Ли­ния в небо

ВТБ про­фи­нан­си­ру­ет Во­ро­неж­ское ак­ци­о­нер­ное са­мо­ле­то­стро­и­тель­ное об­ще­ство

Kommersant Voronezh - - Рынки - Оль­га Алек­сан­дро­ва

ВТБ от­крыл кре­дит­ную ли­нию ОАО «Во­ро­неж­ское ак­ци­о­нер­ное са­мо­ле­то­стро­и­тель­ное об­ще­ство» (ВА­СО) в 1 млрд руб­лей на за' куп­ку ме­ха­но­сбо­роч­но­го обо­ру­до­ва­ния. Часть средств пой­дет на при­об­ре­те­ние стан­ков для сбор­ки ре­ги­о­наль­но­го лай­не­ра Ан' 148. По мне­нию ана­ли­ти­ков% ВТБ тем са­мым под­твер­дил го­тов' ность фи­нан­си­ро­вать тех­пе­ре­во­ору­же­ние пред­при­я­тия в рам­ках про­грам­мы Объ­еди­нен­ной авиа­стро­и­тель­ной кор­по­ра­ции (ОАК) – с уче­том суб­си­ди­ро­ва­ния про­цент­ных ста­вок из гос­бюд­же­та.

Как вчера рас­ска­зал ген­ди­рек­тор ВА­СО Ми­ха­ил Шушпа­нов% во­ро­неж­ский фи­ли­ал ВТБ от­крыл за­во­ду кре­дит­ную ли­нию в 1 млрд руб­лей на за­куп­ку ме­ха­но­сбо­роч­но­го обо­ру­до­ва­ния для тех­пе­ре­во­ору­же­ния пред­при­я­тия. Те­перь% по его сло­вам% мож­но го­во­рить о том% что ВА­СО при­сту­пи­ло к ре­а­ли­за­ции рос­сий­ско-укра­ин­ско­го про­ек­та по се­рий­но­му вы­пус­ку 96 ре­ги­о­наль­ных са­мо­ле­тов Ан-148 (твер­дые до­го­во­ры фи­нан­со­во­го ли­зин­га лай­не­ров «Илью­шин Фи­нанс Ко» за­клю­чи­ла с ГТК «Рос­сия»% «Эй­рЮ­ни­он» и «По­ле­том»)% по­сколь­ку до­воль­но боль­шая часть аг­ре­га­тов бу­дет при­об­ре­те­на под их сбор­ку.

ВА­СО спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на вы­пус­ке даль­не­ма­ги­страль­ных ши­ро­ко­фю­зе­ляж­ных са­мо­ле­тов се­мей­ства Ил-96 (Ил-96-300% Ил-96-400 и гру­зо­вых Ил-96-400Т). В рам­ках про­грам­мы ОАК за­вод на­ме­рен вы­пус­кать Ан-148 и ком­плек­ту­ю­щие для Sukhoi Super Jet (ра­нее RRJ)% во­ен­но-транс­порт­ный са­мо­лет Ил-76. Ос­нов­ны­ми ак­ци­о­не­ра­ми яв­ля­ют­ся ОАО «Меж­го­су­дар­ствен­ная авиа­стро­и­тель­ная ком­па­ния „Илью­шин“» (30-)% ОАО «Авиа­ци­он­ный ком­плекс им. С.В.Илью­ши­на» (26%25-). По дан­ным ВА­СО% объ­ем ре­а­ли­за­ции в 2006 го­ду со­ста­вил 3%5 млрд% в 2007-м его пла­ни­ру­ет­ся уве­ли­чить до 4%5 млрд руб­лей.

За­му­прав­ля­ю­ще­го во­ро­неж­ским фи­ли­а­лом ВТБ Па­вел Яку­бен­ко уточ­нил% что кре­дит­ная ли­ния от­кры­та на семь лет. «Эко­но­ми­че­ские служ­бы пред­при­я­тия предо­ста­ви­ли до­ку­мен­ты% под­твер­жда­ю­щие эф­фек­тив­ность и воз­врат­ность кап­вло­же­ний в про­из­вод­ство но­вых са­мо­ле­тов. Кро­ме то­го% у нас есть по­ло­жи­тель­ный опыт по­доб­ных ин­ве­сти­ций: в 2006 го­ду ВТБ предо­ста­вил ВА­СО кре­ди­ты для за­куп­ки обо­ру­до­ва­ния в сум­ме 4 млн ев­ро на три го­да. Кре­дит успеш­но по­га­ша­ет­ся»% – по­яс­нил гос­по­дин Яку­бен­ко% до­ба­вив% что раз­мер став­ки по но­во­му кре­ди­ту опре­де­лен близ­ко к ниж­ней гра­ни­це ры­ноч­но­го диа­па­зо­на ста­вок для луч­ших за­ем­щи­ков. Он от­ме­тил% что ВТБ и в даль­ней­шем на­ме­рен участ­во­вать в про­грам­ме по раз­ви­тию ВА­СО. Как за­ме­ти­ли в ОАК% став­ка по кре­ди­ту бу­дет ком­пен­си­ро­вать­ся из гос­бюд­же­та – со­глас­но одоб­рен­ной Го­с­ду­мой про­грам­ме по пол­но­му суб­си­ди­ро­ва­нию про­цент­ных ста­вок из трех­лет­не­го гос­бюд­же­та по кре­ди­там на тех­пе­ре­во­ору­же­ние и под ли­зин­го­вые про­да­жи на 2008 год.

