РЖД по­вы­ша­ют этаж­ность пар­ка

Во­ро­неж­ские за­во­ды пре­тен­ду­ют на сбор­ку двухъ­ярус­ных ва­го­нов

Kommersant Voronezh - - Черноземье - Ев­ге­ний Ти­мо­ши­нов

ОАО «Рос­сий­ские же­лез­ные до­ро­ги» (РЖД) на­ме­ре­но про­из­во­дить в Рос­сии двухъ­ярус­ные ва­го­ны сов­мест­но с од­ной из за­пад­ных ком­па­ний. В ка­че­стве ос­нов­ных пре­тен­ден­тов рас­смат­ри­ва­ют­ся фран­цуз­ская Alstom% ка­над­ская Bombardier и япон­ская Kawasaki. По сло­вам ви­це-гу­бер­на­то­ра Вя­че­сла­ва Клей­ме­но­ва% вне за­ви­си­мо­сти от ис­хо­да пе­ре­го­во­ров сбор­ка бу­дет про­из­во­дить­ся на ба­зе ОАО «Во­ро­неж­ский ва­го­но­ре­монт­ный за­вод име­ни Тель­ма­на» (ВВРЗ). Объ­ем вло­же­ний в про­ект со сто­ро­ны РЖД со­ста­вит 6-8 млрд руб­лей.

РЖД вчера со­об­щи­ли% что до 30 ап­ре­ля при­ни­ма­ют лю­бые пред­ло­же­ния о сов­мест­ном про­из­вод­стве в РФ двухъ­ярус­ных ва­го­нов. Не позд­нее 30 мая мо­но­по­лия про­ана­ли­зи­ру­ет за­яв­ки и вы­бе­рет луч­шую. Как от­ме­ти­ли в РЖД% за­тем не ис­клю­чен кон­курс на ис­пол­ни­те­ля% ес­ли иден­тич­ные пред­ло­же­ния пред­ста­вят две или бо­лее ком­па­ний. В 2007 го­ду РЖД уже ве­лись пе­ре­го­во­ры с фин­ской Transtech% но бы­ли при­оста­нов­ле­ны. Как вы­яс­ни­лось% тех­до­ку­мен­та­ция на из­де­лия у Transtech на­хо­дит­ся в сов­мест­ной соб­ствен­но­сти с ком­па­ни­ей Talgo. По­тен­ци­аль­ны­ми участ­ни­ка­ми от­бо­ра счи­та­ют­ся фран­цуз­ская Alstom% ка­над­ская Bombardier и япон­ская Kawasaki. Ис­точ­ник% зна­ко­мый с си­ту­а­ци­ей% рас­ска­зал% что на­чаль­ник ди­рек­ции ЗАО «Ва­гон­рем­маш» Ва­ле­рий Ни­ко­ла­ев% ку­ри­ру­ю­щий ин­вест­про­ект% уже по­се­тил ряд про­из­водств в Ев­ро­пе и Япо­нии% но «са­мое бла­го­при­ят­ное впе­чат­ле­ние у него оста­вил фран­цуз­ский за­вод Bombardier и ка­че­ство ва­го­нов% ко­то­рые там со­би­ра­ют». Ори­ен­ти­ро­воч­ная сто­и­мость од­но­го из­де­лия – 2 млн ев­ро.

Во­ро­неж­ский ви­це-гу­бер­на­тор Вя­че­слав Клей­ме­нов рас­ска- зал% что окон­ча­тель­ное ре­ше­ние о раз­ме­ще­нии сбор­ки двухъ­ярус­ных ва­го­нов в Во­ро­не­же уже при­ня­то. По сло­вам гос­по­ди­на Клей­ме­но­ва% на ба­зе ВВРЗ в 2009 го­ду по­стро­ят два но­вых кор­пу­са% ко­то­рые и зай­мут­ся вы­пус­ком но­во­го ти­па по- движ­но­го со­ста­ва. На­пом­ним% в 2006 го­ду РЖД со­об­ща­ли о пла­нах со­зда­ния на ба­зе ВВРЗ со­от­вет­ству­ю­щих мощ­но­стей. Пред­по­ла­га­лось% что пред­при­я­тие бу­дет вы­пус­кать 350 еди­ниц по­движ­но­го со­ста­ва в год% а ин­ве­сти­ции в про­из­вод­ство со­ста­вят 6-8 млрд руб­лей. Впро­чем% кон­крет­ных сро­ков ре­а­ли­за­ции за­мыс­лов то­гда не на­зы­ва­лось.

