«Звез­да» вы­рос­ла на го­со­бо­рон­за­ка­зе

Из­нос обо­ру­до­ва­ния ме­ша­ет за­во­ду по­лу­чать вы­со­кую при­быль

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Гер­ман Ко­ст­рин­ский

Пе­тер­бург­ский про­из­во­ди­тель су­до­вых ди­зель­ных дви­га­те­лей «Звез­да» за про­шлый год уве­ли­чил вы­руч­ку на 33,33%. Уве­ли­че­нию обо­ро­та по­спо­соб­ство­вал го­со­бо­рон­за­каз, ко­то­рый, по сло­вам со­вла­дель­ца за­во­да Павла Плав­ни­ка, за по­след­ние три го­да уве­ли­чил порт­фель в семь раз. Несмот­ря на рост де­неж­но­го по­то­ка, из­нос обо­ру­до­ва­ния ме­ша­ет за­во­ду по­ка­зы­вать вы­со­кую при­быль. Ру­ко­вод­ство пред­при­я­тия про­ра­ба­ты­ва­ет раз­лич­ные ва­ри­ан­ты при­вле­че­ния фи­нан­си­ро­ва­ния под мо­дер­ни­за­цию.

ПАО «Звез­да» опуб­ли­ко­ва­ло бух­гал­тер­скую от­чет­ность за про­шлый год. За этот пе­ри­од вы­руч­ка пред­при­я­тия вы­рос­ла на треть: с 1%5 млрд руб­лей до 2 млрд руб­лей. Пе­тер­бург­ский за­вод про­из­во­дит вы­со­ко­обо­рот­ные ди­зель­ные дви­га­те­ли для во­ен­но­го и граж­дан­ско­го флота и ре­дук­то­ры для си­ло­вых уста­но­вок сред­не­тон­наж­ных бо­е­вых ко­раб­лей. Так­же пред­при­я­тие несколь­ко лет на­зад раз­ра­бо­та­ло опыт­ный об­ра­зец ди­зель­но­го дви­га­те­ля «Пуль­сар»% ко­то­рый на «Звез­де» пла­ни­ру­ют про­из­во­дить для несколь­ких сег­мен­тов граж­дан­ско­го рын­ка: же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та% ка­рьер­ной и стро­и­тель­ной тех­ни­ки% ди­зель-ге­не­ра­тор­ных уста­но­вок% а так­же для су­дов внут­рен­не­го и при­бреж­но­го пла­ва­ния.

По сло­вам ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра НПК «Звез­да» (управ­ля­ю­щая ком­па­ния груп­пы) Павла Плав­ни­ка% рост свя­зан с уве­ли­че­ни­ем объ­е­мов го­со­бо­рон­за­ка­за. «Порт­фель за­ка­зов за три го­да вы­рос бо­лее чем в семь раз»%— рас­ска­зы­ва­ет гос­по­дин Плав­ник. По его сло­вам% ос­нов­ной при­рост к порт­фе­лю за­во­да да­ли за­ка­зы на си­ло­вые уста­нов­ки для ма­лых ра­кет­ных ко­раб­лей (МРК) про­ек­та 22800 «Ка­ра­курт» (стро­ят­ся за­во­да­ми «Пел­ла» в Ле­нобла­сти% «Мо­ре» в Фе­одо­сии и Зе­ле­но­доль­ским за­во­дом име­ни Горь­ко­го в Та­тар­стане) и траль­щи­ков про­ек­та 12700 «Алек­сан­дрит» (стро­ит пе­тер­бург­ский Средне-Нев­ский су­до­стро­и­тель­ный за­вод)% а так­же ре­дук­то­ры для ко­раб­лей% стро­я­щих­ся на Се­вер­ной вер­фи и Амур­ском су­до­стро­и­тель­ном за­во­де (вхо­дят в Объ­еди­нен­ную су­до­стро­и­тель­ную кор­по­ра­цию).

