Вы­пла­ты кон­цес­си­о­не­ру пер­во­го част­но­го трам­вая в Крас­но­гвар­дей­ском рай­оне в глав­ном фи­нан­со­вом до­ку­мен­те по­ка не преду­смот­ре­ны

«Чи­жик» ждет бюд­же­та

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Ли­дия Гор­бо­ру­ко­ва, Ма­рия Кар­пен­ко

При этом ка­пи­таль­ные за­тра­ты по про­ек­ту рав­ны 6%9 млрд руб­лей. По дан­ным ТКК% вло­же­ния го­ро­да и кон­цес­си­о­не­ра со­от­но­сят­ся как один к де­вя­ти. В трам­вае бу­дет дей­ство­вать обыч­ный го­род­ской та­риф. По дан­ным ба­зы «СПАРК-Ин­тер­факс» (www.spark-interfax.ru)% на 60- ТКК при­над­ле­жит ЗАО «ИК Ли

” дер“»% на 20- — ПАО «Груп­па ЛСР»% на 10- — ОАО «Глав­ная до­ро­га» и на 10- — АО «Но­вое ка­че­ство до­рог». Как со­об­щи­ли Ъ“в ко­ми­те

” те по ин­ве­сти­ци­ям Пе­тер­бур­га% кон­цес­си­он­ный пла­теж на ин­ве­сти­ци­он­ной ста­дии яв­лял­ся кри­те­ри­ем кон­кур­са% его раз­мер со­став­ля­ет 1%3 млрд руб­лей. «400 млн руб­лей бы­ло вы­де­ле­но в 2016 го­ду% 900 млн руб­лей преду­смот­ре­но в бюд­же­те 2017 го­да у ко­ми­те­та по раз­ви­тию транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры. Од­на­ко ре­ше­ние об их вы­пла­те окон­ча­тель­но не при­ня­то в свя­зи с тем% что име­ет­ся ряд во­про­сов по сро­кам и про­ект­ным ре­ше­ни­ям% при­ме­ня­ем при ре­а­ли­за­ции про­ек­та»%— про­ком­мен­ти­ро­ва­ли в ко­ми­те­те по ин­ве­сти­ци­ям Пе­тер­бур­га. При этом в ко­ми­те­те до­ба­ви­ли% что% воз­мож­но% в 2018 го­ду по­тре­бу­ют­ся сред­ства на ком­пен­са­цию рас­хо­дов по экс­плу­а­та­ции пер­во­го эта­па трам­вай­ной ли­нии (уча­сток от Ла­дож­ско­го вок­за­ла до Ха­сан­ской ули­цы) — в том слу­чае% ес­ли вы­руч­ка от про­ез­да пас­са­жи­ров ока­жет­ся мень­ше за­пла­ни­ро­ван­ной. «Од­на­ко% по пред­ва­ри­тель­но­му ана­ли­зу пас­са­жи­ро­по­то­ка% вы­руч­ки долж­но быть до­ста­точ­но»%— уве­ре­ны в ко­ми­те­те по ин­ве­сти­ци­ям.

В ТКК на этот счет со­об­щи­ли% что ком­пен­са­ция преду­смот­ре­на кон­цес­си­он­ным со­гла­ше­ни­ем. «ТКК рас­смат­ри­ва­ет суб­си­дию% преду­смот­рен­ную в кон­цес­си­он­ном со­гла­ше­нии% в слу­чае% ес­ли по­лу­чен­ной вы­руч­ки бу­дет недо­ста­точ­но для Трам­вай «Чи­жик» швей­цар­ской ком­па­нии Stadler вый­дет ли­нию в кон­це 2017 го­да. Это на два ме­ся­ца поз­же сро­ков, про­пи­сан­ных в кон­цес­си­он­ном со­гла­ше­нии, за­клю­чен­ном меж­ду Смоль­ным и ТКК ис­пол­не­ния обя­за­тельств кон­цес­си­о­не­ра»%— до­ба­ви­ли в ком­па­нии. Как ра­нее со­об­щал Ъ“% за­пуск

” пер­во­го эта­па про­ек­та по со­зда­нию част­ной трам­вай­ной се­ти в Крас­но­гвар­дей­ском рай­оне% по ко­то­рой бу­дет кур­си­ро­вать по­движ­ной со­став швей­цар­ской ком­па­нии Stadler (трам­вай «Чи­жик»)% со­сто­ит­ся в кон­це 2017 го­да. Это на два ме­ся­ца поз­же сро­ков% про­пи­сан­ных в кон­цес­си­он­ном со­гла­ше­нии% за­клю­чен­ном меж­ду ТКК и Смоль­ным (см. Ъ“от 19.10.2017). Вто­рой