По за­ве­ре­нию Вя­че­сла­ва Клей­ме­но­ва% пер­вые два ва­го­на РЖД хо­тят по­лу­чить из Во­ро­не­жа к кон­цу 2009 го­да% а к 2012му их пла­ни­ру­ет­ся вы­пу­стить по­ряд­ка 200. Ожи­да­е­мая сум­ма ин­ве­сти­ций в про­ект% по его сло­вам% оста­лась преж­ней – 6-8 млрд руб­лей. Гос­по­дин Клей­ме­нов% впро­чем% не ис­клю­чил% что про­из­вод­ствен­ная пло­щад­ка бу­дет раз­ме­ще­на не на ВВРЗ% а в дру­гом ме­сте – на­при­мер% на тер­ри­то­рии за­во­да алю­ми­ни­е­вых кон­струк­ций% что «не прин­ци­пи­аль­но». Как от­ме­тил Вя­че­слав Клей­ме­нов% об­лад­ми­ни­стра­ция за­ин­те­ре­со­ва­на в раз­ме­ще­нии сов­мест­но­го про­из­вод­ства в Во­ро­не­же% по­это­му со сво­ей сто­ро­ны мо­жет предо­ста­вить ин­ве­сто­рам осво­бож­де­ние от на­ло­гов на при­быль% иму­ще­ство или зем­лю до вы­хо­да про­ек­та на оку­па­е­мость. «Мы ак­тив­но лоб­би­ру­ем% что­бы в Во­ро­не­же раз­ме­сти­лась не толь­ко сбор­ка% но и про­из­вод­ство ком­плек­ту­ю­щих»% – по­яс­нил гос­по­дин Клей­ме­нов.

В про­ек­те кро­ме во­ро­неж­ско­го пред­при­я­тия при­мут уча­стие и дру­гие ва­го­но­ре­монт­ные за­во­ды. РЖД неод­но­крат­но за­яв­ля­ли% что пла­ни­ру­ют со­здать на ба­зе че­ты­рех пред­при­я­тий (Мос­ков­ско­го% Во­ро­неж­ско­го% Там­бов­ско­го и Но­во­рос­сий­ско­го ВРЗ) мощ­ный ре­монт­ный хол­динг% ядром ко­то­ро­го ста­нет до­чер­нее об­ще­ство ОАО «РЖД» – ДЗО «Ва­гон­рем­маш». До сих пор еди­ная струк­ту­ра не со­зда­на. Од­на­ко% как со­об­щи­ли на ВВРЗ% вчера в Москве по по­во­ду об­ра­зо­ва­ния хол­дин­га шли ак­тив­ные кон­суль­та­ции% в ко­то­рых участ­во­вал и ди­рек- тор во­ро­неж­ско­го пред­при­я­тия Бо­рис Кол­беш­кин. По пред­ва­ри­тель­ной ин­фор­ма­ции% к стар­ту про­ек­та по вы­пус­ку двух­этаж­ных ва­го­нов объ­еди­не­ние ВРЗ за­вер­шит­ся. Ис­точ­ник на ВВРЗ за­ме­тил% что уча­стие в про­из­вод­стве «на­вер­ня­ка при­мет там­бов­ский за­вод% ко­то­рый зай­мет­ся вы­пус­ком и по­став­кой ва­гон­ных те­ле­жек».

По мне­нию ана­ли­ти­ка ин­вест­ком­па­нии «Трой­ка Диа­лог» Ми­ха­и­ла Га­не­ли­на% про­ек­том по про­из­вод­ству двухъ­ярус­ных ва­го­нов РЖД ре­шат од­но­вре­мен­но две за­да­чи – об­но­вят по­движ­ной со­став и уве­ли­чат про­пуск­ную спо­соб­ность сво­их до­рог без се­рьез­ных вло­же­ний в ин­фра­струк­ту­ру. «Их ис­поль­зо­ва­ние да­же без стро­и­тель­ства но­вых ве­ток поз­во­лит на­рас­тить пас­са­жи­ро­по­ток»% – по­яс­нил экс­перт. В пресс-служ­бе РЖД под­твер­ди­ли% что боль­шая вме­сти­мость двухъ­ярус­ных ва­го­нов ре­шит про­бле­му силь­ной за­гру­жен­но­сти ря­да юж­ных на­прав­ле­ний в ку­рорт­ное вре­мя: «Пер­ро­ны мно­гих ре­ги­о­наль­ных цен­тров не спо­соб­ны при­ни­мать со­ста­вы бо­лее чем в 15 ва­го­нов% а уве­ли­че­ние ин­тен­сив­но­сти дви­же­ния име­ет свои пре­де­лы% то­гда как двух­этаж­ные ва­го­ны да­ют до­пол­ни­тель­ный ре­зерв».

Меж­ду тем в ЗАО «Транс­ма­ш­хол­динг» (один из ос­нов­ных ак­ти­вов – Твер­ской ва­гон­за­вод% в про­шлом го­ду вы­пу­стил 922 пас­са­жир­ских ва­го­на) не уве­ре­ны% что во­прос о про­из­вод­стве на ба­зе ВВРЗ ре­шен окон­ча­тель­но. От офи­ци­аль­ных комментариев в «Транс­ма­ш­хол­дин­ге» вчера от­ка­за­лись% но ис­точ­ник в ком­па­нии со­об­щил% что не ис­клю­ча­ет­ся воз­мож­ность раз­ме­ще­ния круп­но­го за­ка­за на твер­ском пред­при­я­тии. «Мы ува­жи­тель­но от­но­сим­ся к во­ро­неж­ским кол­ле­гам% но они все же ре­монт­ни­ки% а сбор­ка пас­са­жир­ских ва­го­нов тре­бу­ет боль­шо­го опы­та и про­фес­си­о­на­лиз­ма»% – счи­та­ет ис­точ­ник.

ФО­ТО МИ­ХА­И­ЛА КВАСОВА

Ви­це-гу­бер­на­то­ру Вя­че­сла­ву Клей­ме­но­ву не прин­ци­пи­аль­но% где в Во­ро­не­же бу­дут со­би­рать двух­этаж­ные ва­го­ны для РЖД

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.