­ют Вла­ди­мир и Ири­на Се­ме­но­вы.

По за­ме­ча­нию ди­рек­то­ра Се­ве­роЗа­пад­но­го фи­ли­а­ла «БКС Пре­мьер»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.