Инженеры за­во­да пе­ре­хо­дят на даль­не­во­сточ­ное су­до­стро­и­тель­ное пред­при­я­тие

Ка­д­ро­вая по­ли­ти­ка Се­вер­ной вер­фи спо­ткну­лась о Боль­шой Ка­мень

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Гер­ман Ко­ст­рин­ский

Вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ные спе­ци­а­ли­сты, иг­ра­ю­щие се­рьез­ную роль в ра­бо­те пред­при­я­тия, ред­ко ухо­дят с вер­фей да­же на бо­лее вы­год­ные усло­вия, го­во­рят экс­пер­ты. Что­бы по­ехать на Даль­ний Во­сток, ну­жен се­рьез­ный сти­мул

Юрий Та­ра­то­нов и Алек­сандр Уля­шев пе­ре­бра­лись в Боль­шой Ка­мень% на за­вод «Звез­да»% кон­тро­ли­ру­е­мый «Рос­нефтью». «Звез­да» по окон­ча­нии стро­и­тель­ства су­хо­го до­ка в 2019 го­ду ста­нет са­мой со­вре­мен­ной и осна­щен­ной рос­сий­ской вер­фью и% по сло­вам со­бе­сед­ни­ков Ъ“% уже сей­час

” пре­тен­ду­ет на все круп­но­тон­наж­ные за­ка­зы% в том чис­ле на пер­спек­тив­ный атом­ный ле­до­кол «Ли­дер». По сло­вам со­бе­сед­ни­ков Ъ“% свою

” ру­ку к пе­ре­ез­ду управ­лен­че­ских кад­ров на Даль­ний Во­сток при­ло­жил ге­не­раль­ный ди­рек­тор «Звез­ды» Сер­гей Це­луй­ко. За­вод в Боль­шом Камне он воз­глав­ля­ет около го­да% а преж­де ра­бо­тал глав­ным стро­и­те­лем на Се­вер­ной вер­фи% что объ­яс­ня­ет ин­те­рес Звез­ды к про­фес­си­о­на­лам с это­го пред­при­я­тия. « Звез­да“име­ет

” карт-бланш по фи­нан­со­вым усло­ви­ям для при­вле­че­ния но­вых со­труд­ни­ков. Ра­бо­ту по при­вле­че­нию кад­ров они ак­ти­ви­зи­ро­ва­ли по­сле то­го% как воз­ник­ла опре­де­лен­ность с но­вы­ми за­ка­за­ми»%— го­во­рит со­бе­сед­ник Ъ“

” в от­рас­ли. На про­шлой неде­ле ста­ло из­вест­но% что «Звез­да» в те­че­ние по­лу­го­да по­лу­чит за­каз Росмор­пор­та на че­ты­ре мел­ко­си­дя­щих ле­до­ко­ла по 5 млрд рублей каж­дый (см. Ъ“от

” 08.09.2017). По ин­фор­ма­ции Ъ“% штат

” «Звез­ды» за по­след­ние месяцы по­пол­ни­ли су­до­стро­и­тель­ные кад­ры с Ха­ба­ров­ско­го су­до­стро­и­тель­но­го за­во­да% Амур­ско­го су­до­стро­и­тель­но­го за­во­да (Ком­со­мольск-на-Аму­ре) и Су­до­стро­и­тель­но­го за­во­да име­ни Ок­тябрь­ской ре­во­лю­ции (Бла­го­ве­щенск)% рас­по­ло­жен­ных на Даль­нем Во­сто­ке.

Кро­ме фи­нан­со­вых усло­вий% важ­ным фак­то­ром в пе­ре­ме­ще­нии кад­ров ста­ла за­гру­жен­ность пред­при­я­тий. «Вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ные спе­ци­а­ли­сты% иг­ра­ю­щие се­рьез­ную роль в ра­бо­те пред­при­я­тия% ред­ко ухо­дят с вер­фей да­же на бо­лее вы­год­ные усло­вия% — от­ме­ча­ют со­бе­сед­ни­ки Ъ“. — Что­бы по­ехать на Даль­ний

” Во­сток% ну­жен се­рьез­ный сти­мул». В от­ли­чие от за­гру­жен­ных за­ка­за­ми Ад­ми­рал­тей­ских вер­фей или Вы­борг­ско­го су­до­стро­и­тель­но­го за­во­да% Се­вер­ная верфь ис­пы­ты­ва­ет се­рьез­ные про­бле­мы с по­лу­че­ни­ем но­вых за­ка­зов. Пред­при­я­тие ве­дет пе­ре­го­во­ры с несколь­ки­ми ры­бо­лов­ны­ми ком­па­ни­я­ми о стро­и­тель­стве су­дов под ин­ве­сти­ци­он­ные кво­ты. Но ес­ли эти пе­ре­го­во­ры не бу­дут за­кры­ты в бли­жай­шее вре­мя% от­ток кад­ров про­дол­жит­ся% а «Звез­да»% при­хо­дя­ща­я­ся пря­мым кон­ку­рен­том ОСК% по­лу­чит воз­мож­ность ре­шить свою глав­ную про­бле­му — де­фи­цит кад­ров — при по­мо­щи од­но­го из клю­че­вых за­во­дов кор­по­ра­ции.

По дан­ным сай­та гос­за­ку­пок% в сре­ду% 6 сен­тяб­ря% ком­па­ния «Но­струм» вы­иг­ра­ла кон­тракт «Во­до­ка­на­ла» на стро­и­тель­ство во­до­про­вод­ных очист­ных со­ору­же­ний (ВОС) на пло­щад­ке «Дю­на»% ко­то­рая бу­дет обес­пе­чи­вать во­дой по­сел­ки Ку­рорт­но­го рай­о­на и го­род Се­ст­ро­рецк. Сто­и­мость кон­трак­та со­став­ля­ет по­чти 1%9 млрд рублей% ра­бо­ты долж­ны быть за­вер­ше­ны к 2020 го­ду. В «Во­до­ка­на­ле» по­яс­ня­ли% что стро­и­тель­ство ВОС сни­зит по­те­ри во­ды при транс­пор­ти­ров­ке и по­вы­сит на­деж­ность во­до­снаб­же­ния. Сей­час жи­те­ли Ку­рорт­но­го рай­о­на по­лу­ча­ют во­ду от Се­вер­ной во­до­про­вод­ной стан­ции по марш­ру­ту про­тя­жен­но­стью около 60 км. Та­кой ва­ри­ант невы­го­ден с точ­ки зре­ния за­трат на транс­пор­ти­ров­ку% есть и риск по­те­ри ка­че­ства во­ды% от­ме­ча­ли на пред­при­я­тии. Вме­сте с тем вче­ра бы­ла одоб­ре­на за­яв­ка «Но­стру­ма» на кон­тракт от «Во­до­ка­на­ла» сто­и­мо­стью по­чти 3 млрд рублей. За эти день­ги ком­па­ния долж­на по­стро­ить ма­ги­страль­ные во­до­во­ды от во­до­за­бо­ра «Сол­неч­ное» до ВОС «Дю­ны»% а за­тем от них до по­сел­ков Бе­ло­ост­ров% Сол­неч­ное% Ре­пи­но и Ко­ма­ро­во. Об­щая про­тя­жен­ность трас­сы со­ста­вит бо­лее 40%1 км% а диа­мет­ры тру­бо­про­во­дов — от 250 мм до 560 мм.

Ис­точ­ни­ком фи­нан­си­ро­ва­ния дан­ных ра­бот яв­ля­ет­ся бюджет Пе-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.