«Звез­доч­ка» за­ка­за­ла су­до­по­езд

Су­до­ре­монт­ный за­вод за­ка­зал са­мо­ход­ную транс­порт­ную си­сте­му за 0%5 млрд руб­лей

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Гер­ман Ко­ст­рин­ский

Круп­ней­ший су­до­ре­монт­ный за­вод Рос­сии, се­ве­ро­двин­ская «Звез­доч­ка» за­ка­за­ла за 508 млн руб­лей из­го­тов­ле­ние су­до­по­ез­да — тех­ни­че­ско­го сред­ства, пред­на­зна­чен­но­го для пе­ре­ме­ще­ния ко­раб­лей и су­дов по тер­ри­то­рии пред­при­я­тия. Ана­ло­гич­ное сред­ство, име­ю­ще­е­ся в рас­по­ря­же­нии за­во­да, не мо­жет пе­ре­ме­щать часть ко­раб­лей, ко­то­рые пред­при­я­тие в со­сто­я­нии ре­мон­ти­ро­вать. Со­зда­ни­ем транс­порт­ной си­сте­мы за бюд­жет­ные сред­ства, про­хо­дя­щие по обо­рон­ной ФЦП, зай­мет­ся част­ный Го­ро­дец­кий СРЗ из Ни­же­го­род­ской об­ла­сти.

АО «Центр су­до­ре­мон­та ”Звез­доч­ка“»% вхо­дя­щее в ОСК% вы­бра­ло под­ряд­чи­ка% ко­то­рый по­ста­вит ему са­мо­ход­ную транс­порт­ную си­сте­му (су­до­по­езд) для пе­ре­ме­ще­ния ко­раб­лей и су­дов по тер­ри­то­рии пред­при­я­тия. По ин­фор­ма­ции на пор­та­ле гос­за­ку­пок% ито­ги кон­кур­са по на­чаль­ной цене 571 млн руб­лей под­ве­де­ны на этой неде­ле.

Как по­яс­ни­ли на «Звез­доч­ке»% су­до­по­езд пред­став­ля­ет со­бой на­бор же­лез­но­до­рож­ных те­ле­жек с гид­рав­ли­че­ски­ми подъ­ем­ни­ка­ми. Он необ­хо­дим для пе­ре­ста­нов­ки ко­раб­лей и су­дов из док-ка­ме­ры% ку­да они по­па­да­ют из ак­ва­то­рии пред­при­я­тия% на эл­лин­ги% где и про­во­дит­ся ре­монт из­де­лий.

«При по­ста­нов­ке ко­раб­ля на твер­дое ос­но­ва­ние (на до­ко­вые опор­ные устрой­ства — киль­бло­ки) су­до­по­езд под­во­дит­ся под киль­бло­ки. Гид­рав­ли­ка су­до­по­ез­да под­ни­ма­ет киль­бло­ки со сто­я­щим на них ко­раб­лем% по­сле че­го СТС пе­ре­ме­ща­ет ко­рабль на тран­с­бор­дер. Тран­с­бор­дер пе­ре­ме­ща­ет за­каз к ста­пель­ной нит­ке эл­лин­га. По­сле сты­ков­ки рельс тран­с­бор­де­ра и ста­пель­ной нит­ки су­до­по­езд пе­ре­ме­ща­ет за­каз в эл­линг. За­тем гид­рав­ли­ка су­до­по­ез­да опус­ка­ет киль­бло­ки вме­сте с ко­раб­лем на ста­пель­ную пли­ту эл­лин­га»%— объ­яс­ни­ли на пред­при­я­тии.

На вы­пол­не­ние кон­трак­та пре­тен­до­ва­ли пе­тер­бург­ский «За­вод подъ­ем­но-транс­порт­но­го обо­ру­до­ва­ния име­ни Ки­ро­ва» (ЗПТО име­ни Ки­ро­ва)% «Го­ро­дец­кий су­до­ре­монт­ный за­вод» из Ни­же­го­род­ской об­ла­сти и АО «Тя­ж­маш» из Са­мар­ской об­ла­сти. В на­ча­ле го­да «Тя­ж­маш» под­пи­сал кон­тракт с Се­вер­ной вер­фью на из­го­тов­ле­ние и по­став­ку вось­ми мо­сто­вых кра­нов для но­во­го эл­лин­га круп­но­тон­наж­но­го су­до­стро­е­ния (см. ”Ъ“от 28.03.2018).

Ми­ни­маль­ную це­ну пред­ло­жил Го­ро­дец­кий СРЗ% со­гла­сив­ший­ся вы­пол­нить ра­бо­ты за 508 млн руб­лей. «Тя­ж­маш» пред­ло­жил вы­пол­нить кон­тракт за 511 млн руб­лей% а ЗПТО име­ни Ки­ро­ва пред­ло­жил це­ну 556%8 млн руб­лей. В хо­де от­кры­то­го элек­трон­но­го аук­ци­о­на еди­ная ко­мис­сия «Звез­доч­ки» от­кло­ни­ла за­яв­ку «Тя­ж­ма­ша»% при­знав ее не со­от­вет­ству­ю­щей усло­ви­ям тех­ни­че­ско­го за­да­ния. Сре­ди двух остав­ших­ся пре­тен­ден­тов су­до­ре­монт­ный за­вод вы­брал ис­пол­ни­те­ля с бо­лее при­вле­ка­тель­ной це­ной: кон­тракт до­стал­ся Го­ро­дец­ко­му СРЗ.

На кон­стру­и­ро­ва­ние% из­го­тов­ле­ние и по­став­ку тех­ни­че­ско­го сред­ства ис­пол­ни­те­лю кон­трак­та от­ве­де­но 18 ме­ся­цев. Са­мо­ход­ная транс­порт­ная си­сте­ма долж­на иметь гру­зо­подъ­ем­ность не ме­нее 14 тыс. тонн и пе­ре­но­сить ко­раб­ли и су­да до 180 м дли­ной и до 25 м ши­ри­ной.

Ра­бо­ты бу­дут ве­стись за счет средств фе­де­раль­но­го бюд­же­та по ФЦП «Раз­ви­тие обо­рон­но-про­мыш­лен­но­го ком­плек­са на 2011–2020 го­ды». Се­го­дня «Звез­доч­ка» име­ет в сво­ем рас­по­ря­же­нии са­мо­ход­ную транс­порт­ную си­сте­му бо­лее ста­ро­го об­раз­ца. Ее недо­стат­ком% в част­но­сти% яв­ля­ет­ся невоз­мож­ность пе­ре­во­зить атом­ные крей­се­ры про­ек­та 949А («Ан­тей»)% пред­на­зна­чен­ных для уни­что­же­ния авиа­нос­ных удар­ных со­еди­не­ний про­тив­ни­ка.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.