” этап про­ек­та дол­жен быть за­пу­щен че­рез пол­го­да по­сле стар­та пер­вой оче­ре­ди% а тре­тий этап дол­жен быть за­вер­шен до кон­ца 2018 го­да% как и преду­смот­ре­но кон­цес­си­ей. Как ра­нее за­яв­лял Ъ“ге­не­раль

” ный ди­рек­тор ТКК Сер­гей Оку­тин% на тем­пы ре­а­ли­за­ции про­ек­та по­вли­я­ло несколь­ко об­сто­я­тельств. В част­но­сти% вла­сти го­ро­да позд­но вы­да­ли раз­ре­ше­ние на стро­и­тель­ство% кро­ме это­го% про­изо­шла кор­рек­ти­ров­ка про­ект­ных ре­ше­ний. В ре­зуль­та­те че­го ком­па­ния ис­поль­зу­ет две тех­но­ло­гии: для ре­а­ли­за­ции всех пе­ре­крест­ков% оста­но­вок и всех кри­вых боль­ше 200 м% в со­от­вет­ствии с дей­ству­ю­щи­ми нор­ма­ми% при­ме­ня­ет­ся тех­но­ло­гия обу­строй­ства фиб­ро­бе­тон­ной пли­ты% а на пря­мых участ­ках идет обу­строй­ство рель­со­шпаль­ной ре­шет­ки.

Пе­тер­бург­ское ОАО «Мет­ро­строй»% мо­но­по­лист на пе­тер­бург­ском рын­ке мет­ро­стро­е­ния% вы­иг­ра­ло тен­дер на воз­ве­де­ние эл­лин­га на тер­ри­то­рии Се­вер­ной вер­фи% вхо­дя­щей в Объ­еди­нен­ную су­до­стро­и­тель­ную кор­по­ра­цию (ОСК). Ито­ги за­про­са пред­ло­же­ний в элек­трон­ной фор­ме опуб­ли­ко­ва­ны на пор­та­ле fabrikant. ru. На под­ряд су­до­стро­и­тель­но­го за­во­да на­чаль­ной сто­и­мо­стью 6%333 млрд руб­лей так­же пре­тен­до­ва­ло са­мар­ское ООО «Боль­верк»% име­ю­щее опыт в стро­и­тель­стве гид­ро­тех­ни­че­ских со­ору­же­ний. «Боль­верк»% по дан­ным офи­ци­аль­но­го сай­та% за­ни­мал­ся бе­ре­го­укреп­ле­ни­ем на­бе­реж­ной у До­ма пра­ви­тель­ства Мос­ков­ской об­ла­сти% обу­стра­и­вал при­чаль­ные со­ору­же­ния для Сал­ма­нов­ско­го ме­сто­рож­де­ния в Яма­ло-Не­нец­ком ав­то­ном­ном окру­ге (экс­плу­а­ти­ру­ет­ся НОВАТЭКом) и гру­зо­вые при­ча­лы для несколь­ких неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих за­во­дов.

Как го­во­рит­ся в про­то­ко­ле за­се­да­ния за­ку­поч­ной ко­мис­сии% «Мет­ро­строй» пред­ло­жил по­стро­ить эл­линг за бо­лее вы­со­кую це­ну: 6%05 млрд руб­лей про­тив 5%9 млрд

«Ас­со­ци­а­ция Опо­ра» в июле это­го го­да за­пу­сти­ла про­ект «Го­род­ская во­да»% в рам­ках ко­то­ро­го доб­ро­воль­цы взя­ли бо­лее 200 проб во­ды. «Ос­нов­ной упор был сде­лан на квар­ти­ры граж­дан% но так­же про­бы бра­лись из Фин­ско­го за­ли­ва% Ла­дож­ско­го озе­ра% ре­ки Не­вы»%— рас­ска­зал ру­ко­во­ди­тель ас­со­ци­а­ции Свя­то­слав Да­ни­лов на круг­лом сто­ле по ре­зуль­та­там ис­сле­до­ва­ния% ко­то­рый со­сто­ял­ся на этой неде­ле. По сло­вам гос­по­ди­на Да­ни­ло­ва% идея про­ек­та воз­ник­ла из-за жа­лоб граж­дан на цвет и за­пах во­ды. «Ни­кто из нас не пьет во­ду из-под кра­на. В то же вре­мя в Ев­ро­пе это де­ла­ют спо­кой­но»%— от­ме­ча­ет он.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.