Тор­го­во про­мыш­лен­ное ас­сор­ти

Бри­тан­ская ком­па­ния Taller Capital на­це­ли­лась на Орел и Во­ро­неж

Kommersant Voronezh - - Черноземье - Та­тья­на Ка­ра­бут

Как ста­ло из­вест­но „Ъ“, бри тан­ская ком­па­ния Taller Capi tal вы­на­ши­ва­ет мас­штаб­ные за­мыс­лы по раз­ви­тию тор­го во про­мыш­лен­ных зон (ТПЗ) в Ор­лов­ской и Во­ро­неж­ской об­ла­стях и го­то­ва вло­жить в каж­дый ре­ги­он око­ло $100 млн. На участ­ках, рас­по­ло жен­ных на фе­де­раль­ных ма ги­стра­лях, пред­по­ла­га­ет­ся стро­и­тель­ство про­мыш­лен ных пред­при­я­тий, ав­то­за пра­вок, тор­го­во раз­вле­ка тель­ных ком­плек­сов (ТРК) и го­сти­ниц. Впро­чем, ана­ли­ти ки уве­ре­ны в про­ва­ле ин­вест про­ек­тов – да­же с точ­ки зре ния их энер­го­по­треб­но­стей.

Как со­об­щи­ла ру­ко­во­ди­тель ком­мер­че­ско­го от­де­ла рос­сий­ско го пред­ста­ви­тель­ства Taller Capi tal Еле­на Ха­ри­то­нен­ко, в Ор­ле и Во­ро­не­же уже по­до­бра­ны пло щад­ки для ре­а­ли­за­ции про­ек­тов по со­зда­нию ТПЗ. В Ор­лов­ской об ла­сти ком­па­ния при­об­ре­та­ет в соб­ствен­ность уча­сток в 20 га, рас по­ло­жен­ный в Ор­лов­ском райо не на трас­се «Крым». По сло­вам гос­по­жи Ха­ри­то­нен­ко, в ТПЗ «Ор лов­ская» раз­ме­стят­ся ТРК, дис три­бу­тив­ный центр, ав­то­сер­вис ный центр для лег­ко­вых и гру­зо вых ав­то­мо­би­лей, отель, ав­то­за пра­воч­ный ком­плекс, центр ин же­нер­ных ком­му­ни­ка­ций. Пред по­ла­га­ет­ся воз­ве­де­ние за­во­дов по вы­пус­ку стро­и­тель­ных ин­стру мен­тов, по пе­ре­ра­бот­ке рап­са и мя­са пти­цы. Что ка­са­ет­ся Во­роне жа, то уча­сток под ТПЗ пло­ща­дью око­ло 10 га на­хо­дит­ся в Но­во­ус ман­ском рай­оне на трас­се «Дон». Со­про­вож­де­ние про­ек­тов обес­пе чи­ва­ет меж­ду­на­род­ная кон­сал тин­го­вая ком­па­ния Cushman & Wakefield Stiles & Riabokobylko.

По сло­вам Еле­ны Ха­ри­то­нен ко, во­ро­неж­ский про­ект, в от­ли чие от ор­лов­ско­го, по­ка на­хо­дит ся на ста­дии раз­ра­бот­ки кон­цеп ции за­строй­ки. Ори­ен­ти­ро­воч­но ком­па­ния рас­счи­ты­ва­ет раз­мес тить в рай­оне Но­вой Усма­ни ТРК, дис­три­бу­тив­ный центр, ав­то­сер вис­ный центр для гру­зо­вых ав­то мо­би­лей, ав­то­за­пра­воч­ный ком плекс и про­из­вод­ствен­ные объ­ек ты. В каж­дый из про­ек­тов Taller Capital го­то­ва вло­жить око­ло $100 млн. Еле­на Ха­ри­то­нен­ко уточ­ни ла, что по за­вер­ше­нии стро­и­тель ства Taller Capital, воз­мож­но, про даст не­ко­то­рые объ­ек­ты, оста­вив за со­бой функ­цию де­ве­ло­пе­ра.