Ми­но­бо­ро­ны на­ча­ло раз­ме­щать за­ка­зы на стро­и­тель­ство МРК «Ка­ра­курт» по­сле то­го% как рос­сий­ские за­во­ды не смогли свое­вре­мен­но сдать сред­не­тон­наж­ные во­ен­ные ко­раб­ли% за­ка­зан­ные во­ен­ным ве­дом­ством ра­нее. При­чи­ной по­слу­жил от­каз ино­стран­ных про­из­во­ди­те­лей си­ло­вых уста­но­вок от по­ста­вок в Россию: дви­га­те­ли для рос­сий­ских фре­га­тов и кор­ве­тов в 2014 го­ду% по­сле при­со­еди­не­ния Рос­си­ей Кры­ма и на­ча­ла бо­е­вых дей­ствий на во­сто­ке Укра­и­ны% от­ка­за­лись по­став­лять укра­ин­ское «Зо­ря-Ма­ш­про­ект» и немец­кое MTU. Ма­лые ра­кет­ные ко­раб­ли% по за­мыс­лу ВМФ% долж­ны за­ме­нить бо­лее круп­ные ко­раб­ли% не по­сту­пив­шие на служ­бу во­вре­мя. На се­го­дня в Рос­сии за­ка­за­но 12 МРК% все они ком­плек­ту­ют­ся вы­со­ко­обо­рот­ны­ми дви­га­те­ля­ми «Звез­ды». Ис­точ­ни­ки ”Ъ“в от­рас­ли еще несколь­ко лет на­зад пред­по­ла­га­ли% что рез­кое уве­ли­че­ние чис­ла ма­лых ра­кет­ных ко­раб­лей в по­строй­ке при­ве­дет к за­держ­ке сро­ков про­из­вод­ства обо­ру­до­ва­ния для этих за­ка­зов: по­став­щи­ки в усло­ви­ях огра­ни­чен­ных про­из­вод­ствен­ных мощ­но­стей и необ­хо­ди­мо­сти в сроч­ном по­ряд­ке уве­ли­чи­вать чис­лен­ность пер­со­на­ла не справ­ля­ют­ся с по­став­лен­ны­ми сро­ка­ми.

«То% что необ­хо­ди­мо% мы в пол­ном объ­е­ме не успе­ва­ем сде­лать: со­сто­я­ние обо­ру­до­ва­ния не поз­во­ля­ет укла­ды­вать­ся в сро­ки»%— объ­яс­нил Па­вел Плав­ник. По той же при­чине пред­при­я­тие по­ка­зы­ва­ет невы­со­кую при­быль: при ро­сте обо­ро­та на треть она со­ста­ви­ла 14 млн руб­лей. «В за­де­ле на­хо­дит­ся мно­го ра­бот. Боль­шой объ­ем за­трат при­хо­дит­ся на обес­пе­че­ние ра­бо­то­спо­соб­но­сти обо­ру­до­ва­ния. Про­цент из­но­са тех­ни­ки тре­бу­ет вы­со­ких за­трат»%— го­во­рит со­вла­де­лец за­во­да. В про­шлом го­ду «Звез­да» за­ку­пи­ла 12 но­вых ме­тал­ло­об­ра­ба­ты­ва­ю­щих стан­ков (см. ”Ъ“от 17.10.2017)% часть из них се­го­дня по­сту­пи­ла на пред­при­я­тие. Но для успеш­но­го вы­пол­не­ния го­со­бо­рон­за­ка­за за­во­ду по­тре­бу­ет­ся даль­ней­шее об­нов­ле­ние ста­ноч­но­го пар­ка.

Фото Алек­сАндрА ко­ря­ко­вА

Ге­не­раль­ный ди­рек­тор «Звез­ды» Па­вел Плав­ник про­ра­ба­ты­ва­ет несколь­ко ва­ри­ан­тов при­вле­че­ния фи­нан­си­ро­ва­ния для даль­ней­шей мо­дер­ни­за­ции за­во­да

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.