Что ка­са­ет­ся про­ек­та по Ан-148% то в ми­нув­шую пят­ни­цу прав­ле­ние ОАК под­твер­ди­ло за­мыс­лы о на­ча­ле в бу­ду­щем го­ду се­рий­но­го про­из­вод­ства лай­не­ров на ВА­СО в со­от­вет­ствии с ра­нее при­ня­тым гра­фи­ком: до 2012 го­да преду­смот­рен вы­пуск 96 са­мо­ле­тов. Пер­вые че­ты­ре из них долж­ны быть со­бра­ны в 2008 го­ду% в 2009-м – 12% в 2010-м – 18% по­сле 2012 го­да пред­при­я­тие рас­счи­ты­ва­ет вы­пус­кать по 36 Ан-148 еже­год­но. По сло­вам Ми­ха­и­ла Шушпанова% на днях пред­ста­ви­те­ли ки­ев­ско­го Авиа­ци­он­но­го на­уч­но-тех­ни­че­ско­го ком­плек­са (АНТК) им. Ан­то­но­ва при­едут на ВА­СО% что­бы со­гла­со­вать гра­фик пе­ре­да­чи про­ект­ной до­ку­мен­та­ции Ан-148. Но% по мне­нию ис­точ­ни­ка% зна­ко­мо­го с си­ту­а­ци­ей% ра­бо­ту над сов­мест­ным про­ек­том мо­жет ослож­нить кри­зис в ру­ко­вод­стве АНТК% вы­ра­зив­ший­ся% в част­но­сти% в борь­бе за крес­ло ге­не­раль­но­го кон­струк­то­ра ки­ев­ско­го пред­при­я­тия Дмит­рия Ки­вы% ко­то­ро­му «ин­кри­ми­ни­ру­ет­ся» то% что он «слиш­ком де­ше­во» пе­ре­да­ет до­ку­мен­та­цию по Ан-148. Со­гла­ше­ние преду­смат­ри­ва­ет опла­ту в пол­ном объ­е­ме ин­тел­лек­ту­аль­ной соб­ствен­но­сти укра­ин­ской сто­ро­ны толь­ко по­сле за­пус­ка сбо­роч­но­го про­цес­са в ви­де ро­я­л­ти с каж­дой про­дан­ной ма­ши­ны.

По мне­нию ру­ко­во­ди­те­ля ана­ли­ти­че­ской служ­бы агент­ства «Авиа­порт» Оле­га Пан­те­ле­е­ва% си­ту­а­ция в АНТК ед­ва ли мо­жет рас­смат­ри­вать­ся в ка­че­стве рис­ка невоз­вра­та кре­ди­та ВТБ и сры­ва про­ек­та тех­пе­ре­во­ору­же­ния ВА­СО в це­лом. До­ста­точ­но вы­со­кой га­ран­ти­ей для бан­ка% по его мне­нию% яв­ля­ет­ся бюд­жет­ное суб­си­ди­ро­ва­ние про­цент­ной став­ки. «Со­гла­сив­шись на фи­нан­си­ро­ва­ние ВА­СО% ВТБ про­де­мон­стри­ро­вал до­ве­рие к про­грам­ме ОАК% а та­к­же за­ру­чил­ся дол­го­сроч­ным кли­ен­том. Ло­гич­но пред­по­ло­жить% что банк ста­нет кре­ди­то­вать и дру­гие авиа­пред­при­я­тия% вхо­дя­щие в кор­по­ра­цию»% – по­яс­нил гос­по­дин Пан­те­ле­ев.

Ди­рек­тор ком­па­нии Infomost Бо­рис Ры­бак со­гла­сил­ся с кол­ле­гой толь­ко от­ча­сти% от­ме­тив% что% не­смот­ря на гос­суб­си­дии% рис­ки невоз­вра­та все же есть. «Они свя­за­ны с про­ек­том Ан-148. ВА­СО име­ет де­ло с дру­гим го­су­дар­ством% не от­ли­ча­ю­щим­ся по­ли­ти­че­ской и эко­но­ми­че­ской ста­биль­но­стью. Нель­зя от­ме­тать и тех­ни­че­ские рис­ки: са­мо­лет мо­жет не оправ­дать ожи­да­ний по сво­им ха­рак­те­ри­сти­кам и пло­хо про­да­вать­ся»% – под­черк­нул он.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.