Объ­еди­нен­ная ло­ги­сти­че­ская ком­па­ния сыг­ра­ла на опе­ре­же­ние

Она по­стро­ит ло­го­центр у аэро­пор­та «Во­ро­неж» рань­ше немец­ко­го де­ве­ло­пе­ра Garbe Group

Kommersant Voronezh - - Черноземье - Олег Гри­го­рен­ко

Объ­еди­нен­ная ло­ги­сти­че­ская ком­па­ния (ОЛК), по дан­ным „Ъ“, близ­кая к пред­при­ни­ма­те­лю Алек­сан­дру Ба­ги­ро­ву, при­сту­пи­ла к стро­и­тель­ству ло­ги­сти­че­ско­го цен­тра клас­са «А» пло­ща­дью 40 тыс. кв. м в рай­оне аэро­пор­та «Во­ро­неж. Объ­ем вло­же­ний – $40 млн, срок оку­па­е­мо­сти про­ек­та – пять лет. По мне­нию участ­ни­ков рын­ка, толь­ко яв­ные по­треб­но­сти ре­ги­о­на в ка­че­ствен­ных ск­ла дах со­став­ля­ют 80 тыс. кв. м, а по­яв­ле­ние оче­ред­но­го ло­ги­сти­че ско­го про­ек­та от­ра­жа­ет сло­жив­ши­е­ся на рын­ке тен­ден­ции.

Как вчера рас­ска­зал Алек­сандр Ли­бе­ров, биз­нес ди­рек­тор аудитор ско кон­суль­та­ци­он­ной груп­пы «Раз­ви­тие биз­нес си­стем», осу­ществ ля­ю­щей кон­суль­та­ци­он­ное и ин­жи­ни­рин­го­вое со­про­вож­де­ние про ек­та ОЛК, стро­и­тель­ство ло­го­цен­тра за­вер­шит­ся к весне 2008 го­да. Его пло­щадь со­ста­вит 40 тыс. кв. м. Объ­ект раз­ме­стит­ся на участ­ке в 25 га по фе­де­раль­ной ав­то­трас­се «Дон» ря­дом с меж­ду­на­род­ным аэ ро­пор­том «Во­ро­неж». Тех­ни­че­ское за­да­ние на стро­и­тель­ство ком плек­са раз­ра­бо­та­ла немец­кая ком­па­ния Agiplan. Гос­по­дин Ли­бе­ров не стал рас­кры­вать учре­ди­те­лей ОЛК, ин­фор­ма­ции о ней нет и в СКРИНе. По дан­ным участ­ни­ков рын­ка, к про­ек­ту при­ча­стен бизне смен Алек­сандр Ба­ги­ров, ко­то­ро­му при­над­ле­жат в Во­ро­не­же пиц­це рия «Стре­ко­за» и ка­фе «Вил­ка», а та­к­же его мос­ков­ские парт­не­ры.

Гос­по­дин Ба­ги­ров вчера по­об­щать­ся по те­ле­фо­ну не смог, со­слав шись на за­ня­тость. Но, как от­ме­тил гос­по­дин Ли­бе­ров, для стро­и­тель ства ком­плек­са ОЛК при­вле­ка­ет соб­ствен­ные и за­ем­ные сред­ства. Объ­ем вло­же­ний – $40 млн. По сло­вам Алек­сандра Ли­бе­ро­ва, во­прос стро­и­тель­ства ло­ги­сти­че­ских цен­тров клас­са «А» в ре­ги­оне дав­но на­зрел. «По­треб­но­сти об­ла­сти, вклю­чая внут­рен­ние нуж­ды и тран зит­ные гру­зо­по­то­ки, со­став­ля­ют око­ло 350 тыс. кв. м», – по­яс­нил он, вы­ра­зив на­деж­ду, что про­ект ОЛК оку­пит­ся за пять лет. Как от­ме­тил гос­по­дин Ли­бе­ров, вы­бран­ный уча­сток яв­ля­ет­ся пер­спек­тив­ным: не слу­чай­но в окрест­но­стях аэро­пор­та пред­по­ла­га­ет­ся ре­а­ли­за­ция и дру­гих ана­ло­гич­ных про­ек­тов. Впро­чем, по его сло­вам, де­я­тель­ность ОЛК вряд ли бу­дет свя­за­на с при­е­мом авиа­гру­зов: во­ро­неж­ский аэ­ро порт не при­спо­соб­лен для при­е­ма боль­ших транс­порт­ных лай­не­ров.

