Са­мо­ле­то­стро­и­те­ли до­го­во­ри­лись о сро­ка­х­вы­кат­ки лай­не­ра Ан 148

Kommersant Voronezh - - Черноземье - АРМС ТАСС

Как вчера со­об­щил ген­ди­рек­тор ки­ев­ско­го авиа­за­во­да «Ави­ант» Олег Шев­чен­ко по ито­гам со­ве­ща­ния ру­ко­во­ди­те­лей авиа­пред­при­я­тий Укра­и­ны и Рос­сии по по­во­ду вы­пус­ка ре­ги­о­наль­ных пас­са­жир­ских са­мо­ле­тов Ан 148, сто­ро­ны до­го­во­ри­лись фор­си­ро­вать ре­а­ли­за­цию про­ек­та. Уже в сле­ду­ю­щем го­ду бу­дет со­бра­но от двух до пя­ти лай неров. По сло­вам г на Шев­чен­ко, для под­го­тов­ки се­рий­но­го про­из вод­ства Ан 148 укра­ин­цам необ­хо­ди­мо $250 260 млн. Ана­ло­гич­ные сред­ства тре­бу­ют­ся их рос­сий­ским парт­не­рам. «Ави­ант» пла­ни­ру­ет вый­ти на про­из­вод­ство 35 36 ма­шин в год. Как на­де­ют­ся участ­ни­ки со­ве­ща­ния, с пя­то­го го­да и в те­че­ние 20 лет про­из­вод­ствен­но­го цик ла вы­пуск Ан 148 нач­нет при­но­сить при­быль. Ген­ди­рек­тор ли­зин­го вой ком­па­нии «Илью­шин фи­нанс ко» Алек­сандр Руб­цов от­ме­тил, что «за­ка­зов на са­мо­лет боль­ше, чем мо­гут про­из­ве­сти за­во­ды Укра­и­ны и Рос­сии». Толь­ко твер­дых кон­трак­тов уже под­пи­са­но на 33 ма­ши­ны. До кон­ца сле­ду­ю­ще­го го­да порт­фель за­ка­зов на Ан 148, по его убеж де­нию, мо­жет до­стичь 100 еди­ниц. Ген­ди­рек­тор Во­ро­неж­ско­го ак­ци онер­но­го са­мо­ле­то­стро­и­тель­но­го об­ще­ства Ми­ха­ил Шушпа­нов до ба­вил, что в но­яб­ре биз­нес план про­из­вод­ства лай­не­ра пла­ни­ру­ет­ся пред­ста­вить на со­вет ди­рек­то­ров пред­при­я­тия. Впро­чем, он ого­во рил­ся, что за­вод уже участ­ву­ет в про­ек­те и до кон­ца го­да за­вер­шит из­го­тов­ле­ние пя­ти са­мо­ле­то­ком­плек­тов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.