ЗАО «Тал­лер Кэпи­тал», рос сий­ское пред­ста­ви­тель­ство Taller Capital, спе­ци­а­ли­зи­рую щей­ся на управ­ле­нии ин­вест про­ек­та­ми, от­кры­то в 2006 го ду. Его воз­глав­ля­ет Алек­сандр Шнай­дер. ТПЗ бу­дут со­зда­вать ся в рам­ках про­грам­мы Taller Capital «Меж­ре­ги­он­пром», пре ду­смат­ри­ва­ю­щей стро­и­тель ство ТПЗ в Рос­сии и на Укра­ине в непо­сред­ствен­ной бли­зо­сти к сто­ли­цам и круп­ным го­ро­дам. Все­го пла­ни­ру­ет­ся со­здать по­ряд­ка 100 ТПЗ в на­се­лен­ных пунк­тах с бо­лее чем 300 тыс. жи­те­лей. В ком­па­нии уве­ре­ны, что с ре­а­ли­за­ци­ей про­ек­тов в ре­ги­о­нах бу­дет «со­здан плац дарм для раз­ви­тия се­те­во­го биз­не­са в Рос­сии, на Укра­ине и в Ка­зах­стане». Taller Capital рас счи­ты­ва­ет ре­а­ли­зо­вать про грам­му до 2014 го­да, а строи тель­ство пер­вых ТПЗ нач­нет­ся уже в 2008 го­ду. По­ми­мо Ор­лов ской и Во­ро­неж­ской об­ла­стей ком­па­ния до­стиг­ла до­го­во­рен но­стей по со­зда­нию ТПЗ в Крас но­дар­ском и Став­ро­поль­ском кра­ях, Ле­нин­град­ской, Ро­стов ской и Ря­зан­ской об­ла­стях, а та­к­же в Яро­слав­ле. Фи­нан­со­вые по­ка­за­те­ли Taller Capital в рос сий­ском офи­се не рас­кры­ва­ют.

Ана­ли­ти­ки от­ме­ча­ют уни каль­ность пред­ло­жен­но­го про­ек та – по­ка в Рос­сии не пы­та­лись сов­ме­стить тор­го­во раз­вле­ка тель­ную, сер­вис­ную и про­из­вод ствен­ную со­став­ля­ю­щие. Но, на при­мер, в Во­ро­неж­ской об­ла­сти ре­ги­о­наль­ные вла­сти дав­но вы на­ши­ва­ют круп­ный ин­фра­струк тур­ный про­ект, вклю­ча­ю­щий, в част­но­сти, раз­ви­тие при­до­рож но­го сер­ви­са вдоль юж­но­го об­хо да Во­ро­не­жа (прав­да, без про­мы шлен­ных объ­ек­тов) и ре­конст рук­цию меж­ду­на­род­но­го аэ­ро пор­та «Во­ро­неж» в хаб. Од­на­ко Минэко­но­мраз­ви­тия один раз уже от­ка­за­ло ре­ги­о­ну в его фи нан­си­ро­ва­нии из ин­вест­фон­да РФ. По сло­вам за­мру­ко­во­ди­те­ля об­ласт­но­го управ­ле­ния эко­ном раз­ви­тия Сер­гея По­сле­до­ва, в на сто­я­щее вре­мя про­ект гу­берн ских вла­стей об­суж­да­ет­ся с меж ду­на­род­ны­ми ин­вест­фон­да­ми. Как по­ла­га­ет гос­по­дин По­сле­дов, Taller Capital вы­бра­ла удач­ный зе­мель­ный уча­сток для осу­ществ ле­ния сво­их за­мыс­лов: «Но ког да бу­дет ре­а­ли­зо­ван наш про­ект, ТПЗ от бри­тан­ской ком­па­нии ока­жет­ся ме­нее эф­фек­тив­ной».

Ди­рек­тор де­пар­та­мен­та тор го­вой и ре­ги­о­наль­ной недви жи­мо­сти кон­сал­тин­го­вой ком па­нии Penny Lane Realty Алек сей Мо­ги­ла счи­та­ет за­мыс­лы Taller Capital «неод­но­знач­ны ми». По его мне­нию, идея ком па­нии об­ре­че­на на про­вал, по сколь­ку за­яв­лен­ной пло­ща­ди и ко­ли­че­ству объ­ек­тов нуж­но ог ром­ное энер­го­по­треб­ле­ние, ко то­рое ре­ги­о­ны обес­пе­чить не в со­сто­я­нии. С дру­гой сто­ро­ны, уве­рен гос­по­дин Мо­ги­ла, неце ле­со­об­раз­но и раз­ме­ще­ние на столь­ко раз­ных объ­ек­тов в од ном ме­сте. «Я не бу­ду жить в гос ти­ни­це, ес­ли ря­дом вы­пус­ка­ет­ся рапс, и не бу­ду ез­дить в ТРК, ко­то рый лич­но для ме­ня рас­по­ло­жен неудоб­но», – до­ба­вил экс­перт.

Пре­зи­ден­ту «Тал­лер Кэпи­та­ла» Алек­сан­дру Шнай­де­ру пред­сто­ит ре­а­ли­зо­вать в Рос­сии уни­каль­ный про­ект бри­тан­ских де­ве­ло­пе­ров

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.