Центр ОЛК стал тре­тьим круп­ным ло­ги­сти­че­ским про­ек­том, за яв­лен­ным в ре­ги­оне с на­ча­ла го­да. В мае гу­бер­на­тор Вла­ди­мир Ку ла­ков объ­явил о пред­ва­ри­тель­ной до­го­во­рен­но­сти с немец­ким де ве­ло­пе­ром Garbe Group по стро­и­тель­ству ло­ги­сти­че­ско­го цен­тра клас­са «А» пло­ща­дью 50 тыс. кв. м на трас­се «Дон» и то­же не­по­да­ле ку от аэро­пор­та «Во­ро­неж». Как со­об­щи­ли в са­мой ком­па­нии, ре­а­ли за­ция про­ек­та на­хо­дит­ся на ста­дии под­бо­ра зе­мель­но­го участ­ка, а объ­ем вло­же­ний – $25 30 млн. В июне о на­ме­ре­нии воз­ве­сти для соб­ствен­ных нужд ло­ги­сти­че­ский центр пло­ща­дью 30 50 тыс. кв. м и сто­и­мо­стью око­ло $30 50 млн со­об­щил круп­ней­ший оте­че­ствен ный ри­тей­лер X5 Retail Group (се­ти Пя­те­роч­ка и Пе­ре­кре­сток»).

Ана­ли­тик мос­ков­ско­го агент­ства недви­жи­мо­сти Penny Lane Real ty Алек­сей Мо­ги­ла вы­со­ко оце­нил по­тен­ци­ал ре­ги­о­на. «Во­ро­неж за ни­ма­ет стра­те­ги­че­ское по­ло­же­ние на пе­ре­се­че­нии круп­ных ма­гист ра­лей, по­это­му по­яв­ле­ние ло­го­цен­тров в 40 50 тыс. кв. м – за­ко­но­мер ная тен­ден­ция», – от­ме­тил он. Меж­ду тем на­блю­да­те­ли счи­та­ют, что в по­яв­ле­нии круп­ных ком­плек­сов в об­ла­сти нет острой необ­хо­ди­мос ти, по­сколь­ку ко­рот­кое транс­порт­ное пле­чо «Москва Во­ро­неж» поз во­ля­ет транс­пор­ти­ро­вать то­ва­ры на­пря­мую из рос­сий­ской сто­ли­цы.

Ген­ди­рек­тор во­ро­неж­ской ком­па­нии «Ре­ал эстейт де­ве­ло­п­мент», близ­кой к хол­дин­гу «Граф­ская сло­бо­да», Илья Твер­до­хлеб уве­рен, что ос­нов­ны­ми по­тре­би­те­ля­ми услуг но­вых ло­го­цен­тров ста­нут не ло каль­ные фир­мы, а круп­ные фе­де­раль­ные тор­го­вые се­ти и ло­ги­сти­че ские ком­па­нии, не за­ин­те­ре­со­ван­ные в воз­ве­де­нии соб­ствен­ных объ ек­тов. По мне­нию гос­по­ди­на Твер­до­хле­ба, ком­плек­сы бу­дут ис­поль зо­вать­ся не толь­ко как дис­три­бу­тор­ские цен­тры, пред­на­зна­чен­ные для обес­пе­че­ния тор­го­вых се­тей Во­ро­не­жа, но и как рас­пре­де­ли­тель ные цен­тры, обеспечивающие тран­зит то­ва­ро­по­то­ка для дру­гих ре­ги онов, в част­но­сти для цен­тра и юга Рос­сии. По дан­ным ис­сле­до­ва­ния кон­сал­тин­го­вой ком­па­ни­ей Knight Frank для «Ре­ал эстейт де­ве­лоп мент», толь­ко яв­ный спрос в го­ро­де на склад­ские ком­плек­сы клас­са «А» со­став­ля­ет око­ло 80 тыс. кв. м. Од­на­ко, как по­яс­нил гос­по­дин Твер до­хлеб, есть и скры­тый спрос. Он до­ба­вил, что на пер­вом эта­пе раз­ви тия ло­ги­сти­че­ской ин­фра­струк­ту­ры ры­нок смо­жет «пе­ре­ва­рить» пред ло­же­ние в 20 50 тыс. кв. м ка­че­ствен­ных склад­ских по­ме­ще­ний.

По сло­вам Ильи Твер­до­хле­ба, са­ма «Ре­ал эстейт де­ве­ло­п­мент» на­ме ре­на объ­явить о стро­и­тель­стве в ре­ги­оне ло­го­цен­тра об­щей пло­ща­дью 120 тыс. кв. м с пер­вой оче­ре­дью в 20 тыс. кв. м: «За­яв­лен­ных про­ек­тов до­ста­точ­но, что­бы удо­вле­тво­рить те­ку­щий спрос на скла­ды клас­са «А», по­это­му мы счи­та­ем, что су­ще­ству­ют рис­ки од­но­вре­мен­но­го вы­хо­да боль­шо­го ко­ли­че­ства пред­ло­же­ний по арен­де в бли­жай­шие два го­да».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.